• مشخصات فنی kalutmt
  • مشخصات فنی kalutmt
  • مشخصات فنی kalutmt
  • مشخصات فنی kalutmt
  • مشخصات فنی kalutmt
  • مشخصات فنی kalutmt

مشخصات فنی مکث موتور کلوت دنده‌ای سال 1400 - 1403

174 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
بعد از تجربیات فراوانی که ماموت خودرو در عرصه خودروهای تجاری کسب کرد، این شرکت در سال 1395 رسما نمایندگی فولکس واگن را گرفت و اندکی بعد واردات پاسات، تیگوان و گلف را شروع کرد. اما از آنجایی که موضوع واردات خودرو، همیشه در بازار ایران با فرازونشیب همراه بوده، دیری نگذشت که جلوی واردات را گرفتند و ماموت خودرو،
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.8
امتیازهای پنج‌گانه
6/10 رانندگی و فنی
5/10 طراحی ظاهری
6/10 کابین و امکانات
6/10 ارزش در مقابل قیمت
6/10 کیفیت

نقاط قوت

توانایی آفرود متوسط
دو دیفرانسیل 3 حالته
پیشرانه تحت لیسانس میتسوبیشی
موتور مشترک با آسنا اتوماتیک
اولین پیکاپ مونتاژی با تایرهای AT
بهبود عملکرد گیربکس در مدل اتوماتیک
بهبود آپشن‌ها در تیپ 2

نقاط ضعف

خدمات پس از فروش
ناهماهنگی گیربکس دستی با موتور

تریم های مکث موتور کلوت

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

1400 تا 1403

مشخصات فنی

محور محرک

دو دیفرانسیل 3 حالته با قفل عقب

گیربکس

6 دنده دستی

پیشرانه

4 سیلندر توربوشارژ (4K22)

حجم موتور

2.4 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

215 اسب‌بخار

گشتاور

320 نیوتن‌متر

سرعت

160 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

10.3 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

پیکاپ بزرگ

نوع شاسی

مستقل

نسل (کد اتاق)

نسل اول

طول

5330 میلی‌متر

عرض

1870 میلی‌متر

ارتفاع

1864 میلی‌متر

فاصله محوری

3100 میلی‌متر

وزن

1920 کیلوگرم

حجم باک

72 لیتر

چرخ جلو

245/70R17

چرخ عقب

245/70R17

سایر ویژگی‌ها

ظرفیت بار تا 1000 کیلوگرم

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

سایر ویژگی‌ها

رانندگی هوشمند

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور پایش راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

ترمز عقب کاسه‌ای - کنترل ترمزها در پیچ (CBS)

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

هالوژن

سایر ویژگی‌ روشنایی

تنظیم دستی ارتفاع نور چراغ جلو

فرمان

نیروی کمکی

هیدرولیکی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

مالتی مدیا

سیستم صوتی

8 اسپیکر

مانیتور

9 اینچ لمسی

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

AUX - USB

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

2

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

اتوماتیک

کول باکس

صندلی‌ راننده

6 حالته برقی

صندلی سرنشین جلو

4 حالته دستی

ویژگی صندلی عقب

گرمکن صندلی

سردکن صندلی

ماساژور صندلی

روکش صندلی

چرم مشکی

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران اتومات

سایر ویژگی‌ کابین

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای مکث موتور کلوت دنده‌ای در بازار

