حدود سه سال پس از تصویب قانون آزادسازی مشروط واردات خودرو در سال 1401، شرکت پرشیا خودرو با استفاده از مجوز جانبازی، توانست X2 را برای نخستین‌بار به کشورمان بیاورد. نسل دوم X2 در مدل 2024 به بازار جهانی معرفی شده بود اما خیلی زود، در مدل 2025 به بازار ایران رسید و در تابستان 1404 نیز اولین سری آن
تریم های ب ام و X2
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2025 تا 2026مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
7 دنده اتومات دوکلاچه ترپیشرانه
3 سیلندر توربوشارژ (B38)حجم موتور
1.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
138 اسببخارگشتاور
220 نیوتنمترشتاب
9.8 ثانیهسرعت
180 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
6.3 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراس‌اور کوچکنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل دوم (U10)طول
4558 میلیمترعرض
1845 میلیمترارتفاع
1594 میلیمترفاصله محوری
2692 میلیمتروزن
1510 کیلوگرمحجم باک
54 لیترحجم صندوق
560 لیترچرخ جلو
245/45R19چرخ عقب
245/45R19سایر ویژگی‌ها
رینگ آلومینیومی M اسپرتآگهی های ب ام و X2
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
(سفارشی)کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
7 حالتهسایر ویژگی‌ها
(دستیار دنده عقب: سفارشی)رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
(سفارشی)رادار تغییرلاین (LDW)
(سفارشی)رادار ماندن در لاین (LKA)
(سفارشی)رادار تصادف جلو (FCW)
(سفارشی)رادار تصادف عقب (RCTA)
(سفارشی)رادار تابلوخوان (TSR)
(سفارشی)رادار حرکت در ترافیک (TJA)
(سفارشی)سایر ویژگی‌ها
سیستم‌های ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
(سفارشی)سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دی‌لایت
اتولایت
نوربالا اتومات
(سفارشی)ارتفاع نور اتومات
(سفارشی)چراغ مه‌شکن جلو
چراغ مه‌شکن عقب
چراغ چرخشی
(سفارشی)چراغ شور
چراغ جلو
LED - (لیزر لایت BMW : سفارشی)سایر ویژگی روشنایی
نورپردازی کابینفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان M اسپرتمالتی مدیا
سیستم صوتی
سیستم پخش HARMAN KARDONمانیتور
10.7 اینچی + 10.25 اینچینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - Android Auto - iDriveسایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگ‌ها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ بین راننده و سرنشین
ایربگ پرده‌ای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشت‌سری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمه‌ای
سیستم تهویه
اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
8 حالته برقی - خسته گیر زانو - (مموری: سفارشی)صندلی سرنشین جلو
8 حالته برقی - خسته گیر زانو - (مموری: سفارشی)ویژگی صندلی عقب
زیرآرنجی تاشو - تاشو دوتکه - دسترسی به صندوق عقبگرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
ماساژور صندلی
جلوروکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
شارژر وایرلسآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Parsaa_mtp 1405/7/21
سلام وقت بخیر.من این‌ماشین رو حدود ۶ ماه داشتم باهاش ۵وهزار کیلومتر رانندگی‌کردم.اول از همه که میخری باید بری پروفایلش رو درست کنی و یه هزینه ۳۵ الی ۱۰۰ تومنی ازت‌میگیرن‌بستگی‌به آدمش‌داره منصف باشه یا نه.از نظر امکانات ماشین بسیار عالی هستش و کیفیتش با توجه به اینکه سفارش چین هستش از bmw های ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ خیلی پایین تره از همه نظر.سواری خوبی داره در مجموع و سرعت و شتابش خوبه ولی یه خشکی خاصی داره که اذیت کنندست و هتدلینگش اصلا به bmw نمیخوره و انگار یه ماشین عادی با کیفیت سواری.در مورد بنزین ایران که اصلا سازگاری نداره و خیلی ناک‌میزنه و من‌کلا از بنزین‌سوپر استفاده میکردم تو این مدت و از اصفهان برام‌گالنی میفرستادن و تو اونم باز اکتان‌میریختم‌جون ناک‌میزد تو دور موتور بالا.همچنین ماشین قابل اعتمادی روی گیربکسش نیست و خیلی گیربکس گیجی داره و طوری که تو ترافیک باش میرونی قشنگ احستس میکنی با وحود اینکه ماشین صفره و خشک هتوز ولی دقیقا بی کیفیت بودن گیربکسش رو حس میکنی و متوحه میشی این‌گیربکس خیلی تورو راه ببره ۴۰ هزار تا مگر اینکه مصرفت بیستر جاده ایی باشه.