ایران خودرو در اواخر سال 99، مونتاژ هایما S7 پلاس را شروع و تحویل آنرا از مدل 1400 آغاز کرد. تیپ پلاس، با همان چهره هایما S7 توربو تولید شده اما چندین تغییر مختصر ظاهری هم داشته. مثل: اضافه‌شدن نام هایما در عقب، تغییر رنگ شیشه لچکی عقب، استفاده از آینه‌های جانبی جدید و همچنین اضافه‌شدن گل پخش‌کن‌های جلو. در
تریم های هایما S7
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1403 تا 1405مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
6 دنده اتوماتپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ (JL473ZQ7)حجم موتور
1.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
175 اسببخارگشتاور
280 نیوتنمترشتاب
10.5 ثانیهسرعت
170 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
8.6 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراس‌اور جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول - فیس لیفت دومطول
4530 میلیمترعرض
1830 میلیمترارتفاع
1730 میلیمترفاصله محوری
2619 میلیمتروزن
1510 کیلوگرمحجم باک
61 لیترچرخ جلو
235/65R17چرخ عقب
235/65R17سایر ویژگی‌ها
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگی‌ها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگی‌ها
سیستم‌های ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلدسیستم روشنایی
دی‌لایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مه‌شکن جلو
چراغ مه‌شکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقه - تنظیم برقی ارتفاع نورفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکر - هندزفریمانیتور
8 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - MP3/MP5 - SD card - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
نشانگر تعویض دنده (GSI)ایمنی کابین
مجموع ایربگ‌ها
4ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پرده‌ای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشت‌سری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمه‌ای
سیستم تهویه
اتوماتکول باکس
صندلی راننده
8 حالته برقی با تنظیم گودی کمرصندلی سرنشین جلو
4 حالته برقیویژگی صندلی عقب
تاشو دوتکهگرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم مشکیایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
سفارشیصندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
تریم مشکی براقآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه دودی عقب - کالیپر قرمز درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
BehNam 1405/7/14
با سلام و عرض ادب
دو تا نکته هست که خیلی وقته دوست داشتم بیام بنویسم تا شاید کمکی باشه برای اینکه مردم خرید بهتری داشته باشن و خداروشکر الان وقت نوشتنش ایجاد شد (این کامنت رو برای چند تا ماشین پرتقاضا میزارم تا افراد بیشتری ببینن)
نکته اول که اینه که
هر وقت خواستین در هر بازه‌ی قیمتی ماشینی بخرین، پیشنهاد میکنم ببینید دقیقا چه چیزی از یه ماشین میخواین.
خیلیا موقع خرید ماشین دو دل یا گیج میشن؛ چون مدام نظرات و دیدگاه های بقیه رو میخونن و خب هر کسی هم یه نظری داره و همین باعث گیجی‌ه بیشتر میشه.
یا از اون طرف خیلیا جذب ماشین هایی میشن که توی اینستاگرام خیلی ترند‌ن یا ماشین هایی که پرستیژ بالایی دارن مثل بی ام و یا بنز.
بنظرم چیزی که آدم بهتره بیشترین وقت رو براش بزاره اینه که خودش رو بیشتر بشناسه و بدونه که واقعا از ماشین چی میخواد.
وقتی یه نفر خودشو درک کنه و بفهمه مثلا دنبال نرمی سیستم تعلیق یا دوام هست، احتمالا سمت بی ام و نمیره؛ حتی اگه پرستیژ داره (اما متاسفانه خیلی از ماها پرستیز و جلب توجه رو خیلی بیشتر از چیزایی که خودمون واقعا میخوایم ترجیح میدیم..). یا برعکس کسی که دنبال شتاب و آپشن هست، بهتره سمت مثلا لندکروز نره؛ حتی اگه ابهت زیادی داره. (البته نکته‌ای که هست اینه که ممکنه یه نفر ظاهر یه ماشینی رو خیلی دوست داشته باشه ولی اون ماشین شتاب یا عایق بندی خوبی نداره درحالیکه شتاب براش خیلی مهمه؛ اگه فکر میکنه فقط ظاهر اینو دوست داره، میتونه یه سری تغییراتی توی ماشین ایجاد کنه (البته پیشنهادم اینه که موتور ماشین رو زیاد دستکاری نکنید چون ایمنی ماشین به شدت افت میکنه)) --» این یه مورد استثنا هست ولی اصل نکته همون چیزی بود که نوشتم.
