نیسان سیلفی، در چهارمین نسل خود (اتاق B18) برای نخستینبار به کشورمان رسید. البته نسخه وارد شده به ایران، همان فیسلیفت سال 2023 بازار جهانی است که در تابستان 1403 تحویل خریداران ایرانی شد. سیلفی در ابتدا، با مدل e-Power به ایران آمد که نیسان برای اولینبار، آنرا در اختیار مشتریان چینیاش قرار داده اما اندکی بعد، این نسخه را
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 7
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
کیفیت ساخت
فضای پای ردیف عقب
صندوق عقب 546 لیتری
سیستم استاپ/استارت پیشرانه
سیستم خودران سطح 2 تیپ مکس)
سیستم ترمز هوشمند (e-Pedal)
نقاط ضعف
پیچیدگی فنی
خدمات پس از فروش
کمبود آپشنهای ایمنی در تیپ پلاس
تریم های نیسان سیلفی e-POWER
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2023 تا 2025مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
E-CVT با شیفتلاک الکترونیکیپیشرانه
3 سیلندر بردافزا با موتور الکتریکی (HR12)حجم موتور
1.2 لیترعملکرد فنی
قدرت
136 اسببخارگشتاور
300 نیوتنمترسرعت
165 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
4.5 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل چهارم (B18) - فیس لیفتطول
4652 میلیمترعرض
1815 میلیمترارتفاع
1445 میلیمترفاصله محوری
2712 میلیمتروزن
1460 کیلوگرمحجم باک
41 لیترچرخ جلو
215/50R17چرخ عقب
215/50R17سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های نیسان سیلفی e-POWER
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
(آپشن شرکتی)کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
3 حالته (نرمال - اکو - اسپرت)سایر ویژگیها
استاپ/استارت پیشرانهرانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
(آپشن شرکتی)رادار تغییرلاین (LDW)
(آپشن شرکتی)رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
هشدار صوتی به عابرپیاده (VSP)سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلد - ترمزگیری هوشمند (e-Pedal)سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
نورپردازی داخلیفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکاتمالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکر - هندزفری - فرمان صوتیمانیتور
12.3 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USBسایر ویژگی مالتی مدیا
دوربین ثبت وقایع - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمانایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
تنظیم برقیصندلی سرنشین جلو
تنظیم دستیویژگی صندلی عقب
زیرآرنجی تاشوگرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
شارژر وایرلسآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
حسینhdy1380 1405/2/13
دوستان سلام میشه راهنمایی کنید چجوری ماشین رو از حالت DواردB کنیم؟
پاسخ
4
0
0
امیر 2 روز پیش
حالت B گیربکس اتوماتیک به چه معناست؟ یکی از غیر معمول ترین حالت های تعویض دنده در این نوع گیربکسها حالت B است که مخفف کلمه Brake محسوب میشود. اگر دسته دنده در حالت B قرار داده شود گیربکس رفتاری مشابه حالت های 1 2 یا L خواهد داشت. در واقع حالت B گیربکس اتوماتیک اولویت را به قدرت داده و سرعت در مرتبه پایین تری قرار میگیرد. همچنین این حالت مانع انتخاب دنده های سبک تر شده و از ترمز موتور برای بهبود کنترل و کشش خودرو استفاده میکند. P اگر خودروی شما دارای حالت B در کنار دسته دنده است باید از آن در حین رسیدن به سراشیبی استفاده کنید تا ترمزهای مکانیکی خودرو داغ نشوند. در واقع این حالت برای حرکت در سراشیبی بكسل محموله های سنگین و یا حرکت درمسیرهای بسیار لغزنده به کار میرود. حالت B گیربکس اتوماتیک همچنین به حفظ کشش خودرو در زمان بارش برف کمک کرده و از هرزگردی چرخ جلوگیری می کند. البته باید دانست در اکثر موارد نیازی به استفاده از حالتهای L ، یا 1 و 2 و b نخواهید داشت زیرا همان استفاده از حالت D کفایت میکند. البته دانستن این نکات به مالکان خودروهای اتوماتیک کمک میکند تا بسته به شرایط رانندگی و آب و هوایی بهترین گزینه را انتخاب کنند.
