تریم های مکث موتور کلوت
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1400 تا 1403مشخصات فنی
محور محرک
دو دیفرانسیل 3 حالته با قفل عقبگیربکس
6 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ (4K22)حجم موتور
2.4 لیترعملکرد فنی
قدرت
215 اسببخارگشتاور
320 نیوتنمترسرعت
160 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
10.3 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
پیکاپ بزرگنوع شاسی
مستقلنسل (کد اتاق)
نسل اولطول
5330 میلیمترعرض
1870 میلیمترارتفاع
1864 میلیمترفاصله محوری
3100 میلیمتروزن
1920 کیلوگرمحجم باک
72 لیترچرخ جلو
245/70R17چرخ عقب
245/70R17سایر ویژگیها
ظرفیت بار تا 1000 کیلوگرمسیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
ترمز عقب کاسهای - کنترل ترمزها در پیچ (CBS)سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
تنظیم دستی ارتفاع نور چراغ جلوفرمان
نیروی کمکی
هیدرولیکیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
8 اسپیکرمانیتور
9 اینچ لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
AUX - USBسایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتوماتیککول باکس
صندلی راننده
6 حالته برقیصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم مشکیایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
HfikhH 2 روز پیش
سلام من حدودا یک سال و نیم هست که خودروی کلوت اتوماتیک رو دارم و ازش استفاده می کنم اولین چیزی باید درمورد خرید کلوت دقت کنید اینه که یکسری آگهی ها هستن که حدودا ۵۰۰میلیون تا ۷۰۰میلیون از بقیه آگهی ها پایین تر هستن اینها اکثرا فیک هستن یا هم از نظر فنی مشکل دارند تجربه من از استفاده کلوت :اگه موقعی که ماشین رو میخرید پک اصلاح دما نمایندگی رو انجام بدین و دمای فنش رو پایین بیارید هیچ مشکلی براتون پیش نمیاد دوم این ماشین به این بنزین زیاد سازگار نیست مثل بقیه ماشین های چینی نکته سوم این ماشین موتورش میتسوبیشی هست که واقعا قدرت زیادی داره و خیلی از جاها میتونه از رقیب های خودش جلو بزنه نکته چهارم گیربکس این ماشین گیربکس ایسین هستش که در ماشین های تویوتا و لکسوس هم استفاده میشه منتها اون گیربکس ها ژاپنی هستند این گیربکس چینی هستش نکته پنجم کلا ماشین های پیکاپ داشتن تو شهر یکم باهاش رانندگی سخت تر از suvهست ولی خب کلوت این خوبی رو داره که پشت فرمون ماشین که نیستی میتونی قشنگ دور ماشین رو ببینی و هیچ نقطه کوری ندارن تقریبا از نظر بار وکشش هم من تا حالا تست نکردم ولی دوستانی که استفاده کردن میگن پیکاب های رقیبش توی این بخش شکست خوردن توسط کلوت
پاسخ
0
0
0
محمد 1405/6/2
