S5 بعد از دوقلوهای S7، سومین محصول هایما در کشورمان است که تولیدانبوه آن در اواخر پاییز 96 در ایران خودرو خراسان آغاز شد. S5 هرچند تفاوت ظاهری آشکاری با S7 ایران خودرو دارد اما از زبان طراحی جدید هایما بهره میبرد؛ همان زبانی که اولینبار در سومین فیسلیفت S7 (مدل 2017 بازار چین) نیز استفاده شد. هایما S5 در
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.7
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
تعلیق نرم
امکاناتی بیشتر از رقبا
سواری چالاک (نسبت قدرت به وزن)
بهبود عملکرد گیربکس با آپدیت (از مهر97)
نقاط ضعف
نرمی فرمان در سرعت بالا
عملکرد گیربکس در سربالایی
تریم های هایما S5
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1396 تا 1400مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
CVTپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ (GN15TF)حجم موتور
1.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
149 اسببخارگشتاور
210 نیوتنمترشتاب
9 ثانیهسرعت
170 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
8 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراس اور جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اولطول
4358 میلیمترعرض
1823 میلیمترارتفاع
1630 میلیمترفاصله محوری
2630 میلیمتروزن
1435 کیلوگرمحجم باک
60 لیترچرخ جلو
215/60R17چرخ عقب
215/60R17سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های هایما S5
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
فرمان
نیروی کمکی
هیدرولیکیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکر - هندزفری - تنظیم هوشمند بلندی صدامانیتور
7 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - DVD - MP3 - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتوماتکول باکس
صندلی راننده
6 حالته برقیصندلی سرنشین جلو
4 حالته برقیویژگی صندلی عقب
تاشو دوتکهگرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم دو رنگایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه دودی عقب درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Mahoor1371 1405/2/31
سلام
من سه ساله دارم مدل ۴۰۱
معایب:
۱- مصرف سوخت بالا میانگین ۱۲ میسوزونه
۲- ماشین نسبتا خشکی هست مخصوصا سرنشینان عقب اذیت میشن
۳- ناک زدن با اینکه داینو کردم بازم ناک میزنه
۴- کولر ماشین از مدار خارج میشه ۲ بار نمایندگی دادم درستش کرده بخاریشم همینطور
۵- شل شدن پیچ منیفولد
۶- آپشن کم نسبت به رقبا
۷ - ظاهر معمولی
محاسن:
۱- کلا ماشین کم دردسریه و قطعات فنی دیر خراب میشه
۲- شتاب اولیه خوبی داره ولی تو سربالایی تعریفی نداره
۳- ماشین جاداریه اصلا به ظاهرش نمیخوره فضای سرنشین عقب خیلی عالی داره همچنین فضای صندوق عقب خوبی داره
۴- گیربکس هماهنگی نسبتا داره منو اذیت نکرده
۵- خدمات پس از فروش نمایندگی راضی کنندس
۶- حساسیتش به بنزین نسبت به رقبا کمتره
۷- دید خوبی به جلو و اطراف ماشین دارین
پاسخ
0
1
0
arian1 1405/2/28
سلام اگر در سرعت های زیر ۲۰ تا ناک میزنه طبیعیه به این دلیله که دور موتور زیر ۱.۵ هست و اصطلاحا دنده مرده میشه
پاسخ
0
0
1
hoseyn 1405/2/25
به شدت پر شتاب موتور های ۱.۵ لیتر رو گذاشتن روی خودروهای سنگین برای همینم هیچ لذت رانندگی ندارند اما این اتاق سبک کاملا راضیتون میکنه فقط تصور کنید که این موتور روی هایما x7 به اون سنگینی هم هست! کیفیت سواریش به شدت لذت بخشه
پاسخ
0
1
1
MehradHirad 1405/2/22
سلام ما یه هایما اس 5 مدل 1402 خریدیم 40 هزار کارکرده
در دور موتور زیر 2 هزار ناک میزنه. آیا این طبیعیه؟ راه حل برطرف کردنش چیه؟
پاسخ
0
1
0
اسینی 1405/2/22
دو سال s5 داشتم الان s7 pro خریدم
بعد از یکماه واقعا دارم میگم s5 سرتر بوده با اختلاف...
نمی دونم چرا اینقدر بدش رو میگن.
نمیگم s7 بده، ولی ۵ یک چیز دیگه بود. گیربکس مچ تری داشت، ۶ کیسه هوا، مصرف کمتر، شتاب ترسناک، جادارتر بود. صندوق بزرگ تری داشت و ...
پاسخ
0
0
1