0
1
حسینhdy1380 5 روز پیش
خب حتما باید در حال حرکت بود؟
0
0
Amirse 6 روز پیش
لازم نیست ۲ثانیه نگه دارید، رو مود استاندارد دندرو به سمت D یه فشار بدید میره رو حالت B
0
1
ناشناس 1405/2/14
در حالت رانندگی با مود استاندارد جویستیک دنده رو هنگامی که در حال حرکت و D هستین به سمت عقب بکشین و دو ثانیه نگه دارید. وضعیت به B تغییر میکنه
0
1
کیانراد 1405/2/13
درود و وقت بخیر
عزیزان کابل سوکت USPداخل داشبورد که برای ظبط تعبیه شده وقتی فلش بهش متصل میکنم نمی خواند یعنی شناسایی نمیکند چند فلش امتحان کردم نشد لطفا راهنمایی بفرمایید
پاسخ
0
0
0
امیر 1405/2/10
دوستان کسی تجربه اکتیو کردن کارپلی روی سیستم صوتی داره؟
پاسخ
0
0
0
hossein63 1405/2/8
فقط یه سوال داشتم و اون اینکه یه قسمت انباری اگزوز ش تغییر رنگ داده.انگار over heatشده نمیدونم طبیعیه یا نه؟لطفا اگر تجربه ای دارین بگین .
پاسخ
2
0
0
امیر 2 روز پیش
همه ماشین ها همینطوره، در اثر گرما هست
0
0
ناشناس 1405/2/9
از منم همینطوره.
0
0
hossein63 1405/2/8
سلام دوستان،من این ماشینو اسفند از آرین موتور تحویل گرفتم ،داخل شهر خیلی خوب و راحته هم نرم و بی سروصداست هم شتاب خوبی داره در جاده های کوهستانی کندش خوب نیست.و جوابتو نمیده البته چون هیبرید هست توقع بیشتر ازش نیست داخل شهر سوختش پایینه ولی خارج شهر مصرفش بالاست منظور اینه که با ۱۱۰ ثابت۵.۵لیتر کمتر نشد .حالا نمیدونم مال من اینجوریه یا همشون همینه
پاسخ
5
1
2
مسعودایی 2 روز پیش
کلا ماشینهای هیبرید برعکس ماشینهای معمولی مصرفشون تو جاده بیشتر از شهر هست چون تو سرعت بالا بیشتر موتور بنزینی روشنه و برعکس تو شهر و سرعت پایین بیشتر موتور برقی روشنه.
0
0
Hosseinostadd 1405/2/13
کلا روی هر مود بگذاری چه استاندارد چه اسپورت یکم که سربالایی شدید بری باتری کم میاره و علامت لاکپشت ظاهر میشه. این متاسفانه نقطه ضعف این ماشینه و نمیشه کاریش کرد
0
1
pooyan1367 1405/2/10
باید ev را ۳ ثانیه فشار دهد و مد charge را فعال کنید هنگام حرکت در جاده های سربالایی تا باطری تمان نشود. علت کاهش کند ماشین تمام شدن باطری هست. مد charge شدت شارژ باطری را افزایش می دهد و تا ۹۵ درصد باطری را شارژ می کند و این مشکل را حل می کند بقیه این نکته را نمی دانند و ماشین را روی حالت sport یا standard می گذارند !!!
0
2
Amirse 1405/2/10
سرعت بالا چون موتور همیشه در حال شارژ باطری هست مصرف بالاتره، تو جادهها با مود استاندارد رانندگی کنید از حالت e-pedal خارج شه اگر هم میخواهید حالت ترمز گیری و شارژ تو سرپایینی داشته باشه ماشینو تو حالت استاندارد میزارید دنده ماشینو به همون سمت D فشار بدید روی حالت B قرار میگیره زمانی که گاز نمیدید هم ترمز روی موتور فعال میشه هم سرعت شارژ بیشتر میشه
0
0
ناشناس 1405/2/9
توو کوهستان با مود استاندارد حرکت کن که ای پدال خاموشه. کاملا مشکلش حل میشه. من چالوس رو یه بار با اسپرت رفتم خوب نبود دفعات بعد با استاندارد رفتم اکی بود
0
1