شرکت مدیران خودرو از اواخر زمستان 1401، نسخه ارتقایافته تیگو8 پرو را با پسوند MAX به بازار کشورمان فرستاد. تفاوت ظاهری تیگو8 پرو مکس با نسخههای معمولی تیگو 8 پرو، تنها به موارد جزیی مانند افزایش ابعاد جلوپنجره با حاشیه بزرگتر، سپر جدید، گرافیک متفاوت چراغها و افزایش نامحسوس ارتفاع خودرو، محدود شده است. البته اگر به نمای عقب خودرو
تریم های فونیکس تیگو 8 پرو مکس (F8)
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1401 تا 1402مشخصات فنی
محور محرک
تمام چرخ محرک با کنترل الکترونیکیگیربکس
7 دنده اتومات دوکلاچهپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ (4J20)حجم موتور
2.0 لیترعملکرد فنی
قدرت
254 اسببخارگشتاور
390 نیوتنمترشتاب
8.1 ثانیهسرعت
210 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.9 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراس اور متوسطنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل دوم - فیس لیفتطول
4722 میلیمترعرض
1860 میلیمترارتفاع
1745 میلیمترفاصله محوری
2710 میلیمتروزن
1712 کیلوگرمحجم باک
51 لیترچرخ جلو
235/55R18چرخ عقب
235/55R18سایر ویژگیها
آگهی های فونیکس تیگو 8 پرو مکس (F8)
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
6 حالته (نرمال-اکو-اسپرت-برفی-گلآلود-آفرود)سایر ویژگیها
ریموت انجینرانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سنسور هشدار بازشدن دربها (DOW)سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلدسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
نورپردازی کابین - چراغ خوشآمدگویی - چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکاتمالتی مدیا
سیستم صوتی
8 اسپیکر - سیستم پخش سونی - تشخیص صدای انگلیسیمانیتور
12.3 اینچی لمسی یکپارچهنویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - Apple CarPlay - Android Autoسایر ویژگی مالتی مدیا
نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان - نمایشگر 12.3 اینچی صفحه کیلومترایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دوگانه اتومات با پنل لمسی - تنظیم مجزا برای ردیف دوم - تنظیم شدت باد برای ردیف سومکول باکس
صندلی راننده
6 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر 4 حالته - مموری 3 حالتهصندلی سرنشین جلو
6 حالته برقی - امکان تنظیم صندلی از ردیف دومویژگی صندلی عقب
تاشو دو تکه - صندلی ردیف سومگرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
جلوماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم دو رنگ (قهوهای و مشکی)ایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
شارژر وایرلسآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه دودی عقب - آنتی ترپ شیشهها و سانروف و درب صندوق - رکاب برقی درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
ArshyaMousaviMirak 1405/6/29
