• مشخصات فنی octavia1.4literturbo
  • مشخصات فنی octavia1.4literturbo
  • مشخصات فنی octavia1.4literturbo
  • مشخصات فنی octavia1.4literturbo
  • مشخصات فنی octavia1.4literturbo
  • مشخصات فنی octavia1.4literturbo
  • مشخصات فنی octavia1.4literturbo
  • مشخصات فنی octavia1.4literturbo
  • مشخصات فنی octavia1.4literturbo

مشخصات فنی اشکودا اوکتاویا پرو 1.4 لیتر توربو پرمیوم سال 2023 - 2025

76 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
شاید برای نسل جدید دوست‌داران خودرو، برند اشکودا (ساخت جمهوری چک) چندان شناخته‌شده ‏نباشد؛ اما این شرکت نه‌تنها یکی از قدیمی‌ترین خودروسازان دنیاست بلکه به‌عنوان یکی از ‏زیرمجموعه‌های گروه بزرگ فولکس‌واگن، به‌واسطه کیفیت بالا و قیمت مناسب، در بازارهای جهانی ‏مطرح و محبوب است. حضور نسل چهارم اوکتاویا (به‌عنوان پرفروش‌ترین محصول این برند) در بازار کشورمان، می‌توانست خبر خوبی برای
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.4
امتیازهای پنج‌گانه
6/10 رانندگی و فنی
6/10 طراحی ظاهری
7/10 کابین و امکانات
6/10 ارزش در مقابل قیمت
7/10 کیفیت

نقاط قوت

کیفیت ساخت
بدنه مستحکم و ایمن
فضای جادار کابین
صندوق عقب 528 لیتری
مشخصات فنی مشترک با سوپرب

نقاط ضعف

هزینه نگهداری نسبتا بالا
خدمات پس از فروش
گیربکس دوکلاچه از نوع خشک
حساسیت پیشرانه به کیفیت بنزین
کمبود امکانات در تیپ پرمیوم

تریم های اشکودا اوکتاویا پرو

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

2023 تا 2024

مشخصات فنی

محور محرک

دیفرانسیل جلو

گیربکس

7 دنده اتومات دوکلاچه خشک

پیشرانه

4 سیلندر توربوشارژ (CZDA)

حجم موتور

1.4 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

150 اسب‌بخار

گشتاور

250 نیوتن‌متر

شتاب

8.2 ثانیه

سرعت

220 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

5.9 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

سدان لیفت‌بک متوسط

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل چهارم (Typ NX) - فیس لیفت

طول

4753 میلی‌متر

عرض

1832 میلی‌متر

ارتفاع

1469 میلی‌متر

فاصله محوری

2730 میلی‌متر

وزن

1360 کیلوگرم

حجم باک

51 لیتر

چرخ جلو

225/45R18

چرخ عقب

225/45R18

سایر ویژگی‌ها

رینگ آلومینیومی

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

4 حالته (اکو - نرمال - اسپرت - کاستوم)

سایر ویژگی‌ها

استاپ/استارت پیشرانه

رانندگی هوشمند

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور پایش راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار ماندن در لاین (LKA)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

رادار حرکت در ترافیک (TJA)

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

اتو هلد

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

LED

سایر ویژگی‌ روشنایی

چراغ خوش‌آمدگویی - چراغ بدرقه

فرمان

نیروی کمکی

برقی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

فرمان دی‌کات

مالتی مدیا

سیستم صوتی

6 اسپیکر - دستیار صوتی

مانیتور

10 اینچی لمسی - کنترل اشاره‌ای

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

Bluetooth - USB - CarPlay - Android Auto

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

صفحه کیلومتر آنالوگ - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

6

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

falsefalse

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

اتومات دوگانه با فیلتر PM2.5 - دریچه تهویه عقب

کول باکس

صندلی‌ راننده

4 حالته دستی

صندلی سرنشین جلو

4 حالته دستی

ویژگی صندلی عقب

تاشو دوتکه

گرمکن صندلی

سردکن صندلی

ماساژور صندلی

روکش صندلی

چرم

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران اتومات

سایر ویژگی‌ کابین

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

پاور ویندوز
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای اشکودا اوکتاویا پرو 1.4 لیتر توربو پرمیوم در بازار

