شرکت بهمن موتور در اواخر دهه 1380 خورشیدی، اولین سری پیکاپ کاپرا را به بازار کشورمان معرفی کرد؛ پیکاپی که ساخت شرکت ZX Auto بود و چینیها آنرا با نام Grand Tiger میشناختند. این خودرو در اواسط دهه 1390 خورشیدی، وارد دومین سری خود شد و با چهرهای جدید و با نام CAPRA 2 دوباره به بازار ایران برگشت. تولید
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
بهبود مصرف سوخت
خدمات پس از فروش
بهبود فنی (نسبت به کاپرا 2)
نقاط ضعف
تهویه دیجیتال
کمبود امکانات رفاهی
بازار فروش دست دوم
عدم بهبود کیفیت مونتاژ
طراحی قدیمی (برای سال 2022)
تریم های کاپرا U دوکابین
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1404مشخصات فنی
محور محرک
دو دیفرانسیلگیربکس
5 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندر (4K22)حجم موتور
2.4 لیترعملکرد فنی
قدرت
160 اسببخارگشتاور
220 نیوتنمترسرعت
170 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
9.5 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
پیکاپ بزرگنوع شاسی
مستقلنسل (کد اتاق)
نسل سومطول
5260 میلیمترعرض
1815 میلیمترارتفاع
1780 میلیمترفاصله محوری
3100 میلیمتروزن
1730 کیلوگرمحجم باک
60 لیترچرخ جلو
235/70R16چرخ عقب
235/70R16سایر ویژگیها
ظرفیت بار تا 870 کیلوگرمآگهی های کاپرا U دوکابین
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
سیستم هشدار دهنده
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور خوابآلودگی راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
فرمان
نیروی کمکی
هیدرولیکدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
اسپیکرهای جلومانیتور
10 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - CarbitLink - Android Auto - CarPlayسایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دیجیتالکول باکس
صندلی راننده
6 حالته دستیصندلی سرنشین جلو
6 حالته دستیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچهایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران هوشمند
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
ناصرغ 2 روز پیش
سلام من ۲ماهه این خودرو. و خریدم قبلا توسان۲۰۱۰ داشتم ماشینم شتاب وجود نداره بردمش یه مرکز ی دستگاه داینو زد گفت اسب بخار سر چرخ ۷۵ تاست درصورتی که توکاتالوگ نوشته۱۶۰تا اینهمه اخلاف...
اگه کسی اطلاعاتی داره لطفا راهنمایی کنه؟
گشتاوری هم۱۲۴تا درصورتی که توکاتالوگ۲۲۰تاست
میخوام بدونم همه کاپرا یو ها اینطورین یا ماشین من یه ایرادی داره؟
پاسخ
0
0
0
علی_آقا 1404/10/17
قفل دیفرانسیل داره ؟
پاسخ
1
0
0
ناصرغ 2 روز پیش
خیر ولی سه حالت نرمال اسپرت واقتصادی داره
0
0
Ali560 1404/10/11
سلام
من این خودرو را صفر دوماهه خریدم و 4000 تا راه رفتم.سرویس نمایندگی رایگان بود و پول روغنها رو هم نگرفتن.در حال حاضر توسان2017 هم دارم و اینو برای زیر پا چون اتومات بود خریدم.فقط رو مود اسپرت رانندگی میکنم چون مودهای دیگرش خوب گاز نمیخورد.شتابش به نسبت خوبه و تنبل نیست.فقط کمی گیربکسش تاخیرداره که تمام ZFهای چینی همینجورین.ایراد دیگرش اینه که صدای موتور کمی زیاد حس میشود.مصرف رو کامپیوتر از8.5 تا 10.5 متغره.در کل به نسبت قیمت و اتومات بودن راضی هستم.البته افرود نمیرم و فقط جهت زیر پا استفاده میکنم. گه گاه چون تولیدی دارم نیمچه باری هم بهش زدم و هیچ مشگلی نداشته است. گفتم شاید مفید باشد
پاسخ
0
0
0
مجید 1404/10/6
دوستان آیا کروز کنترل هم دارد؟
پاسخ
1
0
0
سلامتتی 1404/10/8
خیر
0
0
صادقق 1404/10/2
خیلی عالیه تا الان ۱۰ هزار تا باهاش رفتم ، هیج جا کم نیاورده هیچ مشکلیم نداشته خداروشکر. مصرفشم خیلی کمه ترکیبی ۸.۵ میسوزونه . به خاطر موتور تنفس طبیعیش دیگه اصلا نگران کیفیت بنزین نیستم ، همچنین سیستم تعلیقش نسبت به t8 که داشتم بینهایت نرم تره . کول باکس و خروجی ۱۲،ولتم داره
که اشتباها نوشتید نداره . تمام استاندارد های ۸۵ گانه رو هم داره از جمله SBR و کامپیوتر سفری و دو ایربگ و آیینه های برقی و دوربین دنده عقب و....
مولتی مدیاای هم که براش گذاشتن خیلی با کیفیته و تمام نرم افزار و پلتفرم هارو روش نصب کردم .
خلاصه بخوام بگم نسبت به کی ام سی t8 که داشتم این خیلی خیلی خیلی کم آزار تر و کم استهلاک تر و کم مصرف تره و از لحاظ قدرت و شتاب هم هیچ فرقی باهم ندارن .
پاسخ
2
0
0
علی 1404/11/8
کولر باکس و خروجی ۱۲ ولتش کجاست؟ فندکی رو میگی؟
0
0
سپاروک 1404/10/26
آزار t8 چی بود ؟!
0
0