سال 1380 بود که زمزمههای عرضه نیسان ماکسیما بهعنوان یک سدان قدرتمند، سریع و لوکس در ایران شنیده شد و تنها یکسال بعد، نخستین سری این ژاپنی با گیربکس دستی و اتومات بهدست مشتریان رسید. ماکسیما در طول 10 سال مونتاژ در ایران (تا سال 1391) همواره بهعنوان یکی از برترین خودروهای مونتاژی کشور مطرح بود و علاقهمندان بسیاری داشته
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
دوام فنی
شتاب و عملکرد
بازار دستدوم
فضای جادار کابین
نقاط ضعف
فرمانپذیری
مصرف شهری
کمبود امکانات رفاهی
تریم های نیسان ماکسیما
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1381 تا 1391مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
4 دنده اتوماتپیشرانه
6 سیلندرحجم موتور
3 لیترعملکرد فنی
قدرت
227 اسببخارگشتاور
288 نیوتنمترشتاب
9.6 ثانیهسرعت
212 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
10.7 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان متوسطنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل پنجم (A33)طول
4930 میلیمترعرض
1780 میلیمترارتفاع
1435 میلیمترفاصله محوری
2750 میلیمتروزن
1430 کیلوگرمحجم باک
70 لیترچرخ جلو
215/55R16چرخ عقب
215/55R16سایر ویژگیها
آگهی های نیسان ماکسیما
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
سفارشیکروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سفارشیسنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
فرمان
نیروی کمکی
هیدرولیکیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکر - چنجر 5 تاییمانیتور
سفارشینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
سفارشیدوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
CDسایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
تنظیم برقیصندلی سرنشین جلو
تنظیم برقیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچهایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Mj2 3 روز پیش
ماشین خیلی خوبی ولی نسبت به قیمتی که داره بری سوناتا وایف 6 سیلندر یا آزرا بگیری بهتره چون آپشناش بیشتره و مونور قوی تری داره
پاسخ
0
1
1
Parviz_M 1405/2/14
درود
از لحاظ کیفیت رانندگی و نرمی
و از لحاظ کم خرج و کم استهلاک بودن
شما کمری ۲۰۰۷ رو پیشنهاد میدید یا ماکسیما
پاسخ
0
0
0
amirrrrrrr 1405/2/7
با سلام
من ماکسیما اتومات اخرای ۹۰دارم و ۲۵۰تا کار کرده و فقط مصرفی عوض شده
دقت کنید نظر من مرتبط به ماشین سرپا و کارکرد واقعی
اصلا قابل قیاس با چینی ها نیست
موتورش فوق العاده هست
گیربکس ۴سرعته ATکه پدال گاز بسیار حساسی داره تا اشاره میکنی معکوس میکشه ۱۰۰تا با دنده دو میره و در صورت تخته روی ۱۶۰ ۱۷۰میره دنده ۴
کمی تقه داره که با توجه به کارکرد و نوع گیربکس طبیعیه البته در حال حاضر فیلتر ماشین نیاز به تمیز شدن داره که مکانیک گفته تا حد زیادی بهتر میشه شخصا ادم خیلی وسواسیم رو ماشین و بهتون پیشنهاد میکنم در صورت نداشتن توان خرید قطعات اورجینال نو یا پیدا نکردن (که قطعا به راحتی پیدا میشه و اصلا مشکل تامین قطعه نداره)به حرف تعمیرکار گوش ندید و جنس چینی و تایوانی نندازید و حتما استوک اصلی بگیرید ببینید لذت سواری ژاپنی با قطعات اصلی و جنس کپی بندازید کاملا متوجه افت کیفیت سواریش میشید
سواری بسیار نرم صندلی هاش مبلی با پارچه مخمل که بسیار حساس به خاکستر سیگار
در ها و داشبورد پلاستیک نرم واقعا حس خوبی رو بهتون منتقل میکنه
موقع رانندگی رو جاده سوارید
غرش موتور رو دور ۳۰۰۰به بالا واقعا لذت بخش
و اشاره ای میکنم به مشکلات
تعلیق عقب کمی میکوبه نسبت به جلو و اگر سرنشین حساس باشه ممکنه اذیت شه
مصرف سوخت بالا که از نظر من اصلا مشکل نیست شما سوار یه ماشین تنفس طبیعی هستید و هزینه سوپر و اوکتان ندارید و از اون مهم تر موتور به بنزین بی کیفیت ایران حساس نیست و هزینه تعمیر نداره
هندلینگ ضعیف که اگر راننده نباشید ته ماشین به دلیل طول زیاد و سبک بودن در میره البته نه اونجور که پر رنگ کردن این موضوع رو برمیگرده به مهارت رانندگی خودتون و میله های تعادل سه ضلعی هست که میتونید بندازید ته ماشین و تا حد زیادی بهتون کمک میکنه
ترمز ضعیف نسبت به قدرت ماشین که باز هم از ماشینی مثل ازرا خیلی بهتر
دقت کنید تعویض بعضی از قطعات مصرفی برای ماکسیما نیاز به دونستن قلق داره و ممکنه برای تعویض چیز های بسیار عجیب با هزینه فضایی بشنوید
مثلا برای تعویض چراغ بالای پلاک به من گفتن صندوق باید بخشیش باز بشه و هزینش۴تومن ولی با یه ویدئو تو یوتوب در عرض ۱۰دقیقه تو پارکینگ خودم عوض کرم
و مهم ترین نقطه ضعف ماکسیما به معنی واقعی کلمه از نظر اپشن کویر فقط صندلی های برقی
بس
خلاصه اگر دنبال نرمی و راحتی و موتور و گیربکس خوب هستید تمیزش دیدی شک نکن (کیلومتر کم شده خیلی زیاد تو بازار ) در غیر این صورت اگر اپشن براتون مهم چینی بخرید چون اذیتتون میکنه
پاسخ
0
0
1
سیدمحمدرضاصادقیان 1405/1/31
ماشین خوبیه شکر راضی هستم 👍👍👍
پاسخ
0
0
1
ناشناس 1405/1/30
ماکسیما رو دست نداده ماکسیما فقط دنده
پاسخ
0
0
1