بهترین شاسی‌بلندها و کراس‌اورهای دنیا در سال 2019

به نظر می­‌رسد این روزها همه تمایل دارند که یک خودروی شاسی­‌بلند داشته باشند. البته علت این موضوع هم کاملاً واضح و مشخص است: شاسی‌­بلندها و کراس‌­اورها نسبت به گذشته زیباتر و جذاب­‌تر شده‌اند و در کنار این زیبایی، خصوصیات خود را هم حفظ کرده‌اند که شامل ارتفاع بیش­تر کف آن‌­ها با سطح زمین نسبت به خودروهای سواری، فضای بار بزرگ، محل قرارگیری سرنشینان با ارتفاعی بیش­تر نسبت به خودروهای سواری و قابلیت استفاده در تمامی شرایط آب‌­وهوایی می‌­شود. اما اگر قصد خرید یک شاسی­‌بلند یا کراس­‌اور را داشته باشید، با توجه به تنوع زیاد آن­‌ها از مدل­‌های جمع‌­وجور گرفته تا مدل‌هایی که سه ردیف صندلی دارند، ممکن است در انتخاب میان آن­‌ها دچار سردرگمی و تردید شوید. اما جای نگرانی نیست، چرا که ما لیستی از بهتر

ممکن است سبک طراحی خاص این کراس‌­اور کره­‌ای نظر شما را به خود جلب کرده باشد، اما دلیل اصلی حضور هیوندای کونا در این لیست، لذت رانندگی و ارزش خرید بالای آن است. پشت جلوپنجره عجیب­‌وغریب این خودرو، یک پیشرانه چهار سیلندر 147 اسب­‌بخاری و یا یک پیشرانه چهار سیلندر توربوی 175 اسب­‌بخاری نصب خواهد شد که مدل توربو در عمل سریع و چابک ظاهر می­‌شود. درست است که فضای داخلی هیوندای کونا همانند نمای خارجی آن سبک طراحی خاص و متمایزی ندارد، اما طرح کابین این کراس‌­اور کره‌­ای هم جذابیت خاص خودش را دارد. البته واضح است که نباید از هیوندای کنا انتظار فضای کابین و فضای باری در حد و اندازه یک شاسی­‌بلند بزرگ داشته باشید. با این وجود، این کراس‌­اور کره‌­ای برای بیش­تر افراد گزینه‌­ای مناسب برای سفر و استفاده در شهر خواهد بود.

کیا سول که تا به امروز سه نسل را تجربه کرده است، به سبب طراحی جذاب، متفاوت و جعبه‌­ای شکل، مدتی است که به گزینه‌­ای مناسب در میان کراس‌­اورها تبدیل شده و این موضوع در مورد آخرین نسخه سول هم صدق می‌کند. پیشرانه پایه سول چهار سیلندر بوده و توانایی تولید حداکثر قدرتی معادل با 147 اسب­‌بخار را دارد، اما اگر تیپ GT-Line از این کراس‌­اور کره‌­ای را انتخاب کنید، سول به یک پیشرانه چهار سیلندر توربوی 201 اسب­‌بخاری مجهز خواهد بود که رقمی قابل توجه محسوب می­‌شود. داخل این کراس­‌اور جعبه­‌ای شکل، دو ردیف صندلی با فضایی مناسب برای سرنشینان خواهید یافت. علاوه‌براین، این کراس‌­اور کره­‌ای از نظر فضای بار

نیسان کیکس را می­‌توان نسخه بلوغ‌­یافته از مدل جوک دانست: کراس‌­اوری کاربردی که مخارج زیادی به شما تحمیل نمی­‌کند و پشت فرمان آن می­‌توانید تا حدودی لذت رانندگی را هم تجربه کنید. زیر کاپوت کیکس، یک پیشرانه چهار سیلندر ضعیف وجود دارد که حداکثر توان تولیدی آن فقط به 125 اسب­‌بخار می‌رسد و در عمل برای رسیدن به سرعت 96 کیلومتر برساعت از حالت سکون، به زمانی معادل با 9.7 ثانیه نیاز دارد. نیسان برای این کراس‌اور ژاپنی سیستم تمام چرخ محرک عرضه نمی­‌کند و تمامی مدل­‌های کیکس دیفرانسیل جلو هستند. درست است که کیکس خودرویی سریع نیست، اما هنگام عبور از پیچ­‌ها چابک ظاهر می­‌شود. علاوه‌براین، کیکس در عمل می‌تواند مصرف سوختی برابر با 6.36 لیتر در هر صد کیلومتر را در بزرگراه به ثبت برساند که رقم خوبی محسوب می­‌شود. کابین این کراس&zwn