و نکته دوم اینکه
پیشنهاد میکنم به هیچ وجه در خریدتون رو به توصیه ها، نظرات و بررسی های داخله اینترنت اعتماد زیادی نکنید. به چند تا دلیل منطقی:
اول، به فرض کسی که نظر رو مینویسه مالک واقعیه ماشینه (هر چند که تعداد زیادشون اصلا مالک نیستن یا توی ویدئو های بررسی، تبلیغات انجام میدن)، باز هم نمیشه به درستی نظرش اعتماد زیادی کرد. چرا؟
فرض کن واسه‌ی تو نرمی سیستم تعلیق، با دوام بودن و فراوانی قطعات یدکی مهمه. اما طرف که این ماشین رو خریده مقابل خیلی بیشتر به شتاب، هندلینگ و آپشن ماشین اهمیت میده.
حالا تصور کن ازش بپرسی که نظرت در مورد این ماشین چیه، خوبه یا بد؟
چون این ماشین مهمترین معیار هاشو نداره، احتمالا تا جایی که میتونه از بدی هاش میگه و بطور کلی یه نظر منفی.
درحالیکه این ماشین کاملا برای شما مناسبه چون معیار هاتون رو داره.
یا مثلا با هزار تا ذوق و شوق میخوای لندکروز بخری. بعد میای توی اینترنت و خیلیا نوشتن:
چرا باید اینقدر پول جای ماشین بدم؟ میرم مثلا فلان ماشین کره‌ای یا چینی رو میخرم؛ هم آپشن بیشتر داره و هم شتاب.
خب واقعنم راست میگه. فلان ماشین کره‌ای برای اون مناسب تره؛ ولی سوال اینجاست که چی برای «تو» مهمتره؟
و دومین دلیل برای عدم اعتماد کامل به نظرات و بررسی های اینترنت اینه که بعضیا روی یه سری برند ها تعصب دارن؛ و تعصب عملا باعث میشه فقط نقاط قوت ماشین رو ببینی.
به شخصه روی هیچ ماشینی تعصب ندارم؛ اگه امروز یه ماشین رو دوست دارم و فردا یه ماشین بهتر بیاد، اون ماشینه بهتر رو ترجیح میدم
خب حالا به نظرات اعتماد نکنیم چیکار کنیم؟
پیشنهاد من اینه که برید توی نمایندگی یا حتی توی خیابون و از مالکان واقعی بپرسین. اگه مثلا براتون شتاب و دوام مهمه، از مالک بپرسید این ماشین از نظر شتاب و دوام چطوره؟
امیدوارم خرید خوبی داشته باشین
پاسخ
0
0
4
ناشناس 1405/7/7
با سلام ، من چندین سال جک اس فایو داشتم آلن چند ماهی هست که اس ۷ پرو خریدم، اصلا با هم قابل قیاس نیستند و هایما یک سر و گردن بالاتره، هم از لحاظ شتاب هم از لحاظ امکانات و فنی، با تشکر
پاسخ
0
0
0
Misem68 1405/7/3
عالی بگیرید سوار شید فقط لاستیک عوض کنید
پاسخ
0
0
1
Amir12399 1405/6/25
بنظرم اصلا این ماشین با ایکس ۵۵ قابل مقایسه نیست چه کیفیت چه شتاب چه فضای کابین همه از ایکس ۵۵ خیلی بهتره و قابل مقایسه نیست و قطعات هایما هم خیلی راحت تر از ام وی ام پیدا میشه و ایکس ۵۵و ایکس ۲۲ و ایکس ۳۳ کراس اکسل عقبشون کلا در میره و میوفته تو خیابون این مشکل برای خیلی از دارندگان ام وی ام پیش اومده
پاسخ
1
1
0
ناشناس 3 روز پیش
دقیقا برای چند نفر این مشکل پیش اومده ؟ وقتی میخوای جو بدی و خالی بندی کنی بهتره انقدر تابلو نظر ندی
0
0
Amir12399 1405/6/25
نسخه پرو چون موتور cs55 پلاس روش هست به طور محسوسی شتابش تیز تره و مصرف سوختشم کمتر شده استهلاک هم اومده پایین و تعوض دنده ها هم خیلی نرمه فقط و فقط مثل بقیه باید لاستیک کره ای روش بندازید چانگان cs55 پلاس هم ماشین خوبیه و هر چند هایما قطعاتش پراکنده تر از چانگان هست
پاسخ
0
1
0