قشقایی نامی شناختهشده در دنیای خودروها و البته افتخاری برای ایران است چراکه میگویند استقامت و سختکوشی ایل قشقایی، از دلایل اصلی انتخاب این نام از سوی نیسان بوده است. قشقایی خیلی دیر به ایران آمد. این خودرو سال 2006 توسط ژاپنیها رونمایی شد اما تقریبا 3 سال بعد و در مدل 2009 به ایران رسید. البته این یکی از
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.7
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
توانایی آفرود (تیپ LE)
کیفیت ساخت بالا
نقاط ضعف
صندلیهای ردیف عقب
کمبود امکانات در تیپ SE
تریم های نیسان قشقایی
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2009 تا 2013مشخصات فنی
محور محرک
دو دیفرانسیل 2 حالته با قفل الکترونیکیگیربکس
CVT ایکسترونیکپیشرانه
4 سیلندرحجم موتور
2 لیترعملکرد فنی
قدرت
139 اسببخارگشتاور
196 نیوتنمترشتاب
11.3 ثانیهسرعت
180 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
9.6 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
شاسی بلند جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول (J10)طول
4315 میلیمترعرض
1783 میلیمترارتفاع
1606 میلیمترفاصله محوری
2630 میلیمتروزن
1477 کیلوگرمحجم باک
65 لیترچرخ جلو
215/55R18چرخ عقب
215/55R18سایر ویژگیها
آگهی های نیسان قشقایی
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
زنونسایر ویژگی روشنایی
فرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکر - چنجر 6 تایی (سفارشی) - هندزفریمانیتور
مانیتور بزرگ (سفارشی) - مانیتور ردیف عقب (سفارشی)نویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
سفارشیدوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - CDسایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات دوگانهکول باکس
صندلی راننده
6 حالته دستی - تنظیم دستی گودی کمرصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
تاشو دوتکهگرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم مشکی یا قهوهایایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
سوییچ هوشمندآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه بالابر آنتیترپ راننده درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
ilia1431 1404/11/22
سلام و عرض ادب
تقریبا یه سه ماهی میشه که این ماشین رو خریدم. ماشین من دقیقا همین مدله و دست صاحب قبلیش 130 هزارتا کار کرده بود. اول از همه چیزی که نظر من رو جلب کرد بی صدا بودن این ماشین بود یعنی زمانی که شما درب ماشین رو می بندید احساس می کنید که دیگه هیچ صدایی از خارج نمی شنوید. و متریال و جنس مواد استفاده شده واقعا خوبه. صندلی های چرم و خیلی راحتی داره فضای کابین خوبه البته خیلی بزرگ نیست ولی خیلی کارآمد و خوب هستش. صندوق عقب جای مناسبی داره.
ماشین سیستم صوتی قوی و خوبی داره.صندلی ها دارای گرمکن هستن .
موتور خوبی داره خیلی قوی نیست اما برای اون کابین کافیه.
ماشین خیلی خوب سرعت میگیره و اگه با گیربکس سی وی تی مشکلی نداشته باشید سواری خیلی لذت بخشی داره.
درکل ماشین خوبیه و دارای حالت دو دیفرانسیل هستش و مسیر های ناهموار رو خیلی خوب میره.
در کل ماشین خوبیه و ارزش خرید داره.
اما مثل بقیه ماشینا نقاط ضعفی هم دارن:
۱ـ نداشتن مانیتور فابریک
۲ـ نداشتن سانروف
۳ـ ظاهر ساده و جلو بندی بدترکیب
۴ـکم بودن شتاب با وجود داشتن قدرت کافی(بخاطر گیربکس cvt«ولی این داستان روی حالت تیپ اروتیک برطرف میشه.»)
پاسخ
0
0
1
ناااااشناس 1404/11/21
با سلام
نیسان قشقایی هم مثل بقیه ماشین ها هم خوبی داره هم عیوب.هرکی هم میخاد بخره حتما به متخصص نشون بده چون قدیمی هست و مستهلک.ماشین 20 سال پیش هم بخوای با ماشین جدید یا موتور گازی مقایسه کنی خب مشخصه دنبال چی هستی و ظرفیت نداری.
اقا یا خانم mrsg ریز اطلاعاتی هم که میخای با ویدئوش همه جا هست در ثانی هیچ فیلم و نوشته ای واقعیت رو کاور نمیکنه.شماهم بخاطر ده تا کامنت چه درست چه غلط حق نداری برچسب بزنی و اهانت به یه ملت.ظرفیت مجازی رو داشته باشیم.
پاسخ
0
0
3
Mrsg 1404/11/14
سلام.
دوستان یه مورد مناسب واسم پیش اومده خواستم فیدبک ملت رو راجبه ماهیت این ماشین چک کنم.
جالب بود که جز حاشیه و حرفای مغرضانه(مثبت و منفیشو کاری ندارم)چیزی دستگیرم نشد.
