سریع‌ترین پیکاپ‌های تاریخ

وانت‌ها و سرعت و شتاب زیاد دو مقوله کاملاً جدا از هم هستند، ولی همین موضوع گاهی اوقات می‌تواند این دو را به ترکیبی بسیار جذاب برای خریداران تبدیل کند. همه‌چیز از دهه 60 میلادی و زمانی که پیشرانه‌های خودروهای عضلانی راه خود را زیر کاپوت وانت‌ها پیدا کردند شروع شد. اکنون، تقریباً هر شرکتی که پیکاپ تراک می‌سازد حداقل یک نسخه سریع‌تر و قوی‌تر از آن هم دارد. گرچه در این سگمنت به دلیل آیرودینامیک نه‌چندان خوب، حداکثر سرعت اهمیت کمتری در مقایسه با شتاب‌گیری دارد. در این مطلب «باما» همراه باشید تا شما را از سریع‌ترین پیکاپ‌های دنیا «باخبر» کنیم.

صفر تا صد: 7.2 ثانیه

حداکثر سرعت: 177 کیلومتربرساعت

حتی اسم شورولت 454 اس‌اس هم بسیار سریع و پرشتاب به نظر می‌رسد. باید هم این‌گونه باشد، زیرا این عدد درواقع به ظرفیت اینچ مکعب پیشرانه آن اشاره دارد که ظرفیت آن معادل 7.4 لیتر است. البته، پیشرانه هشت سیلندر خورجینی آن خیلی قوی نیست و فقط 230 اسب‌بخار قدرت دارد. ولی 521 نیوتن‌متر گشتاور توانسته تا حدودی اوضاع را بهتر کند. قیمت فروش پایین حدوداً 18 هزار دلاری این خودرو آن را به یک مدل پرفروش تا سال 1994 و پایان تولید تبدیل کرد. ارزان‌ترین نمونه‌های آن امروزه به قیمت 16 هزار و 500 دلار برای یک مدل 1990 با تقریباً 40 هزار کیلوم

صفر تا صد: 7.0 ثانیه

حداکثر سرعت: 189 کیلومتربرساعت

این خودرو شاید سریع‌ترین پیکاپ دنیا نباشد، ولی دوج لیل رد اکسپرس بدون شک بهترین نام را با فاصله به خود اختصاص داده است. دو سراگزوز و همچنین رکاب‌های جالب‌توجه آن قطعاً آن را در میان رقبای پرشمار خود بسیار خاص کرده است. این پیکاپ به یک پیشرانه 5.9 لیتری 8 سیلندر خورجینی با 225 اسب‌بخار قدرت مجهز شده و صفر تا صد را در 7 ثانیه پر می‌کند. در سال 1978 این عدد برای یک پیکاپ بسیار بالا بود و همین خریداران زیادی را روانه نمایندگی‌های دوج در سراسر آمریکا کرد. اگر این روزها قصد خریدش را دارید باید حداقل 17 ه

شتاب صفر تا صد: 6.7 ثانیه

حداکثر سرعت: 180 کیلومتربرساعت

با جرات می‌توان گفت شرکت هوندا با بررسی کامل بازار پیکاپ‌ها، مدل ریج‌لاین را طراحی کرده است. بدین معنی که این مدل در مقایسه با بسیاری از رقبای خود کیفیت ساخت بهتری دارد. این خودرو با پیشرانه 6 سیلندر خورجینی 3.5 لیتری 280 اسب‌بخاری خود حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. ریج‌لاین RTL-E صفر تا صد را در 6.7 ثانیه پر کرده و از این نظر بسیاری از رقبای مدرن خود را می‌تواند شکست دهد. این خودرو مصرف سوخت کمی هم داشته و در حالت ترکیبی 11.2 لیتر بنز

صفر تا صد: 6.7 ثانیه

حداکثر سرعت: 185 کیلومتربرساعت

با توجه به این واقعیت که بسیاری از خریداران پیکاپ‌ها نمی‌توانستند خودروی خود را آفرود ببرند، شورولت با مدل سیلورادو اس‌اس به این بخش از بازار ورود کرد. خودرو با ظاهر اسپرت و قدرتمند خود با پیشرانه قوی 8 سیلندر خورجینی 6 لیتری 345 اسب‌بخاری خود کاملاً هماهنگ بود. با استاندارد بودن سیستم دو دیفرانسیل، خودرو می‌توانست به‌خوبی از همه 515 نیوتن‌متر گشتاور به نحو احس

