کمری XV50 طراحی عجیبی دارد چراکه نه لوکستر از نسل قبلیاش بهنظر میرسد و نه اینکه جلو و عقبش متناسب با یکدیگرند. البته کابین خودرو از این قضیه مستثناست و نسبت به قبل هم کیفیت بهتری داشته و هم زیباتر است. ضمن اینکه تودوزی داشبورد، فضای کابین را دلنشینتر کرده. کیفیت سواری XV50 تفاوت چندانی با نسل قبل ندارد. با
تریم های تویوتا کمری
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2012 تا 2014مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
6 دنده اتوماتپیشرانه
4 سیلندرحجم موتور
2.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
181 اسببخارگشتاور
235 نیوتنمترشتاب
9.3 ثانیهسرعت
195 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.8 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان متوسطنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل پنجم (XV50)طول
4805 میلیمترعرض
1825 میلیمترارتفاع
1470 میلیمترفاصله محوری
2775 میلیمتروزن
1465 کیلوگرمحجم باک
70 لیترچرخ جلو
205/65R16چرخ عقب
205/65R16سایر ویژگیها
رینگ فولادیآگهی های تویوتا کمری
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
سفارشیضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
فرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان 4 شاخهمالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکرمانیتور
نویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
CDسایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دستی - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
6 حالته دستیصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچهایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
ArshyaMousaviMirak 1405/6/27
درود ناشناس، مثلا چه مدل ماشین هایی، زیاد تنوع نداره که بازار. هیوندای آزرا هوندا آکورد تویوتا اریون کیا اپتیما بنز کلاس c ۲۰۱۰ کیا کادنزا این ماشین ها رقیب تویوتا هستن ولی یه آدم چطوری روش میشه بشینه و تحلیل فنی کنه ماشین هایه ۱۵سال پیش رو رفته رفته هرسال به عمر ماشینت اضافه میشه اقایه مصرف کننده، قطعات خودروت هم رفته رفته کمیاب تر و از قطعاتی باید استفاده کنی که فابریک نیستن، محصولات چری و ام وی ام قطعاتشون هست تو کشور اگه هم نباشه سفارش میدیم میارن ولی شما نمیتونی قطعات یه ماشین قدیمی رو چه توکشورت چه تو جهان و سایر کشور ها پیدا کنی و نیست، میدونم رانندگی بایه ماشین بی اصالت چقدر بده و اون حس ایمنی کابین رو به سرنشینان منتقل نمیکنه، دنبال ایمنی و فلان هستی بخر خب ارزششو داره تو رنج قیمتیه پایین ولی تورنج قیمتی بالا کمتر ماشینی هست که قطعا سخت پیداشه یا حتی تو چینی ها شاهد بد بودن امنیت و کیفیت بدنه کابین باشیم، هرچی دغدغه هست تو رنج قیمتی پایینه و همین افرادی که توانایی خرید محصولات پرهزینه ای رو ندارن میان و از رنج قیمتی پایین نگاه میکنن به بالا و هرمشکلی که تو ماشین رنج قیمتی پایین تر باشه مثل مشکلات یاتاقان و دستکاریه ماشین و همچنین چیزهایی وگرنا تو کم ماشینی پیدا میشه تو رنج قیمتی بالا که همچین مشکلاتی رو داشته باشن همش تروما و اذیت شدگی ها تو رنج قیمتی پایین هستش، نظر من اینه حالا ایمنی برات مهم و اولویت هستش ماشین هایه وادراتی قدیمی تر از ۲۰۱۸ و تا ۲۰۱۰ گزینه بدی نیستن و خوبن ولی قبل ۲۰۱۰ انتخاب عاقلانه ای نیست و کیفیت بدنه ماشین هایه وارداتی گذشته نسبت به کل بازار و واردات چینی ها از لحاظ کیفیت ماشین و بدنه وکلا میانگین وضعیت خیلی بهتری رو داره از نظر من. یا باید ریسک کیفیت ساخت بدچینی هارو بپذیری یا با فرسودگی خودرو هایه وارداتیه تا اون بازه زمانی که گفتم رو بپذیری که خودم مثلا تارگتم چانگان cs۵۵ وادراتی و بسته به نیاز خودم ماشینی که میخام رو انتخاب میکنم، مثلا اولویتم خرید یه ماشینی هست که ترجیحا کم دردسر و با خدمات پس از فروش خوبی رو داشته باشه. با یک تومن بیشتر لوکانو L7 و چند تومن کمترش ام وی ام x77 و گزینه هایه زیادی تو بازار هستش که تو رنج قیمتی همین لاماری و تیگو ۷ و فیدیلیتی من ماشین قدیمی با کارکرد متوسط رو ترجیح میدم بهشون و بی ام وه x1 2013 رو ترجیح به چانگان cs55 وادراتی نمیدم و انتخابم چانگانه درکل اگه ایمنی اولویت اول آخرته چند تا گرینه باید مدنظرت داشته باشی و راجب کیفیت بدنه ماشین تحقیق کنی علاوه خیلی باید آگاه باشی که این ماشین هایه کارکرده وادراتی قدیمی ریسک مثلا خرابی ترمز و مشکلات نچندان کمشون رو دارن که باید درنظر بگیری و انصافا هرچقدر هم به ماشین قدیمی آدم برسه بیشتر متوجه عیب و ایراداتش نسبت به مدل هایه جدید میشه
پاسخ
0
0
0
ناشناس 1405/4/7
شما باید با ماشینهای هم رده تویوتا مقایسه و سوال کنید ،نه با چینی هایی که مثل خربزه نبریده ان و قطعاتشونم پیدا نمیشه و بسیار گرون
پاسخ
0
0
0
abbasi_ma 1405/3/6
دوستان بدون تعصب کمری ۲۰۱۲تا۲۰۱۵ یا آریزو۸؟؟؟؟؟البته دلیل موجه هم بفرمایید.ممنون
پاسخ
2
0
0
صالحی 1405/6/8
تویوتا برند هست ولی اگه در مقایسه با راحتی و امکانات بخواهی مقایسه کنی و دنبال مارک نباشی قطعا آریزو ۸ بهتره...من سوار این ۲ خودرو شدم و در کل نمره بالاتری به آریزو ۸ میدم
0
0
ITSME 1405/3/15
چه سوال نابجایی!!
0
2
m86460 1405/2/9
۲۰۱۴ دارم به نظرم از لحاظ نرمی و راحتی خیلی عالی هست مخصوصا رانندگی با این ماشین توی مسیرهای طولانی خیلی حسته کننده نیست
پاسخ
0
0
1
m86460 1405/2/9
۲۰۱۴ دارم به نظرم از لحاظ نرمی و راحتی خیلی عالی هست مخصوصا رانندگی با این ماشین توی مسیرهای طولانی خیلی حسته کننده نیست
پاسخ
0
0
0