شرکت مدیران خودرو از اواخر زمستان 1401، نسخه ارتقایافته تیگو8 پرو را با پسوند MAX به بازار کشورمان فرستاد. تفاوت ظاهری تیگو8 پرو مکس با نسخههای معمولی تیگو 8 پرو، تنها به موارد جزیی مانند افزایش ابعاد جلوپنجره با حاشیه بزرگتر، سپر جدید، گرافیک متفاوت چراغها و افزایش نامحسوس ارتفاع خودرو، محدود شده است. البته اگر به نمای عقب خودرو
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.6
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
امکانات رفاهی متعدد
آپشنهای ایمنی
صندلی ردیف سوم
بهبود آپشنها در تیپ IE
گیربکس DCT از نوع خیس (wet)
سیستم محرکه دو دیفرانسیل (نسبت به 8 پرو)
عملکرد فنی موتور (نسبت به 8 پرو)
نقاط ضعف
قیمت گذاری بالا
حساسیت پیشرانه به بنزین بیکیفیت
رقابت قیمتی با شاسیبلندهای 4WD
کیفیت پایین لاستیکهای فابریک {گزارش کاربران}
تریم های فونیکس تیگو 8 پرو مکس (F8 PRO MAX)
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1402 تا 1404مشخصات فنی
محور محرک
تمام چرخ محرک با کنترل الکترونیکیگیربکس
7 دنده اتومات دوکلاچهپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ (4J20)حجم موتور
2.0 لیترعملکرد فنی
قدرت
254 اسببخارگشتاور
390 نیوتنمترشتاب
8.1 ثانیهسرعت
210 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.9 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراس اور متوسطنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل دومطول
4722 میلیمترعرض
1860 میلیمترارتفاع
1745 میلیمترفاصله محوری
2710 میلیمتروزن
1712 کیلوگرمحجم باک
51 لیترچرخ جلو
235/55R18چرخ عقب
235/55R18سایر ویژگیها
آگهی های فونیکس تیگو 8 پرو مکس (F8 PRO MAX)
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
6 حالته (نرمال-اکو-اسپرت-برفی-گلآلود-آفرود)سایر ویژگیها
ریموت انجینسیستم هشدار دهنده
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور خوابآلودگی راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سنسور هشدار بازشدن دربها (DOW)سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلدسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
نورپردازی کابین - چراغ خوشآمدگویی - چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکاتمالتی مدیا
سیستم صوتی
8 اسپیکر - سیستم پخش سونی - تشخیص صدای انگلیسیمانیتور
12.3 اینچی لمسی یکپارچهنویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - Apple CarPlay - Android Autoسایر ویژگی مالتی مدیا
دوربین ثبت وقایع - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان - نمایشگر 12.3 اینچی صفحه کیلومترایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دوگانه اتومات با پنل لمسی - تنظیم مجزا برای ردیف دوم - تنظیم شدت باد برای ردیف سومکول باکس
صندلی راننده
6 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر 4 حالته - مموری 3 حالتهصندلی سرنشین جلو
6 حالته برقی - امکان تنظیم صندلی از ردیف دومویژگی صندلی عقب
تاشو دو تکه - صندلی ردیف سومگرمکن صندلی
جلو - عقبسردکن صندلی
جلوماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم دو رنگ (قهوهای و مشکی)ایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران هوشمند
سایر ویژگی کابین
شارژر وایرلسآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه دودی عقب - آنتی ترپ شیشهها و سانروف و درب صندوق - رکاب برقی درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
محححححححححمد 1404/11/10
سلام این ماشین بهتره یا اکستریم Lx یا لوکانوL7
پاسخ
1
0
0
salammati 4 روز پیش
Fownix Tiggo8 Pro Max ماشین بزرگتر، امکانات بیشتر، راحتی صندلی و تکنولوژی بالاتر. اگر تویوتا هوندا نمیخوای، این یکی حداقل از نظر امکانات و آپشنها چشمگیرتره. ولی پیچیدگی بیشتر = احتمال دردسرهای الکترونیکی سنسوری بالاتر. هزینه سرویس و قطعات هم معمولاً از دو تا بعدی گرونتره. اکستریم LX کراساوور کامپکتِ مطمئنتر و سادهتر. اگر میخوای چیز کمتر بهت استرس بده و احتمالا راحتتر تو بازار دستدوم بفروشی، این انتخاب منطقیتره نسبت به پرو مکسِ پر آپشنِ پیچیده. لوکانو L7 نقطهٔ میانی. آپشنها قابل قبول و رانندگی روزمره رومتره از اکستریم، ولی نه به اندازهٔ پرو مکس «ببین و کیف کن». قطعاتش تا حدی در بازار هست و هزینه نگهداریش معقولتر از پرو مکس. دنبال امکانات لوکس و سایز بزرگ + حاضر به خرج بیشتر؟ → Tiggo8 Pro Max دنبال سادهتر، کمدردسرتر، منطقی برای روزمره؟ → اکستریم LX دنبال ترکیب متعادل امکانات و هزینه نگهداری؟ → لوکانو L7
0
2
محححححححححمد 1404/11/9
سلام بین تیگو ۸ پرومکس و لوکانوL۷ واکستریم Lx کدام بهتره
پاسخ
0
0
0
سرکیسیان2026 1404/11/6
سلام
از مرداد 1403 دارم و حدود 30 هزار کیلومتر راندم
شتاب عالی-موتور گیربکس هماهنگ -جادار با امکانات رفاهی برای مسافرت و سرنشینان
البته اگر لاستیک مناسب تهیه بشه خیلی بهتره
داشتن آپشن خوب هست ولی زیادی تو کار راننده دخالت داره که به درد راننده ایرانی نمیخوره مثلا ترمز اضطراری سر چهارراه یکباره ماشین توقف میکنه که امکان داره ماشین یا موتور پشت سری بیاد تو ماشین :)
یا آلارم خطر نزدیک شدن اجسام به اطراف ماشین که با توجه به رانندگیهای درخشان هموطنان دایم روشن میشه و استرس میده
دوبار از تهران تا ایروان -ارمنستان رفتم و برگشتم هیچ نکته منفی نداشت و خیلی راحت جاده های کوهستانی را پشت سر گذاشت حدود 16 ساعت.
این مسیر را در 20 سال گذشته با خودرو های متنوع دیگه ای هم رفتم ولی به جرات تیگو 8 پرومکس جز 3 تا اول بهترین ها بود.
مصرف مناسب سوخت در جاده تقریبا 8-8 5و حدودا بالای 14 در ترافیک سنگین شهری
شاید ایرادات خرده ریز دیگه ای داشته باشه ولی به لطف موتور و گیربکس فوق العاده اش قابل چشم پوشی هستش.
پاسخ
0
0
4
aik 1404/11/4
فنی و رانندگی و ظاهری و کابین همه چی عالی
پاسخ
0
0
2
aik 1404/11/4
تیگو ۸ پرومکس واقعا قدرت موتوری بالایی داره دیروز رو مد برفی اومدم واقعا کنترل دست ماشین بود دمش گرم
پاسخ
0
0
4