15 خودرویی که به نمادهای دنیای سیاست تبدیل شدند

لیموزین زیل یکی از بهترین نمادهای دوران اوج شوروی است. این خودرو که یکی از پر سابقه‌ترین خودروهای رسمی جماهیر شوروی بود، در طول عمر خود چند بروزرسانی جزئی به خود دید، ولی مدل نهایی، که با نام 41047 شناخته می‌شد، چیزی بیشتر از یک نسخه به روز شده از مدل دهه 50 میلادی بود. خودرو زیل تقریبا بدون تغییر بین سال‌های 1985 تا 2002 تولید شد و سرنوشت‌های متفاوتی هم داشت. لیموزین فیدل کاسترو در نهایت به یک تاکسی در خیابان‌های هاوانا تبدیل شد و ولادیمیر پوتین، سه مدل کانورتیبل زیل را برای جشن‌های رسمی در سال 2010 سفارش داد.

شاید باورش برای شما سخت باشد، ولی هونچی L5 (ملقب به پرچم قرمز) یک خودرو کاملا جدید است. این خودرو به گونه‌ای طراحی شده است که شبیه به مدل اورجینال هونچی متعلق به سال 1958 میلادی باشد، همان خودرویی که بسیار محبوب مائو بود. L5 به عنوان خودرو رسمی اعضای حزب کمونیست چین و روسای دولت‌هایی که به کشور چین سفر می‌کنند مورد استفاده قرار می‌گیرد. این خودرو با طول 5.5 متر از پیشرانه 6 لیتری دوازده سیلندر خورجینی با 400 اسب‌بخار نیرو، ساخت هونچی بهره می‌برد. این خودرو را مردم چین هم می‌توانند خریداری کنند، البته قیمت پایه 800 هزار دلاری آن، هونچی L5 را به گران‌ترین خودرو کشور چین تبدیل کرده است.

مراسم خاکسپاری کیم جونگ ایل در سال 2011، همه ما را با دنیای دورافتاده و مخفی کره‌شمالی آشنا کرد، و غربی‌ها از دانستن این که در این دنیا لینکلن‌های دهه 70 میلادی بسیار محبوب بودند بسیار شگفت‌زده شدند. در مراسم خاکسپاری چندین دستگاه کانتیننتال را می‌توانستید ببینید و خیلی‌ها از این که چگونه این خودروها سر از کره‌شمالی درآورده‌اند تعجب کرده بودند. کیم ظاهرا یک هوادار پر و پا قرص فرهنگ آمریکایی بوده و کارشناسان اعتقاد دارند این خودروها به صورت قاچاقی و با کمک یک نمایندگی فورد ژاپنی وارد خاک کره‌شمالی شده بودند.

برای دهه‌ها، مرسدس‌بنز 600 انتخاب اول و آخر روسای جمهور، پادشاهان و دیکتاتورهای زیادی در سراسر جهان بود. این خودرو که در قالب یک سدان چهار درب، یک لیموزین و کانورتیبل لاندالت موجود بود، به پیشرانه 6.3 لیتری هشت سیلندر خورجینی و یک سیستم هیدرولیک بسیار پیچیده که بی‌سروصدا همه چیز از سیستم تعلیق گرفته تا پنجره‌های برقی را کنترل می‌کرد، مجهز بود. مهم‌تر از همه این‌ها، مجموعه‌ای از آپشن‌های مختلف بودند که به انتخاب خریدار روی خودرو نصب می‌شدند و همین، مرسدس‌بنز 600 را به یکی از گران‌ترین خودروهای عصر خود تبدیل کرده بود. در کل، 2677 دستگاه از این خودرو تولید شد و 70 دستگاه از آن به‌طور رسمی به رهبران دنیا از جمله یک دستگاه به پاپ تحویل داده شد.

لانچیا مدل تسیس را به این منظور ساخت که شکوه و عظمت گذشته را دوباره به این برند که بسیار ضعیف شده بود بازگرداند و تا چند سال هم این پروژه با موفقیت اجرا شد. طراحی آوانگارد این سدان فول سایز و کابین لوکس آن توانست نظر خیلی‌ها از جمله دولت ایتالیا را به خود جلب کند تا به تعداد زیاد این خودرو را خریداری و آن را به عنوان خودرو رسمی دولت ایتالیا معرفی کند. برای سال‌ها، تسیس یکی از خاص‌ترین خودروهای رسمی و دولتی در جهان محسوب می‌شد. متاسفانه، در سال 2014 دیگر شانس با لانچیا یار نبود. در این سال، ماتئو رنزی، نخست وزیر جدید ایتالیا بیش از 151 دستگاه انواع خودروی موجود در اختیار دولت را در وب سایت eBay به فروش رساند، بخش اعظمی از این خودروها را لانچیا تسیس تشکیل می‌دادند. بعدها در اواخر سال 2014، شرکت فیات که کمپانی مادر لانچیا محسوب می‌شد، در سکوت خبری این برند 109 ساله خودرویی را تعطیل کرد.<