اصلا قابل مقایسه با نسل ۲۰۱۷ هیوندا و کیا نیستش، هم از لحاظ آپشن هم فضا کابین هم کاربری گیربکس و مود رانندگی هایی که داره بدردمیخوره و درکل از نظر فنی هم شتاب خیلی خوبی داره انصافا ماشین نرمی هم هستش. فقط اصلا حس امن و امنیتی رو تاحالا تو هیچ کدوم از ماشین هایه چینی میان رده ندیدم و نیست انگار. مثلا حس امنیت سواری و اطمینان سانتافه ۲۰۱۶ که تو جاده به آدم منتقل میکنه کجا حس امنیتی محصولات فونیکس کجا برایه مثال اریزو ۸ تو سرعت هایه بالا، البته سانتافه هم چون شتاب خوبی نداره اونقدرا مدل ۲۰۱۶ کارکردش آدم رو میترسونه تو سربالایی ها چه برسه به محصولات چینی با ترمزهایی داغون تر از خود ماشینشون، اصلا همه چیشون یه طرف عملکرده ترمزگیری ماشین یه طرف صدرصد خود بنده تیگو۸پرو رو به سانتافه ترجیح میدم بخواطر شتاب خوبش چه برسه به نسخه پرومکسش. حالا ارزون تر از تیگو ۸پرومکس که قیمتش خیلی رفته بالا اگه پول خریدشو نداشتید لوکانو L۷ هم هستش ماشین خوبیه با مصرف بنزین نسبتا بالا و طبیعیه مصرف سوخت شاسی بلند ها زیاد باشه مخصوصا چهارچرخ محرک بودنش هم افزون میکنه بر مصرف سوخت، گیجی گیربکس تو هر ماشین چینی هست چه رده بالا چه رده متوسطه بازار، ارزون تر از لوکانو L۷ محصول خفنی هست به اسم چانگان cs۵۵ وادراتی که گیربکسش خیلی کمتر از بقیه خنگی داره و خیلی از افراد هم از عملکرد خوبش تو هماهنگی گیربکسش تعریف میکنن که حق میگن، تو پیچ ها کوهستانی خوب راه میره و امکاناتش کمه فقط. چانگان یه ماشینی هستش که رودست همه زده تو بحث فنی و عملکرد رانندگی از چانگان ارزون تر هم ام وی ام x77 اقتصادی ترین گزینه نسبتا خوبه، که فعلا از رقبا قیمتش کمتره مثل هایما s8 رقیب کم ندارن تو سگمنت خودشون مثلا یکی دیگه کی ام سی x5 یا بالاترش وارد جنگ جهانیه فیدیلیتی با لاماری ایما یا تیگو 7 پرو میشم که همشون یه نقطه ضعف و مزایایی دارن مثلا ۷نفره بودنه فیدیلیتی و زیبایی لاماری ایما یا خدمات فروش و گارانتی نچندان بد تیگو ۷ پرو، همینها باعث شده معیار هامون نسبت به وارداتی هایه جدید عوض بشه و اگه ضعفی توش ببینیم شک میکنیم درخریدش یا اگه امکانت زیادی نداشته باشه هم شک میکنیم بهش خیلی تاثیر گذاشته تو ذهنیتمون همین واردات محدود ببین اگه واردات رو باز کنن چه میشود، انواع مزایا داره، تازگی ها آمار مرگ و میر رو میدیدم نزدیک ۲برابر ۳برابر آمار مرگ و میر جادهای مون بیشتر از کشور هایی مثل ترکیه و عراقه یعنی ترکیه و عراق رویه هم دیگه از ایران مرگ و میرشون کمتر بوده، که فقط هم از کیفیت ساخت و ایربگ ماشین نیستش، از سطح و ایمنی جاده و آسفالت ها گرفته تا اطلاعات رانندگی مثل حق تقدم و آمیختن انواع تجربه ها در تدریس و کتاب درسی یا به موقع رسیدن آمبولانس ها سرتصادف هاست که والا تا یه آمبولانس بیاد یه نیم ساعت طول میکشه حداقل، والا بحث جریمه کردن هم نیستش که بگیم جریمه کنیم مردم تنبیه میشن یا جلوگیری میکنه از تخلف کردن، این حرف اصلا درست نیستش چون همیشه مردم تخلف نمیکنند که اون موقع چه ربطی داره به زودیا دیر رسیدن آمبولانس ها، تابلو و نشانه هایه گسترده کاربردی هم نیستش تو جاده ها و شهر ها الان تو جاده مشگین به اردبیل اگه شب بری هیچ نور یا چراغی وجود نداره تو جاده ای به این بزرگی باز اینکه یک طرفه هستش، همه جا تاریک تاریک، خودرو ها چون فرسوده هستن مشکلاتی رو مثل خرابی ترمز یا پنچر شدن چرخ و خود موتور ماشین هم وجود داره انواع مشکلات دست به دست هم دیگه داده و این آمار وحشتناک و تاسف وار رو درست کرده بدبختانه
پاسخ
0
1
0
Naz123 1405/6/25
