در میان خودروسازان چینی، چری خود را به عنوان بزرگترین صادرکننده خودرو معرفی میکند و از همینرو برای حفظ بازار صادراتی محصولاتش، استفاده گستردهای از تکنولوژیهای روز را با همکاری مهندسان غربی در دستور کار خود قرار داده و این استراتژی زمینه توسعه سریع و چشمگیر خودروهای این شرکت را پدید آورده است. مصداق چنین عملکردی را میتوان در تیگو7
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.9
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
فضای کابین
تعلیق نرم
امکانات رفاهی
زنجیر تایم
اضافه شدن ترمزپارک برقی و اتوهلد در تیپ IE
رکاب برقی در تیپ اسپرت
نقاط ضعف
ابعادی مشابه تیگو5
نداشتن سیستم محرکه AWD
تریم های چری تیگو 7
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1398 تا 1402مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
6 دنده اتومات دوکلاچهپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژحجم موتور
1.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
147 اسببخارگشتاور
210 نیوتنمترشتاب
10.2 ثانیهسرعت
190 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
6.7 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
شاسی بلند جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول - فیس لیفتطول
4432 میلیمترعرض
1837 میلیمترارتفاع
1670 میلیمترفاصله محوری
2650 میلیمتروزن
1440 کیلوگرمحجم باک
57 لیترچرخ جلو
225/60R18چرخ عقب
225/60R18سایر ویژگیها
رینگ 10 شاخه جدیدآگهی های چری تیگو 7
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
2 حالته (اکو - اسپرت)سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلدسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
زنونسایر ویژگی روشنایی
چرخش مه شکن در پیچ - چراغ بدرقه - تنظیم برقی ارتفاع نورفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکر - هندزفریمانیتور
9 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - MP3/MP4 - iPod - MirrorLink - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
نمایشگر 4.8 اینچی صفحه کیلومتر - دوربین جلو - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمانایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات دوگانهکول باکس
صندلی راننده
6 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمرصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم قهوه ایایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
روکش نرم داشبورد - کنسول وسط جدید - رودری جدیدآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
dabir 4 روز پیش
فضای پای ردیف عقب کمه نسبت به بقیه ماشین ها
گیربکس هم تعریفی نداره در کل خوب نیست.
من خودم دوسال داشتم ماشین به درد بخوری نبود رفتم یه فردا t5 گرفتم
خداروشکر راضیم
پاسخ
1
1
2
Akbae دیروز
مطمئنی این ماشینو داشتی؟ فضای پای ردیف عقبش حتی اگه صندلی های جلو رو تا ته هم بدی عقب بازم فضاش از مزدا ۳ بیشتره!!!!! اون شتابم مدیون همین گیربکسه
2
1
AOOP 1405/1/25
حیف این ماشین که این گیربکس روش کار شده!واقعا افتضاحه سریع داغ میکنه و اصلا مناسب آب و هوای ایران نیستش
پاسخ
1
3
2
Akbae دیروز
نوع استفادشو مطالعه نکردید کسی که دنده ای رونده باشه میدونه چطور گیرکبس دوکلاجه رو استفاده کنه طبیعتا نیم کلاج کردن خراب میکنه کلاجو
2
1
aliazimi23 1405/1/20
متاسفانه نظراتی که تو این قسمت در مورد ماشین گذاشته میشه غرض ورز انه و از روی تعصبی هست که هر کس روی ماشین خودش داره
با نظرات این قسمت ماشین تیگو 7 1400 خریداری کردم و بعد از نزدیک 20 روز سوار شدن اعصابم خورد شده
ماشین خشک
گیربکس خنگ
تنها مزیت که داره تو جاده هست که گاز بدی البته اگه تو تابستون گیربکس گرم نکنه
خلاصه لطف نظراتی که میزارین از روی تعصب نباشه ....
پاسخ
2
4
1
Akbae 1405/1/25
داداش بستگی داره با چی مقایسه کنی همه کراس اور های قدیمی و suv ها خشکن ماشینای جدید مثل تیگو ۸ و اکستریم و.... همه نرم شدن اما این ماشینم انصافا نسبت به کره ای های هم سن خودش نرمه و نقطه قوتشم گیربکسش محسوب میشه اما مقداری تاخیر و گیج شدن در بین دنده یک و دو را شاید بعضا داشته باشه که بین این همه مزایای گیربکسش میشه خیلی راحت نادیده گرفت از طرفی ابدا مشکل داغ کردن نداره خیالت راحت مگه اینکه همیشه توی ترافیکای چندین ساعته روی درایو باشه و خلاص نکنی و اتوهلند نزاری که بازم فک نمیکنم مشکل بخوره این تجربه ۱۲۰ هزار رانندگی منه
1
2
سعیداقبال 1405/1/23
درسته فقط شاسی بلند نرم شما معرفی کن من پشت من تو کویر پشت راوفور هم نشستم از اینا بدتر بوده بله گیربکس سری چری هموشون تاخیر داره فرقی بین اریزو ۶ و. تیگو نیست چون یکیه تو این بازار ک فقط پر اینجور ماشیناس بین بد و بدتر باید انتهاب کرد
0
1
سعیداقبال 1405/1/18
من جک اس۵ دنده داشتم هایما اس ۷ هم داشتم میخاستم یه تیپ بالاتر بخرم بین لامار ی و فیدلیتی و دیگنیتی تیگو ۷ ۱۴۰۰ و انتخاب کردم ۵ ماهه سوارم درسته اونا یه سر گردن بالاترن ولی برای مصرف روزانه داخل شهر و اندازه ماشین واسه جای پارک عالیه شتابش حرف نداره حتی تو سربالایی فشم و لشگرک پا ب پای بی ام و سری ۳۳۰ رفتم چند بار امتحان کردم کیفیت متریال داخل خوبه جنس چرمش رو دری ها و طراحی بیرونی و داخلی ماشین قشنگه و همه پسند از ری را و هایما خیلی بالاتره از همه نظر فقط دوستان میخاستم ریمپ کنم واسه ناک نزدن و شتاب کسی انجام داده مشکلی نداشته؟
پاسخ
0
0
2
امیرزانتیاااا 1405/1/17
ببین از اونجایی که دیگه گارانتی ندارند اکثرا من میگم ماشین دیگه صفر یا کارکرده ایرانی بگیر تا اگر به مشکلی خوردی قطعاتش باشه
پاسخ
0
2
0