در گذشتهای نهچندان دور، وجود فاصله قیمتی قابل توجه میان خودروهای ایرانی و خودروهای وارداتی باعث شده بود تا بسیاری از مشتریان از داشتن حق انتخاب، محروم بمانند و عملاً برای خریدن مدلهای اتومات غیرایرانی، شانسی نداشته باشند. جک J5 از اولین خودروهای چینی بود که به لطف بهرهبردن از امکانات پایهای خوب، توانست این شرایط را تغییر دهد و
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.2
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
تجهیزات پایهای
عملکرد فنی
نقاط ضعف
مصرف سوخت (مدل اتومات)
عرضه محدود در مدل دندهای
تریم های جک جی 5
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1392 تا 1396مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
4 دنده اتوماتپیشرانه
4 سیلندرحجم موتور
1.8 لیترعملکرد فنی
قدرت
141 اسببخارگشتاور
165 نیوتنمترشتاب
10.5 ثانیهسرعت
175 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.6 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اولطول
4590 میلیمترعرض
1765 میلیمترارتفاع
1465 میلیمترفاصله محوری
2710 میلیمتروزن
1355 کیلوگرمحجم باک
55 لیترچرخ جلو
205/55R16چرخ عقب
205/55R16سایر ویژگیها
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
فرمان
نیروی کمکی
هیدرولیکیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکرمانیتور
نویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
USB - CD - MP3سایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات - دریچه های تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
8 حالته دستیصندلی سرنشین جلو
8 حالته دستیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم مشکیایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
محمدسبحانقاسمی 1405/2/28
هرچی باشه از ماشین های ایرانی مثل شاهین، تارا و دنا خیلی خیلی بهتره
پاسخ
0
0
0
710_MrMohsen 1405/2/27
جی 5 ثابت شده س
پاسخ
0
0
1
سام1371 1405/2/23
تو این کلاس و تیپ ماشین خوبی هست که از موتور ۱.۸ لیتری تنفس طبیعی میتسوبیشی استفاده میکنه فوقالعاده رانندگی نرمی داره و جوان پسند هست. ۶ سال این ماشین دستم بود و نیمی از جادههای ایران رو باهاش رفتم و لذت بردم. استهلاک بسیار پایینی داره و با اون پول بجای ماشین ایرانی رفتم J5 گرفتم الان میخوام نسل جدیدترش J7 رو بگیرم اگه پولم برسه. نقاط ضعف ماشین هم، رنگ ضعیفش و فایروال ها و مافلرها هست که صدای بیشتری رو نسبت به ماشینهای هم رده خودش توی کابین داره شاید بشه گفت مصرف سوخت ترکیبی ۸ که نسبتا بالاست .
برای بودجه محدود جز گزینههای خیلی خیلی خوبه و ماشین توی بازار بسیار به قیمت هست
پاسخ
0
1
0
alirezaanvar64 1405/2/18
داداش رله فن خرابه اون فن دور کنده باید اول اون روشن بشه . به یه برق کار خوب مراجعه کن . متاسفانه جنس خوب تو بازار نیست . من تو لیفان این تجربه رو داشتم بعد دو سال به پیشنهاد یکی از تکنسین های برق رله بخاری پژو برای خریدم اوکی شد الان دو تا فن با هم کار میکنه و آمپر تو بیست ثانیه پایین میاد
پاسخ
0
0
1
Erfan2209 1405/2/13
سلام دوستان
من جی ۵ اتومات تازه دو ماهی هست که خریدم و واقعا راضی ام فقط تنها موردی که بود که مدام فن میگیره و فن سمت شاگرد هیچوقت ندیدم کار کنه آیا فن ماشین من مشکل داره یا مدلشه ؟ آمپر از وسط بالاتر نمیره اصلا و یکم همیشه از وسط پایین تره ولی فن مدام روشنه مگر بخاری بگیرم تا خاموش شه منم تا فن خاموش نشه ماشینو خاموش نمیکنم نمیدونم سیستم اش چطوریه آیا دائم فن میگیره مشکلی نداره؟ و زمانی که کولر میگیرم در حرکت آمپر اب در حالت درجا از وسط بالاتر و در حرکت همون وسط وایمیسته حتی زمان کولر روشن هم باز اونیکی فن سمت شاگرد وارد مدار نمیشه پس اون فن چه بدرد میخوره یکی به من گفت اون در عقربه های بالاتر از وسط فعال میشه اونایی که دارنش یه راهنمایی میدن بهم ممنونم
پاسخ
0
0
0