تریم های آئودی Q4 e-tron
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2024 تا 2025مشخصات فنی
سیستم تعلیق
جلو: مک فرسون - عقب: مولتی لینکمحور محرک
تمام چرخ محرکگیربکس
اتوماتپیشرانه
دو موتور الکتریکیظرفیت باتری
84.8 کیلووات ساعتشارژ عادی
12 ساعتشارژ سریع تا 80 درصد
41 دقیقهعملکرد فنی
قدرت
310 اسببخارگشتاور
472 نیوتنمترشتاب
6.8 ثانیهسرعت
160 کیلومتر برساعتپیمایش برقی
560 کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراس اور جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول (F4)طول
4588 میلیمترعرض
1865 میلیمترارتفاع
1626 میلیمترفاصله محوری
2764 میلیمتروزن
2255 کیلوگرمحجم صندوق
520 لیترچرخ جلو
235/50R20چرخ عقب
255/45R20سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومی - تایر ران فلت - (رینگ 21 اینچی: سفارشی)سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
4 حالته (اکو - اسپرت - کامفورت - استاندارد)سایر ویژگیها
ریموت استارت - سیستم خودران سطح 2 - (سیستم تعلیق الکترونیکی: سفارشی)رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلد - ترمز عقب کاسهایسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
(سفارشی)ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
(سفارشی)چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
(چراغ ماتریکسی: سفارشی) - نورپردازی کابین - چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
(سفارشی)سایر ویژگی فرمان
فرمان دبل دیکات - دکمه های لمسی فرمانمالتی مدیا
سیستم صوتی
9 اسپیکر - (سیستم پخش SONOS با 12 اسپیکر: سفارشی) - دستیار صوتینوع صفحه کیلومتر
دیجیتال 10.25 اینچیمانیتور
11.6 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
(سفارشی)دوربین 360
(سفارشی)دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - CarPlay - Android Autoسایر ویژگی مالتی مدیا
نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمانایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ بین راننده و سرنشین
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات سه گانه با فیلتر PM2.5 - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
10 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر - مموریصندلی سرنشین جلو
10 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمرویژگی صندلی عقب
زیرآرنجی تاشو - تاشو دوتکهگرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم و جیرایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه بالابر آنتی ترپ - برف پاککن عقب - جلوپنجره فعال - (شیشه دودی عقب: سفارشی) درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
koroush78 1405/7/13
دوستان گرام...!!! من q5داشتم و ردش کردم...چرا؟! چون اینجا ایرانه و زیرساختش تا 20 سال دیگه هم بعیده فراهم شه...یه مسافرت نمیتونی با خیال راحت بری...تازه الان باطریش نو هست...2-3سال دیگه باطریاش کم کم وا میدن و پیمایشش کمتر میشه...اونجا به صاحبانش سلام خواهم کرد...هر 100 کیلومتر 15 کیلوات ساعت مصرفش با پول فعلی برق بدون احتساب پیک هر بار شارژ کامل که حدود 11 تا بعضی مواقع 14 ساعت طول میکشه چیزی حدود 350 تا 400 هزار پول برقشه که این اصلا به کنار...باطری پک با دلار فعلی چیزی حدود 2 تا 3 میلیارده...اگر خراب نشدن باطری رو بیخیال شیم با خطر ضربه و تصادف چه کنیم....الان دلال جماعت اینو کشیدن بالا...چند سال دیگه سلامتون میکنم...!!!
پاسخ
1
1
1
راداا دیروز
Koroush78 شما انسان عجیبی هستی همه جا نظر میدید در ارسال نظر برای اکستریم نوشتید چرا وقتی میشه آئودی خرید مردم میرن اکستریم میخرن ضریب هوشی شون پایینه همه جا الکی نظر میدید فکر کنم نهایتا پراید سوار باشید
0
1
کاوهساعی 1405/7/1
من اومدم توی دو ماه تصمیم به خرید بگیرم یهو دیدم 4 میلیارد کشیدن روی ماشین برقی. یعنی با یک شایعه افزایش تعرفه که ظرف دو هفته رد شد اینطوری دلال کار خودش رو کرد. اگر مردم هول نشن و نخرن و صبر کنن مطمئن باشید اینا مجبورن بیارن پائین. بازارها با هم افتادن توی رقابت بدون اینکه اصلا بدونن کالاهایی که دارن میفروشن با هم قابل رقابت نیستن. مثلا ملک و ماشین که دو تا کالای مصرفی هستن چرا باید به طلا و دلار رقابت کنن. حالا ملک نوساز و ماشین صفر کیلومتر روز دنیا با دلار نوسان داره اما دیگه ماشین 10 سال پیش چرا یهو باید 3 میلیارد بره روش؟ یا خونه 20 سال ساخت که با مصالح قدیم ساخته شده و الان نیاز به بازسازی داره چرا باید 3 برابر بشه؟ همش دسا دلال هست و تا وقتی که ما پول میدیم دلال هم به روال خودش ادامه میده.
پاسخ
0
0
3
بیخیال 1405/6/21
درود بر همگی
به امید روزی که مردم کشورم بتونن بهترین ماشین های که در همه جا دنیا به بوفور یافت میشه براحتی وبدون دغدغه بخرن وسواس بشن لذت ببرن مردم ایران لیاقتشان بهترین هاس به امید اون روز آمین
پاسخ
1
0
2
کاوهساعی 1405/7/1
وفور البته.
0
0
بیژن یزدی ممقانی 1405/6/7
راهنمایی بفرمایید: این خودرو با کدام شبکه قابل شارژ است؟ ccs2 or GB T
پاسخ
2
0
0
امیرعلیان 1405/6/16
تایپ GBT هست
0
1
Raminpa 1405/6/16
جی بی تی هست
0
1
فریبرزمیلانی 1405/5/29
من بعد از کلی تحقیق بالاخر خریدمش
گزارش پیمایش آئودی Q4 e-tron تهران نوشهر
مسیر رفت
تهران پاسداران تا هتل اراز نوشهر
مسافت 172 کیلومتر
زمان پیمایش 3 ساعت و 20 دقیقه
شارژ شروع 100 درصد
شارژ مقصد 82 درصد
مصرف شارژ 18 درصد
مسیر برگشت
هتل اراز نوشهر تا تهران پاسداران
مسافت 176 کیلومتر
زمان پیمایش 4 ساعت و 15 دقیقه
شارژ شروع 95 درصد
شارژ مقصد 52 درصد
مصرف شارژ 43 درصد
جمع رفت و برگشت
مسافت کل 348 کیلومتر
زمان کل پیمایش 7 ساعت و 35 دقیقه
مجموع شارژ مصرفی 61 درص
پاسخ
1
0
4
راداا 1405/6/6
هیچ مشکلی برای مسافرت نداره من چند بار باهاش سفررفتم شمال و برگشتم البته با q5 etron ومشابه شما مصرف داشتم و دوستی دارم با یک بار شارژ وسط جاده باهاش رفته مشهد و اون هم مشکلی نداشته و برای سفرهای طولانی تر هم عمرا با ماشین نخواهم رفت پس مشکل شارژ نداریم از نظر کیفیت هم باید این ماشین را با خودروهای حدود ۴۰ هزار دلاری مقایسه کنی که معادل بنزینی ش بالای ۳۰ میلیارده پس اگر کسی ۳۰ تومن پول نداره با قیمت فعلی دلار البته صحبت از مقایسه بنزینی و برقی مخصوصا q4 و q5 نکنه لطفا
0
3






