مشخصات فنی برلیانس کراس 1.65 لیتر سال 1396 - 1399
سال
بعد از پایین آمدن تب خرید و فروش شاسی‌بلندهای جمع و جور، مشتریان ایرانی از اوایل دهه 90 شمسی به سمت و سوی خرید کراس‌اورهای کوچک رفتند که مدل‌هایی مانند H30 کراس، لیفان X50، ساندرو استپ‌وی و برلیانس کراس از جمله اولین‌های این کلاس در بازار کشورمان محسوب می‌شوند. برلیانس کراس، که نخستین‌بار در سال 2013 به‌عنوان مدلی مفهومی و
0%
0%
0%
0%
0%
نقاط قوت
بازار دست‌دوم
داشتن زنجیر تایم
بهبود فنی در مدل 1.65 لیتری
افزایش 2 سانتی‌متری ارتفاع تعلیق عقب (نسبت به H320)
نقاط ضعف
کیفیت ساخت
امکاناتی مشابه H320
مشخصات فنی مشابه H320
معکوس ندادن در دورهای بالای 3000
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1397 تا 1399مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
4 دنده اتومات بهبودیافتهپیشرانه
4 سیلندرحجم موتور
1.65 لیترعملکرد فنی
قدرت
114 اسببخارگشتاور
154 نیوتنمترشتاب
12.5 ثانیهسرعت
170 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
6.5 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
شاسی بلند کوچکنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اولطول
4210 میلیمترعرض
1790 میلیمترارتفاع
1512 میلیمترفاصله محوری
2580 میلیمتروزن
1240 کیلوگرمحجم باک
55 لیترچرخ جلو
205/55R16چرخ عقب
205/55R16سایر ویژگی‌ها
رینگ آلومینیومیسیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند
کنترل ایستایی در سربالایی
کنترل سرعت در سرازیری
کنترل کشش
کنترل پایداری
ضد واژگونی
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگی‌ها
سیستم هشدار دهنده
سنسور جلو
سنسور عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر
سنسور خواب‌آلودگی راننده
رادار نقطه کور
رادار تغییرلاین
رادار تصادف جلو
رادار تصادف عقب
رادار تابلوخوان
سایر ویژگی‌ها
سیستم‌های ترمز
توزیع نیرو ترمز
ترمز ضدقفل
ترمز با نیروی کمکی
ترمز پارک برقی
ترمز اضطراری هوشمند
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دی‌لایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مه‌شکن جلو
چراغ مه‌شکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
سایر ویژگی روشنایی
فرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکرمانیتور
7 اینچینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
USB - CD - MP3سایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگ‌ها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پرده‌ای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشت‌سری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمه‌ای
سیستم تهویه
دستیکول باکس
صندلی راننده
8 حالته دستی - تنظیم دستی گودی کمرصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
تاشو دوتکهگرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچه مشکیایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران هوشمند
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
سقف مشکی - ریموت شیشه بالابر درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
رونیزآفرود 1402/11/1
دوستان راهنمایی کنید بازار دست دومش چطوره؟
پاسخ
0
0
0
ناشناس 1402/8/13
سلام دوستان، من الان مگان۱۶۰۰ دارم ولی قطعات یدکیش خیلی گرون هستش واسه همین میخوام برلیانس بگیرم ولی موندم ۳۳۰ بگیرم یا۳۲۰ دوستانی‌که اطلاع دارن منو راهنمایی کنن درضمن لطفا بگین که اتوماتش خوبه یا دنده‌ایش چون من اکثرا تو جاده هستم ممنون از شما
پاسخ
0
0
0
Aliali78 1401/3/26
من سه خودرو ۲۰۷ و اچ سی و برلیانس کراس رو داشتم
۲۰۷ که اصلا ارزش خرید و سواری نداره
اچ سی کراس تعلیغ بسیار ضعیفی داره سریع به صدا میفته دارای بدنه بسیار ضعیف و نرمیه که به راحتی شاسی از حالت استانداردش خارج میشه.رنگ بدنه بسیار نازک و بیکیفیت داره مخصوصا رنگ های تیره.مولتی مدیا دارای مشکل چینی شدن و هزینه گذاف برای تعمیر یا تعویض داره. موتور و کیربکس کم خرجی داره ولی بسیار ضعیف و تنبله بعد ۴۰ هزار تا کار این تنبلی کاملا محسوس تر میشه و همینطور صدا موتور کاملا داخل کابین منتقل میشه صندلی معمولی نه چندان راحت و کوچیکی داره دارای ریل های نچندان محکم سریع لق میشه ولی در عوض پیش کشنده کمربند و ایربگ جانبی یه مزیت بزرگیه تو ایمنی ماشین ولی باز هم میگم شاسی بسیار ضعیف و نرمی داره پس تو ایمنیش شک کنید
اخرین خودرویی که داشتم برلیانس c3 کراسه.از نظر طراحی کابین طراحی گرم تر بهتری داره صندلیا خیلی با کیفیت تر هستن حداقل لق نمیزنن دسته دنده خلبانی بسیار عملکرد بهتریبه یا به عبارتی حس بهتری نشون میداد نسبت به دست دنده ۲۰۷ و اچ سی.داشتن کروز فابریک و کیلس و سانروف به همراه صندلی ۸ حالته مزیته واسه این ماشین
و همینطور شتاب و قدرت موتور صد هزار درصد از دو ماشین دیگه بهتر و تیز تر بود.فرمون برقی واقعا رضایت بخشه تو این ماشین.مالتی مدیا بهتری داره کمتر ایراد میخوره قابلیت افزایش امکانات هم داره.تعلیق ماشین با وجود رینگ ۱۶ المینیومی بسیار مستحکم تره و حرفه ای تر(زاویه دار شدن چرخ در حین فرمان گرفتن ).کمبود کولر اتوماایک دراین ماشین حس نمیشه چون همچی بصورت برقی کنترل میشه حتی دریچه کولر ها و هوا ورودی .صدای کولر خیلی کمتر از صدای کولر اچ سی بود.
