خودم ام وی ام ۵۳۰ دارم با موتور ۲۰۰۰ که تو سربالایی رقیب نداره. چند روز پیش هم یکی از این ۱۱۰ها لاکچری مدل ۹۵ با ۳۵ هزار کارکرد برا خانومم خریدم. فکر میکردم خیلی ضعیف باشه ولی وقتی تو سربالایی روندمش کف کردم. اون سربالایی که با ۵۳۰ تو دنده ۴ نهایت ۱۳۰ تا می‌ره، این ماشین ۱۱۰ تا رفت. ناگفته نماند که تا حالا پرایدی ندیدم که اونجا رو بالاتر از ۹۰ تا بره. طراحی خیلی جالبی داره. وقتی تو ماشین میشینی انگار تو شاسی بلند نشستی. یه سر و گردن از بقیه ماشینا بالاتری و حس خیلی خوبی میده. برخلاف ظاهرش، خیلی جاداره. یعنی به لحاظ جای پای مسافر جلو و عقب از ۵۳۰ بیشتره. ولی صندوقش خیییلی کوچیکه اما کار راه اندازه. داشبوردش در نداره که در نگاه اول براش به نقطه ضعف میبینی ولی وقتی به راحتی و سرعت وسایلتو می‌ندازی توش هوس میکنی در داشبورد ماشین خودتم بر داری. کولرش هم سرمای خوبی توی جاده داره ولی نمی‌دونم چرا تو ترافیک خاموش میشه. نمی‌دونم ایراد داره یا طراحیش اینطوریه که به موتور فشار نیاد. همه آپشن‌ها لازم رو هم داره. شیشه بالابر برقی هر چهارتا. سنسور دنده عقب. ترمز ای بی اس. کیسه هوا دوتا. آینه های برقی و... یکی از ایراداتش اینه که جای مخفی داخل کابین نداری که مثلاً مدارکتو بذاری. خصوصا که داشبوردش هم در نداره. کنسول وسط هم نداره و به خاطر محل شیشه بالابرها که وسط هست امکان نصب کنسول هم نیست. من قبلاً پراید هم داشتم. در کل به نظرم در برابر پراید که تقریبا هم قیمت هستن ، بسیار ارزنده تره.

پاسخ

• 0
• 1

چرا مدل پاندایس وقتی روشنه مه شکنش هم روشن میشه . جایی داره که خاموشش کنی !

پاسخ

• 0
• 0

میخواستم دوستان راهنماییم کنن مخزن اب پاش شیشه عقبش کجاست ؟

پاسخ

• 0
• 0

تجربه رانندگی با این ماشینو دارم یعنی نمیدونم چی بگم از کمالات این ماشین با سه سر نشین از شیب 5 درجه تو سرعت بالا نمیره عالییییییبی

پاسخ

• 4
• 0

به نظرم یکی از بد ترین ماشین ها MVM هست

پاسخ

• 4
• 2

کسی میدونه مدل ۹۶ الان چند تومنه؟

پاسخ

• 0
• 0

از دوستانی که این ماشین رو دارن چند تا سوال دارم: اول اینکه تو سربالایی ها کم نمیاره؟ ( مثلا تو سربالایی مثل ولنجک) و اینکه تو سربالایی چند تا میره؟ و موتور مثل ام وی ام ۱۱۰ سه سیلندر قدیمیا سوت نمی‌کشه؟ کولرش در چه حد خنک می‌کنه؟

پاسخ

• 1
• 2

سلام مدل 97 لاکچری دارم. 182کیلومتر برساعت راه رفتم هنوز جای گاز داشت،اهن پاره ی این ماشین به صدتا ماشین ایرانی می ارزه،واقعا ماشینه،من بجای یکی دوتا خریدم

پاسخ

• 3
• 12

من بیست هزار کیلومتر با این ماشین که صفر خریدم تجربه رانندگی داشتم فقط برای جاده های تخت و صاف خوبه بطوریکه اتوبان یادگار امام رو با سه نفر بخواهی بری باید کولر خاموش دنده دو و سه و مصرف بنزین بین هفت و هشت در صده از تو دو سه هزار کار کردش پشیمون شدم تا بیست هزار طول کشید تا یه خریدار ازم خرید..با این هزینه برای این ماشین گزینه های زیادی هست .بعد از خلاص شدن از شرش با همان پول یه ساینا گرفتم یه چرخش میارزه به تموم اون ماشین از بس تنبل بود.کلآ خوب نیست فقط قیافه غلط اندازی داره.البته نه اینکه ساینا عالیه ولی با همون هزینه خیلی سر تره گزینه عالیه.

پاسخ

• 6
• 3

با سلام مشکلات موجود موتور در مدل 110 های سه سیلندر و چها سیلندر در این سری تا حدود زیادی مرتفع گردیده که شامل کم کردن آب و روغن سوزی در کارکرد های پایین و دیگر موارد میباشد اما چرا تولید خودرو 3 سیلندر . خودروهای 3 سیلندر به دلیل نوع طراحی و ساختار موتوری بسیار زودتر از انواع 4 سیلندر به خرج افتاده و استهلاک بسیار بالاتری داشته و فشار بیشتری را بر روی سیستم انتقال قدرت لحاظ میکنند. از نظر طراحی اتاق خندان و شکل ظاهری عجیب و غریب آن فقط مناسب خانمها طراحی گردیده و نمیتوان به عنوان اتومبیلی برای کل خانواده و یا جهت مسافرت های خانوادگی از آن استفاده نمود و در آخر بازار ایران برای خودرو سازان چینی تبدیل به آزمایشگاهی مجانی گردیده که نه تنها رایگان بلکه درامد زا نیز میباشد باید در نظر داشت که ام وی ام 110 در تمامی مدل ها از موتور و گیربکس های چینی بهره گرفته که در حال حاضر پیشرفت سیستم طراحی این خودروسازان بر اساس آزمون و خطا و با صرف هزینه توسط ایرانیان انجام میپذیرد. یاد آور میشود قیمت این محصول چینی در بازار ایران به هیچ عنوان با منطق قیمت گذاری انطباق نداشته و بسیار گران است.

پاسخ

• 7
• 1