نیسان سیلفی، در چهارمین نسل خود (اتاق B18) برای نخستین‌بار به کشورمان رسید. البته نسخه وارد شده به ایران، همان فیس‌لیفت سال 2023 بازار جهانی است که در تابستان 1403 تحویل خریداران ایرانی شد. سیلفی در ابتدا، با مدل e-Power به ایران آمد که نیسان برای اولین‌بار، آنرا در اختیار مشتریان چینی‌اش قرار داده اما اندکی بعد، این نسخه را
تریم های نیسان سیلفی e-POWER
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2023 تا 2025مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
E-CVT با شیفت‌لاک الکترونیکیپیشرانه
3 سیلندر بردافزا با موتور الکتریکی (HR12)حجم موتور
1.2 لیترعملکرد فنی
قدرت
136 اسببخارگشتاور
300 نیوتنمترشتاب
9.5 ثانیهسرعت
165 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
4.5 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل چهارم (B18) - فیس لیفتطول
4652 میلیمترعرض
1815 میلیمترارتفاع
1445 میلیمترفاصله محوری
2712 میلیمتروزن
1460 کیلوگرمحجم باک
41 لیترچرخ جلو
215/50R17چرخ عقب
215/50R17سایر ویژگی‌ها
رینگ آلومینیومیآگهی های نیسان سیلفی e-POWER
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
(آپشن شرکتی)کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
3 حالته (نرمال - اکو - اسپرت)سایر ویژگی‌ها
استاپ/استارت پیشرانهرانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
(آپشن شرکتی)رادار تغییرلاین (LDW)
(آپشن شرکتی)رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگی‌ها
هشدار صوتی به عابرپیاده (VSP)سیستم‌های ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلد - ترمزگیری هوشمند (e-Pedal)سیستم روشنایی
دی‌لایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مه‌شکن جلو
چراغ مه‌شکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
نورپردازی داخلیفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکاتمالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکر - هندزفری - فرمان صوتیمانیتور
12.3 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USBسایر ویژگی مالتی مدیا
دوربین ثبت وقایع - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمانایمنی کابین
مجموع ایربگ‌ها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پرده‌ای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشت‌سری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمه‌ای
سیستم تهویه
اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
تنظیم برقیصندلی سرنشین جلو
تنظیم دستیویژگی صندلی عقب
زیرآرنجی تاشوگرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
شارژر وایرلسآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
mahdiiiiiiiiii 1405/7/11
اینکه ماشین تو سربالایی اذیت میشه مال بنزین بی کیفته درستت موتور تنفس طبيعي ولی ماشین مثلا میگم برای درست کردم ۱۰۰ کیلو وات برق باید یک لیتر بسوزونه ولی با این بنزین بیاد دو لیتر بسوزونه اگه دقت کرده باشید موقع که بنزین زدن باک که پر بشه نوشته ۵۵۰ کیلومتر میره ولی ماشین در واقع با باک پر۱۱۰۰ کیلومتر پی مایش داره این یعنی باید دو برابر بنزین مصرف کنه شما اگه یه بنزین با اکتاین بالا برزید تو ماشین اصلا تو سربالایی به هیچ مشکلی نمیخورید
