• مشخصات فنی accordexa
  • مشخصات فنی accordexa
  • مشخصات فنی accordexa

مشخصات فنی هوندا آکورد EXA سال 2013 - 2014

99 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
آکورد را می‌توان یکی از محبوب‌ترین سدان‌های خانوادگی دهه 90 در خاطر ایرانیان توصیف کرد، واردات نسل جدید این خودرو در سال 2013 باعث شد تا امیدواری‌های زیادی در مورد بازگشت این مدل دوست‌داشتنی ایجاد شود اما در عمل عرضه محدود و مشکلات ناشی از خدمات پس از فروش ضعیف آن، باعث شد تا نسل جدید آکورد نتواند آن‌طور که
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.4
امتیازهای پنج‌گانه
5/10 رانندگی و فنی
7/10 طراحی ظاهری
6/10 کابین و امکانات
7/10 ارزش در مقابل قیمت
7/10 کیفیت

نقاط قوت

کیفیت ساخت بالا
ایمنی
دوام فنی
فضای کابین
تعلیق کارآمد
امکانات رفاهی

نقاط ضعف

واردات بسیار محدود
خدمات پس از فروش

تریم های هوندا آکورد

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

2013 تا 2014

مشخصات فنی

محور محرک

دیفرانسیل جلو

گیربکس

5 دنده اتومات

پیشرانه

4 سیلندر

حجم موتور

2.4 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

173 اسب‌بخار

گشتاور

226 نیوتن‌متر

شتاب

10 ثانیه

سرعت

205 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

7.8 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

سدان متوسط

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل نهم (CR)

طول

4935 میلی‌متر

عرض

1850 میلی‌متر

ارتفاع

1465 میلی‌متر

فاصله محوری

2775 میلی‌متر

وزن

1495 کیلوگرم

حجم باک

65 لیتر

چرخ جلو

215/55R17

چرخ عقب

215/55R17

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

1 حالته (ECO)

سایر ویژگی‌ها

رانندگی هوشمند

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور پایش راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

زنون - چراغ تمام LED (سفارشی)

سایر ویژگی‌ روشنایی

فرمان

نیروی کمکی

برقی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

مالتی مدیا

سیستم صوتی

6 اسپیکر 160 واتی - هندزفری - تنظیم هوشمند بلندی صدا

مانیتور

8 اینچی لمسی

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

Bluetooth - USB - CD - MP3 - AUX

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

6

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

اتومات دوگانه هوشمند - دریچه تهویه عقب - کنترل کیفیت هوا

کول باکس

صندلی‌ راننده

8 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر - مموری

صندلی سرنشین جلو

4 حالته دستی

ویژگی صندلی عقب

گرمکن صندلی

سردکن صندلی

ماساژور صندلی

روکش صندلی

پارچه مشکی یا کرم یا خاکستری

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران اتومات

سایر ویژگی‌ کابین

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

پرده برقی عقب - دستگیره‌های کروم
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای هوندا آکورد EXA در بازار

