ولوو S60؛ آتش زیر خاکستر

تاریخ نشان می‌دهد، هیچ خودرویی نتوانسته در کوران جدال مرسدس‌بنز Cکلاس و ب‌ام‌و سری 3 تاب بیاورد. این برای اولین‌بار و آخرین‌بار است که عضو سومی به این مبارزه وارد شده و در نهایت تعجب رقبای خود را نیز به چالش کشیده است. این ضلع سوم آئودی A4، جگوار XE، اینفینیتی Q50 و یا لکسوس IS نیست. شاید باورکردنی نباشد ولی رقیب اصلی مرسدس‌بنز و ب‌ام‌و فوق سدان سربه‌زیری است از سوئد؛ ولوو S60. خودرویی که برخلاف آن دو آلمانی نه ادعای اسپرت‌گرایی دارد و نه برای اهالی سرعت و پیست شاخ و شانه می‌کشد. خودرویی ساده که خود را فقط یک سدان ایمن خانوادگی نامیده است.

S60 از همان ابتدا کار خود را با قدرت استارت زد. تمام مدل‌های عرضه‌شده توسط ولوو با پیشرانه‌های تویین توربو وارد بازار می‌شدند. همین برتری باعث شد که فروش مرسدس‌بنز Cکلاس و ب‌ام‌و سری 3 در تمام عمر نسل اول این خودرو با کاهش روبه‌رو شود. ایمنی فوق‌العاده، کیفیت سطح بالا و مشخصات فنی چشم‌گیر کاری کرد که بسیاری از کشورهای اروپایی از این خودرو به‌عنوان ناوگان اصلی نیروهای پلیس خود استفاده کنند. هنوز دو سه سالی از عرضه S60 استاندارد نگذشته بود که ولوو برای رقابت با بخش MPower ب‌ام‌و و AMG مرسدس‌بنز، سری ویژه S60R را تولید کرد. خودرویی که خیلی راحت می‌توانست 300 اسب‌بخار نیرو از دل پیشرا

تصور می‌شد که غرور ناشی از موفقیت خیره‌کننده نسل اول دست و پای ولوو را ببندد. ولی آنطور که در نسل دوم S60 دیدیم، این خودرو آمد تا بار دیگر غوغا به پا کند. طراحی نسل جدید به طرز حیرت‌انگیزی پیشرفت کرد. وقتی سوئدی‌ها آن را در نمایشگاه سال 2009 ژنو رونمایی کردند موجی از تحسین و تمجید را به ارمغان آوردند. نمونه جدید با استادی تمام و به دور از اغراق از چراغ‌های LED استفاده کرده بود. نمای ظاهری کاملاً تهاجمی و درگیرانه بود. اما فارغ از بحث طراحی، ویژگی اصلی این خودرو سیستم انتقال قدرت Haldex آن بود. همان انتقال قدرت AWD که ولوو با سبک خود طراحی‌اش کرده بود. بهره‌گیری از سامانه «مصونیت تصادف» موسوم به City Safe، این خودرو در سرعت‌های زیر 31 کیلو

چندی پیش ولوو در خط تولید کارولینای جنوبی خود از نسل کاملاً جدید سدان S60 با همان زبان طراحی فوق‌العاده جذاب رونمایی کرد. ولوو S60 به اندازه برادران خود زیباست و کیفیت بالایی ارائه می‌دهد.