پاپ فرانسیس یکی از محبوب‌ترین رهبران کلیسای کاتولیک در طول تاریخ محسوب می‌شود. از زمان انتخاب شدن به عنوان پاپ در سال 2013، فرانسیس به عنوان یک پاپ درست کار و ساده‌زیست شناخته شده است. به قدری وی ساده‌زیست است که برای استفاده شخصی، با یک رنو 4 مدل 1984 که از یک کشیش ایتالیایی هدیه گرفته است، داخل شهر مسافرت می‌کند.  اگر دارید به این فکر می‌کنید که چرا پاپ را در لیست رهبران کشورها قرار داده‌ایم، باید به شما یادآوری کنیم که پاپ همزمان پادشاه واتیکان نیز هست.

تویوتا سنچری یکی از معدود خودروها در دنیاست که هم بین نیروهای دولت محبوبیت زیادی داشته است و هم در میان مجرمان و جنایت‌کاران! طراحی کلی سنچری از سال 1967 تقریبا دست‌نخورده باقی مانده، ولی یک بروزرسانی فنی و مکانیکی در سال 1997 پیشرانه بزرگ دوازده سیلندر خورجینی را به خودرو اضافه کرد که تویوتا آن را فقط مختص این خودرو می‌سازد. بزرگ‌ترین خریدار آن دولت ژاپن است و این خودرو وظیفه حمل‌ونقل نخست وزیر، مقامات ارشد دولتی و خانواده سلطنتی به مراسم رسمی را برعهده دارد. سنچری در تعدادی بسیار اندک برای فروش به عموم مردم هم موجود است، ولی تویوتا هیچ تبلیغی برای آن انجام نمی‌دهد و جایگاه آن در میان محصولات کمپانی بالاتر از لکسوس قرار گرفته است تا اعتبار آن به خوبی حفظ شود. تویوتا سنچری همچنین در میان اعضای یاکوزا، که به نوعی مافیای ژاپن هستند بسیار محبوب شده است.

این لیموزین کانتیننتال مدل 1961 همواره در تاریخ بدنام خواهد ماند، زیرا این همان خودرویی بود که  جان اف‌کندی، داخل آن ترور شد. ولی در آن دوران، همه این خودرو را به چشم بهترین نماد آمریکای مدرن می‌دیدند. با وجود چندین مدل مختلف در میان خودروهای کاخ سفید که به دهه 40 میلادی باز می‌گشتند، کندی از فورد درخواست کرد تا یک لیموزین جدید را طراحی کند تا خودرو ریاست‌جمهوری در دهه 60 میلادی بروزرسانی شود. این خودرو بر پایه لینکلن کانتیننتال جدید طراحی و در ژوئن 1961 به کاخ سفید تحویل داده شد. نکته جالب این که فورد این خودرو را به کاخ سفید نفروخت و دولت آمریکا، آن را به قیمت 500 دلار برای هر سال از فورد اجاره کرد. پس از مرگ کندی، خودرو دچار تغییراتی شد، به واشنگتن بازگشت و تا سال 1977 در خدمت روسای‌جمهور دیگر ایالات‌متحده آمریکا بود. امروزه این خودرو در م

رولزرویس فانتوم IV در سال 1950 رونمایی شد،  کمپین تبلیغاتی آن برروی تجهیزات پیشرفته خودرو و این موضوع که شما هیچ وقت نمی‌توانید آن را بخرید، متمرکز شده بود. تنها 18 دستگاه از این خودرو ساخته شد، و رولزرویس به وضوح اعلام کرد که فقط سفارش روسای جمهور و رهبران کشورها را برای این خودرو قبول خواهد کرد. امروزه، در اسپانیا و انگلستان هنوز هم این خودروها در خدمت دولت بوده و از میان 18 دستگاه ساخته شده، 16 دستگاه هنوز زنده هستند. در سال 2008، فانتوم IV شاهزاده مارگارت در انگلستان به قیمت 395 هزار پوند فروخته شد.

برای یادبود پنجاهمین سالگرد سلطنت ملکه الیزابت دوم در سال 2001، شرکت بنتلی با همکاری یک گروه از هنرمندان بریتانیایی یک لیموزین دولتی را طراحی کردند. در طراحی این خودرو که به عنوان نخستین مدل بنتلی مطرح بود که قرار است وارد ناوگان سلطنتی شود، طراحان به خوبی از خودروهای کلاسیک سلطنتی بریتانیا الهام گرفته بودند. این لیموزین خاص به لطف چراغ‌های جلو گرد، صندوق عقب شلوغ و جلوپنجره عمودی ظاهری بریتانیایی دارد. تنها دو دستگاه از این لیموزین ساخته شد، که هر دو مدل در اختیار خانواده سلطنتی بریتانیاست. این خودرو در سال 2002 وارد خدمت شد و از آن زمان تاکنون، خودرو رسمی ملکه الیزابت دوم بوده است.