فرمان این ماشین زیاد چنگی به دل نمیزنه به عبارتی فرمان ۲۰۷ و اچ سی زیبا تر اند و خوش دست تر
باز نشدن قفل درب موقع باز کردن درب از داخل کابین نکته منفی این ماشینه و باز نشدن صندوق عقب در حین روشن بودن ماشین به همراه قطع نشدن بوق کمربند موقع نبستن کمربند.بدلیل صندلی های بزرگتر فضایه کابین از اچ سی کوچیکتره ولی همچنان خیلی از ۲۰۷ بزرگتره
من هنوز به مشکل ترمز و فرمان برقی برنخوردم تا الان عملکرد خوبی داشتن
نکته اینجاست که ماشین من بربیانس c3 کراس موتور بزرگه که خیلی مهمه چون بقیه مدلها بسیار تنبلن
پاسخ
0
0
0
Behnam86 1400/11/30
با احترام به دوستانی که نظر و تجربه های خودشونو از ماشین مورد بحث میذارن و تشکر از اینکه تجربیاتشونو بیان میکنن. باید یه یاد آوری کرد به بعضی ها کرد که اصلا برای هیچ کس اهمیت نداره شما چی دوست داری یا از چی بدت میاد! اگر تجربه ای داری بگو و اگر اطلاعات درستی داری به اشتراک بگذار، علایق و سلایقت رو به همدیگه تحمیل نکنیم
پاسخ
0
0
0
pouriaa 1400/7/24
برای یک مسافرت سه نفره خوبه تو سربالایی های شمال کم نمیاره؟ دنده اتوماتش حالت دستی داره؟
این ماشین یا جک جی 5 اتومات
درسته ربطی ندارن ولی بگید از لحاظ موتوری کدوم بهتره
پاسخ
2
0
0
maniwow 1400/8/25
Saberi جان این ماشینو سوار شدی؟! البته سئوال از ریشه غلطه اصلا برلیانس کراس با جک j5 تو یک سگمنت نیست قیمتشونم یکی نیست ،بزگواری که سئوال پرسیدی کدومو بگیرم برلیانس کراس تو کلاس خودش یکی از بهترینهاست ولی فقط موتور 1650
0
1
Saberi 1400/7/25
با سلام .دوست عزیز اول فرق آنچنانی بینشون نیست که بخوای بگی این بهتره اره اگه مثلا بین خودروی کره ای یا ژاپنی بحث می شد ارزش داش که بگیم ژاپنی بهتره.هر دو خودرویی که گفتید چینی هست که از لحاظ تامین قطعات هیچ مشکلی بر نمی خورید وهمه جا هست .بعدشم خودرو جکj5یه ۲۰۰۰داره و این ۱۶۵۰حجم موتوره فرقشون فقط می تونم بگم بین ۲الی ۳ثانیه تو قدرت موتور که اونم اصلا آنچنان حس نمی کنید.از لحاظ سیستم تعلیق خیلی کم جکj5بهتره.ولی کلا هر دو مثل هم هستن.ال نود پلاس هم گزینه خوبیه فقط داخل کابین کسل کننده و خشکی داره ولی اگه این چیزا برات مهم نباشه خودروی خوبیه وبادوام. اگه هم خودرو با صالت وخوب خواستی بهتر از همشون مزدا ۳ مدل ۸۸که با این که چن سال از تولید این خودرو گذشته هنوز که هنوز عالیه و از لحاظ قدرت موتور از همشون بهتره.بنده خودمم ۳سال دستم همین برلیانس کراس داشتم هیچ خرجی اضافه نداشته و داخل شهر بیشتر استفاده می شد چون من برام مصرف سوخت مهم بود فروختم و میراژ ۲۰۱۷خریدم .ولی اگه نظر بنده رو می خواید اصلاh30کراس نخرید چون کلا داستان داره مثل لیفان x50همش باید تعمیرات فن ماشین برات درست کنه.بنده خودم هم جنسیس سدان دارم هم لکسوس rx350ولی باید منصفانه نظر داد برلیانس کراس در حد خودش خیلی خودروی خوبیه حتی از خودرو های داخلی صد در صد بهتره.دوستان بعضیاشون یجوری نظر میدن انگار بین پورشه و مگان بحث شده فقط خریدار گمراه می کنن توی این رنج قیمتی بدون شک واقعا خودروی خوبیه ما که داشتیم راضی بودیم همین برلیانس کراس رو.در حد یک خودروی خانوادگی و اقتصادی راضی نگهتون میزاره.اون دوستیم که گف h30 کراس بهتره بدون شک میدونم که اصلا سوار برلیانس نشده و بیهوده اومده یه نظری بده بره.
2
2