• مشخصات فنی q4etron40
  • مشخصات فنی q4etron40
  • مشخصات فنی q4etron40
  • مشخصات فنی q4etron40
  • مشخصات فنی q4etron40
  • مشخصات فنی q4etron40
  • مشخصات فنی q4etron40

مشخصات فنی آئودی Q4 e-tron 40 سال 2024 - 2025

55 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
به نظر می‌رسد عرضه خودروهای برقی در بازار کشورمان، در حال رسیدن به یک سطح قابل توجه است. شرکت «نادین ‏خودرو» و سپس «معین خودرو»، در پاییز 1404 نخستین واردکنندگانی بودند که Q4 برقی را به ایران رساندند.‏ مانند بسیاری دیگر از وارداتی‌ها، این آئودی نیز در چین مونتاژ شده است. در واقع ‏Q4‌‏ برقی، حاصل ‏همکاری گروه فولکس‌واگن (مالک آئودی)
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 7.6
امتیازهای پنج‌گانه
7/10 رانندگی و فنی
7/10 طراحی ظاهری
9/10 کابین و امکانات
7/10 ارزش در مقابل قیمت
8/10 کیفیت

تریم های آئودی Q4 e-tron

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

2024 تا 2025

مشخصات فنی

سیستم تعلیق

جلو: مک فرسون - عقب: مولتی لینک

محور محرک

دیفرانسیل عقب

گیربکس

اتومات

پیشرانه

1 موتور الکتریکی

ظرفیت باتری

84.8 کیلووات ساعت

شارژ عادی

12 ساعت

شارژ سریع تا 80 درصد

41 دقیقه

عملکرد فنی

قدرت

204 اسب‌بخار

گشتاور

310 نیوتن‌متر

شتاب

8.8 ثانیه

سرعت

160 کیلومتر برساعت

پیمایش برقی

605 کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

کراس اور جمع و جور

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل اول (F4)

طول

4588 میلی‌متر

عرض

1865 میلی‌متر

ارتفاع

1626 میلی‌متر

فاصله محوری

2764 میلی‌متر

وزن

2160 کیلوگرم

حجم صندوق

520 لیتر

چرخ جلو

235/55R19

چرخ عقب

255/50R19

سایر ویژگی‌ها

رینگ آلومینیومی - تایر ران فلت - (رینگ 20 اینچی: سفارشی)

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

4 حالته (اکو - اسپرت - کامفورت - استاندارد)

سایر ویژگی‌ها

ریموت استارت - (سیستم خودران سطح 2: سفارشی)

رانندگی هوشمند

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور پایش راننده

رادار نقطه کور (BSD)

(سفارشی)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار ماندن در لاین (LKA)

(سفارشی)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

(سفارشی)

رادار تابلوخوان (TSR)

(سفارشی)

رادار حرکت در ترافیک (TJA)

(سفارشی)

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

اتوهلد - ترمز عقب کاسه‌ای

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

(سفارشی)

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

(سفارشی)

چراغ جلو

LED

سایر ویژگی‌ روشنایی

(چراغ ماتریکسی: سفارشی) - نورپردازی کابین - چراغ بدرقه

فرمان

نیروی کمکی

برقی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

(سفارشی)

سایر ویژگی‌ فرمان

فرمان دبل دی‌کات - دکمه های لمسی فرمان

مالتی مدیا

سیستم صوتی

9 اسپیکر - (سیستم پخش SONOS با 12 اسپیکر: سفارشی) - دستیار صوتی

نوع صفحه کیلومتر

دیجیتال 10.25 اینچی

مانیتور

11.6 اینچی لمسی

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

(سفارشی)

دوربین 360

(سفارشی)

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

Bluetooth - USB - CarPlay - Android Auto

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

6

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ بین راننده و سرنشین

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

اتومات سه گانه با فیلتر PM2.5 - دریچه تهویه عقب

کول باکس

صندلی‌ راننده

10 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر - مموری

صندلی سرنشین جلو

10 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر

ویژگی صندلی عقب

زیرآرنجی تاشو - تاشو دوتکه

گرمکن صندلی

(جلو: سفارشی)

سردکن صندلی

ماساژور صندلی

روکش صندلی

چرم

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران اتومات

(سفارشی)

سایر ویژگی‌ کابین

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

(سفارشی)

آینه جانبی تاشو برقی

(سفارشی)

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

شیشه بالابر آنتی ترپ - برف پاک‌کن عقب - جلوپنجره فعال - (شیشه دودی عقب: سفارشی)
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای آئودی Q4 e-tron 40 در بازار

