• مشخصات فنی tiggo8promaxexcellent
  • مشخصات فنی tiggo8promaxexcellent
  • مشخصات فنی tiggo8promaxexcellent
  • مشخصات فنی tiggo8promaxexcellent
  • مشخصات فنی tiggo8promaxexcellent
  • مشخصات فنی tiggo8promaxexcellent
  • مشخصات فنی tiggo8promaxexcellent
  • مشخصات فنی tiggo8promaxexcellent
  • مشخصات فنی tiggo8promaxexcellent
  • مشخصات فنی tiggo8promaxexcellent
  • مشخصات فنی tiggo8promaxexcellent
  • مشخصات فنی tiggo8promaxexcellent
  • مشخصات فنی tiggo8promaxexcellent
  • مشخصات فنی tiggo8promaxexcellent

مشخصات فنی فونیکس تیگو 8 پرو مکس (F8 PRO MAX) اکسلنت سال 1401 - 1404

638 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
شرکت مدیران خودرو از اواخر زمستان 1401، نسخه ارتقایافته تیگو8 پرو را با پسوند MAX به بازار کشورمان فرستاد. تفاوت ظاهری تیگو8 پرو مکس با نسخه‌های معمولی تیگو 8 پرو، تنها به موارد جزیی مانند افزایش ابعاد جلوپنجره با حاشیه بزرگتر، سپر جدید، گرافیک متفاوت چراغ‌ها و افزایش نامحسوس ارتفاع خودرو، محدود شده است. البته اگر به نمای عقب خودرو
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.6
امتیازهای پنج‌گانه
7/10 رانندگی و فنی
6/10 طراحی ظاهری
7/10 کابین و امکانات
7/10 ارزش در مقابل قیمت
6/10 کیفیت

نقاط قوت

امکانات رفاهی متعدد
آپشن‌های ایمنی
صندلی ردیف سوم
بهبود آپشن‌ها در تیپ IE
گیربکس DCT از نوع خیس (wet)
سیستم محرکه دو دیفرانسیل (نسبت به 8 پرو)
عملکرد فنی موتور (نسبت به 8 پرو)

نقاط ضعف

قیمت گذاری بالا
حساسیت پیشرانه به بنزین بی‌کیفیت
رقابت قیمتی با شاسی‌بلندهای 4WD
کیفیت پایین لاستیک‌های فابریک {گزارش کاربران}

تریم های فونیکس تیگو 8 پرو مکس (F8 PRO MAX)

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

1401 تا 1402

مشخصات فنی

محور محرک

تمام چرخ محرک با کنترل الکترونیکی

گیربکس

7 دنده اتومات دوکلاچه

پیشرانه

4 سیلندر توربوشارژ (4J20)

حجم موتور

2.0 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

254 اسب‌بخار

گشتاور

390 نیوتن‌متر

شتاب

8.1 ثانیه

سرعت

210 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

7.9 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

کراس اور متوسط

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل دوم - فیس لیفت

طول

4722 میلی‌متر

عرض

1860 میلی‌متر

ارتفاع

1745 میلی‌متر

فاصله محوری

2710 میلی‌متر

وزن

1712 کیلوگرم

حجم باک

51 لیتر

چرخ جلو

235/55R18

چرخ عقب

235/55R18

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

6 حالته (نرمال-اکو-اسپرت-برفی-گل‌آلود-آفرود)

سایر ویژگی‌ها

ریموت انجین

سیستم هشدار دهنده‌

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور خواب‌آلودگی راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار ماندن در لاین (LKA)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

رادار حرکت در ترافیک (TJA)

سایر ویژگی‌ها

سنسور هشدار بازشدن درب‌ها (DOW)

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

اتوهلد

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

LED

سایر ویژگی‌ روشنایی

نورپردازی کابین - چراغ خوش‌آمدگویی - چراغ بدرقه

فرمان

نیروی کمکی

برقی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

فرمان دی‌کات

مالتی مدیا

سیستم صوتی

8 اسپیکر - سیستم پخش سونی - تشخیص صدای انگلیسی

مانیتور

12.3 اینچی لمسی یکپارچه

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

Bluetooth - Apple CarPlay - Android Auto

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان - نمایشگر 12.3 اینچی صفحه کیلومتر

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

6

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

دوگانه اتومات با پنل لمسی - تنظیم مجزا برای ردیف دوم - تنظیم شدت باد برای ردیف سوم

