وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2023 تا 2024مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
اتوماتپیشرانه
1 موتور الکتریکی (TZ160XSJE2)عملکرد فنی
قدرت
149 اسببخارگشتاور
225 نیوتنمترشتاب
9.5 ثانیهسرعت
140 کیلومتر برساعتپیمایش برقی
400 کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اولطول
4675 میلیمترعرض
1835 میلیمترارتفاع
1480 میلیمترفاصله محوری
2750 میلیمتروزن
1535 کیلوگرمچرخ جلو
215/50R17چرخ عقب
215/50R17سایر ویژگیها
رینگ فولادیسیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
تنظیم ارتفاع نور چراغ جلوفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکاتمالتی مدیا
سیستم صوتی
2 اسپیکرمانیتور
نویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
USBسایر ویژگی مالتی مدیا
صفحه کیلومتر دیجیتال با نمایشگر 7 اینچیایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
6 حالته دستیصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچهایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
کابل شارژ خانگی - پاور ویندوز - شیشه بالابر آنتیترپ راننده درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
دکتر 1405/6/22
ماشین برقی درحالحاضر تنها اگر میتونید به ماشین به دید مصرفی نگاه کنید منطقیه، اون هم به عنوان ماشین دوم، که اون میزان مبلغ رو بگید برام مهم نیست و میخوام لذت ببرم
وگرنه ایران شرایطش رو نداره درحال حاضر!
و واسه کسی که ماشینش سرمایهشه و بخواد تبدیل کنه منطقی نیست.
احتمالا با پایان گارانتی صاحب اول و آخر ماشین میشی خودت(همین الانش هم به سختی فروش میره).
+اینکه نسل اولیه هم حساب میشه و نسل های بعدی با پوشش ضعفها میتونن کاملا این ماشین رو کنار بزنن با شرایط بهتر هم بحث دیگهایه که میزنه کاملا تو سر این ماشین.(همین الان ماشین mona m03 رو بررسی کنید که نسل ۲ ماشین برقی محسوب میشه و امکانات فوقالعاده بینظیرش با باتری ظرفیت بیشتر، شتاب و سرعت بیشتر، تازه با قیمت تقریبا مساوی یا حتی کمتر از لونا در بازار اصلی چین داره فروش میره). شاید اگر این ماشین هم با گمرک ۰ و ارز دولتی وارد کشور بشه قیمت خیلی ارزونی رو بتونه تجربه کنه.
کمبود امکانات هم که از سمتی دیگه اذیت کننده و تو ذوقزن هست که گارانتی هم هر لحظه کمین کرده باطل کنه اگر شما کوچکترین امکاناتی رو نصب کنید(حتی مانیتور).
نبود تجربه در ایران، تعداد کم یا نبود تعمیرکار اینکاره هم موضوع دیگری هست که میتونه هزینه تعمیر رو بالا ببره و میزان سوءاستفاده تعمیرکار رو زیاد کنه.
نبود لوازم ماشین خارجی و چینی هم که اذیت کننده هست چه برقی چه بنزینی فرقی نداره، هم عدم موجودی و هم قیمت بالاش.
کمبود جایگاه هم که از سمتی دیگه اذیت کننده هست که در مقابل بعضی کشور ها هر دو قدم یک جایگاه هست با امکانات فول نرمافزاری.
این ماشین مشکل صدای جلوبندی هم داره که زاویه بوش طبق نیاز داره تغییر کنه که نمایندگی انجام میده؛ ولی فشاری که وارد میکنه اینکار، تو یک سال پدر بوش طبق رو در میاره و مجبور به تعویض بوش طبق هستید مثلا با یک ماشینی مثل آزرا که با تراشکاری سایزش کنید.
شارژر های فابریک ماشینهای برقی هم جز موارد با نرخ خرابی بالا گزارش شده که خب نمایندگی براتون تعویض میکنه با شارژر مپنا. حالا اینکه اون جایگزین هم خراب بشه یا نه نمیدونم.
من از تمام نمایندگی پایلوتهای لونا ایرانخودرو (به جز مرکزی که جواب ندادن)، پرسیدم که باتریش موجوده الان؟ گفتن نه ولی حالا اگر خراب بشه پیدا میشه؛ هزینهش هم مشخص نبود همینطوری حدسی گفتن یک سوم قیمت خودرو هزینه باتریشه، اما بنابر تحقیقات بنده، باتری های مقاومی دارن که عمرشون بالاست، اما همچنان ریسکی هست که وجود داره برای خریدار: مشخص نبودن تکلیف قیمتی و موجودی و همچنین نبود تجربه.(هرچند در ایران کلا بلاتکلیفیه همه چیز).
قابلیت v2l این خودرو قابلیت خوبی هست که میتونید در زمان قطعی برق از باتری خودرو برق بگیرید و لوازم خانه را روشن کنید(البته به تبدیل نیاز دارید که از پورت شارژر پریز بهتون بده و در ادامه هم سیم کشی احتمالا).
گویا در سرما برد این باتری ها بسیار کم میشه حتی اگر بخاری روشن نکنید، به طوری که بین ۱۸۰ تا ۲۰۰ کیلومتر رو فقط میتونه بره، با بخاری هم که باز مصرف بیشتر میشه چون ماشین برقی مثل ماشین بنزینی از گرمای تلف شده موتور استفاده نمیکنه برای بخاری.
