J4 محصول 2013 است و جایگاهی بین J3 و J5 دارد. از آنجایی که تولید J3 در 2013 متوقف شد، میتوان J4 را ارزانترین سدان جک به حساب آورد. جک، محصولاتش را در قالب دو برند مختلف تولید میکند؛ یکی Heyue مختص محصولات ارزانتر و دیگری Refine که مختص محصولات نسبتا لوکستر است. سدان J4 نیز از برند Heyue است
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 4.9
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
زنجیر تایم
جعبهدنده اقتصادی
آپشنهای جدید از پاییز 1401
ترمز عقب دیسکی از مدل 1401
نقاط ضعف
کیفیت رنگ بدنه
تعلیق نسبتا خشک در محور عقب
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1397 تا 1405مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
CVT با حالت اسپرت و برفپیشرانه
4 سیلندرحجم موتور
1.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
103 اسببخارگشتاور
146 نیوتنمترشتاب
11 ثانیهسرعت
180 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
6.2 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اولطول
4435 میلیمترعرض
1725 میلیمترارتفاع
1505 میلیمترفاصله محوری
2560 میلیمتروزن
1110 کیلوگرمحجم باک
45 لیترچرخ جلو
185/65R15چرخ عقب
185/65R15سایر ویژگیها
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
(از پاییز 1401)ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
ترمز عقب کاسهای - (ترمز عقب دیسکی: از 1401)سیستم روشنایی
دیلایت
(از پاییز 1401)اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکرمانیتور
سفارشینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
USB - CD - MP3 - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دستیکول باکس
صندلی راننده
4 حالته دستیصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم مشکیایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
علیرضاکاویانپور 3 روز پیش
سلام من جک جی ۴ دارم از سال ۱۴۰۲ من تمام حرف های شمارو که اون پایین نوشتین خوندم دوستانی که میگن تارا بهتره اشتباه میکنن به نظر من حتی از دنا هم بهتره چون دنا کیفیت خیلی پایین فامیلمون داشت بک انگشت به راحتی توی در داشبورد و چراغ عقب می رفت اما این مشکلات مونتاژی توی جک کمه موتور درسته ضعیفه ولی برای داخل شهر با گیربگس cvtمی خونه تا دنده دو خوبه ولی از اون به بعد یعنی از همون ۸۰ به بالا یکم بی جون میشه با سه سرنشین توی سربالایی کوهپی پیچ لواسون خوب بالا می رفت البته اگر روی حالت اسپرت بذارید خیلی بهتر میشه من توی آمل زندگی میکنم استان مازندران تو کوه ما برف اومد همه ی ماشینا گیر کردن و بالا نمی رفتن مثل تارا و ۲۰۶ و سورن ولی من گذاشتم رو حالت برفی خیلی آروم رفتم بالا همه گیج موندن من که از این ماشین راضیم حتی برای ماشین بعدیم ارتقا یافتشو می گیرم همون کی ام سی ایگل با سپاس و تشکر
پاسخ
0
0
1
MalekJey 4 روز پیش
با سلام،
دوستان عزیز بین جک جی ۴ و ۲۰۷ پانوراما دنده ای TU5P انتخاب شما عزیزان چیست؟ من فقط شنیدم اتوماتیک هاش خیلی داغون هست
پاسخ
0
0
0
Emadkm 1405/2/24
عایق بندی خوبی داره و سروصدای اتاق نداره اما صدای موتور در شتابگیری محسوسه
پاسخ
0
0
3
Mohs44 1405/2/22
درود دوستان این خودرو از نظر عایق بندی صدا و سیستم تعلیق به نسبت رقبای داخلی (تارا و دنا) بهتره؟
پاسخ
1
0
0
VRK 1405/2/25
سلام از سال ۹۸ جک رو دارم و تارا که نداشتم تا الان ولی قطعا از دنای مدل ۹۶ که داشتم خیلی بهتره
0
2
Armin2901 1405/2/21
ماشین خوبیه.
یه سری اذیت هایی داره
دید آیینه های بغل، دایره ی دور زدن، سایز لاستیک ها که در سرعت بالا و پیچ ها، اذیت میکنه، صدای موتور در دور بالا به خاطر گیربکس cvt، وقتی ماشین سرده و در رانندگی گیربکس کمی تقه داره و خنگ میزنه، صندلیش برای قد و هیکل من خسته کنندست در رانندگی بالا یک ساعت، نور جلوی خودرو واقعا ضعیفه و در سرعت های بالا در خارج شهر نور بالا لازم میشید، که خود نمایندگی پیشنهاد تعویض بیرون از مجموعه داد بهم، کیفیت رنگش هم راضی نیستم، خییلی راحت خط و خش میفته!
شتاب و سرعت خوبی داره، به خصوص شتاب ثانویه، قطعاتش به وفور پیدا میشه، فضای صندوق خوبی داره، کولر و بخاری خوبی داره، ایمنی و کیفیت بالایی بین هم رده هاش داره، نمایندگی کرمان موتور قابل قبوله، فضای پای عقب و صندوق عقب خوبی داره، نگهداری راحتی داره، مصرف سوختش در خارج شهر واقعا خوبه، در شهر و رانندگی پر شتاب بالاست.
متریال های داخلیش میتونست بهتر هم باشه، با x22 که مقایسه میکنم، واقعا کیفیت داخل کابین x22 بهتره و صندلی راحت تر و آینه های با دید وسیع داره.
در کل اگه یه سدان اتومات جادار و با نگهداری راحت و کم هزینه میخواید که قطعاتش هم باشه، خوبه، مشکلاتی که ذکر کردم، با اندکی هزینه و پیگیری، حل میشن.
پاسخ
0
0
3