نیسان سیلفی e-POWER مکس ادیشن

نیسان سیلفی e-POWER مکس ادیشن

مقایسه
کیا K3 پریمیوم

کیا K3 پریمیوم

مقایسه
جی ای سی امپو 1.5 لیتر توربو

جی ای سی امپو 1.5 لیتر توربو

مقایسه
فونیکس آریزو 8 (Z8) اکسلنت

فونیکس آریزو 8 (Z8) اکسلنت

مقایسه
دیدگاه کاربران
رضازاده 2 روز پیش
دوستان قیمت جهانی این خودرو از کرولا ۲۰٪ بالاتر هست واقعا ارزنده و با کیفیت.شتاب ۸ ثانیه ای با یک موتور ۱۴۰۰ شمارو متعجب میکنه.من از وقتی به جای کرولا این ماشین رو خریدم یک‌سطح خیلی بالاتری از رانندگی نسبت به کرولا تجربه کردم.قیمت قطعات مصرفی واقعا مناسب و نسبتا راحت هم قطعات پیدا میشن
پاسخ
0
0
2
حسین 6 روز پیش
با سلام. من حدود یکسال اکه اکتاویا لاکچری دارم و اگه بخوام یه توضیح اجمالی بدم در مورد این ماشین نکات مثبت : موتور و گیربکس بخوبی کالیبره شدن و ماشین خصوصا روی حالت اسپرت حرفای زیادی برای گفتن داره.اتاق بسایر جادار و کاربردی،خصوصا ردیف عقب،صندوق عقب بسیار بزرگ و بی نظیر، سواری خیلی نرم و سیستم تعلیق مولتی لینک فوق العاده عقب که در مجموع یه سواری بسیار لذت بخش ایجاد کرده.کیفیت چرم صندلیا و متریال اتاق خیلی خوب.اتاق کاملا بی صدا،عایق بندی خیلی خوب،سیستم صوتی خیلی خوب،ترمز گیری و شتاب خیلی خوب،سطح آپشنی تقریبا" کامل( رانندگی بین خطوط،کروز کنترل تطبیقی،راردار ماندن بین خطوط،ترمز اضطراری،سنسور نور و باران،دوربین عقب،سنسور پارک فقط عقب، صندلیا برقی و تنظیم گودی کمر برقی و سرو کن و گرم کن صندلی،شارژر وایرلس،صفحه کیلومتر دیجیتال با قابلیت تنظیم چند پیش زمینه،اپل کارپلی و اتو اندروید(که البته بدلیل عدم رجیستری باید با دانگل و یا کابل متصل شد) مصرف بنزین خیلی پایینه تو جاده با سرعتای منطقی زیر 5 هم میبینید. حساسیتش نسبت به بنزین خیلی کمه و بدلیل وجود سیستم adaptive knock (سیستم تنظیم و کنترل ناک) ماشین من تا الان ناک نزده. معایب : نبود دوربین 360 و رادار نقطه کور و همچنین دوربین ثبت وقایع.اگه لاستیکای ماشین فاق 50 بود و یا اینکه یه لاستیک کامفورت از برندای معتبرتر زیرش بود قطعا خیلی بهترم میشد با توجه به خیابون و جاده های ایران. ضمنا" این ماشین توی این کلاس از رقیباش چند سروگردن سرتره و توی بازار اروپا و همین ترکیه خیلی ماشین پرطرفدار ی هستش.حالا نمیدونم واقعا" کارشناسان عزیز باما با چه متر و معیاری این امتیاز رو در نظر گرفتن.خواهشمندم یا بازنگری صورت بگیره.
پاسخ
0
0
4
Hakvort 1405/7/27
کارکرد ماشین من بعد از ۱۰ ماه نزدیک ۱۸۰۰۰ کیلومتر شده و تا الان مشکل خاصی نداشتم و از جالبه با این کیفیت بنزین هم هیچ مشکلی نداشته البته گاها تکه یادم بمونه تکتان پرشیا ساین هم داخل باک می ریزم در کل اکثر ماشین های زیر ۲۰ میلیارد تومان تو چین مونتاژ میشن و دیگه صرفا مونتاژ چین بودن ایراد بزرگی نیسن چون اکثر خودروهای وارداتی هم تولید و مونتاژ چین هستن
پاسخ
0
0
6
ناشناس 1405/4/21
لطفاً تجربه تون رو در رابطه با با کولر و مقایسه سرمایش کولر با خودروهای ژاپنی و کره‌ای بیان بفرمایید.
پاسخ
4
0
2
Hakvort 1405/7/27
تابستان امسال من کاملا راضی بودم
0
6
اشکوداسوار 1405/5/8
ایجنت بیست و شش جان: اولا تمام سه مدل اشکودا ی وارداتی به ایران مونتاژ کارخانه saic چین هستن. ثانیا من گفتم برند اروپایی نگفتم تولید اروپا. شاید دلیل خوب بودن کولرش همین باشه چون چین آب و هوای گرمتری داره به نسبت و با توجه به شرایط اون منطقه ممکنه رو قسمت سرمایش تغییراتی داده باشن.
1
4
koroush78 1405/5/2
اشکودا سوار جان: درباره نسل چهارم اوکتاویا وارداتی،باید یادآوری کنیم: این خودرو همانند سوپرب، تولید اروپا نبوده بلکه در کشور چین و در کارخانجات SAIC ساخته شده است....
1
2
اشکوداسوار 1405/4/24
کاملا راضی کننده هست با توجه به اینکه برند اروپاییه انتظار نداشتم کولر خیلی خوب باشه ولی بالاتر از سطح انتظارم بود
1
5
Sinazh 1405/3/5
اگر کسی این ماشین را داره و استفاده میکنه میشه درباره کیفیت گیربکسش با توجه به این که دوکلاچه خشک هست (البته اپدیتهایی داشته) توضیح بده توو این مدت در ترافیک اذیت نشده با اصلاح نحوه رانندگی در ترافیک میشه استهلاک و گرمای گیربکس را کنترول کرد لذت رانندگی که بهت میده چطور هست و...
پاسخ
0
1
3