مدل X1 کوچک‌­ترین شاسی­‌بلند بی‌ام­‌و محسوب می­‌شود، اما در میان تمام مدل‌­های شاسی­‌بلند این خودروساز آلمانی، می­‌توان X1 را بهترین آن­‌ها دانست: این خودرو ظاهری جذاب دارد، از نظر تجهیزات و امکانات در سطح خوبی قرار دارد، کاربردی بوده و از همه مهم­‌تر، لذت رانندگی بالایی دارد. زیر کاپوت این ب‌ام­‌و زیبا، یک پیشرانه چهار سیلندر توربوی 228 اسب­‌بخاری جا خشک کرده است. همین پیشرانه، X1

در حال حاضر، در بازار خودروهای کمی وجود دارند که به اندازه ولوو XC40 در آن­‌ها به جزئیات توجه شده باشد. مهندسینی که بر روی این کراس‌­اور سوئدی زیبا کار کرده‌اند، جزئی­‌ترین موارد را هم در نظر گرفته‌اند. اگر قصد خرید این خودرو را دارید، باید بدانید که ولوو XC40 فقط با یک نوع پیشرانه به فروش می‌رسد: نسخه چهار سیلندر مجهز به توربوشارژر. اما همین پیشرانه در دو نسخه متفاوت با حداکثر قدرت­‌های 184 و 248 اسب­‌بخار عرضه می­‌شود. این کراس‌­اور سوئدی از نظر قابلیت­‌های دینامیکی شرایط خوبی داشته و ایرادی

درست است که مزدا یک برند لوکس و پریمیوم در صنعت خودرو محسوب نمی‌شود، اما به دلیل ویژگی­‌های مثبتی که مزدا CX-5 دارد، این خودروی ژاپنی حتی می‌­تواند گزینه­‌ای ایده‌­آل برای اشخاصی باشد که قصد خرید یک کراس­‌اور لوکس را دارند. همین موضوع سبب شده CX-5 به لیست ما راه پیدا کند. این خودرو به صورت پایه از یک پیشرانه چهار سیلندر با حداکثر قدرت 187 اسب­‌بخار بهره می­‌برد، اما پیشنهاد می­‌کنیم CX-5

سه عامل سبب شده هوندا CR-V به یک کراس‌­اور ایده­‌آل تبدیل شود. این عوامل عبارتند از:

• فضای مناسب کابین برای سرنشینان
• سیستم­‌های انتقال قدرت با مصرف سوخت پایین

تویوتا تغییراتی اساسی در مدل RAV4 ایجاد کرده که سبب شده این شاسی‌بلند پرفروش بهتر بتواند با شاسی‌­بلندهای دیگر به رقابت بپردازد. همان‌طور که از یک تویوتا انتظار می‌­رود، این شاسی‌­بلند جمع­‌وجور هم از دوام بالایی برخوردار است. علاوه‌براین، RAV4 به صورت پایه از چندین سیستم کمکی راننده بهره‌­مند بوده و سبک طراحی آن به نوعی حس تنومند بودن را در بیننده القا می‌­کند. سیستم‌­های کمکی ذکر شده شامل کروز کنترل تطبیقی، سیستم ترمز اضطراری خودکار و سیستم کمکی حفظ خودرو در بین خطوط می­‌شود. تویوتا در کابین

ماکان به عنوان یک کراس‌­اور جمع­‌وجور لوکس، عملکردی فوق‌­العاده داشته و رانندگی با آن بسیار جذاب و لذت‌­بخش است. در واقع ماکان که کوچک­ترین شاسی‌­بلند پورشه محسوب می­‌شود را می­‌توان یک خودروی اسپرت دانست که صندلی‌­های ردیف عقب آن فضای بیش­تری داشته و فضای بار بزرگ‌­تری در اختیار شما قرار می­‌دهد. درست است که برخی رقبای ماکان با قیمتی کم­تر، ویژگی­‌های ذکر شده را داشته و حتی فضای بیش­تری در اختیار شما قرار خواهند داد، اما تقریباً هیچ کدام از آن­‌ها به اندازه ماکان اسپرت و سریع نیستند. سیستم‌­های انتقال قدرت ماکان شامل دو مورد می­‌شود: یک پیشرانه چهار سیلندر توربو و یک پیشرانه شش سیلندر V

اگر به دنبال کراس­‌اوری هستید که در کنار کاربردی بودن، بتوانید پشت فرمان آن از رانندگی هم لذت ببرید، ب‌ام­‌و X3 دقیقاً همان چیزی است که مد نظر شماست. این شاسی­‌بلند جمع‌­وجور آلمانی با دو پیشرانه مختلف به فروش می­‌رسد که هر دو مصرف سوخت پایینی دارند: یک پیشرانه چهار سیلندر توربو و یک پیشرانه شش سیلندر توربو که بر روی نسخه اسپرت از X3 یعنی مدل M40i عرضه می­‌شود. اما مهم نیست که