واقعا جوکه قیمت همین ماشین های چینی در امارات یک سوم یا یک چهارم قیمت ایرانه مثلا تیگو 8 پرومکس حدود 1 میلیارد و 500 میلیون تومن هست اونوقت تو ایران اومدن کارخونه !! مونتاژ این خودروها رو با چه مبلغ گزافی درست کردن و دارن همین ماشین ها رو که مونتاژ داخل هست رو با 4 برابر قیمت به مردم میفروشن اونوقت اگر همین ماشین ها رو درسته از چین وارد کنن که تو کشور سازنده درست شده و خیلی هم کیفیتش بهتره یک چهارم قیمت تموم میشه!!!؟؟؟ به نظر شما حمده دار نیست ؟؟؟
پاسخ
0
0
0
Farzam95Qk 1405/6/7
تیگو ۸ پرو مکس خیلی خوبه طراحی عالی کیفیت عالی خودم دارم شتابش عالی برای مسافرت طولانی عالی ولی بدیش اینه که رنگ های مثل سبز ، قرمز، کرم، نقره ای نداره
پاسخ
2
0
0
Binam 1405/6/25
ای دهن سلیقت رو با این رنگهایی که انتخاب کردی 😬
0
0
ArshyaMousaviMirak 1405/6/9
داداش مگه میوه فروشیه.. واقعا همین که دارن هر خودرویی رو بجز ایرانی و چینی وارد کشور عزیزمون میکنن از سر خود بنده زیادیه. تیگو ۸پرومکس اصلا رقیب نداره تو این رینج قیمتی. همه ماشین هایه هم قیمتیش رو چه از نظر مشخصات فنی چه امکاناتی و گارانتی همه رقیب هاشو بایه فوت بلند میکنه مثلا رقیب هایه قدیمیه ژاپنی یا آلمانی رو با ایگزوزش بلند میکنه. چون هم تو این رده کارایی ماشین بیشتره و مخصوصا گارانتی و از همه مهم تر خدمات پس از فروشش وضعیت روبه رشد و بهتر شدنی داره. بهترین ماشین برایه حداقل افرادیه که جمعیت بزرگی داره خانوادهاشون یا دقدقه این رو دارن که یه مهمونی چیزی اومد تو ماشینمون هممون جاشیم بریم مقصد مورد نظر. از نظر فضا از بیشتر رقیبا فضایه جادارتری داره. تو جاده تو شتاب تو پیچ ها تو همشون واقعا یه چیزی بهتر از سطح متوسطه. تیگو ۸پرو معمولی واقعا خیلی خوب بود. تیگو ۸پرومکس شاهکاره و نکته بی نظیرش خشک نبودن گیربکسه و این نسل جدیدا رو دارن .دوکلاجه تر. میزنن. امکاناتش عالیه راحتیش هم در سطح خیلی خوبیه. فیدیلیتی که میگن رقیب این ماشینه اصلا مشخصات فنیش نه امکاناتش هیچیش در سطح تیگو ۸پرومکس نیست، فقط خودم ظاهر فیدیلیتی رو بیشتر میپسندم. رقیب هایه بالاتر از تیگو که میشه مثلا اکستریم رو که قورت میده ولش ولی لاماری تو بحث فنی هردوماشین لجندن و قابل احترام از لحاظ امکانات هم همین طور از ظاهر هم ولی تو بحث ابعاد و خدمات پس از فروش تیگو ۸پرومکس یه چیز دیگست.
2
2
علی 1405/6/6
سلام بر دوستان عزیز
خواهشا کسانی که این ماشین رو داشتن و استفاده کردن نظر بدن که ارزش داره خرید کنم و مسافرت طولانی باهاش انجام بدم خیلی ممنون
پاسخ
2
0
0
ArshyaMousaviMirak 1405/6/21
یکی از بهترین ماشین هاست واسه سفر کردن خودتون هم برید تحقیقات کنید راجب یه ماشین واسه مسافر این تیگو چیزی کم ندارن هم خدمات پس از فروش خوبی داره هم امکانات و راحتی و شتاب و گدرت خوبی داره ماشین و جادار هم هست گیربکس هم CVT بهبود یافته و مشکلات کمتری رو داره نسبت به نسل قبل هاش پس ماشین خوبیه انصافا از این ارزون تر چانگان cs۵۵ پلاس وارداتی گزینه مدنظرمه بالاترش هم محصولات ژاپنی هم یکی از بهترین گزینه هات مثل تویوتا میتسوبیشی نیسان و هوندا که هوندا Cv r هم گزینه خفنیه بالاتر از اینها هم فولکس تیگوان l pro r هم ماشین جالبیه ولی واسه سفر انتخاب اول من نیست و انتخاب اولم محصولات ژاپنیه
2
0
احسان عربی 1405/6/10
۲سال دارم بسیار عالی
0
2
ابوالفضل 1405/6/4
تنها عیب این ماشین نسبت به قیمتش
باک کوچک ماشین میباشد
پاسخ
0
0
3