فوتون تونلند 2.0 لیتر

فوتون تونلند 2.0 لیتر

مقایسه
آمیکو دو کابین آسنا

آمیکو دو کابین آسنا

مقایسه
کی ام سی T8

کی ام سی T8

مقایسه
دیدگاه کاربران
HfikhH 2 روز پیش
سلام من حدودا یک سال و نیم هست که خودروی کلوت اتوماتیک رو دارم و ازش استفاده می کنم اولین چیزی باید درمورد خرید کلوت دقت کنید اینه که یکسری آگهی ها هستن که حدودا ۵۰۰میلیون تا ۷۰۰میلیون از بقیه آگهی ها پایین تر هستن اینها اکثرا فیک هستن یا هم از نظر فنی مشکل دارند تجربه من از استفاده کلوت :اگه موقعی که ماشین رو می‌خرید پک اصلاح دما نمایندگی رو انجام بدین و دمای فنش رو پایین بیارید هیچ مشکلی براتون پیش نمیاد دوم این ماشین به این بنزین زیاد سازگار نیست مثل بقیه ماشین های چینی نکته سوم این ماشین موتورش میتسوبیشی هست که واقعا قدرت زیادی داره و خیلی از جاها می‌تونه از رقیب های خودش جلو بزنه نکته چهارم گیربکس این ماشین گیربکس ایسین هستش که در ماشین های تویوتا و لکسوس هم استفاده میشه منتها اون گیربکس ها ژاپنی هستند این گیربکس چینی هستش نکته پنجم کلا ماشین های پیکاپ داشتن تو شهر یکم باهاش رانندگی سخت تر از suvهست ولی خب کلوت این خوبی رو داره که پشت فرمون ماشین که نیستی میتونی قشنگ دور ماشین رو ببینی و هیچ نقطه کوری ندارن تقریبا از نظر بار وکشش هم من تا حالا تست نکردم ولی دوستانی که استفاده کردن میگن پیکاب های رقیبش توی این بخش شکست خوردن توسط کلوت
پاسخ
0
0
0
محمد 1405/6/2
سلام من تجربه یه ۱۸ماه کلوت رو داشتم باید بگم من باهاش افرود نرفتم خودم فنی هستم از خیلی چیزها سردرمیارم سر۳۰۰کیلومتر که ماشین رو گاز نداده بودم یواش میرفتم یه جا گاز دادم ماشین معکوس میخواست گیربس تقه شدید داشت نمایندگی ۱۰۰۰تا گیربکس روعوض کرد خداروشکر نمایندگی رفیقم بود عوض کردن ۴تا لاستیک ژاپن هم انداختم تانرم تر بشه ترمزهاش به شدت ضعیف بود اساتید گفتن لنت رو عوض کن روغن ترمز رو هم عوض کن انجام دادیم ولی خیلی فرق نکرد تصمیم گزفتیم فاصله رو بیشتر رعایت کنیم نور چراغ ضعیف داشت اونها روهم بالامپ و تعویض لنز چراغ بهتر کردیم از دست سنسور بادهم کلافه شدیم اون هم سنسورش روقطع کردیم تا راحت بشیم سنسور باران هم نگم براتون یه جا روی شیشه براش درست نکردند باچسب زدن وسط شیشه که واقعا زیبا بود باعملکرد مزخرف که کار نمیکرد سر۸هزارتا دوبارنشتی گیربکس پیدا کرد دوباره باز کردن گیربکس رو تعویض اویل پمپ با کاسه نمد گیربکس سرده هزارتا واشر گلوی سوخت که اونم تعویض شد چندتا واشر فنری خاردار گذاشتم دیگه شل نشد من گفتن دیگه تمومه دیدم خداروشکر تا ۱۷هزارتا کاری نداشت گفتم خوبه بریم حالا یه جنگلی کوهی تو راه جنگل داخل اسفالت دیدم جوش اورد رفتیم نمایندگی گفتن درب منبع با سیم کشی ضعیف باید اصلاح بشه درست کزدن تا سه ماه ماشین جوش می اورد خواستم بفروشم دیدم دوباره از گیربکس نشتی روغن داره بردم گیربکس رو باز کردن بایه گیربکس دیگه دوتا یکی کردند گفتن برو دمای فن رو بیار پایین تازودتر فن بزنه گفتیم چشم از کولر مزخرف وگرمای موتور نگم براتون زمستون داخل برف وسرما پاقسمت جلو میسوخت کولر هم تا ۲۰ کیلومتر خوب بود بعد میرفت روی فن دیگه کار نمیکرد خلاصه یردیم دما رو اوردن پایین فن دور کندروی ۹۰ دور تند ۹۴ گذاشتند بعد یک ماه دوباره جوش اورد یکسره قل قل میکرد دوباره بردم نشون دادم گفتن شما دست زدید دما فن رو مقصر خودتونین گفتم شما من رو فرستادین نگاه کردند دیدن رادیات نشتی داره دادن تعمیرش کردن دیدن باز جوش میاره مخزن تعویض کردند ترموسات روتعویض کردند گفتند درست شده ماشین ۲۳هزارتا کار بود صتدلی ابرهاش خراب شده بود دیگه سوارش نشدم باضرر فروختمش شرش رو کم کردم حالا اینها که میان میگن ماشین خوبیه نمیدونم از چی ماشین راضین
پاسخ
0
0
1
اسکندرمقدونی 1405/5/17
من الان ۲ ساله که کلوت دارم واقعا ماشین خیلی خوبیه با موتور بشدت قوی و پر شتاب و بشدت با بدنه قوی من یک تصادف خیلی بعد از سمت راننده داشتم ماشین من داغون شد یک طرفش ولی با اون شدت تصادف هر ماشین دیگه ای زیر پاک بود الان اینجا نبودم آنقدر بدنش محکمه و برای خدمات پس از فروش الان ۳ ساله که از تولیدش میگذره اما به نمایندگی گفتم برا گیربکسش گفت بیا کلا گیربکس رو عوض میکنیم ۲۰۰ میلیون خودمان پرداخت می‌کنیم شما فقط کیت افرودی به قیمت ۲۰ تومن بحرین
پاسخ
0
1
0
Rp1349 1405/5/11
کلوت نگو، بگو سرطان و بدتر از آن بی مسولیتی و زیر بار نرفتن نمایندگی های پس از فروش
پاسخ
0
0
1
علیرضاموگویی 1405/3/23
سلام.من دوماهه یه کلوت اتومات ۱۴۰۲ گرفتم.این مشکلاتی که دوستان اینجا اعلام کردنواقعا ندیدم.نمایندگی مرکزی این ماشین جاده مخصوص کرج خیابان پنجاه هست.بهتره یه سر اونجا تشریف ببرین تا متوجه شین توی نمایندگی به اون بزرگی شاید ۳تا کلوت واسه اشکال مراجعه کرده
پاسخ
0
1
3