شما شاید هولدن کومودور را با اسم نشناسید، ولی احتمال این که از نظر ظاهری این مدل برای شما بسیار آشنا باشد خیلی بالاست. از 2008 تا 2010، این خودرو استرالیایی در آمریکا تحت عنوان پونتیاک G8 تولید شده است. از سال 2011، این خودرو به عنوان شورولت کاپریس پلیس تولید شد، و از سال 2014 تاکنون، این خودرو تحت عنوان شورولت اس‌اس به فروش می‌رسد. این خودرو با معماری دیفرانسیل عقب، پیشرانه هشت سیلندر خورجینی بزرگ و جعبه‌دنده دستی، یکی از مدل‌های بسیار محبوب ماشین‌بازهاست. از آن جایی که استرالیا مانند آمریکا جز معدود کشورهایی است که مردم آن خودروهای عضلانی را بسیار دوست دارند، این که رئیس‌جمهور این کشور داخل یک کومودور مشکی به سفرهای داخل شهری خود برسد، امری اجتناب‌ناپذیر به نظر می‌رسد.

زمانی که سیتروئن دی‌اس در سال 1955 رونمایی شد، این خودرو متفاوت از تمامی مدل‌هایی بود که دنیا تا آن زمان به خود دیده بود، این خودرو با یک طراحی آوانگارد، معماری دیفرانسیل جلو و یک سیستم هیدرولیک پیچیده، توانست نظر خیلی‌ها را به خود جلب کند. تقریبا اندکی پس از رونمایی این خودرو، شارل دوگل، رئیس‌جمهور فرانسه، یک دی‌اس مشکی را به عنوان خودرو رسمی خود برگزید. در 22 آگوست 1962، کاروان دوگل در اطراف پاریس مورد حمله قرار گرفت. در شرایطی که همه جای این خودرو با گلوله‌های مسلسل سوراخ شده بود، سیستم تعلیق ویژه سیتروئن به خودرو اجازه داد تا با وجود 4 چرخ پنچر، بتواند با سرعت زیاد از صحنه فرار کند. دوگل پس از این حادثه دی‌اس را دلیل نجات جان خود می‌

از سال 2010 تا 2015، خوزه موخیکا، با عنوان فقیرترین رئیس‌جمهور دنیا در صدر اخبار همه خبرگزاری‌ها حضور داشت. وی که یکی از نیروهای چریکی قدیمی اروگوئه بود و در دهه‌های 60 و 70 میلادی علیه یک رژیم ظالم نظامی جنگیده بود، اعتقاد داشت که عنوان ریاست‌جمهوری نباید او را از مردم کشورش جدا کند. وی 90 درصد از حقوق ماهیانه 12 هزار دلاری خود را به خیریه کمک می‌کرد، در یک مزرعه کوچک خارج از مونته‌ویدئو زنگی می‌نمود و با یک فولکس‌واگن بیتل ساخت مکزیک مدل 1987 رانندگی می‌کرد. این بیتل قدیمی به قدری توجه همه را به خود جلب کرد که بعدها موخیکا یک پیشنهاد یک میلیون دلاری برای خرید آن از سوی یکی از شیوخ عرب دریافت کرد. همان طور که حتما حدس زده‌اید، وی این پیشنهاد را رد کرد.

چند رئیس‌جمهور اخیر آمریکا همگی از یک کادیلاک به عنوان خودرو رسمی خود استفاده کرده‌اند. ولی نخست‌وزیرهای بریتانیا انتخاب نسبتا جذاب‌تری دارند: یک جگوار! و بر خلاف خودروهای روسای جمهور آمریکا، که هر سوالی در مورد آن‌ها بپرسید با پاسخ "محرمانه است" مواجه خواهید شد، ما اطلاعات نسبتا خوبی در مورد خودروهای دولتی بریتانیا داریم. XJ سنتینل نیروی مورد نیاز خود را از پیشرانه هشت سیلندر خورجینی سوپرشارژر 503 اسب‌بخاری تأمین می‌کند. وزن این خودرو 4 تن است که بیشتر به دلیل استفاده از صفحات زرهی در بدنه این قدر سنگین شده است، به سیستم‌های ارتباطی بسیار مدرن مجهز است و از یک سیستم تأمین اکسیژن مستقل بهره می‌برد. صفرتاصد آن حدود 9 ثانیه طول می‌کشد و حداکثر سرعتی برابر با 195 کیلومتربرساعت دارد، شاید این سرعت خیلی بالا نباشد ولی وقتی که سنتینل را به شکل یک تانک در لباس یک جگوار در نظر بگیریم