صفر تا صد: 6.1 ثانیه

حداکثر سرعت: 202 کیلومتربرساعت

زیر کاپوت این فورد پیکاپ یک پیشرانه هشت سیلندر خورجینی 5 لیتری با 395 اسب‌بخار قدرت و 542 نیوتن‌متر گشتاور خوابیده است. این میزان خروجی به لطف تکنولوژی‌های مدرنی مثل زمان‌بندی متغیر سوپاپ از این پیشرانه استخراج شده و کل نیروی آن از دور موتورهای پایین در اختیار راننده قرار می‌گیرد. قیمت مدل صفرکیلومتر آن در آمریکا از 53 هزار و 635 دلار آغاز می‌شود.

صفر تا صد: 6.1 ثانیه

حداکثر سرعت: 202 کیلومتربرساعت

مگر این که‌ تریم قوی لارامی را بخواهید بخرید، هنگام خرید دیگر مدل‌های این خودرو باید آپشن پیشرانه هشت سیلندر خورجینی 5.7 لیتری رم 1500 را هم خریداری کنید. این آپشن کاملاً ارزش هزینه اضافی را دارد. با خرید آن یک نشان Hemi روی خودرو نصب می‌شود تا همه دنیا بدانند خودروی شما 395 اسب‌بخار قدرت و 555 نیوتن‌متر گشتاور دارد. با این مشخصات فنی صفر تا صد برای این غول آمریکایی فقط 6.1 ثانیه زمان می‌برد. به‌صورت استاندارد خودرو به جعبه‌دنده هشت سرعته اتوماتیک مجهز بوده و دیفرانسیل عقب است. گرچه امکان خرید آپشن سیستم انتقال قدرت

صفر تا صد: 6.0 ثانیه

حداکثر سرعت: 202 کیلومتربرساعت

ارائه خودرویی ترکیبی از دو مدل افسانه‌ای آمریکایی، ایده پشت خودروی فورد اف150 هارلی دیویدسون بود. ابتدا شرکت این مدل را به‌عنوان یک خودرو تولید محدود با مشخصات فنی قوی در نظر داشت، ولی بعدها به دلیل استقبال بالا خودرو تا سال 2011 در خطوط تولید فورد ماند و به لطف پیشرانه 5.4 لیتری هشت سیلندر خود فروش بسیار خوبی تجربه کرد. البته این استقبال فقط به خاطر پیشرانه نبود و برخی جزئیات طراحی جذاب آن مانند رینگ‌های کرومی 20 اینچی از عوامل اصلی جلب‌توجه مردم به این

صفر تا صد: 5.9 ثانیه

حداکثر سرعت: 193 کیلومتربرساعت

تمام مدل‌های تایتان به یک پیشرانه 5.6 لیتری هشت سیلندر خورجینی 390 اسب‌بخاری مجهزند. با این پیشرانه مدل SV صفر تا صد را در 5.9 ثانیه پر می‌کند، درعین‌حال 534 نیوتن‌متر گشتاور این خودرو آن را به مدلی فوق‌العاده برای آفرود و حمل بارهای سنگین تبدیل کرده است. تمام این کارها را داخل یک کابین نرم، راحت و لوکس به بهترین شکل می‌توانید انجام دهید. قیمت مدل صفرکیلومتر آن در آمریکا از 32 هزار و 910 دلار شروع می‌شود.

صفر تا صد: 5.8 ثانیه

حداکثر سرعت: 202 کیلومتربرساعت

Tremor یکی از نسخه‌های بسیار موفق فورد اف 150 بود که در بازار پیکاپ‌های اسپرت توانست سروصدای زیادی به پا کند. اف 150 ترمور به نسخه توربو دوقلوی پیشرانه شش سیلندر خورجینی 3.5 لیتری اکوبوست با 365 اسب‌بخار قدرت و 570 نیوتن‌متر گشتاور مجهز بود. صفر تا صد 5.8 ثانیه‌ای این پیکاپ وقتی شما را بیشتر متعجب خواهد کرد که بدانید اف 150 ترمور تقریباً 2317 کیلوگرم وزن دارد. نمونه‌های دست‌دوم آن این روزها قیمتی معادل 18545 دلار دارند.

