حدود یکسال پس از عرضه سوزوکی جیمنی 5 درب، نسخه 3 درب این خودرو نیز در تابستان 1404 برای اولینبار به کشورمان رسید. جیمنی 3 درب که همزمان توسط شرکتهای «راساموتور خاورمیانه» و «دیاموند موتور» به بازار ایران عرضه شد، برخلاف نسخه 5 درب، ساخت هندوستان نیست و از مبدا ژاپن، به کشورمان آمده و همین موضوع باعث شده تا
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.5
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
توانایی آفرود سبک
مصرف سوخت اقتصادی
مناسب برای استفاده شهری
پیشرانه بادوام و کم استهلاک
طراحی کلاسیک و دوست داشتنی
نقاط ضعف
ترمز عقب کاسهای
خدمات پس از فروش
صندوق عقب 85 لیتری
کمبود امکانات در تیپ GL
فضای نامناسب ردیف دوم
تریم های سوزوکی جیمنی 3 در
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2025مشخصات فنی
محور محرک
دو دیفرانسیل 3 حالته با لغزش محدودگیربکس
5 دنده دستی با دنده کمکیپیشرانه
4 سیلندر (K15B)حجم موتور
1.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
101 اسببخارگشتاور
130 نیوتنمترشتاب
13.8 ثانیهسرعت
165 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
6.4 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
شاسی بلند کوچکنوع شاسی
مستقلنسل (کد اتاق)
نسل چهارم (JB74)طول
3625 میلیمترعرض
1645 میلیمترارتفاع
1725 میلیمترفاصله محوری
2250 میلیمتروزن
1090 کیلوگرمحجم باک
40 لیترچرخ جلو
195/80R15چرخ عقب
195/80R15سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های سوزوکی جیمنی 3 در
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
ترمز عقب کاسهایسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
فرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
4 اسپیکرمانیتور
نویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USBسایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دستیکول باکس
صندلی راننده
تنظیم دستیصندلی سرنشین جلو
تنظیم دستیویژگی صندلی عقب
تاشو دوتکهگرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچهایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
reoidsd 21 ساعت پیش
دوستانی که کاربرد این ماشینو درک نمیکنید خواهش میکنم از اظهار نظر خودداری کنید
اولا که دوستان 8 سیلندر سوار میفرمایند که موتور 4 سیلندر تنفس طبیعی 100 اسبی این ماشین بدرد افرود نمیخوره، ببخشید میشه بدونم نیسان پاترولی که انقد طرفداریشو میکنید برای آفرود (نسخه دو درب) چند اسبه؟ تازه ماشینی هستش که سالیان ساله داره کار میکنه و همه جاش پوسیده و خراب شده، این ماشین سبکه صفره کم استهلاکه دنده کمکی داره شاسی مستقله زیربندی خیلی خوبی داره تو دنیا داره برای آفرود استفاده میشه نسخه 3 دربش هم که مستقیم از ژاپن اومده واقعا ایرادی جز قیمت بهش وارد نیست، هرموقع شما سوار پیکاپ آمریکایی 8 سیلندر سوپرشارژ شدی بعدش بیا ایراد این ماشینو بگیر
علاوه بر این انتقاد بعدی به آپشن این ماشین هست که من نمیدونم مثلا شما رادار بین خطوط یا رانندگی خودکار برای یک ماشین سبک کلاسیک آفرود شاسی مستقل میخواید چکار؟! نکنه یوقت روی گل و خاک برای شما خط و خطوط کشیدن که استفاده کنی؟
ایراد بعدی که اساتید میگیرن قیمت این ماشین هست که درسته کمی زیاده ولی تو دوره زمونه ای که 207 میدن 3 میلیارد کدوم ماشین قیمتش مناسبه شما بگید همونو بگیریم
در کل این ماشین تو دنیا جوابشو داده تو کل دنیا مردم با این ماشین کلی حال میکنن و برای آفرود های سبک ازش استفاده میکنن موتور کم استهلاک تنفس طبیعی بدون دردسر های توربو های چینی که در به در باید دنبال ریمپ و اکتان و بنزین خوب باشی شما بنزین جاده رو بعد بخوای بریزی تو همچین ماشینی که با بنزین شهری ناک میزنه؟ خواهشا یزره فکر کنید کاربرد ماشینو بفهمید بنابر نیازتون بخرید و نظر بدین، کسی که راهش از خونه تا محل کارشه و برعکس نیازی به این ماشین نداره ولی کسی که میخواد بره آفرود و مسافرت بنظرم بهترین گزینه صفری که میتونه بگیره همینه نکنه پیکاپ های چینی براتون جذاب تره با این کیفیت بنزین و هزینه های نگهداریشون!
پاسخ
0
0
2
AmirR65 1405/4/20
ظاهر این ماشین در نگاه اول شبیه ماشینهایی هست که برای آفرود و جاده و سفر طراحی شده. اما وقتی آدم متوجه میشه این ماشین از یک موتوره ۱۵۰۰ با گیربکس ۴ دنده تشکیل شده حیرت میکنه که اصلاً چرا این ماشین با این ظاهر بدون جذابیت و همچین مشخصات فنی تولید شده!!!!
من تجربه ماشین مشابه این رو با رنو دلستر دارم، این هم میشه جزو ماشینهایی که وقتی بخری بخاطر بازر ضعیف دست دومش رو دستت میمونه و باید با کلی ضرر بفروشی.
پاسخ
1
2
1
AmirR65 1405/4/24
طراحی این ماشین یجوری بده که آدم رو یاد ال 90 میندازه. انگار طراح با مصرف کننده خصومت شخصی داشته!!!
2
0
Hossein Asaei 1405/4/8
حیف پول حلزون بگیری از این بهتره
پاسخ
0
2
2
motezzzzz6 1405/2/30
الان چه ماشینی ارزش اون پولی رو داره که میدی ؟ هیچ ماشینی ....فیدلیتی شده ۷ تومن که تا یه ماه پیش بود ۴.۵ ، بنظرت میارزه ؟ یا ماشینای ترکیده ۱۰ ۱۲ سال پیش کره ای رو گذاشتن ۹ تومن ، میارزه ؟ اصن همین ایرانی ها شده ۳ خورده ای ،... بنظرم بهتره برای خرید به سمت ماشینی بریم که حداقل اختلاف رو با قیمت جهانیش داشته باشن ... یه سرچ بزن ببین سایت دبی کار ، قیمت تویوتا لوین و کرولا صفر ۱۴ هزار دلاره ، اینجا میدن ۷ میلیارد ، باز این جیمنی صفرش ۲۰ هزار دلاره که اینجا میدن ۵ ۸۰۰ .... اینجوری نگاه کنی میبینی به نسبت بقیه ماشینها قیمتش منطقی تره ،( بازم هم میگم به نسبت بقیه ماشین ها ) ماشین های کارکرده بنز بی ام و ۷ یا ۸ سال پیش رو توی دبی قیمت میدن ۱۲ تا ۱۵ هزار دلار ، اینجا تا ۲۰ میلیارد تومن قیمت میدن ، ینی ماشینی که اصن ارزش نداره جاهای دیگه ، اینجا از ماشین صفر گرونتره همین قیمت یه خونس، همین قدر مسخره
پاسخ
0
0
6
AriaGhorbani 1405/2/29
دیوانه باید باشی ۶ تومن بدی این
پاسخ
0
6
3