ساعت شارژ باتری ac یا خانگی هم خیلی بیشتر از اون چیزی هست که گفته میشه، تازه با ایجاد شرایط مناسب سیمکشی و پریز و هزینه کردن و داشتن کنتور با توان مناسب و تقسیم کننده میزان برق برای اولویت خانه و باقیمانده ماشین.(هرچند اگر خانگی شارژ کنید در ساعات کم مصرف مثل شب، احتمالا هزینه پایینتری خواهید داد و با دیگر لوازم برقی تداخلی نخواهید داشت) هرچند که ممکنه ۱۵ ساعت هم فول شارژ طول بکشه. و خب داشتن همسایه ناجور هم ریسک افزونیه.
جایگاه های فست شارژ هم توان رو محدود کردن بعضا که شارژ طول میکشه، بعضا که خصوصی هستن هم قیمت های نجومی اختیاری میگیرن.
این ماشینهای برقی نباید زیاد بخوابن وگرنه باتریشون آسیب میبینه، اگر دارید ماشین برقی میخرید حتما سلامت باتری رو بررسی کنید.
تجربه تعویض باتری هم برای این خودرو وجود داره که ماشین با شارژر خانگی شارژ میشد اما با شارژر جایگاه گیروگور داشت و خطا میداد و نمیشد؛ که با مراجعه به نمایندگی و یک ماه خوابیدن اونجا در نهایت باتری رو تعویض کردن و باتری با ظرفیت ۴۹ کیلووات گذاشتن(۶ کیلووات ظرفیت بیشتر)، که البته خیلی از جایگاههای شارژ هم این باتری جدید رو پشتیبانی نمیکنن و به یک قطعه سخت افزاری نیاز دارن.
بعضا علت خرابی های باتریها که توسط نمایندگی بدون هزینه تعویض شدن، خوابیدن طولانی قبل از تحویل توسط کارخونه هست!
در نهایت من اگر پول اضافه داشتم قطعا یدونه لونا میخریدم چون لذت بخشه. (البته اگر ارزان باشه).
اما دلیل اینکه در بازار براش مشتری نیست و قیمت رو فروشنده مجبور میشه پایین بذاره این موارده که در ذهن خریدار ایرانی ریسک محسوب میشه.
هرچند من جدیدا دیدم آگهیهایی داره درج میشه برای این خودرو که هیچکدوم فروشنده نیستن و صرفا برای افزایش قیمت این ماشین دست به یکی کردن دارندگانش تا قیمت رو ببرن بالا، هرچند قیمت هرچیز با توجه به تقاضا مشخص میشه! نه اینطور بازیها! حالا شما بگو ماشین من ۵ تومنه، وقتی کسی نمیخره یعنی نیست!
فعلا هم اوایلشه، احتمالا اگر تو کارکرد زیاد ماشین خودش رو ثابت کنه بدون گارانتی، همینطور تکلیف تعمیرات، تعمیرکار، قطعاتش و باتریهاشون با قیمت معقول مشخص بشه بتونه قیمت بالا رو تجربه کنه.
شاید هم اگر از تولیدکننده اصلی آدم میتونست بخره خیالش راحت بود ولی متاسفانه تو ایرانیم.
گران شدن بنزین هم شاید بتونه برای کسایی که زیاد میرن بیرون تفریحی داخل شهر(نه راه دور) مناسب باشه)
من تمام مواردی که تحقیق و بررسی کردم و توی خرید خودم تاثیر گذاشت رو کامل باهاتون به اشتراک گذاشتم؛ امیدوارم براتون مفید باشه.
پاسخ
0
0
2
AND 1405/6/5
با موتور برق شارژ میشود
پاسخ
0
0
0
Erfannnlll 1405/5/18
داخل شهر خوبه؟
پاسخ
0
0
0
محمدایرانیاصل 1405/4/31
سلام دوستان آیا با کولر روشن ۴۰۰ تا راه میرسه یا کمتر میشه
پاسخ
1
0
0
smail 1405/5/13
سلام ، استفاده از کولر ( بر خلاف بخاری در زمستان ) تأثیر چندانی در کاهش پیمایش ندارد ولی پیمایش ۴۰۰ کیلومتر در چرخه CLTC تعریف شده ولی در شرایط واقعی و رانندگی عادی حداکثر به پیمایش سیصد و سی تا سیصد و شصت می رسید ، ( در دمای ایده آل بیست و پنج تا سی و پنج درجه ) . افزایش سرعت به بالاتر از نود کیلومتر در ساعت به دو دلیل باعث افزایش شارژ گیری از باطری می شود ، اول نیاز موتور در گشتاور های بالاتر و دوم افزایش مقاومت هوا در سرعت های بالا . همچنین فشار باد تایر را همیشه در حد استاندارد خودرو نگهدارید چون بسیار در مدیریت مصرف باطری موثر است . چرخ خودرو های تان همیشه به شادی بچرخد .
0
0
احسانتد 1405/4/7
اگر برق رفت تکلیف چیه؟؟😁😁
پاسخ
1
0
0
0910 1405/5/16
باید با عمل مالش شارژش کنی( علمی گفتم)😂😅
0
0








