• مشخصات فنی j4
  • مشخصات فنی j4
  • مشخصات فنی j4
  • مشخصات فنی j4
  • مشخصات فنی j4
  • مشخصات فنی j4

مشخصات فنی جک جی 4 سال 1397 - 1405

1345 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
J4 محصول 2013 است و جایگاهی بین J3 و J5 دارد. از آنجایی که تولید J3 در 2013 متوقف شد، می‌توان J4 را ارزان‌ترین سدان جک به حساب آورد. جک، محصولاتش را در قالب دو برند مختلف تولید می‌کند؛ یکی Heyue مختص محصولات ارزان‌تر و دیگری Refine که مختص محصولات نسبتا لوکس‌تر است. سدان J4 نیز از برند Heyue است
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5
امتیازهای پنج‌گانه
4/10 رانندگی و فنی
3/10 طراحی ظاهری
5/10 کابین و امکانات
8/10 ارزش در مقابل قیمت
5/10 کیفیت

نقاط قوت

زنجیر تایم
جعبه‌دنده اقتصادی
آپشن‌های جدید از پاییز 1401
ترمز عقب دیسکی از مدل 1401

نقاط ضعف

کیفیت رنگ بدنه
تعلیق نسبتا خشک در محور عقب

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

1397 تا 1405

مشخصات فنی

محور محرک

دیفرانسیل جلو

گیربکس

CVT با حالت‌ اسپرت و برف

پیشرانه

4 سیلندر

حجم موتور

1.5 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

103 اسب‌بخار

گشتاور

146 نیوتن‌متر

شتاب

11 ثانیه

سرعت

180 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

6.2 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

سدان جمع جور

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل اول

طول

4435 میلی‌متر

عرض

1725 میلی‌متر

ارتفاع

1505 میلی‌متر

فاصله محوری

2560 میلی‌متر

وزن

1110 کیلوگرم

حجم باک

45 لیتر

چرخ جلو

185/65R15

چرخ عقب

185/65R15

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

(از پاییز 1401)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

سایر ویژگی‌ها

رانندگی هوشمند

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور پایش راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

ترمز عقب کاسه‌ای - (ترمز عقب دیسکی: از 1401)

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

(از پاییز 1401)