رنو لتیتود

رنو لتیتود

مقایسه
هیوندای جنسیس

هیوندای جنسیس

مقایسه
تویوتا کمری GLX

تویوتا کمری GLX

مقایسه
دیدگاه کاربران
جلال 3 روز پیش
من حدود یکساله این ماشین رو‌ دارم ، تجربیاتمو میگم شاید مفید باشه برای کسانی که اطلاعات بیشتر نیاز دارند . ماشین من مدل۲۰۱۴ exb هست که فولترین حالت در بازار ایرانه . یعنی موس وسط ، پرده برقی صندلی های چرم و … رو‌ داره . قبل از این ماشین ، مزدا ۳ نیو ، ازرا ۲۰۱۰ ، مگان ، سانتافه ۲۰۰۸ و ماشین های ایرانی داشتم . همون لحظه ای که پشت فرمون هوندا اکورد میشینی ، اولین حسایی که ازش میگیری ، لوکس بودن و زیبایی کابین و مهمتر از اون قرص و محکم بودن و امن بودنه . همه چیز سفت و محکمه و حس امنیت بالا رو بهت میده که همینطور هم هست و تو تستهای ایمنی بالاترین رتبه رو داره . سیستم فنر بندی ماشین تمرکزش روی هندلینگ خوبه ، به خاطر همین در جاده بسیار پایدار و ایمن و رانندگی لذت بخشی داره . ولی در شهر هایی مثل شهر ما که اسفالت ها خرابه و چاله چوله زیاده ، یه مقدار خشکی ماشین رو حس میکنی . ( البته من ماشین تو شهریم ساندروس که خیلی نرمه شاید در مقایسه با اون یه مقدار اکورد برام خشکه تو شهر ) . کابین ماشین لوکس ، ارام و با وقاره و حس خوبی بهت میده . عایق بندی ماشین عالیه طوری که صدای موتور حتی تو دورهای بالا رو‌ اصلا. متوجه نمیشی . اکوردهایی که وارد ایران شده در مدل های ۲۰۱۳ و ۲۰۱۴ ، گیربکس cvt هست و بعضی ها که سفارش عربه گیربکس at . یعنی هر دو مدل گیربکس وجود داره . ماشین من گیربکس at داره . که دوستان باید وقتی میخان روغن گیربکس تعویض کنن دقت کنن که روغن مناسب بریزن ( چه at و چه cvt روی قسمت گیج روغن ریز نوشته دقت کنید مشخصه .) در جاده بسیار پایدار و خوبه طوری که واقعا بعضی وقتا دوس داری دیرتر به مقصد برسی و از رانندگی لذت ببری . ماشین لوکس و باوقار و خاصیه و حس لوکس بودن رو ازش میگیری . یه مقدار بزرگه ( نزدیک ۵ متر ) که ممکنه تو شهر خیلی راحت نباشه . قطعات یدکیش همه چیزش هست ولی بسیار گرونه و با کیفیت . این ماشین معمولا اگه درست استفاده شده باشه نیاز به تعمیر و قطعه نداره و بسیار کم خرابیه . کابین جادار ، و برای مسافرت و خانواده عالیه . یه چیزی که هیچکس راجع بهش صحبت نکرده سیستم صوتی شه که به نظر من بی نظیره . از دید من سیستم صوتیش از ماشین هایی مثل تالیسمان که سیستم صوتی بوز داره یا ازرا که اینفینیتی داره بسیار سرتره . صداش خیلی زیاد نیست ولی تفکیک صوتیش و کیفیت صدا فوق العادس و یه صدای لوکس و لذت بخشی داره . در کل من باهاش حال میکنم ماشین با وقار با کلاس خاص و آرامیه و دوام فنیش هم بالاس طوری که ماشین های که الان ۴۰۰ هزار تا کار کرده هنوز نیاز به تعمیر نداشتن . موفق باشید
پاسخ
0
0
0
جلال 3 روز پیش
من حدود یکساله مدل ۲۰۱۴ exb فولش رو دارم . نظرمو مینویسم شاید مفید واقع بشه . وقتی پشت فرمون اکورد میشینی حس امنیت و اینکه یه ماشین قرص و محکم سوار شدی رو کاملا میگیری . تو سیستم فنربندیش بیشتر روی هندلینگ کار شده ، طوری که تو جاده دوس نداری مسیر تموم شه و بسیار رانندگیش لذت بخشه ولی تو دست انداز های شهری و چاله چوله های شهر خیلی نرم نیست . صدای موتور حتی تو دورهای بالا تو کابین نمیاد . کابین لوکس و بزرگه و مخصوصا برای خانواده و مسافرت بسیار عالیه . داخل شهر به خاطر ابعاد بزرگش یه مقدار محدودیت داری. شتابش اولیش زیاد نیست ولی در سرعت های بالا بسیار عالی عمل میکنه . همه قطعاتش موجوده در بازار ایران ولی قیمت قطعات بالاست و با کیفیت . معمولا اگه ماشین درست استفاده شده باشه خرابی نداره و نیاز به قطعه نیست و ماشینایی هستن تو کارکردهای بالای ۴۰۰ هزار تا که هنوز نیاز به تعویض هیچ قطعه ای ندارن . با کیفیت و دوام فنی بالاست . در کل ماشینیه که حس خوبی بهت میده و سخت میتونی بفروشیش . همه کسی نیست ، یه وقار و کلاس خاصی داره . من خیلی باهاش حال میکنم .
پاسخ
0
0
0
IAMAT 1405/2/28
سلام من تازه این پاشین رو گرفتم کارکرد بالای سیصدتا هست گیربکس بعضی وقتها با یه تقه دنده عوض میکنه و علامت D3 بصورت چشمک‌زن رو صفحه کیلومتر ظاهر میشه که با یکبار خاموش و روشن شدن رفع میشه کسی مکانیک حرفه ای این ماشین رو اگر میشناسه لطفا به من معرفی کنه تا از هزینه و دستکاری الکی جلوگیری بشه خیلی لطف میکنید اگر کسی که وارد هست رو بهم آدرس بدید
پاسخ
0
0
0
Davood_Seify 1404/6/16
سلام دوستان کسی میدونه 6 سیلندر این ماشین رو از کجا میتونم گیر بیارم؟ هرچی میگردم نیست
پاسخ
1
0
1
Dariush_azarnia 1404/10/18
ایران نداره ۶ سیلندر
1
1
روزبه55 1404/6/5
این ماشین واقعا از همه نظر فوق العاده است . من دارم می فروشم چون دیگه ۱۲ ساله سوارشم و دوست دارم تغییر بدهم . حوصله ام سر رفته .. امیدوارم سری که درد نمیکنه رو دستمال بندی نکنم ! آب رادیاتور ماشین همونیه که تو آمریکا پر شده . امسال در سرویس دوره ای ، آقای کفاش ، نمایندگی آجودانیه گفت هنوز تا منفی ۵ درجه ضدیخش فعاله . یکدونه لامپ ماشین نسوخته . یک ترک یا چین خوردگی روی صندلی ها نیفتاده . بسیار پردوام و در جاده که هیولا . رانندگی در شهر های شلوغ به علت ابعاد ماشین برای من به علت سنم کمی سخت شده و به یک پژوی نقلی پناه بردم. واقعاً شعار هوندا که میگه " باهاش رویا بساز " برازنده اش هست ، من ۲ سری آکورد رو تجربه کردم ، ۹۴ را ۵ سال داشتم و ۲۰۱۳ رو ۱۲ سال . عالی . پیشنهاد میکنم و از پیشنهادم مطمئنم . در توضیحات سایت حالت رانندگی را تنها اکو اعلام کرده برای تریم exb که این اشتباهه و ۴ حالت رانندگی داره . تجربه نیمه فول یا ex را ندارم .
پاسخ
1
0
3
ناشناس 1404/8/24
سلام قیمت لطف میکنید ؟
0
0