صفر تا صد: 5.8 ثانیه

حداکثر سرعت: 201 کیلومتربرساعت

همان‌طور که از نامش پیداست، سیرا دنالی آلتیمیت قوی‌ترین مدل در میان پیکاپ‌های جی‌ام‌سی است. این هیولای غول‌پیکر صفر تا صد را فقط در 5.8 ثانیه می‌تواند پر کند. یک پیشرانه 8 سیلندر 6.2 لیتری با 420 اسب‌بخار قدرت و 623 نیوتن‌متر گشتاور خروجی‌های خود را با کمک یک جعبه‌دنده 8 سرعته به تمامی چرخ‌ها ارسال می‌نماید.

صفر تا صد: 5.7 ثانیه

حداکثر سرعت: 160 کیلومتربرساعت

های‌کانتری پیکاپی است که برای کمال‌گراها و کسانی که می‌خواهند بهترین‌ها را در زندگی داشته باشند طراحی شده است. شورولت با رونمایی این مدل پیکاپی را وارد بازار کرد که راحتی و امکانات و تجهیزات یک شاسی‌بلند لوکس گران‌قیمت را به کار گرفته بود. به کمک پیشرانه 8 سیلندر 6.2 لیتری 420 اسب‌بخاری خود، های‌کانتری صفر تا صد را در 5.7 ثانیه پر می‌کند. قیمت مدل صفرکیلومتر آن از 52 هزار دلار شروع می‌شود.

صفر تا صد: 5.7 ثانیه

حداکثر سرعت: 202 کیلومتربرساعت

مدل‌های دوج رم در تریم R/T به معنی واقعی کلمه فوق‌العاده هستند. همین موضوع در مورد 1500 R/T نیز صدق می‌کند. این خودرو با پیشرانه هشت سیلندر خورجینی 5.7 لیتری Hemi خود که 345 اسب‌بخار قدرت و 508 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند صفر تا صد را قادر است در 5.7 ثانیه پر کند. گرچه این پیشرانه به‌اندازه 10 سیلندر خورجینی مدل‌های SRT مشهور نیست، ولی به لطف عملکرد خوب و استهلاک پایین‌تر طرفداران زیادی پیدا کرده است. نمونه‌های دست‌دوم آن این روزها قیمتی معادل 20 هزار و 599 دلار دارند.

صفر تا صد: 5.4 ثانیه

حداکثر سرعت: 201 کیلومتربرساعت

شرکت بریتانیایی بولر به خاطر ساخت خودروهای آفرود فوق‌العاده‌ای که حتی در سخت‌ترین مسابقات مانند رالی داکار هم می‌توانند عملکرد خوبی از خود نشان بدهند معروف شده است. مدل بول‌داگ این شرکت هم از این قاعده مستثنی نیست، با این تفاوت که علاوه‌بر انواع رالی آفرود، با آن می‌توانید خریدهای روزانه خود را هم انجام بدهید. این خودرو به پیشرانه 6 سیلندر 3 لیتری مجهز به سوپر

صفر تا صد: 5.2 ثانیه

حداکثر سرعت: 250 کیلومتربرساعت

فورد اف 150 رپتور به‌عنوان یکی از بهترین مدل‌های فورد پرفورمنس به پیشرانه 3.5 لیتری شش سیلندر خورجینی با 450 اسب‌بخار قدرت و 691 نیوتن‌متر گشتاور مجهز است و از این نظر، خروجی آن در مقایسه با پیشرانه هشت سیلندر خورجینی رپتور قبلی بیشتر است. با این خروجی‌ها، فورد اف 150 رپتور صفر تا صدی برابر با یک فوکوس RS دارد. سیستم تعلیق Fox این خودرو، آن را به یکی از بهترین مدل‌های فورد برای آفرودسواری تبدیل کرده است. قیمت مدل صفرکیلومتر آن معادل 49 هزار و 265 دلار است.

صفر تا صد: 5.1 ثانیه

حداکثر سرعت: 235 کیلومتربرساعت

فورد SVT لایتنینگ نسل‌های بسیاری داشته است، ولی نسخه 1999 آن بود که توانست نظر همه را به خود جلب کند. این مدل ویژه پس از رونمایی در آن سال توانست عنوان سریع‌ترین پیکاپ دنیا را با حداکثر سرعت 235 کیلومتربرساعت به خود اختصاص دهد. با پیشرانه 8 سیلندر 5.4 لیتری که 380 اسب‌بخار قدرت و 610 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کرد رسیدن به چنین حداکثر سرعتی را می‌شد پیش‌بینی کرد. این روزها، نمونه‌های دست‌دوم آن به قیمت 10 هزار دلار پیدا می‌شوند، ولی مدل‌های خوب آن حداقل سه برابر بیشتر

