هیوندای آوانته زمانی برای خودش، خودرویی لوکس به حساب میآمد. اواسط دهه 80 شمسی و در حالیکه سایپا با سیتروئن زانتیای خود پادشاهی میکرد، یک سدان کرهای آمد و چالش جدیدی برای این محبوب فرانسوی بوجود آورد. آوانته در واقع همان النترای نسل سوم (اتاق XD) است که در 2001 به بازار جهانی معرفی شد و از اواسط دهه 80
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.8
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
دوام قابل قبول
کیفیت ساخت
سواری مثالزدنی
بازار دستدوم
هماهنگی پیشرانه با گیربکس
نقاط ضعف
مصرف سوخت شهری
کیفیت روکش صندلیها
تریم های هیوندای آوانته
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1384 تا 1391مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
5 دنده ایپیشرانه
4 سیلندرحجم موتور
2 لیترعملکرد فنی
قدرت
143 اسببخارگشتاور
182 نیوتنمترشتاب
9.1 ثانیهسرعت
206 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.6 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل سوم - فیس لیفت (XD)طول
4496 میلیمترعرض
1720 میلیمترارتفاع
1425 میلیمترفاصله محوری
2611 میلیمتروزن
1293 کیلوگرمحجم باک
55 لیترچرخ جلو
185/65R15چرخ عقب
185/65R15آگهی های هیوندای آوانته
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
سیستم هشدار دهنده
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور خوابآلودگی راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
فرمان
نیروی کمکی
هیدرولیکیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
4 اسپیکرمانیتور
نویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
CDسایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دستیکول باکس
صندلی راننده
4 حالته دستیصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچهایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران هوشمند
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
NIMA DINAN 5 روز پیش
اگر زمانی هیوندا آوانته داشتید حتما مثل من با یادآوریش لبخند رو لباتون میاد.
نرم و تو دست و جادار.فرم داشبورد کاملا راننده محوره و کیفیت قطعات داخلیش راضی کننده است.فارغ از شتاب و سرعت از نظر نشیمن و هندلینگ شما رو یاد ماکسیما میندازه.فضای صندوق عقب جاداره و برای یک خانواده 4 نفره گزینه جذابیه.
پاسخ
0
0
1
Tyfkmn 1404/10/17
سلام دوستان من خودم زانتیا مدل 87 230تا کار دارم داییم یه آوانته 88 310تا کار دندهای داره من بیشتر موقعه با آوانته میرم بیرون یعنی با جفتش رانندگی میکنم خدا شاهده تعصبی هم حرف نمیزنم فقط نظرم رو میدم آوانته ماشین خوبیه قدرتیه بیشتر تا سرعتی ولی خیلی محکمه و موتور سگ جوانی داره ولی زانتیا هم قدرتیه و توی دور بالا خیلی سرعتیه نسبت به آوانته و زانتیا خیلی نرمتر و تعادل بالا تری داره تا آوانته و ترمزهای زانتیا یه چیزه دیگه ای است معرکه در کل توی درگ و کورس شک نکن زانتیا میبره با اختلاف کم ولی زانتیا همیشه تو خرجه تنها ایراد زانتیا بالا بودن خرج و مخارجشه
پاسخ
0
0
0
Fsdcivil 1404/9/26
ما یه آوانته اتوماتیک سرحال میخوایم بی زحمت
پاسخ
0
1
1
Fsdcivil 1404/9/25
کی این ماشین رو داره
ماشینم تصادف کردم رفت
الان فقط پول آوانته و کمتر دارم
پاسخ
0
0
0
سعیدارکیان 1404/9/18
سلام دوستان
آیا جلوی ماشین یعنی جای راننده و شاگرد کوچیک نیست؟
پاسخ
0
0
0