پاسخ
0
0
2
ارش 1405/7/11
با سلام خدمت دوستان عزیز و ارجمند وظیفه خودم دونستم تجربه رانندگی 40هزار کیلیومتری خود را با نیسان سیلفی مکس ادیشن با شما دوستان به اشتراک بزارم قبل از هرچیزی باید مقایسه خودرو های جدید با خودرو ها قبل از 2020 که وارد ایران شده است رو کاملا کنار بزارید به دلیل فرسوده بودن ان خودرو ها و تفاوت بسار زیاد آلیاژ و متریال و خرید یک خودرو که در سطح جهانی میان رده است مثل سوناتا یا اپتیما و غیره بالا 7 سال کار با منطق جور در نمیاد و کار عاقلانه تر خرید خودروی صفر است دلایل زیادی هم دارم برای این پیشنهاد چون دوستان بهتون نمیگن هزینه تعمیرات اون خودرو ها چه قدره اون شما مجبورید بیشتر به تعمیر گاه ها سر بزنید چون قطعاتشون عمر مفیدشون تمام شده نیسان سیلفی از نظر کیفیت متریال قابل قبوله و مثل ماشین های تیگو و... نیست کاببین: جنس چرم ها و فوم های داخل کابین راضی کننده است مانیتور کیفیت خوبی داره فضای نسبتا جاداری داره برای سرنشین ها و صدوق بزرگ اما انتظار اپشن خیلی خاصی نداشته باشید و واقعا سرد کن و گرم . اینه الکترو کرومیک . اینه تاشو . سیستم صوتی . کارپلی باید اولیت سوم شما باشه چون میتونید افتر مارکت هم صب کنید اما وجودشون خالی از لطف نیست که متاسفانه این خودرو نداره و یه سری اپشن هایی که داره مثل شارژر وایرلس صندلی 6 حالته برقی و سانروف و غیره که واقعا بی اهمیته اما ارگونومی صندلی ها و راحتی مورد نیاز رو شما دارید در این خودرو چه بسا از خودرو های مثل سوناتا و النترا راحتی تر هم هستید ظاهر : نسبتا بروز و قشنگ و قابل قبوله کیفیت رنگ در ظاهر شاید یه سری ایرادات داشته باشه اما بنده تصادف کردم به شکل خیلی بدی اما رنگ به هیچ وجه نریخته هندلینگ و سواری : اینجا میتونم بگم شما درجاده های پر پیج خم با خیال راحت میتونید رانندگی کنید و به هیچ وجه حس نا امنی نمیکنید تعادل بسیار عالیه اما در جاده های شهری که چاله و چوله دارد یه مقدار صدا به کابینن وارد میشه که در ادامه دلایل اون رو میگم فنی خودرو: شما شتاب خیلی خوبی از ماشین میگیرید درمحدوده 0 الی 130 اما در شتاب ثانویه ضعیف تر از یک خودرو تماما بنزینی است اما ازار دهنده نیست این خودرو یه متور بنزینی داره که فقط انرژی باطری و متور برقی رو تامین میکنه که شما با نگهداشتن دکمه ev میتونین تنظیمش کنید هر لحظه درحال شارژ باشه یا خیر نسبت به رانندگی خودتون بنده خودم توی جاده بین 130 تا 150 سرعت میرم و فقط در بعضی سربالایی ها یی که طولانی مدت است که توان شارژ با خروجی یکسان نیست که تو محدودا 90 الی 120 تا بیشتر میره ماشین ولی ماشین بنزینی هم اونجا نهاتا بتونه 140 تا بره خونه پرش پس خیلی به دلتون بد راه ندین بابت حداکثر سرعت هم توجه داشته باشید این ماشین قفل کارخونه دارد و اگر برداشته باشه 230 تا هم راه میره و میخوام بهتون یه سری معایبش رو بگم تنه سبک تری داره نسبت به ماشینای قبل و جلوبندیش واقعا ضعیف تره در مقایسه با اون ماشینا و همین باعث میشه سر و صدا به کابین وارد بشه این معایب رو شما با 10 هزار کیلومتر رفتن متوجه نمیشید کولر ماشین مثل خودرو های سفارش خلیج نیست و قاعدتا ضعیف تره سیستم مدیا این خودرو نیاز به اهراز هویت چینی داره برای استفاده از قابلیت هاش