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

هالوژن

سایر ویژگی‌ روشنایی

چراغ بدرقه

فرمان

نیروی کمکی

برقی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

مالتی مدیا

سیستم صوتی

6 اسپیکر

مانیتور

سفارشی

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

USB - CD - MP3 - AUX

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

2

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

دستی

کول باکس

صندلی‌ راننده

4 حالته دستی

صندلی سرنشین جلو

4 حالته دستی

ویژگی صندلی عقب

گرمکن صندلی

سردکن صندلی

ماساژور صندلی

روکش صندلی

چرم مشکی

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران اتومات

سایر ویژگی‌ کابین

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای جک جی 4 در بازار

دنا پلاس EF7 5 دنده ساده

دنا پلاس EF7 5 دنده ساده

مقایسه
بسترن B30

بسترن B30

مقایسه
جیلی GC6 اکسلنت

جیلی GC6 اکسلنت

مقایسه
دیدگاه کاربران
esn 1405/6/17
من یه ساله دارمش.مدل 401 هستش.خدایی سگش میرزه به ماشینهای ایرانی- مزایا:کم مصرف-نرم-بدون صدا-هماهنگی گیربکس و موتور-جادار-تنفس طبیعی-بدون حساسیت به روغن و بنزین-شتاب ثانویه عالی-کم خرج-کولر و بخاری خوب معایب:آپشن در حد پراید البته به استثنا کروز کنترل-خشکی صندلی-تکانهای عرضی بی مورد در عقب-تهویه دستی-نداشتن سانروف- در کل به این قیمت ماشینی با این کیفیت تو ایران پیدا نمیکنید. همه مدل ماشین ایرانی هم داشتم.باهاش 20 بار هم مسافرت رفتم.شمال و اصفهان. تو تهران هم هر روز دست خانوممه و میره باهاش سرکار-
پاسخ
0
0
3
صالح 1405/6/15
ببینید این ماشین متریال خیلی ارزون در کابینش استفاده شده. قفل در عقب همون چند ماه عقب خراب شد. مصرف بنزین بالا. صدای موتور تو دور بالای 3000 وحشتناک. ماشین سربالایی کشش نداره. باندها و سیستم صوتی افتضاح. سواریش یک مقدار از دنا خشک تر هست ، ولی با همه بدی هایی که داره. اصلا با دنا و ماشین ایرانی مقایسه نکنید. این ماشین فقط بنزین توش میریزی و روغن عوض میکنی و راه میره. صندلی های خوبی داره. ارگونومی و هندلینگ و تسلط به خودرو و جاده عالی، کولر فوق العاده. فرمان فوق العاده نرم،، من که چرخ اینو با ماشین ایرانی عوض نمی کنم. ولی انتظار کیفیت بیجینگ یو 5 پلاس یا شتاب و سواری لاماری اکو رو از این نداشته باشین. البته حیف که دانگ فنگ شاین مکس دیگه وارد نشد. شاین مکس اصلا تو یک سطح دیگه است. با همه ماشینهای دیگه فرق داره
پاسخ
0
0
2
Aliii 1405/6/14
دوستان سلام بالای همین صفحه نوشته مقایسه کنید رو بزنید، خودرو دوم رو انتخاب کنید (فردا ۵۱۱) رو جستجو کنید امتیاز کارشناسان رو در دوتا خودرو مقایسه کنید نظرات رو در مورد دوتا خودرو تو همین سایت با ما یا سایت خودرو ۴۵ بخونید وتصمیم بگیرید،جک هم ماشین خوبیه نیومدم تخریب کنم نسبت به داخلی ها بهتره فقط اومدم راهنمایی کنم اگه میخواین بخرین،خودرو فردا ۵۱۱ یه سر و گردن از جک بالاتره مال شرکت خودروسازی چانگان که برند شناخته شده و جهانیه.دو ساله دارمش ظاهر به روز و جذاب چه داخل کابین چ بیرون،دارای گیربکس دوکلاجه تر،سواری نرمکم مصرف پر قدرت و بسیار پر شتاب،موتور گیربکس بسیار خوب و مچ کابین بی‌صدا داشبورد به روز و اسپرت خلاصه هر کی داره راضیه،فقط از نمایندگی نخرین چون تحویل نمیدن از بیرون بخرین پشیمان نمیشید بسیار بسیار خودرو خوب و با کیفت و با اصالت چانگان
پاسخ
2
4
2
میلاد 1405/6/19
اصلا 511رو شرکت بنز تولید کرد و عالیه خوب با فردا موتورو خدمات پس از فرو چه می‌کنی با قطعات چه می‌کنی؟با تعمیرات ؟ حالا یه استعلام از همه قطعات جک جی 4بگیر ببین چقدر قیمتهاش خوبه
0
0
Mmmmdddddd 1405/6/15
معلومه خودت فروشنده فردا 511هستی ماشینی بدی نیست ولی ارزش خرید نداره چون فردا موتور خیلی ضعیف عمل می‌کنه در مورد تعهداتش .
0
1
Armin 1405/6/12
ماشین اقتصادی و کم استهلاک و کم مصرف وسلام واقعا بعد از ۹۰ هزار کیلومتر به جز آب و روغن هیچ هزینه ای نداشته. خدا رو شکر باهاش زیاد مسافرت رفتیم با جمعیت زیاد و صندوق پر ،بازم خداروشکر کاملا راضی هستیم. این ماشین کرمان موتوره که خیالت از همه چی تعویضسی از بدنه بگیر تا غیره برای همیشه در دسترس هست نه این ماشین های مونتاژی که واسه یه سپر می بینی یک ماه ماشین خوابیده . راستی گیربکس مثلا ادم رانندگی کنید حتی تق هم نمیزنه چه برسه مثل دنا پلاس و تارا تو ده هزار کیلومتر تعمیرگاه میرن.
پاسخ
0
0
2
محمدرضا 1405/6/9
به نظرم پراید ارزش خرید بالاتری ازین ماشین داره اینو بدون تعصب میگم جفتشونم سوار شدم ضعیف ترین ماشین بازار ایرانه این
پاسخ
3
9
0
میلاد 1405/6/19
واقعا آدم میمونه من از 207اتومات اومدم اینو گرفتم حاضر نیستم برگردم صندلی شاگرد 207بشینم مشکل بازار ماشین ایران اینه که ماشینهای خوب که دلال پسند نیستن تو انتخاب مردم اقبال ندارن طرف می‌ره برلیانس ده سال کار میگیره خدا تومان که مکانیکی میگن خیلی خوبه .آخه عزیز دل ده سال تویوتا هم نیاز به اورهال داره .ما باید نگاهمون به خرید خودرو اصلاح بشه به نظرم این ماشین به نسبت پولی که میدید و قدرت انتخاب این رنج قیمت بهترین بهترین بهترین انتخابه خصوصا قیمت قطعات که خیلی مناسب و در دسترس هستن
0
1
Armin 1405/6/12
حالا پولت نمیرسه بخری دلیل نمیشه اراجیف بگی این ماشین رنگ تعمیرگاه رو نمی بینه موتور ی اذیت تتون نمیکنه هر کی خریده متوجه شده حرف و‌نظرات عجیب یه عده رو گوش ندید سوار شید و بی دغدغه رانندگی کنید
0
2
Armin00 1405/6/10
خلایق هر چه لایق؛ شما پراید بشین عشق کن‌.
1
4