• مشخصات فنی patrol4doorir6cylinder
  • مشخصات فنی patrol4doorir6cylinder

مشخصات فنی نیسان پاترول چهار در 6 سیلندر سال 1360 - 1380

14 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
در همان زمانی که شرکت «جنرال موتورز ایران» نامش را ابتدا به «خودروسازی ایران» و سپس به «پارس خودرو» تغییر داد، مذاکرات ایرانی‌ها با ژاپنی‌ها نیز شروع شده بود تا اینکه در اوایل دهه 60 شمسی، نیسان پاترول به عنوان اولین نتیجه این مذاکرات به خط تولید پارس خودرو آمد. البته تاریخچه تولیدات پارس خودرو نشان می‌دهد که پاترول از
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 4.8
امتیازهای پنج‌گانه
4/10 رانندگی و فنی
6/10 طراحی ظاهری
3/10 کابین و امکانات
6/10 ارزش در مقابل قیمت
5/10 کیفیت

نقاط قوت

بازار دست دوم
کابین جادار و بزرگ
قطعات یدکی جایگزین
تعلیق نرم‌تر از پاترول 2در
گیربکس و دیفرانسیل قدرتمند

نقاط ضعف

ایمنی سرنشینان
مصرف سوخت
نفوذ صدای موتور به کابین
صندلی‌های خسته کننده
تعلیق نامناسب برای شهر
موتور کم قدرت در نسخه 4 سیلندر

تریم های نیسان پاترول چهار در

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

1360 تا 1378

مشخصات فنی

محور محرک

دو دیفرانسیل پارت تایم

گیربکس

4 دنده دستی با دنده کمکی

پیشرانه

6 سیلندر P40 کاربراتوری

حجم موتور

4 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

140 اسب‌بخار

گشتاور

290 نیوتن‌متر

شتاب

17 ثانیه

سرعت

150 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

17 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

شاسی بلند بزرگ

نوع شاسی

مستقل

نسل (کد اتاق)

نسل سوم (160)

طول

5140 میلی‌متر

عرض

1940 میلی‌متر

ارتفاع

1770 میلی‌متر

فاصله محوری

2970 میلی‌متر

وزن

1810 کیلوگرم

حجم باک

82 لیتر

چرخ جلو

رینگ 7 در 15 اینچ

چرخ عقب

رینگ 7 در 15 اینچ

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

سایر ویژگی‌ها

رانندگی هوشمند

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور پایش راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

ترمز عقب کاسه‌ای

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

هالوژن

سایر ویژگی‌ روشنایی

فرمان

نیروی کمکی

(هیدرولیکی: سفارشی)

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

مالتی مدیا

سیستم صوتی

4 اسپیکر

مانیتور

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

(کولر: سفارشی)

کول باکس

صندلی‌ راننده

صندلی سرنشین جلو

ویژگی صندلی عقب

گرمکن صندلی

سردکن صندلی

ماساژور صندلی

روکش صندلی

پارچه

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران اتومات

سایر ویژگی‌ کابین

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

شیشه بالابر دستی
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
دیدگاه کاربران
سعیدخزایی 1405/8/5
یکبار پشت یه پاترول شش سیلندر بشینید لوک ها رو قفل کنید کمک رو بذارید روی 4L و دنده رو هم روی یک البته رو آسفالت نباید همچین کاری کرد و اصولا کمک 4L با دنده ۲ استفاده میشه مگر یک شیب ۵۰ درجه یا جایی که کلا ماشین گیر میکنه اونوقت ببینید دور موتور میاد روی ۴۰۰۰ ولی ماشین ۱۰ کیلومتر درساعت راه میره!! یک گشتاور غیر قابل تصور سر چرخ تا وقتی زیر پاتون لمسش نکنید متوجه نمیشید بعد برید سیستم awd خودروهای چینی و کره ای رو هم نگاه کنید اصلا جایی برای مقایسه وجود نداره بهش میگن گشتاور تراکتوری
پاسخ
0
0
1
سعیدخزایی 1405/7/28
شمایی که به حرف آقا یونس ایراد گرفتی که قدرت میشه ۴۲۰ اسب ظاهرا اطلاعات فنی تون خیلی کمه. قرار نیست اسب بخار موتور با گیربکس اضافه بشه! گیربکس وقتی تو کمک سنگین 4L قرار میگیره دور موتور رو کاهش میده و گشتاور رو وحشتناک بالا میبره یعنی موتوری که داره ۴۰۰۰ دور میزنه وقتی به چرخ میرسه میشه مثلا ۲۰۰ در در دقیقه! اینه که خودروهایی مثل پاترول رو تبدیل به یه غول میکنه. این سیستم بهیچ وجه تو خودروهایی مثل تیگو ۸ پرومکس و لوکانو و اکستریم و این اسباب بازی ها نیست.
پاسخ
0
0
1
یونس 1405/6/6
پاترول دوتا کمک داره که کمک سنگینش دور گیربکس رو یک چهارم کم میکنه قدرتو 4برابر فقط موتور نیست که حرف اول و بعد موتور گیربکس و دف میزنه ماز اتوبان سینه کوه رو رفتیم بالا افتادیم تو جاده بالای کوه خوابشم این ماشینای چینی نمیتونن ببینن
پاسخ
2
0
0
Majoollyy 1405/7/8
چهار برابر ؟؟؟ یعنی قدرت دودر میشه ۴۲۰ اسب ؟؟ کاش بیشتر مطالعه کنیم و یاد بگیریم و کمتر حرف بزنیم ، اونم وقتی راجبه مسئله ای هیچی نمیدونیم
0
0
Majoollyy 1405/7/8
یعنی دو در قدرتش میشه ۴۲۰ اسب ؟؟؟ چرا وقتی علمشو ندارین میان یه چیزی میگین ؟؟
0
0
aliakbaar 1404/9/30
قدر زر زرگر شناسد قدر گوهر گوهری . نود درصد هنوز. فرق شاسی بلند رو با کراس نمی‌دونن به تیگو تک دف مقوایی میگه شاسی بلند-.شمارو چه موتور ۴ لیتری ۶ سیلندر و افرود. برید دنبال همون توربو شارژ یک و نیم لیتری مقوایی و اسباب بازی هاتون .
پاسخ
2
3
8
car313 1405/8/9
عزیز بی ام و هم 1.5 لیتری توربو داره داره به بی ام و بی ادبی میشه
0
0
mamadaminkhannn 1404/9/30
حاجی ارادت، این ماشین چطوره بنظرت؟ ارزش خرید داره؟؟
0
6
محمدپورسالاری 1404/3/4
سلام دوستان ۴در ۴سیلندر خوبه یا ۶سیلندر
پاسخ
1
0
1
سلامتتی 1404/3/10
4 سیلندر کم مصرف اره
0
1