ب ام و iX1 eDrive 25L

ب ام و iX1 eDrive 25L

مقایسه
فولکس آی دی یونیکس اولترا

فولکس آی دی یونیکس اولترا

مقایسه
هوندا ZR-V eHEV 2.0 لیتر

هوندا ZR-V eHEV 2.0 لیتر

مقایسه
بنز کلاس EQA EQA260

بنز کلاس EQA EQA260

مقایسه
دیدگاه کاربران
بیژن یزدی ممقانی 6 روز پیش
راهنمایی بفرمایید: این خودرو با کدام شبکه قابل شارژ است؟ ccs2 or GB T
پاسخ
0
0
0
فریبرزمیلانی 1405/5/29
من بعد از کلی تحقیق بالاخر خریدمش گزارش پیمایش آئودی Q4 e-tron تهران نوشهر مسیر رفت تهران پاسداران تا هتل اراز نوشهر مسافت 172 کیلومتر زمان پیمایش 3 ساعت و 20 دقیقه شارژ شروع 100 درصد شارژ مقصد 82 درصد مصرف شارژ 18 درصد مسیر برگشت هتل اراز نوشهر تا تهران پاسداران مسافت 176 کیلومتر زمان پیمایش 4 ساعت و 15 دقیقه شارژ شروع 95 درصد شارژ مقصد 52 درصد مصرف شارژ 43 درصد جمع رفت و برگشت مسافت کل 348 کیلومتر زمان کل پیمایش 7 ساعت و 35 دقیقه مجموع شارژ مصرفی 61 درص
پاسخ
1
0
1
راداا 6 روز پیش
هیچ مشکلی برای مسافرت نداره من چند بار باهاش سفررفتم شمال و برگشتم البته با q5 etron ومشابه شما مصرف داشتم و دوستی دارم با یک بار شارژ وسط جاده باهاش رفته مشهد و اون هم مشکلی نداشته و برای سفرهای طولانی تر هم عمرا با ماشین نخواهم رفت پس مشکل شارژ نداریم از نظر کیفیت هم باید این ماشین را با خودروهای حدود ۴۰ هزار دلاری مقایسه کنی که معادل بنزینی ش بالای ۳۰ میلیارده پس اگر کسی ۳۰ تومن پول نداره با قیمت فعلی دلار البته صحبت از مقایسه بنزینی و برقی مخصوصا q4 و q5 نکنه لطفا
0
0
koroush78 1405/5/27
دوستان قبل خرید ماشین برقی گذشته از ترس پیمایش کم که تقریبا قید مسافرت رو باهاش باید بزنی این مطلب رو هم در نظر بگیرید :(تقریبا تو ایران باید قید ماشین برقیو زد...) کمترین تعرفه: ۱۴۸۸ تومان برای هر کیلووات‌ساعت (در ساعات کم‌بار و فصول غیر گرم) بیشترین تعرفه: ۴۵۰۰ تومان برای هر کیلووات‌ساعت (در ساعات پر‌بار و فصول گرم سال) برای درک بهتر کافی است بدانیم که یک خودرو برقی معمولی به‌طور میانگین در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۱۵ کیلووات‌ساعت مصرف برق دارد. با احتساب تعرفه‌های جدید، هزینه پیمایش این خودرو بین ۲۳ هزار تا ۶۷ هزار تومان خواهد بود؛ رقمی که معادل مصرف ۸ تا ۲۳ لیتر بنزین آزاد است! این در حالی است که مهم‌ترین مزیت خودروهای برقی نسبت به مدل‌های بنزینی، هزینه پایین شارژ و نگهداری بود؛ مزیتی که حالا در ایران تا حدودی رنگ باخته است...
پاسخ
2
1
2
اهورامزدا5 1405/6/3
کاوهساعی عزیز....شما بگو بنز...لامبو...اینا قراره وسیله رفاهیت باشن و مایه ارامش...وقتی 10 میلیارد میدی و نمیتونی یه مسافرت ساده بری و استرس تموم شدن شارژ داری و چشت همش به درصد باطریه چه فایده....کسی هم که انقدر پول بنده ماشین کرده درگیر پول بنزین نیست....اولویت اول رفاه و اسایشه....تا زیرساختش فراهم نشه عملا برقی فقط بدرد داخل شهر میخوره...الان در حال حاضر ماشینهای هیبریدی عالین...
0
1
کاوهساعی 1405/5/31
دوست عزیز دارن حرف از بنزین لیتری 80-90 تومنی میزنن. ضمن اینکه اگر این ماشین بنزینی بود شما باید حتما بنزین سوپر 130-140 تومنی بزنی و یا اینکه از اکتان های 1 میلیون به بالا استفاده کنید. بنابراین برق اگر سه برابر هم بشه شما نمی تونی میزان هزینه سوخت برقی و بنزینی رو با هم مقایسه کنید. ضمن اینکه بین این دو نوع ماشین فقط که مسئله سوختش نیست.
0
1
Amiralimn 1405/5/4
من داشتم فروختم دردسر زیاد داشت کولر زیاد میگرفت رفتم یه bz4x max گرفتم سواریش ۲ تای ائودی بود اپشن زیاد خدمات بسیار خوب سواری نرم و کولر و بخاری هم کم مصرف داشت
پاسخ
0
4
1
کاوهساعی 1405/4/31
این ماشین یا ID4 Pro؟
پاسخ
1
0
0
Amiralimn 1405/5/4
اگه اپشن زیادمیخوای و خدمات هم برات انجام بدن id4 pro ولی توبه‌تان bz4x max هم خوبه بهت پیشنهاد میدم
0
1