پیشینه عرضه پژو 405 در کشورمان به سال 1372 باز میگردد. سری نخست آن در دو تیپ GL و GLX با پیشرانههای کاربراتوری 1.6 لیتری و 2.0 لیتری عرضه میشد اما در نهایت هر دو نسخه در سال 1381 جای خود را به پیشرانه 1.8 لیتری انژکتوری XU7 دادند. سال 1383 ایران خودرو نمونه اقتصادی 405 را با نام GLI
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 4.9
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
فضای جادار کابین
فراوانی قطعات یدکی
عملکرد سیستم تعلیق
نقاط ضعف
مصرف سوخت
افت کیفیت در سالهای اخیر
تریم های پژو 405
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1387 تا 1400مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
5 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندر TU5حجم موتور
1.6 لیترعملکرد فنی
قدرت
108 اسببخارگشتاور
142 نیوتنمترشتاب
13.2 ثانیهسرعت
190 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.5 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اولطول
4408 میلیمترعرض
1694 میلیمترارتفاع
1410 میلیمترفاصله محوری
2669 میلیمتروزن
1120 کیلوگرمحجم باک
70 لیترچرخ جلو
185/65R14چرخ عقب
سایر ویژگیها
(رینگ فولادی 15 اینچ: سفارشی)
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
ترمز عقب کاسهایسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
کاسه چراغ کریستالی جلو و عقبفرمان
نیروی کمکی
هیدرولیکیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
اسپیکر جلو - (سی دی پلیر: سفارشی)مانیتور
نویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
سایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
کنترل موتور بهبودیافته (EMS) - (مالتی پلکس: سفارشی)رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دستیکول باکس
صندلی راننده
تنظیم دستیصندلی سرنشین جلو
تنظیم دستیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
ایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
تریم بژ - داشبورد جدیدآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه بالابر دستی عقب - سپر همرنگ بدنه درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
محمدیانزاده 2 روز پیش
تیپ Gli نوع ساده شده و ارزانتر glx بود که فقط طی سالهای ۸۴ و ۸۵ تولید شد و تفاوت مهمش با Glx در رنگهای بدنه بود که فقط رنگ های روغنی مثل نوک مدادی و سبز یشمی داشت که اغلب همون نوک مدادی میگرفتن که قشنگتر بود و رنگهای متالیک بخصوص نقرهای و بژ مخصوص glx بود. همینطور آینهها در Gli تنظیم دستی داشت و شیشه بالابر چهار در دستی بود. بقیه موارد مثل glx بودش و احتمالا کیفیت قطعات فنی و تزیینی هم شاید یه گرید پایینتر هم استفاده شده و نمد زیر در کاپوت هم حذف شده. من خودم سوار پژو Gli یکی از رفقا شدم سال ۸۵ و چند ماه بعدش خودم یه glx نقره ای مدل ۸۵ گرفتم. تفاوتی بین قابلیتهای دینامیکی دو ماشین حس نکردم. شتاب و سرعتشون یکسان حس میشد ولی صدای موتور gli زمختتر و glx نرمتر و اون صدای سوت جذاب موتور xu7 در اون واضحتر بود که ناشی از قطعات فنی باکیفیتتر هست. البته الان پژو ۴۰۵ خیلی ساده بنظر میاد. موتورش گشتاور خوبی در دور پایین داره و مرکز ثقل اتاق خیلی پایینه و سر پیچها خوبه. البته تپی ای ان بخاطر جادهها ارتفاع سیستم تعلیقش را فابریک بالاتر از فرانسه گرفتن که گیر نکنه به موانع کف جاده. تزئینات داخلیش در slx بهبود پیدا کرده تربم کرم و فضای روشن داخل اتاق جذابتر است. راحتی و نرمی صندلی ها هم در slx خیلی خوبه. در مقایسه با ۲۰۶ و تندر نود و ...
پاسخ
0
0
0
Reza1212 1405/2/31
والله من نظرات خیلی از دوستان خواندم به نظر بنده در حق 405 xu7 به شدت اجحاف شده من سه سال هست که مدل 91 البته ماشین بکر و سالم دارم نه خراب شده نه واشر زده و سواری خیلی خیلی بهتری هم از پراید و ساینا که صفرش خریده بودم داره برای جاده هم که خوراک هست .
پاسخ
0
0
0
میلادوف 1405/2/25
من یهtu5مدل ۸۹ دارم فابریک کارخونه
بی نظیره منتظرم پول دستم بیاد گیربکسشو دستچین کنم
پاسخ
0
0
0
ARLO 1405/2/13
پراید چرخ پیکان هم نیست 405 یک میلیون کارکردش هم عالیه بازم یا 405 glx بخرید یا زانتیا 3000 یا 2000 بخرید همین
پاسخ
0
5
0
رایتل 1405/1/31
با نظر اون دوستمون که گفت پراید بهتره تا حد زیادی موافقم.۴۰۵ مدل پایین یا کارکرد بالا اسیرتون می کنه.ولی پراید جنازش هم با جزئی ترین هزینه روپا میشه و با یه بازسازی خوب در حد همون پراید نو بهتون خدمت می کنه.۴۰۵ مدل بالا و کم کارکرد بگیرید.ولی به عنوان پژو سوار سابق که حتی ef7 هم داشته باز هزینه پژو خیلی کمتره.سمت ef7 کارکرد بالا که برید ،دیگه باید قید هرچی پس انداز و درآمدتون بزنید.در کل از نظر دوام پراید.ولی اگر بودجه مناسبه صد در صد ۴۰۵ مدل بالا خیلی بهتره تا سورن صفر یا سمند مدل ۱۴۰۰.همه اینا که گفتم از نظر هزینه نگهداری خودرو بود دوستان.وگرنه بحث سواری و لذت رانندگی صد در صد پژو و سورن کجا،پراید کجا.
پاسخ
0
0
7