نیسان سیلفی، در چهارمین نسل خود (اتاق B18) برای نخستینبار به کشورمان رسید. البته نسخه وارد شده به ایران، همان فیسلیفت سال 2023 بازار جهانی است که در تابستان 1403 تحویل خریداران ایرانی شد. سیلفی در ابتدا، با مدل e-Power به ایران آمد که نیسان برای اولینبار، آنرا در اختیار مشتریان چینیاش قرار داده اما اندکی بعد، این نسخه را
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.6
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
کیفیت ساخت
فضای پای ردیف عقب
صندوق عقب 546 لیتری
سیستم استاپ/استارت پیشرانه
سیستم خودران سطح 2 تیپ مکس)
سیستم ترمز هوشمند (e-Pedal)
نقاط ضعف
پیچیدگی فنی
خدمات پس از فروش
کمبود آپشنهای ایمنی در تیپ پلاس
تریم های نیسان سیلفی e-POWER
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2023 تا 2025مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
E-CVT با شیفتلاک الکترونیکیپیشرانه
3 سیلندر بردافزا با موتور الکتریکی (HR12)حجم موتور
1.2 لیترعملکرد فنی
قدرت
136 اسببخارگشتاور
300 نیوتنمترسرعت
165 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
4.5 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل چهارم (B18) - فیس لیفتطول
4652 میلیمترعرض
1815 میلیمترارتفاع
1445 میلیمترفاصله محوری
2712 میلیمتروزن
1460 کیلوگرمحجم باک
41 لیترچرخ جلو
215/50R17چرخ عقب
215/50R17سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های نیسان سیلفی e-POWER
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
(آپشن شرکتی)کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
3 حالته (نرمال - اکو - اسپرت)سایر ویژگیها
استاپ/استارت پیشرانهسیستم هشدار دهنده
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور خوابآلودگی راننده
رادار نقطه کور (BSD)
(آپشن شرکتی)رادار تغییرلاین (LDW)
(آپشن شرکتی)رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
هشدار صوتی به عابرپیاده (VSP)سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلد - ترمزگیری هوشمند (e-Pedal)سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
نورپردازی داخلیفرمان
نیروی کمکی
فرمان دیکاتدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکر - هندزفری - فرمان صوتیمانیتور
12.3 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USBسایر ویژگی مالتی مدیا
دوربین ثبت وقایع - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمانایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
تنظیم برقیصندلی سرنشین جلو
تنظیم دستیویژگی صندلی عقب
زیرآرنجی تاشوگرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران هوشمند
سایر ویژگی کابین
شارژر وایرلسآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
آرتام 1404/11/4
سوال؟ آیا فقط با موتور خودش شارژ میشه یا امکان شارژ با برق شهری وجود داره؟
پاسخ
0
1
0
P0arham 1404/11/3
سلام من اين ماشينو دارم و ميخواستم نظرمو راجع به ٥٠٠٠ كيلومتري كه با اين ماشين رفتم خدمتتون بگم
در كل ماشين قرص و محكميه كيفيت متريالش چنگي به دل نميزنه از روز اولي كه ماشينو گرفتم در راننده صدا ميداد
شتاب اوليه ماشين بخاطر گشتاور بالا خيلي خوبه
اما سربالايي وقتي زياد فشار بياريم شارژ باطري تموم ميشه و شتابش خيلي كم ميشه
به نسبت هزينه اي هم كه ميكنيم اپشن هاي خاصي نداره مثل(گرمكن،سردكن و حتي اينه برقي)
اما در كل ماشين بد يا خسته كننده اي نيست توي مسافت هاي بالا ادمو خسته نميكنه
پاسخ
0
1
2
Ali_kheyri88 1404/10/30
سلام واقعا از هر لحاظ از كرولا و لوين اين ماشين سر هست با اختلاف كيفيت داخلى ماشين مثل رو درى ها صندلى سيستم سوتى رادار ها همگى خيلى بهتره سيلفى مصرف بنزين خيلى پاين لوين و كرولا كاملا اقتصادى هستن ظاهرى ولى سيلفى حس لوكس بودن ميده درضمن در مورد فنى شتاب عالى رو درى ها همه چرم نرم پللستيك خشكى جايى نميبنى داخل ماشين، من خردم ٧٠٠٠ تا راه رفتم خيلى راضيم شك نكنين تو خريدش نمايندگى و خدمات هم بد نيست حداقل سابقه طولانى تو خدمات خودرويى دارند و درضمن يك سدان خيلى جا دار هست براى خانواده عاليه از هر لحاظ خودم با قد ١٨٩ جلو تنظيم ميكنم ميرم عقب كاملا پا راحت جا ميگيره در صندلى عقب. صندوق عقب ها بسيار جا دار خانواده ٤ نفره راحت ميتونن سفر برن بدون كمبود جا
پاسخ
0
3
3
Saman_1369 1404/10/30
من نزديك ٦ ماه اين ماشين دارم ٥٠٠٠ راه رفتم واقعا شناب اوليه عاليه هر لحظه كه سرعت كمه يا ايست كامل هستى گاز ميدى ميكنه واقعا شتاب ثانويه هم خوبه مشكلى نداره ماشين خيلى كم مصرف هست حتى سهميه بنزين هم داره بخاطر موتورش، سيستم سوتى خوبه فرمان نرم صدا بيرون نمياد تو ماشين همه چى واقعا خوبه همين كه برند نيسان هست روى ماشين ديگه جواب خيلى ماشين هاى چينى ميده نور پردازى داخل شيك فقط بنظرم تنها نقطه ضعف دوربين دنده عقب هست كه كيفيت نيداره اما كلى آپشن اضافى هم نمايدنگى رسمى اورده خيلى وقته و تحت كارانتى تمام آپشن ها نصب ميكنه
پاسخ
0
2
2
hossein63 1404/10/29
از آرینا تحویل گرفتم داغون پر از گرد و خاک و شن ریزه انگار شیشه هاش پایین بوده و بارون رفته توش و روی بدنه آثار به قول خودشون اسیدی هست.
پاسخ
0
0
0