اگر به دنبال شاسی­‌بلندی لوکس، اصیل و متفاوت هستید، ولوو XC60 یکی از بهترین گزینه­‌های موجود در بازار برای شما خواهد بود. همان‌طور که از یک ولوو انتظار می­‌رود، XC60 از سیستم­‌های ایمنی پیشرفته­‌ای بهره‌­مند است. ولوو این شاسی‌­بلند سوئدی زیبا را با سه سیستم انتقال قدرت مختلف عرضه می‌کند که یکی از آن­‌ها از نوع پلاگین هیبرید است. با این حساب، ولوو XC60

مزدا CX-9 را می­‌توان یک شاسی‌­بلند خانوادگی شیک با ارزش خرید بالا دانست. اما نکته جالب این است که بزرگ­‌ترین شاسی­‌بلندِ مزدا فقط ظاهری زیبا ندارد، بلکه پشت فرمان آن می­‌توانید لذت رانندگی را هم تجربه کنید. اگر به عنوان راننده پشت فرمان CX-9 قرار بگیرید، قابلیت­‌های دینامیکی بالا و چابکی آن که رقبا را به چالش می­‌کشد، شما را هیجان­‌زده خواهد کرد و اگر یکی از سرنشینان این شاسی­‌بلند ژاپنی باشید، سواری نرم و سکوت حاکم بر کابین آن، رضایت شما را جلب خواهد کرد. درست است که مزدا

درست است که مدتی طول کشید تا فولکس‌­واگن بتواند به جایگاهی مناسب در بازار خودروهای شاسی‌­بلند دست پیدا کند، اما اطلس که مدلی جدید محسوب می­‌شود، از همان ابتدا موفق شده رقبای هم­کلاس خود را به چالش بکشد. اطلس با قیمت پایه‌­ای کم­تر از 35,000 دلار، ارزش خرید بالایی داشته و به لطف بهره‌­مندی از سواری نرم و کابینی جادار و راحت برای هفت سرنشین، شاسی­‌بلندی ایده‌­آل برای سفر و برای خانواده‌­ها محسوب می­‌شود. این خودروساز آلمانی به خوبی به این امر واقف است که ایمنی یک خودرو اهمیت ویژه‌­ای برای خانواده­‌ها دارد. در همین راستا، تمام تیپ‌­های اطلس به صورت پایه از تجهیزات ایمنی زیر بهره می‌­برند:

• 

  14- هوندا پاسپورت

  می‌­توان هوندا پاسپورت را همان هوندا پایلوت در نظر گرفت، با این تفاوت که پاسپورت به جای سه ردیف، دو ردیف صندلی دارد. به لطف وجود حس چابکی که پشت فرمان پاسپورت احساس خواهید کرد، این خودرو رانندگی لذت‌بخشی را برای شما به ارمغان می­‌آورد. البته موضوع فقط به همین مورد ختم نمی­‌شود، چرا که پاسپورت شاسی­‌بلندی سریع هم محسوب می‌­شود: پاسپورت می­‌تواند در عمل فقط در عرض 5.8 ثانیه از حالت سکون به سرعت 96 کیلومتر برساعت دست پیدا کند. این شاسی­‌بلند ژاپنی از نظر فضای بار هم حرف­‌های زیادی برای گفتن دارد: در حالت عادی گنجایش فضای بار عقب پاسپورت به 1161 لیتر می­‌رسد، اما اگر صندلی‌­های ردیف دوم را بخوابانید، این رقم به 2209 لیتر افزایش پیدا می­‌کند! حتی زیر کفی قسمت بار هم فضای زیادی برای قرار دادن وسایل و خرده‌­ریزه

• 

  15- سوبارو اسنت

  درست است که اسنت ظاهری عجیب دارد و ممکن است سبک طراحی آن مورد پسند شما واقع نشود، اما این شاسی­‌بلند ژاپنی که سه ردیف صندلی دارد، فضای مناسبی برای سرنشینان در اختیار شما قرار می‌­دهد و تعداد زیادی جالیوانی در کابین آن تعبیه شده است. البته در نظر داشته باشید که فضای ردیف سوم صندلی‌­های اسنت نسبت به برخی رقبا کم­تر است. سوبارو اسنت به سیستم تمام چرخ محرک دائم مجهز است، اما متاسفانه پیشرانه چهار سیلندر این خودرو روان و بی‌­صدا نبوده و شتاب­گیری اسنت با این پیشرانه چندان تعریفی ندارد. در بزرگراه‌­ها، میزان نفوذ صدای باد و صدای تایرها به داخل کابین بیش از حد قابل قبول است، اما در نقطه مقابل، سوبارو اسنت در مسیرهای ناهموار سواری نرمی دارد. متاسفانه اسنت از نظر مصرف سوخت هم شرایط چندان خوبی ندارد. این خودرو در عمل مصرف سوختی معادل با 9.05 لیتر در هر صد کیلومتر را به ثبت

