ایران خودرو در هشتمین سال عرضه رانا، نسخه جدید این خودرو را با نام «رانا پلاس» معرفی کرد؛ خودرویی که هرچند در زمستان 98 برای اولینبار رونمایی شد اما از پاییز 99 بدست مشتریان رسید. رانا پلاس با اینکه فیسلیفت رانا محسوب میشود اما بهتر است آنرا نسخه ارتقایافته رانا بدانیم چراکه هم استاندارد آلایندگی موتورش بهتر شده، هم به
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.4
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
ترمز قدرتمند
فراوانی قطعات یدکی
تجهیزاتی بیشتر از رانا LX
اضافه شدن کروز کنترل
ارتقا استاندارد آلایندگی به یورو 5
عرضه نسخه ارتقایافته از پاییز 1402
نقاط ضعف
کیفیت ساخت
عایق بندی کابین
تریم های رانا پلاس
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1399 تا 1404مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
5 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندر (TU5)حجم موتور
1.6 لیترعملکرد فنی
قدرت
105 اسببخارگشتاور
142 نیوتنمترشتاب
12 ثانیهسرعت
190 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
6.9 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان کوچکنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول - فیس لیفتطول
4292 میلیمترعرض
1684 میلیمترارتفاع
1453 میلیمترفاصله محوری
2445 میلیمتروزن
1134 کیلوگرمحجم باک
50 لیترچرخ جلو
185/65R14چرخ عقب
185/65R14سایر ویژگیها
رینگ فولادیآگهی های رانا پلاس
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
(از پاییز 1402)کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
(از پاییز 1402)کنترل پایداری (ESC)
(از پاییز 1402)ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
(از پاییز 1402)سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سیستم هشداردهنده با نمایشگرسیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
ترمز عقب کاسهایسیستم روشنایی
دیلایت
(از بهار 1402)اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
هیدرولیکیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
اسپیکرهای جلو و عقب - هندزفریمانیتور
نویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - MP3سایر ویژگی مالتی مدیا
صفحه کیلومتر جدید - آنتن اکتیو - نشانگر زمان تعویض دنده (از پاییز 1402)ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دستیکول باکس
صندلی راننده
6 حالته دستیصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچهایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
داشبورد جدید - تریم مشکی - ساعت دیجیتالآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
اینه جانبی راهنمادار - دستگیره و زه همرنگ بدنه درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Most93 1405/1/26
رانا ۲۰۷ تارا سه تاش موتور TU5
بنظرتون نسبت به قیمت هرکدوم، کدوم ارزش خرید بالاتری داره برای یک خانواده سه نفره
پاسخ
1
0
0
HadiXrma 6 روز پیش
رانا و 207 پلتفرمشون یکی هست و فضای تنگ سرنشین عقب رو خواهید داشت اما برای خانواده سه نفره میتونه مناسب باشه ولی تارا پلتفرنش پژو 301 هست که جادارتره و با آپشن زیاد. اگه بتونی تارا بخری خوبه ولی اگه نشد به رانا پلاس اکتفا کن بنظر چون 207 ارزش خریدش فقط برای دلال خوبه نه استفاده روزمره چون عملا با رانا یکی هست اما با قیمت بالاتر شما با مانده پول میتونی رو رانا لاستیک خارجی و رینگ آلومینیومی درست و درمون و مانیتور برند و... سوار کنی و از سواری لذت ببری
0
1
سهندرضا 1405/1/23
فیس شتر گاو پلنگ رانا واقعا افتضاحه و بسیار ناهماهنگ است انگاری معلوله.
فضای ردیف عقب هم که فاجعه است دوتا موش گور به سختی جا میشه
پاسخ
2
2
1
HadiXrma 6 روز پیش
207 و 206 چه هاچبک و چه صندوق دار دقیقا فضای سرنشین عقب برابر دارن. ظاهر ماشینم که سلیقه ای هست و البته قیمت رانا توجیه میکنه خریدشو نسبت به 207
0
0
BAHMANNN1357 1405/1/27
اتفاقا فیس لیفت رانا پلاس به شدت رخ این ماشین رو بهتر و هماهنگ کرد نسبت به رانا قدیمی و حتی 206 SD خیلی هم فروش بهتری داشت نسبت به نسل قبلی خودروی کم دردسر و مطمئنی هست مشکل کمبود فضای سزنشین عقب هم کل طراحی پژو چه 206 و 207 چه حتی بقیه محصولاتش داره
0
1
بالغیان 1405/1/23
برگشتن از مشهد به تهران ۸۷۰ کیلومتر اتوبان با سرعت ۹۰ کروز کنترل و بدون کولر و ۹۰ کیلومتر در شهر با ترافیک متوسط ترکیبی صدی ۵.۱
پاسخ
0
0
1
بالغیان 1405/1/18
رانا پلاس ارتقا ۱۴۰۳....با سه سرنشین تهران مشهد ۹۰۹ کیلومتر با سرعت ۹۰ کروز کنترل دنده ۵.....کلا ۵۰ لیتر مصرف....صدی ۵.۵
پاسخ
0
0
0
بالغیان 1405/1/15
رانا پلاس 1403 ارتقا دارم با esp, کروز کنترل و صندلی چرم پارچه.....
تقریباً جز پایین ترین قیمت داخلی های ایرانه حتی از 207 tu3 با موتور 8 سوپاپه75 اسبی و سورن پلاس با موتور سرطانی xu7p هم ارزون تره....
قبل از این ماشین کوییک دنده ای ساده، پارس 1400 سال و سمند lxهم داشتم
معایب رانا پلاس فقط و فقط از نظر بنده فضای کم سرنشینان عقب مثل 207 و کوییکه...
مزایا: صندوق عقب مناسب، موتور tu5 کم استهلاک و کم مصرف که روی این بدن سبک بسیار چالاک تر از پارس و شاهینه سنگین وزنه....کیفیت بهتر کابین نسبت به پارس و کوییک و حتی زیباتر از سورن.....کروز کنترل بسیار عالی و با دقت با امکان کم و زیاد کردن سرعت توسط دکمه های کنترلی روی فرمان....ضرایب دنده طوریه که شما از دور موتور ۱۸۰۰ به بالا کلا با رانندگی سرگاز با دنده مرده مواجه نمیشوید .. نسبت به پارس ، سمند، کوییک و (تارا و شاهین و ۲۰۷ اتومات) خیلی راحت تر و چالاک تر راه میره....ترکیب ضرایب دنده مناسب و کروز کنترل دقیق این ماشین طوری میشه که شما از ۵۰ به بالا میتونی روی دنده ۵ بذاری و کروز کنترل فعال باشه ...۲۰۰۰ کیلومتر هم در جاده های بین شهری بری نیاز به تعویض دنده پیدا نمیکنه مثل ماشین اتومات میشه ولی بروتر و کم هزینه تر.....کورس فرمان و شعاع چرخش از داخلی ها علی الخصوص خانواده کوییک و ساینا و....به مراتب بهتره
پاسخ
0
0
1