کول باکس

صندلی‌ راننده

6 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر 4 حالته - مموری 3 حالته

صندلی سرنشین جلو

6 حالته برقی - امکان تنظیم صندلی از ردیف دوم

ویژگی صندلی عقب

تاشو دو تکه - صندلی ردیف سوم

گرمکن صندلی

جلو

سردکن صندلی

جلو

ماساژور صندلی

روکش صندلی

چرم دو رنگ (قهوه‌ای و مشکی)

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران هوشمند

سایر ویژگی‌ کابین

شارژر وایرلس

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

شیشه دودی عقب - آنتی ترپ شیشه‌ها و سانروف و درب صندوق - رکاب برقی
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای فونیکس تیگو 8 پرو مکس (F8 PRO MAX) اکسلنت در بازار

لوکانو L7 1.6 لیتر توربو

لوکانو L7 1.6 لیتر توربو

مقایسه
اکستریم LX (SX) 1.6 لیتر توربو

اکستریم LX (SX) 1.6 لیتر توربو

مقایسه
فیدلیتی پرستیژ تیپ 2 هفت نفره

فیدلیتی پرستیژ تیپ 2 هفت نفره

مقایسه
جتا VS7 1.4 لیتر توربو

جتا VS7 1.4 لیتر توربو

مقایسه
دیدگاه کاربران
محمدیارپور 3 روز پیش
اقا هرماشبنی که بازار خوبی داره بخرید. نگاه به نظر بعضیا نکنید. فوقش اگه راضیتون نکرد وقتی خوش بازاره سریع میتونی عوضش کنید
پاسخ
0
0
4
محمدیارپور 3 روز پیش
تیگو هشت پرومکس خیلی ماشین حوبیا
پاسخ
0
0
2
dayvid 5 روز پیش
واقعا حیف نیست آدم سرمایشو بده خودروی بی اصالت سوار شه بعد ش برا سرویس دوره ایی صف هم واسه؟ با ترس و لرز هم مسافرت بری! تازه به خاطر برند نبودنش از سوار شدنش احساس خوبی هم نداشته باشی! اصلا ندونی اون آرم جلو عقبش طی این 5 ساله کدومش درسته(چند بار تغییر کرده) و اصلا معنیش چیه؟ رنو5 صفر بیاد عالیه.
پاسخ
0
7
1
Wpat 1404/10/11
ماشین خیلی خیلی خوبیه اما وقتی که حرف از شرکت وارد کننده زده میشه باید گریه کرد اینهمه بی رویه خودرو وارد کرد مدیران خودرو ولی اصلا فکر قطعات رو نکرد و گارانتی هم خیلی واقعی نیست بعد از کلی بدبختی بلاخره موفق شدم که وقت سرویس دوره ای بگیرم ولی مثل اینکه باید کارکرد ۲۰ هزار تا میرفتم تا رایگان باشه ولی من ۱۵ هزار تا رفتم و ازم پول گرفتن ولی در کل ماشین خیلی خوبیه و نسبتا از بقیه خودرو ها بیشتر گرون میشه الان که من پیام گذاشتم قیمت بازارش ۵ میلیارد است (از سایت باما دیدم ) و خیلی موتور قوی داره یا علی مدد
پاسخ
0
2
5
saadmohmade 1404/10/10
سلام من خودم یک سال پیش که میخواستم این خودرو رو بخرم با ترس خیلی زیاد و گفتم بزرگترین ریسک زندگیم رو دارم انجام میدم چون اکثر مردم از خودرو های چینی بد مبگن و من خودم تو عمرم فقط سمت خودروهای ژاپنی میرفتم و فقط صفر چون بسیار وسواس دارم حتی کره ای هم من نمیخریدم این بار بدلیل نیود خودروهای ژاپنی صفر قیمت مناسب با ریسک زیاد سمت خودروی چینی که اکثر مردم هم از خودروهای چینی بد میگن رفتم تو مصافرت اول حتی پلاستیکهاش رو هم در نیاوردم گفتم اگر بد بود به محض برگشت بفروشمش ولی من همه جوره این خودرو رو تست کردم و برای من که سالهل خودروی ژاپنی لوکس سوار میشدم قابل قبول بود تست هام و من از این خودرو خیلی راضی هستم و مطلب جالب اینجاست که خودم به چشم دیدم اکثر کسای که از این خودرو بد میگن البته اونای که من دیدم اکثره پراید و یا پژو ۴۰۵ دارن که اصلا تا حالا سوار این خودرو نشدن دوستان ادم یه مطلبی رو اگر عنوان میکنه بدونه تعصب باید باشه در هر صورت چیزی که من دیدم رو عنوان کردم یا حق
پاسخ
0
1
12