• 

  16- آئودی Q7

  قبل از هر چیز باید بگوییم که آئودی Q7 یک شاسی­‌بلند کاملاً خاص و فوق‌العاده دوست­‌داشتنی است. سبک طراحی Q7 ساده، اصیل و جذاب است و پشت فرمان آن، به لطف قابلیت­‌های دینامیکی بالا و پیشرانه پرقدرت شش سیلندر V شکل که به سوپرشارژر هم مجهز شده، لذت رانندگی بالایی را تجربه خواهید کرد. این پیشرانه حداکثر قدرتی معادل با 333 اسب­‌بخار تولید می­‌کند که برای آئودی

• 

  17- پورشه کاین

  به دلیل این که پورشه کاین در باطن و از نظر پلتفرم با آئودی Q7 یکسان است، حضور این شاسی­‌بلند آلمانی هم در این لیست موضوع عجیبی نیست. همان‌طور که از یک پورشه انتظار می­‌رود، کاین هم از مجموعه‌­ای از پیشرانه‌های قدرت­مند بهره می­‌برد که همه آن­‌ها شش سیلندر V شکل بوده و به سوپرشارژر مجهز شده‌اند. این مجموعه شامل یک نسخه هیبریدی با حداکثر قدرتی معادل با 445 اسب­‌بخار و 43 کیلومتر بُرد در حالت تمام‌­برقی هم می­‌شود. ظرفیت یدک‌­کشی کاین برابر با 3500 کیلوگرم اعلام شده

• 

  18- مرسدس‌بنز کلاس GLS

  مرسدس‌­بنز کلاس GLS که موفق شده توسط نشریه «کار اند درایور» لقب بهترین شاسی­‌بلند بزرگ را کسب کند، به لطف پیشرانه قدرت­مند، به سادگی از عهده جابه­‌جا کردن سرنشینان و وسایل آن­‌ها برمی­‌آید. البته این شاسی‌بلند بزرگ فقط توان­مند نیست، بلکه فرز و چابک هم هست. این مرسدس­‌بنز باوقار سه ردیف صندلی داشته و برخلاف برخی شاسی‌­بلندهای بزرگ، ردیف سوم فضای کافی برای سرنشینان بزرگ­سال هم دارد. ممکن است پیشرانه شش سیلندر V شکل این خودرو با 362 اسب­‌بخار قدرت و دو توربوشارژر

• 

  19- شورولت سابربن

  شورولت سابربن با طراحی جعبه‌­ای شکل که اولین مدل آن در سال 1935 میلادی معرفی شد را می‌­توان یک شاسی­‌بلند خانوادگی اصیل آمریکایی دانست که چیزی در حدود 84 سال قدمت دارد. در واقع می­‌توانیم بدون شک‌وتردید واژه شاسی‌­بلند را برای این خودرو استفاده کنیم. شورولت سابربن حداکثر ظرفیت نه سرنشین را داشته و ظرفیت یدک‌­کشی آن به 3765 کیلوگرم می‌­رسد. شورولت این شاسی‌­بلند بزرگ را به صورت پایه به یک پیشرانه هشت سیلندر V شکل با حداکثر قدرتی معادل با 355 اسب­‌بخار مجهز کرده، اما اگر این میزان قدرت رضایت شما را جلب نمی­‌کند، می­‌توانید پیشرانه هشت سیلندر قدرت­مندتر با توان تولیدی 420 اسب­&zwnj

• 

  20- لینکلن نویگیتور

  ‌ لینکلن‌‌ نویگیتور شاسی­‌بلندی لوکس، زیبا و باوقار است، هم در نمای خارجی و هم در فضای داخلی. اما این خودرو فقط ظاهری جذاب ندارد، چرا که به لطف بهره­‌مندی از یک پیشرانه شش سیلندر V شکل مجهز به دو توربوشارژر با حداکثر قدرتی معادل با 450 اسب‌­بخار، نویگیتور شاسی‌­بلندی قدرت­مند هم محسوب می­‌شود. اگر به فضای بیش­تری برای سرنشینان و بار احتیاج داشته باشید و نسخه معمولی این شاسی‌­بلند بزرگ برای شما کافی نباشد، می‌توانید نویگیتور L ر

• 

  21- شورولت تاهو

  از خصوصیات مثبت مهم و قابل توجه در شورولت تاهو می­‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • کابینی راحت و ساکت
  • ظرفیت یدک­‌کشی بالا