صفر تا صد: 5.0 ثانیه

حداکثر سرعت: 228 کیلومتربرساعت

شورولت مدل ال‌کامینو را سال 1959 به‌عنوان خودرویی برای کسانی که نیازی به یک پیکاپ پرزرق‌وبرق نداشتند طراحی کرد. ال‌کامینو روی پلتفرم یک مدل دو در استیشن ساخته شده بود و کابینی نرم و راحت و درعین‌حال فضای باری بسیار زیاد در اختیار خریدار قرار می‌داد. پیشرانه‌های این مدل خاص شورولت از انواع هشت سیلندر خورجینی‌ها شروع شد و طی دهه 60 میلادی به‌تدریج قدرت آن بالا رفت. با بالا رفتن تب خودروهای عضلانی، ال‌کامینو نهایتاً به پیشرانه

صفر تا صد: 4.9 ثانیه

حداکثر سرعت: 248 کیلومتربرساعت

در اواسط سال 2004، دوج رم SRT-10 به‌طور رسمی با ثبت حداکثر سرعت 248.783 کیلومتربرساعت به سریع‌ترین پیکاپ دنیا تبدیل شد. خودرویی که این رکورد را به ثبت رساند به پیشرانه 10 سیلندر خورجینی 8.3 لیتری دوج وایپر با 500 اسب‌بخار قدرت و 711 نیوتن‌متر گشتاور مجهز بود. حداکثر گشتاور آن از 1500 دور دردقیقه تا 5600 دور دردقیقه قابل‌ارائه بود. این خودرو بین سال‌های 2004 تا 2006 در بازار آمریکا به فروش می‌رسید. نمونه‌های سالم آن را امروزه از 20 هزار دلار به بالا می‌توان یافت.

صفر تا صد: 4.6 ثانیه

حداکثر سرعت: 250 کیلومتربرساعت

عشق و علاقه استرالیایی‌ها به پیکاپ‌ها و سرعت بر کسی پوشیده نیست. به همین دلیل است که خودروهایی مانند هولدن مالو LSA برای مردم این کشور طراحی و تولید می‌شوند. جالب است بدانید پیشرانه هشت سیلندر این خودرو با واکسهال مونارو در اروپا و چندین مدل شورولت در آمریکا یکسان است. بهترین نسخه مالو سال 2015 با پیشرانه 6.2 لیتری مجهز به سوپرشارژر روانه بازار شد و می‌توانست صفر تا صد را در 4.6 ثانیه پر کند. این پیشرانه بسیار انعطاف‌پذیر بوده و هماهنگی فوق‌العاده‌ای با جعبه‌دنده خود دارد. از سرعت 30 تا 193 کیلومتر را می‌توانید در دنده 4 پر کنید. مالو در میان بومی‌های استرالیا به معنی توفان است. مالو را ای

صفر تا صد: 4.4 ثانیه

حداکثر سرعت: 222 کیلومتربرساعت

زمانی که تیم Toyota Racing Development سال 2008 تمرکز خود را روی پیکاپ توندرا گذاشتند، نتیجه تراکی بود که صفر تا صد را می‌توانست در 4.4 ثانیه پر کند. برای انجام این کار، خودرو به یک پیشرانه 8 سیلندر خورجینی با سوپرشارژر Eaton مجهز شده بود و 504 اسب‌بخار قدرت و 745 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کرد. این پیشرانه به‌عنوان یک کیت برای خریداران توندرا قابل‌ارائه بود. در کنار آن پکیج‌های ارتقا سیستم تعلیق و ترمز را هم می‌توانستید خریداری کنید.

صفر تا صد: 4.3 ثانیه

حداکثر سرعت: 202 کیلومتربرساعت

مدل قدرتمند سایکلون سال 1991 وارد مجموعه جی‌ام‌سی شد و یک سال بعد، بعد از تقریباً 2995 دستگاه تولید برای همیشه رفت. این خودرو به‌جای پیشرانه‌های هشت سیلندر مورد علاقه رقبای خود از یک پیشرانه 6 سیلندر خورجینی 4.3 لیتری توربو استفاده می‌کرد. با 280 اسب‌بخار قدرت و 475 نیوتن‌متر گشتاور سایکلون به‌اندازه برخی رقبای خود قوی نبود، ولی سیستم دو دیفرانسیل فوق‌العاده‌ای که داشت صفر تا صدی 4.3 ثانیه‌ای برای این خودرو به ارمغان آورده بود. سوالی که مطرح می‌شود این است که چرا سریع‌ترین پیکاپ این لیست یکی