کراس‌اور جذاب iX1 را باید نخستین محصول تمام برقی BMW دانست که موفق به دریافت پلاک ملی در کشورمان شد. این خودرو برپایه نسل سوم X1 ساخته شده؛ نسلی که همچون نسل دومش، از پلتفرم UKL2 بهره می‌برد که در سایر خودروهای گروه BMW مانند مینی کانتریمن و ب‌ام‌و X2 نیز استفاده شده است. با اینکه سومین نسل X1 با
تریم های ب ام و iX1
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2024 تا 2026مشخصات فنی
سیستم تعلیق
جلو: مک فرسون - عقب: مولتی لینکمحور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
تک دنده اتوماتپیشرانه
یک موتور الکتریکی (HB0003N0)ظرفیت باتری
66.5 کیلووات ساعتشارژ عادی
10.5 ساعتشارژ سریع تا 80 درصد
29 دقیقهعملکرد فنی
قدرت
204 اسببخارگشتاور
250 نیوتنمترشتاب
8.6 ثانیهسرعت
170 کیلومتر برساعتپیمایش برقی
510 کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراس‌اور کوچکنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل سوم (U12)طول
4616 میلیمترعرض
1845 میلیمترارتفاع
1641 میلیمترفاصله محوری
2802 میلیمتروزن
1948 کیلوگرمحجم صندوق
490 لیترچرخ جلو
225/55R18چرخ عقب
225/55R18سایر ویژگی‌ها
رینگ آلومینیومیآگهی های ب ام و iX1
ایمنی کابین
پشت‌سری فعال
رفاهی کابین
کول باکس
خروجی 12 ولت
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
ناشناس 1405/6/24
این ماشین فوق‌العاده هستش 👌💯 تنها خودروی برقی هست که به تعداد انگشت شماری شرکت پرشیا خودرو وارد کرده و فقط هم به اونهایی که حواله BMWIX1L 25 داشتند و شرکت دیرکرده بود ! و با مبلغ 4 میلیارد تومان بیشتر از تیپ 25L بهشون تحویل دادند؟ خوده بنده اگر اون BMWIX1L25 پام میفتاد 5 180، این بی ام و BMWIX1L30 پام افتاد 9 100 . 👌 ولی واقعأ ارزش خرید و داره، چرا اول صفر تا 💯 زیره 5 ثانیه « دوم جفت دفرانسیل، جفت باطری، سیستم هارمن گاردن، هداپ دیس پلی، وايرلس، 5 سال گارانتی پرشیا خودرو، اتو ورود و خروج از پارکینگ منزل بدون راننده، رانندگی خودکار بین خطوط، 5رادار و... نسبط به خودروهای برقی تو بازار مثله اوودی، تویوتا BZ4، این خودروهای چینی دیگه واقعا بینظیره
پاسخ
0
0
0
ناصر 1405/6/7
سلام دوستانی که این ماشین دارند لطفا راهنمایی کنید ورود بدون کلید در این ماشین چطوری فعال میشه
پاسخ
1
0
0
ناشناس 1405/6/24
دوست عزیز ورود بدون ریموت یعنی چی؟ میشه درست منظورت و برسونی؟!
0
0
koroush78 1405/5/27
دوستان قبل خرید ماشین برقی گذشته از ترس پیمایش کم که تقریبا قید مسافرت رو باهاش باید بزنی این مطلب رو هم در نظر بگیرید :(تقریبا تو ایران باید قید ماشین برقیو زد...)
کمترین تعرفه: ۱۴۸۸ تومان برای هر کیلووات‌ساعت (در ساعات کم‌بار و فصول غیر گرم)
بیشترین تعرفه: ۴۵۰۰ تومان برای هر کیلووات‌ساعت (در ساعات پر‌بار و فصول گرم سال)
برای درک بهتر کافی است بدانیم که یک خودرو برقی معمولی به‌طور میانگین در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۱۵ کیلووات‌ساعت مصرف برق دارد. با احتساب تعرفه‌های جدید، هزینه پیمایش این خودرو بین ۲۳ هزار تا ۶۷ هزار تومان خواهد بود؛ رقمی که معادل مصرف ۸ تا ۲۳ لیتر بنزین آزاد است!
این در حالی است که مهم‌ترین مزیت خودروهای برقی نسبت به مدل‌های بنزینی، هزینه پایین شارژ و نگهداری بود؛ مزیتی که حالا در ایران تا حدودی رنگ باخته است...
پاسخ
0
2
3
Ali_z67 1405/4/6
دوستان من ، ای دی یونیکس پیور دارم ( حدود سه ماهی میشه) میخام با ای ایکس وان عوضش کنم ، ولی دو دلم ، دوستانی که ای ایکس وان دارن میشه از نظر سواری ( نرمی ، هندلینک، شتاب) یک توضیحی بدن با مقایسه با ای دی یونیکس
پاسخ
2
0
3
MajidMZ 1405/5/4
سلام. من ix1 دارم. مواردي كه گفتين تو اين ماشين خوبه ولي به نظر من ارزش اختلاف قيمت رو نداره. مگه اينكه واقعا برند براتون مهم باشه. به نظر من بين ٢٠ تا ٣٠ درصد قيمت ix1 مربوطه به اسم برندش هست وگرنه امكانات و قدرت موتور و شتاب و … خيلي اختلافي با ماشين مد نظر شما نداره بلكه ضعيفتر هم هست.
0
0
koroush78 1405/4/12
این ماشین کامل چینه ولی ماله شما المانیه فدات شم...
3
1
Majid1664 1405/3/17
البته این خودرو تمام برقیه ظاهرش خوبه اما بغیر ازمهیانبودن زیرساختهای جایگاه شارژ بلحاظ نقطه یابی ودسترسی به ipخودرو وداون کردن باتری نیز امنیت مصرف کننده رو درخطر میندازه
پاسخ
0
1
1