با به‌روزشدن خانواده لکسوس در سال 2014، فیس‌لیفت CT نیز از همان سال به بازار ایران آمد. CT نیوفیس نسبت به مدل‌های 2012 و 2013 تنها دارای جلوپنجره، چراغ و سپرهای جدیدی است و در مابقی جزییات فنی یا تجهیزات، تفاوت خاصی با گذشته نداشت و شاید بزرگ‌ترین تغییر آن را بتوان حضور سیستم صوتی حرفه‌ای مارک لوینسون دانست. CT نیوفیس با همین چند تغییر ساده و مختصر، اقبال بیشتری نسبت به گذشته در میان ایرانی‌ها پیدا کرد. البته اصل مشکل این ژاپنی، یعنی قیمت‌گذاری بسیار بالا، همچنان در مدل فیس‌لیفت نیز پابرجا بود و برای همه ایرانی‌ها (در آن زمان) جای سوال داشت که چرا CT از مدل‌های پرفروشی مانند پرادوهای VX، اف‌جی ‌کروزر، وراکروز و حتی سوناتا و اپتیما گران‌تر است؟! این هیبریدی علاوه‌بر مدل استاندارد، در نسخه F Sport نیز فروخته شد که از تعلیقی خشک‌تر، فرمان اف اسپرت و تریم مشکی کابین بهره می‌برد. در این روزها نیز باید CT در حاشیه بازار لوکس‌های ایران، جای گرفته و خریدنش تنها به مشتریانی توصیه می‌شود که دنبال خودرویی با عملکردی مشابه پریوس اما با سواری نرم‌تر و تجهیزات لوکس‌تر هستند.