مشکل زبان چینی داره رادار های این خودرو کامله اما در ترمز اضطراری به دقت یه خودرو مثل لکسوس ان ایکس نمیرسه به هیچ عنوان و نباید هم همچین انتظاری داشت خلاصه مطلب : این ماشین گریبکس و متورش متفاوته با یک خودرو بنزینی اپشن انچنانی ندارد اما تو این رنج قیمتی برنده و پرستیژ و جایگاهش با ماشین چینی متفاوته باید سواریش خوب باشه که هست شما ماشین میخرید برای رانندگی بی درد سر نه برای اپشن توی انتخابتون باید اولویت رانندگی باشه حس خوبتون از سواری باشه من هیچوقت خودرو دسته دوم سعی میکنم نخرم جون کلی عیب داره و بین خودرو های نو ای که در بازاره بین النترا و مزدا و لوین و کیا کی 3 بازم سیلفی رو انتخاب میکردم چون دنبال کارایی خودرو ام گول اینستاگرام و تبلیغات هم نخورید برید تو نمایشگاه ها و از نزدیک سوار شید برید تست درایو توی نمایندگی ها و درجریان باشید هر ماشین جدیدی که در بازار اومده قطعاتش سخت تر گیر میاد چون قطعه استوک ندارن تو دوبی و این خودرو ها سفارش خوده چین هستند
پاسخ
0
0
3
Abbas 1405/7/7
واقعاااا. این همه تعریف بد میکنن نمیدونم راه نمیره سر بالا نمیکشه همش چرته. من گرنجور ۲۰۱۳ فروختم اینو گرفتم واقعا طراحی داخل کابین حس ژاپنی بودن rx350 - nx200 رو به ادم میده خودشم صفره. فنی هم یکه یک از این بهتر امکان نداره. نه جایی گیر میکنه نه میمونه خیلی هم فرضه شتابشم گرنجورو راحت میزنه.
تو این قیمت سیلفی واقعا ارزندس واقعا از مزدا ۲۰۲۴ لوین تیگوان توسان ۲۰۲۴. اینارو تو جیبش میبره میاره واقعا سره
پاسخ
0
0
4
مانيا 1405/6/22
من يه هفته هست سيلفي امبابي پلاس خريدم واقعا مسخره هست كه آيينه ناسو برفق نداره سيستم صوتي در حد پرايد گرمكن صندلي نداره ،من مزدا ٣ داشتم واقعا معلوم بود ماشين ژاپن هست ،تروخدا به حرف اينايي كه ميگن عاليه بخري. گوش نديد باور كنيد نصف بيشترشون نمايشگاه ماشيني هستن
پاسخ
2
7
2
mmyr 1405/7/7
اتفاقا من مزدا تری داشتم یکسال پیش فروختم سیلفی خریدم بسیار هم از کاری که کردم راضی ام. ماشین بسیار نرم و شیک و کم مصرفی هست. شما هم اگه ۸ میلیارد ماشین خریدی و نمیدونستی قبلش چیا داره و چیا نداره که اصلا تکلیف معلومه که مابقی نظراتت هم چقدر تخصصی هست
0
3
امیرهمایون1 1405/6/27
ی جوری دروغ بگو که مردم بهت نخندن ، تو قبل از خریدن ماشین نمیدونستی که آینه تاشو برقی و گرمکن صندلی نداره؟؟ فکر کنم تو همون سیلفی امبابی پلاس خریدی 😂
0
3
Ferediiiii 1405/5/31
سلام دوستان لطفا راهنمایی کنید بین سیلفی مکس ادیشن و کرولا نیوفیس ۲۰۲۶ کدام را بهتر میدونید؟؟؟ من واقعا سردرگم شدم کدوم رو بخرم!!!!!!!
پاسخ
3
0
1
amirali 1405/7/4
اگه به فکر لوکس بودن بیشتر طراحی بهتر و امکانات بالاتری سیلفی - اگه دنبال بی دردسر تر بودن موتور و گیربکس(تکنولوژی بردافزا سیلفی خیلی خوبه اما به همون اندازه دردسر خودشو داره با ی سرچ ساده متوجه میشید) و بازار دست دوم در آینده هستید کرولا گزینه بهتری هست - مطمعنا کرولا 26 تا 8 ماه آینده که بازارای دست دوم این ماشینا کامل راه بیوفتن اختلاف پیدا میکنه با همین سیلفی
0
0
ناشناس 1405/6/10
سیلفی، به دلیل چهره به روزتر و بهتر و کابین و صندوق بسیار جادار و تکنولوژی بردافزا
1
5
ali4747 1405/6/10
قطعا سیلفی مکس شتاب عالی کیفیت خوب طراحی داخلی و خارجی لوکس
1
3