J4 محصول 2013 است و جایگاهی بین J3 و J5 دارد. از آنجایی که تولید J3 در 2013 متوقف شد، میتوان J4 را ارزانترین سدان جک به حساب آورد. جک، محصولاتش را در قالب دو برند مختلف تولید میکند؛ یکی Heyue مختص محصولات ارزانتر و دیگری Refine که مختص محصولات نسبتا لوکستر است. سدان J4 نیز از برند Heyue است
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1397 تا 1405مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
CVT با حالت اسپرت و برفپیشرانه
4 سیلندرحجم موتور
1.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
103 اسببخارگشتاور
146 نیوتنمترشتاب
11 ثانیهسرعت
180 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
6.2 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اولطول
4435 میلیمترعرض
1725 میلیمترارتفاع
1505 میلیمترفاصله محوری
2560 میلیمتروزن
1110 کیلوگرمحجم باک
45 لیترچرخ جلو
185/65R15چرخ عقب
185/65R15سایر ویژگیها
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
(از پاییز 1401)ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
ترمز عقب کاسهای - (ترمز عقب دیسکی: از 1401)سیستم روشنایی
دیلایت
(از پاییز 1401)اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکرمانیتور
سفارشینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
USB - CD - MP3 - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دستیکول باکس
صندلی راننده
4 حالته دستیصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم مشکیایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Raza99 1405/5/27
متاسفانه تمام کسانیکه ازش بد میگن اصلا نداشتن
جک j4 و مدل جدید و ارتقا یافته اش کی ام سی ایگل توش خرابی نداره موتور بعد از 170 هزار کیلومتر پلمپ چون تنفس طبیعی هم هست به بنزین حساس نیست.گیرکس بر خلاف ایران خودرو تق و ضربه نمیزنه و بدونید گیربکس cvt با اینکه سریع نیست ولی خرابی اصلا نداره
کرمان خودرو من ندیدم کسی ناراضی باشه
خودتون به نظرم پشتش سوار بشید ببنید
تارا و دنا پلاس کلا تو تعمیرگاه هستن ولی خدایش این ماشین تعمیرگاه رو نمی بینه
پاسخ
1
0
7
Amiiiiiiin 1405/5/29
ایگل عالی هست و چند پله بالاتر از محصولات ایرانخودرو و سایپا هست
0
2
moshtabass 1405/5/26
من این ماشین رو سه ماهه خریدم.
من قبل این دنبال چانگان ایدو و برلیانس h330 بودم
ولی اکثر ماشین های تو این رنج قیمتی ، هم کلی کارکرده بودن و خیلی هم داغون بودن ، البته به لطف بازار داغون ایران ، تقریبا هیچ ماشین حتی نسبتا خوبی (از لحاظ کارکرد ، تمیزی ، کشش و..) با دوملیارد نمیشه پیدا کرد و هرچقد تحقیق کنی بیشتر وقت تلف کردی.
در نهایت تصمیم گرفتیم این ماشین رو بخریم.
من 2 میلیارد 75 خریدم ، مدل 403 با 12 هزارکارکرد
کلا نه تعصبی بهش دارم نه دنبال اینم که کسی لایک بده.
فقط دوس دارم تجربه ام رو باشما درمیون بزارم ، اگه دنبال خرید این ماشین هستید لطفا موارد زیر رو درنظر داشته باشید.
این ماشین مصرف بالایی داره خصوصا اگه تو شهرو کولر روشن استفاده میکنید ، روی صدی سیزده چهارده حساب کنید با اینکه کشش اصلا خوبی هم توی سربالایی ها نداره ، خصوصا وقتی میخوای تو ترافیک حرکت کنی ، مثلا روی پل سیدخندان و ... و کلا ترافیک.
رنگ بدنه کیفیت خوبی نداره طوری که سرریز بنزین از باک رنگ اون قسمت رو زرد کرده یکم، صندلیهاش عین ال نود میمونه همون قد نیمکتی و ناراحت
مولتی مدیا فابریک بشدت کنده ، نشانگر دما و اینها هم که تعطیل و حتی بازکردن درب صندوق از روی ریموت نداره و عین پرایدهای قدیمی و دقیقا همونجا جانمایی شده در کنار دربازکن باک.
این ها مهمترین مواردی هست که توی ذوقم زد بعد از 6 هزارتا استفاده.
در عوض موارد مثبتش هم ، میتونم به کولر خوبش اشاره کنم. دمای موتور رو از obd چک کردم توی ترافیک و تو اوج گرما و توی سربالایی ، از 91 92 بالاتر نمیره به لطف رادیات بزرگو دوفنه بودنش.
صندوق جاداری داره ، موتور توی دورهای پایین صداش خیلی کم میاد تو اتاق وتوی جاده رانندگی نرمی داره.
حالا ممکنه بپرسید چرا تو این ماشین رو خریدی.
برای من این موارد مهم بود ،
اینکه این ماشین روی خط تولیده ، گارانتی داره ، کم کارکرده ، تمیزه و دوسال از تولیدش گذشته ،
esp داره ، کنترل ایستایی در سربالایی داره ، بدنه خیلی محکمی داره و کاملا این رو از وزنش متوجه میشی، درب کاپوت رو که باز میکنی همه چی تو دسترسه ، پایش باد لاستیک داره ، کیلومترش دیجیتالیه ( برعکس کلاستر بدریخت برلیانس با اون رنگ نارنجی و فونت داغونش ) و البته از همه مهمتر خانومم دوس داشت این ماشین رو. :)
سرتونو درد نیارم اینها تجربه شخصیه من بود ،درسته این حرفا ممکنه برای خودم موقع فروش دردسر بشه ولی مهمتر شمایی هستی که وقت گذاشتی حرفای منو خوندی.
ارادت
پاسخ
0
2
5
baba1359 1405/5/20
من دیروز ماشین تحویل گرفتم.حس میکنم تو سرعت بالا خیلی فرمونش نرمه.فکر میکنی میخواد از دستت در بره.ایا این طبیعیه
پاسخ
1
1
1
Armin00 1405/5/27
فرمون این ماشین کلا نرمه؛ شاید اگه عادت نداشته باشید، به نظرتون حتی زیادی نرم باشه، ولی در سرعت های بالا، سفت تر میشه؛ بعد یه مدت غلقش دستتون میاد و از راحتیش لذت میبرید.
0
1
Alirasoolpoor 1405/5/19
سلام نمیدونم چرا بعضی از موقع ها چراغ epc روشن میشه که یه بار ماشین و خاموش و روشن میکنم خاموش میشه ولی ماشین سرد باشه حرکت کنم معمولا روشن میشه از چی هست
پاسخ
0
0
0
سپهرخورشیدی 1405/5/13
سلام روغن هیدرولیک چرخ و روغن هیدرولیک دنده چند کیلومتر باید عوض بشه کسی میدنه
پاسخ
1
0
0
SKB 1405/5/14
سلام در ۴۰ هزارکیلومتر
0
0