مشخصات فنی سمند سورن ELX سال 1394 - 1399
سال
اوایل دهه 80 شمسی را می‌توان روزهای اوج ایران خودرو برای توسعه پروژه سمند دانست. در این بازه زمانی چندین کانسپت به‌عنوان مدل‌های بعدی سمند معرفی شدند ولی در نهایت این سورن بود که سال 1386 به‌عنوان اولین فیس‌لیفت سمند راهی بازار شد. علاوه‌بر تغییرات ظاهری در چراغ‌ها و همچنین در سپرها و جلوپنجره، سورن همچنین ترمزهای قدرتمندتری دارد و
0%
0%
0%
0%
0%
نقاط قوت
فضای جادار کابین
سیستم تعلیق
ترمزهایی قوی‌تر از سمند
عملکرد فنی در نسخه توربو
نقاط ضعف
مصرف سوخت
کیفیت ساخت
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1390 تا 1399مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
5 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندر EF7 یورو 4حجم موتور
1.7 لیترعملکرد فنی
قدرت
113 اسببخارگشتاور
155 نیوتنمترشتاب
12 ثانیهسرعت
190 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.5 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول (داشبورد جدید از سال 94)طول
4534 میلیمترعرض
1720 میلیمترارتفاع
1460 میلیمترفاصله محوری
2671 میلیمتروزن
1257 کیلوگرمحجم باک
66 لیترچرخ جلو
185/65R15چرخ عقب
185/65R15سایر ویژگی‌ها
(رینگ آلومینیومی: سفارشی)سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگی‌ها
سیستم هشدار دهنده
سنسور جلو
سنسور عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور خواب‌آلودگی راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگی‌ها
سیستم‌های ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
(ترمز عقب دیسکی: سفارشی)سیستم روشنایی
دی‌لایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مه‌شکن جلو
چراغ مه‌شکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
فرمان
نیروی کمکی
هیدرولیکیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
دکمه‌های کنترلی فرمان (از سال 94)مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکر - سیستم پخش جدید با خروجی ساب‌ووفر (از سال 94) - هندزفری (از سال 94)مانیتور
نویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - CD - MP3سایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگ‌ها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پرده‌ای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشت‌سری فعال
سایر ویژگی ایمنی
مالتی پلکسرفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمه‌ای
سیستم تهویه
اتومات - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
6 حالته - تنظیم برقی پشتیصندلی سرنشین جلو
4 حالته - تنظیم برقی پشتیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچهایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران هوشمند
سایر ویژگی کابین
تریم مشکی - دسترسی به صندوقآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه سولار و شیشه بالابر آنتی‌ترپ (از سال 94) - آینه تاشو برقی (از سال 94) درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Mohmdreza6766 5 روز پیش
سورن معمولی بهتر یا ساینا
پاسخ
1
0
0
aar28082 2 روز پیش
قطعا سورن معمولی با اختلاف
0
0
امیر75 1403/3/20
سلام بر تمامی عزیزان
من یک سمند lx موتور xu7 دارم که مدل 94 هست.به تازگی خرج موتورش زیاد شده و به تازگی داغ هم میکنه.میخواستم ببینم ممعقوله با این ماشین عوض کنم؟آیا داغ نمیکنه؟چون راه شهرستان سرچم هست و بیشتر خودرو ها داغ میکنن ولی سمند من داغ نمیکنه ولی به تازگی ها به مشکل برخورده.سورن توربو اصلا داغ میکنه یا نه ؟
پاسخ
0
0
0
حمیدرضاماهان 1402/10/9
با سلام خدمت همه دوستان بنده هم پارس داشتم موتور معمولی هم دوگانه هم tu7و چند ماهی هم هست یه توربو خریدم نظر کلی درمورد این ماشین با توجه به سواری و کیفیت رانندگی بین ماشین های ایرانی یه سر و گردن از همه بالا تره رانندگی در جاده ها خصوصا بیرون شهر به شدت لذت بخش و بدون خستگی یه مصرف معقولانه ای داره خصوصا در بیرون شهر در سبقت ها فوق العاده عالی عمل میکنه پول ماشین ایرانی میدی ولی سواری ماشین خارجی را میگیری این گوشه ای از محاسن ولی به دلیل همین حسن ها دارای استهلاک بالا هست خرج موتوری کامل که از شاطون اویل پمپ و ماژول تا.... واشر سر سیلند خود من ۴۲ خرجم شد که البته مقداری از این خرجم حساسیت و سرویس دینام پلوسو خرده کاری شد نه ۷۰ که دوستان گفتند قیمت نیم موتور کاملش ۲۸ بود و سریع هم تحویل میدادند از نظر لوازم یدکی هم با وجود تیراژ بالا تولید دنا توربو و سورن پلاس کم کم داره بهتر میشه هواستون باید به آب و روغن به شدت باشه از نظر واشر زدن خیالتون راحت که نمیزنه توربو این خودرو هر ۵ یا اگه با ملاحظه باشید ۷ سال یکبا کارتریج میخواد خلاصه به نسبت خودرو خوبی هست و مطمعنا کسی یکبار سوار بشه دلش پیشش گیر می افته ولی اگه احتیاط ماشین را بکنید به هیچ عنوان استحلاک بالا گریبان گیرتون نمیشه به قول معروف شلاقش نزنید چون شلاق خور خوبی داره
پاسخ
2
1
0
P000000 1402/10/26
ولی دنا اتومات یا سورن اتمسفر خیلی خوبه حالا این جریان خرابی توربورو نمیدونم ولی ایف۷ موتور خیلی پر شتاببه اصطحلاکش هم بجز شاتونش که کیفیتش پایینه خوبه درسته ب پای تیو ۵ نمیرسه ولی باز خوبه
0
0
P000000 1402/10/26
حیف که فقط بدنه نداره ب چه دردی میخوره اگه بره رانا بگیره یا ۲۰۶ یا ۲۰۷ که خیلی بهتره پارسی که کیفیت ساختش انقدر داغونه
0
0
فرزادرحمانی 1402/9/5
سلام از عزیزانی که سورن توربو دارن سوال داشتم میخواستم بدونم مصرف سوخت چطوره صدی چند میسوزنه و اینکه شنیدم توربو یکه مقدار کار میکنه داغ میشه افت میکنه و شتاب ماشین کم میشه و مثل اولش نیست صحت داره؟
پاسخ
1
0
1
ناشناس 1402/12/6
سلام من از ۹۶ داشتم سورن توربو ... نزدیک ۲۳۰ هزار تا کار کردم و اکثرا رانندگی پرشتاب و پرگاز داشتم. مصرف صدی حدود ۸.۵ ... تنها خرجم یک بار توربو سرویس کردم.. موتور و گیربکس پلمپ و عملکرد عالی ترمز هاش هم خیلی خوب... کم شدن شدن توان وقتی ماشین داغ باشه خیلی کمه محسوس نیست ...کیفیت متریالش از همه ایرانی ها هم بهتره...من کاملا راضی بودم
0
0
ناشناس 1402/8/21
سلام.دوستان سورن elx بین مدل ۹۳ تا ۹۶ کدوم بهتره کیفیتی
پاسخ
0
0
0