سلام من تجربه یه ۱۸ماه کلوت رو داشتم باید بگم من باهاش افرود نرفتم خودم فنی هستم از خیلی چیزها سردرمیارم سر۳۰۰کیلومتر که ماشین رو گاز نداده بودم یواش میرفتم یه جا گاز دادم ماشین معکوس میخواست گیربس تقه شدید داشت نمایندگی ۱۰۰۰تا گیربکس روعوض کرد خداروشکر نمایندگی رفیقم بود عوض کردن ۴تا لاستیک ژاپن هم انداختم تانرم تر بشه ترمزهاش به شدت ضعیف بود اساتید گفتن لنت رو عوض کن روغن ترمز رو هم عوض کن انجام دادیم ولی خیلی فرق نکرد تصمیم گزفتیم فاصله رو بیشتر رعایت کنیم نور چراغ ضعیف داشت اونها روهم بالامپ و تعویض لنز چراغ بهتر کردیم از دست سنسور بادهم کلافه شدیم اون هم سنسورش روقطع کردیم تا راحت بشیم سنسور باران هم نگم براتون یه جا روی شیشه براش درست نکردند باچسب زدن وسط شیشه که واقعا زیبا بود باعملکرد مزخرف که کار نمیکرد سر۸هزارتا دوبارنشتی گیربکس پیدا کرد دوباره باز کردن گیربکس رو تعویض اویل پمپ با کاسه نمد گیربکس سرده هزارتا واشر گلوی سوخت که اونم تعویض شد چندتا واشر فنری خاردار گذاشتم دیگه شل نشد من گفتن دیگه تمومه دیدم خداروشکر تا ۱۷هزارتا کاری نداشت گفتم خوبه بریم حالا یه جنگلی کوهی تو راه جنگل داخل اسفالت دیدم جوش اورد رفتیم نمایندگی گفتن درب منبع با سیم کشی ضعیف باید اصلاح بشه درست کزدن تا سه ماه ماشین جوش می اورد خواستم بفروشم دیدم دوباره از گیربکس نشتی روغن داره بردم گیربکس رو باز کردن بایه گیربکس دیگه دوتا یکی کردند گفتن برو دمای فن رو بیار پایین تازودتر فن بزنه گفتیم چشم از کولر مزخرف وگرمای موتور نگم براتون زمستون داخل برف وسرما پاقسمت جلو میسوخت کولر هم تا ۲۰ کیلومتر خوب بود بعد میرفت روی فن دیگه کار نمیکرد خلاصه یردیم دما رو اوردن پایین فن دور کندروی ۹۰ دور تند ۹۴ گذاشتند بعد یک ماه دوباره جوش اورد یکسره قل قل میکرد دوباره بردم نشون دادم گفتن شما دست زدید دما فن رو مقصر خودتونین گفتم شما من رو فرستادین نگاه کردند دیدن رادیات نشتی داره دادن تعمیرش کردن دیدن باز جوش میاره مخزن تعویض کردند ترموسات روتعویض کردند گفتند درست شده ماشین ۲۳هزارتا کار بود صتدلی ابرهاش خراب شده بود دیگه سوارش نشدم باضرر فروختمش شرش رو کم کردم حالا اینها که میان میگن ماشین خوبیه نمیدونم از چی ماشین راضین
پاسخ
0
0
1
اسکندرمقدونی 1405/5/17
من الان ۲ ساله که کلوت دارم واقعا ماشین خیلی خوبیه با موتور بشدت قوی و پر شتاب و بشدت با بدنه قوی
من یک تصادف خیلی بعد از سمت راننده داشتم ماشین من داغون شد یک طرفش ولی با اون شدت تصادف هر ماشین دیگه ای زیر پاک بود الان اینجا نبودم آنقدر بدنش محکمه و برای خدمات پس از فروش الان ۳ ساله که از تولیدش میگذره اما به نمایندگی گفتم برا گیربکسش گفت بیا کلا گیربکس رو عوض میکنیم ۲۰۰ میلیون خودمان پرداخت میکنیم شما فقط کیت افرودی به
قیمت ۲۰ تومن بحرین
پاسخ
0
1
0
Rp1349 1405/5/11
کلوت نگو، بگو سرطان و بدتر از آن بی مسولیتی و زیر بار نرفتن نمایندگی های پس از فروش
پاسخ
0
0
1
علیرضاموگویی 1405/3/23
سلام.من دوماهه یه کلوت اتومات ۱۴۰۲ گرفتم.این مشکلاتی که دوستان اینجا اعلام کردنواقعا ندیدم.نمایندگی مرکزی این ماشین جاده مخصوص کرج خیابان پنجاه هست.بهتره یه سر اونجا تشریف ببرین تا متوجه شین توی نمایندگی به اون بزرگی شاید ۳تا کلوت واسه اشکال مراجعه کرده
پاسخ
0
1
3