دز مجموع از نظر من این ماشین طراحی جلوش خیلی زیباست ولی طراحی عقبش واقعا زشته و هرکسی منو میدید از دور با ماشین‌میگفت از دور شبیه لاماری یا ناشینای چینی هستش و تا جلو نیایبم برندش رو نبینیم‌متوجه ننیشیم‌چیه.البته اون نوقعی که من گرفتم‌تعدادش خیلی کم‌بود و مثل الان نبود.با توحه به همه این‌مسایل و خشک بودنش و گیجی‌گیربکش و تاک شدید بنزین تصمیم‌گرفتم‌بفروشم و یه پرادو شش سیلندر ۲۰۱۳ خریدم که خیال خودمو تو این اوضاع کشور راحت کنم و ماشینی‌سوار باشم‌که ناک نزنه با بنزین فعلی و امنیت خاطر بیشتری داشته باشم.در هر صورت من بعنوان کسی که جز اولین‌نفرات تو شهر خودم بودم این‌ماسین رو خریدم به کسی توصیه ننیکنم بخرتش چون واقعا ارزش خرید تداره.روزی که من این‌ماشین رو میخریدم راو۴ ادونجر ۲۰۲۵ و یا کمری لومیر ژاپن قیمتش حدود ۱۴ الی ۱۵ بود من این‌ماشین رو ۱۸۵۰۰ خریدم و بعد یهو قیمت ایکس ۲ بخاطر حجم واردات زیادش یهو افت کرد و تا ۱۴۵۰۰ هم‌صفرش موجود شد ولی مجدد که قیمت دلار افزایش پیدا کرد ایکس ۲ رو ۱۸ موند و راو ۴ و لومیر تا ۲۲ رفتن.درمجوع از هر نظر تو ایران بخواهی حساب کنی به نظر من هیج‌ماشینی تویوتا تو کشور ما نمیشه و اونم‌نه مدل های جدیدش چون همین راو۴ هم تو ۲۰تا کار گیربکس زد که ماشین‌یکی از دوستان من بود.کلا درسته که اگه میخوای ارزش مالت حفظ شه ماشین ۲۰۲۵ بخری ولی به نظر من تا یه مدا کوتاه دیگه ایی بازار ایران‌با توحه به نبود قطعه و خرابی های این ناشین های جدید مجدد به سمت ماشین هایی تمایل پیدا میکنه که خدناتش و قطعاتش راخت تر تو کشور گیر بیاد و فراووت باش.واقعا ارزش تدازه شما انروز بری ۳۰میلیارد پول راو۴ بدی در صورتی که میتونی با ۳۰ تومن لنکروز سوار شی یا ۲۰میلیارد پول ایکس ۲ بدی در صورتی که میتونی پرادو سوار شی.به نظر من اشتباهه با شرایط فعلی کشور سمت ماشین های ادایی رفتن
پاسخ
0
0
0
ناشناس 1405/7/8
X2 عاليه ، من قبلا x4 داشتم و قبل از خريدن x2 نظرات رو ميخوندم خيلي از دوستان متاسفانه با نظرات منفيشون منو نگران ميكردن و باز دو دل ميشدم برم همون x4 كه چند سال كار هست رو بخرم ، ولي الان كه خريدم خيلي راضي ام و شتاب و نرمي و ابشن هاي جديدش عاليه ، لطفا اگر سوار اين خودرو نشدين نظر ندين
پاسخ
0
2
1
ArshyaMousaviMirak 1405/6/17
داداش خب قدرتا همونه رو کاغذ. ولی چیزی که من دیدم از بی ام وه تو سربالایی ها مخصوصا مدل هایه چهارچرخ متحرکش رو از هیچ ماشین دیگه ای ندیدم خیلی بی رحمه یه ذره هم آدم رو ناامید نمیکنه. دارم راجب مدل x3 حرف میزنم عملکردش تو یکی از روستاهایه گردنه حیران. امکان نداشت به این ماشین گاز بدی بهت نه بگه تو گلولایی انگشت میکردم تو دهنم از بس خفنه این ماشین. ولی هر موقع مدل ۲۰۲۵ به بعد رو میبینم نا امید میشم از بس انتقاد شنیدم ازشون که متریال بی کیفیتی دارن. خود x3 2014 کیفیتش لالیگابیه تو جاده ۱۸۰تا می‌ره حسش نمیکنی. یه فرمان پذیری هم داره آبنبات ولی تو اسپورت پلاس خیلی ماشین ترسناک میشه هندلینگش اصلا پیشنهاد نمیکنم بزارید اسپورت پلاس تو جاده هایه نامطمئن و پیچ و خم طوری. والا هزینه نگهداری خداتومن فقط. تا ۲۷۰تومن به بالا ماهی درمیاد. اصلا یه ذره هم اذیت نشدم از اردبیل تا تهران فقط سرویس کرد این تعلیق خشکش گردنم درد گرفت ولی اصلا یه حوریه نمیدونی کی رسیدی به مقصد دیوانه وار هم هیجان بعد روندن داره. تو جاده بعد رارندگی باهاش انگار از موتور پیاده شدم یا از هواپیما سرم گیج می‌رفت و یه هیجان مست کننده ای داشت. حتی الآنم هیجانش ازبین نرفته. هر اتفاقی یا بلایه ناگهانی واسه ماشین هم که بیوفته واسش بخاطر قدیمی بودن مدل ۲۰۱۴ به پایینه الان جلو آفتاب بود دیدیم چراغ عقب شل شده سپرعقبش هم درومده بود از جاش. اونم بخاطر گرما و آفتابه. درکل عالیه بی ام وه ولی هزینه نگهداری و این قضیه چینی بودن و متریال بی کیفیت دله هر ماشین بازی رو سرد میکنه
پاسخ
0
0
0
Mb1362 1405/5/18
با سلام و عرض ادب خدمت مدیریت سایت باما
اطلاعات آپشنهای x2 رو اصلاح بفرمایید بی زحمت
رادارها پکیج کامل داره و صندلی ها ۱۰حالته برقی و دستی
اتوپارک و آینه تاشو برقی ترمز اضطراری هوشمند کروزهوشمند
در عوض دوربین ۳۶۰ کلی سنسور در اطراف خودرو هست و هشدار های جدی میده و خیلی درست عمل میکنه که اگر حواس راننده نباشه خودش ترمز میگیره
پاسخ
0
0
3
امیررضا75 1405/5/4
دوست عزیز موتور این خودرو ۲۰۴ اسب بخار می‌باشد و اصلا و ابدا قابل قیاس با دنا پلاس که ۱۳۸ خر بخار داره نیست ولی شما همون دنا پلاس و سوار شو اینجا اطلاعات غلط پخش نکن
پاسخ
1
1
1
محمد 1405/6/17
خیلی جالب اومدی
1
0