واقعن ما ملت شریف ایران چرا اینجوری هستیم اخه!؟!؟!؟!؟
عزیز مگه شما سخنگوی کارخونه هستید؟
یا اینکه اگه کسی نظر یا تجربه متفاوتی داره و مطرح میکنه اسیبی به شما میزنه؟
هر کالایی از جمله خودرو یه کیفیتی رو با توجه به لیبل قیمت و مشتری هدف ارائه میکنه و خریدش بسته به هدف و بودجه و چ چ داره.
اینجور ارتباطات برای اشتراک گذاری تجارب و نظراته که باعث افزایش اگاهی بشه.
قربونه ایران و ایرانی،ولی کسی که مارو جهان سومی خونده احتمالن فقط تا سه بلد بوده بشمره.
پاسخ
1
5
0
ناااااشناس 1404/11/21
الان شما که چیزی دستگیرت نشد جز مقلطه خودت هم که داری مقلطه میکنی .یا روی ده تا نظر: کل ملت رو میبری و زیر سوال و جهان چندمی معرفی میکنی.به نظر من حرف شما خجالت آوره بقول خودت چند نفر با هم بحث کردن راجب یه ماشین که مهم نیست اصلا .ولی شما اومدی یه بازخورد شخصی و تحقیر امیز برای کل مردم دادی و نصیحت کردی. اون نصیحت رو برلی خودت اجرا کن بعد عمومی سازی و دگرتحقیری.از کره ماه هم که نیمدی خودت هم جزعی از جهان ....م هستی.
0
3
aliakbaar 1404/11/5
این خودرو سال 2006 توسط ژاپنیها رونمایی شد اما تقریبا 3 سال بعد و در مدل 2009 به ایران رسید. البته این یکی از خاصترین تولیدات نیسان ژاپن است چونکه تولید و طراحیاش در دفتر انگلیسی نیسان صورت گرفته بود. قشقایی روی پلتفرم C گروه رنو-نیسان تولید شده بود؛ پلتفرمی موفق که یک دوجین محصول توسط آن راهی بازار شدهاند. از رنو مگان نسل 3 و فلوئنس مدل 2009 گرفته تا نیسان سنترا مدل 2007 و نیسان ایکستریل مدل 2008. قشقایی در دورهای کوتاه نیز بهصورت مونتاژی توسط پارسخودرو در داخل کشور نیز تولید میشد. این ژاپنی به دلیل کیفیت فوقالعادهاش شناخته میشود و بعید است حتی بعد از گذشت یک دهه از حضورش در بازار ایران، مشتریان از این خودرو ناراضی باشند.
شما با اون اسم فیکت حرف نزن وقتی نه سن نه تجربه نه سواد فنی داری سال 2006 مطمئنا داشتی خاک بازی میکردی و اویزون ترک براووی داداش بزرگت بودی . هر وقت هم املای درست قشقایی یاد گرفتی بذل استعاره و شکلک های مسخره مثل خودت بکن.چه درکی از قفل الکترونیکی دیفرانسیل داری یا بیس گیربکس اتوماتیک جز چهارتا اتومات پلاستیکی تحت لیسانس یا موتور گیربکس مزدا و میتسوبیشی های سدانی درجه ان دهه 90 میلادی رده خارج که روی افرود چینی دودف لاکی و تابوت واگنی مثل لندمارک و دایون گذاشتن کراساش که بماند و امثال تو رو باهاش گیر آوردن که موتور گیربکسش ژاپنیه و فلان.
نیسان هم در امریکا و انگلیس خط تولید داره نه خط مونتاژ مثل کشور درحال توسعه و غیر صنعتی اینارو لاقل یادبگیر که گیرت نیارن.دهه 50 ی های توکیو بازباید این جوجه رنگی بازها رو توجیه کنن که اینجا نیان سرهمبندی کنن.
قدر زر زرگر شناسد قدر گوهر گوهری.این اویز گوشت کن.
ما دهه 50 ی ها چین رو با اون دوچرخه های بیخودجلف 24 ش و چرخ خیاطی دستی جواهرش می شناسیم در حد ماشین و صنعت نیست و نخواهد بود .یه سرکارگر بنجل جات هست که امثال تو رو صاحب مثلا ماشین نصف و نیمه و یه گوشی موبایل و موجی از توهم کرده که دنیات تو اون خلاصه شده.بیخیال وراجی شو بچه جون.مثل همون هم نسلت که میگفت توربو شارژ ساخت چین بوده توهم ازون بدتر و متوهم تر .
پاسخ
0
0
7
AriaBani 1404/10/27
نیسان کم مونده واسه مسابقات فرمول وان هم از گیرباکس مضخرف سی وی تی استفاده کنه. 😅😅😅😅
از مورانو بگیر تا جوک و این قشاقایی و ایکس تریل و …
چین هم دیگه داره از سی وی تی میکشه بیرون …نیسان کرده توش در نمیاره … موتور گازی هم سی وی تی بود یادش بخیر
پاسخ
1
8
0
Qolamj 1404/11/3
تو چه می فهمی از نیسان دو دف آفرود با گیربکس cvtایکسترونیک ؟اونم ۲۰ سال پیش که حتی اروپایی mt بوده در حد همون چینی حلبی اسباب بازی برو نظر بده. تازه به دوران رسیده تو رو چه به صنعت ژاپن و نیسان
0
7