نیسان ترا با هدف عرضه در بازارهایی با جادههای ناهموار توسعه یافته است و بهعنوان جایگزینی تازه برای آفرودهای محبوب نیسان مانند رونیز و پاترول شناخته میشود. تاریخچه ترا ریشه در تلاش نیسان برای جذب مشتریانی دارد که به خودروهای با دوام و مناسب سفرهای طبیعتگردی اما با «قیمت اقتصادی» نیاز دارند.
نیسان ترا، که شاسیبلند متوسط با طراحی تنومند و
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.4
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
فضای بار وسیع
کابین بزرگ و جادار
ویژگیهای آفرودی
قابلیت چرخش تانک
صندوق عقب 1027 لیتری
نقاط ضعف
نداشتن رادارهای ایمنی
عدم عرضه نسخه 7 نفره
کیفیت ساخت برخی اجزای کابین
طراحی ظاهری برای سال 2018
حساسیت پیشرانه به کیفیت بنزین
کمبود امکانات رفاهی در تیپ لوآشپن
تریم های نیسان ترا
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1403مشخصات فنی
محور محرک
دو دیفرانسیل 3 حالته با قفل الکترونیکی عقبگیربکس
8 دنده اتوماتپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ (4K31TD)حجم موتور
2 لیترعملکرد فنی
قدرت
228 اسببخارگشتاور
360 نیوتنمترسرعت
170 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
8.6 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
شاسی بلند متوسطنوع شاسی
مستقلنسل (کد اتاق)
نسل اول (WD23)طول
4882 میلیمترعرض
1850 میلیمترارتفاع
1875 میلیمترفاصله محوری
2850 میلیمتروزن
2025 کیلوگرمحجم باک
73 لیترچرخ جلو
225/60R18چرخ عقب
225/60R18سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های نیسان ترا
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
6 حالته (نرمال-اکو-اسپرت-برفی-گل و لای- شن)سایر ویژگیها
استاپ/استارت پیشرانه - کنترل کشش موتور (EDC) - چرخش تانکسیستم هشدار دهنده
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور خوابآلودگی راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
هشدار دهنده آسیبدیدگی لاستیک (HAZ)سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلدسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقه - نورپردازی داخلی - تنظیم ارتفاع نور چراغ جلوفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکات - فرمان 3 حالته (استاندارد - لایت - اسپرت)مالتی مدیا
سیستم صوتی
هندزفریمانیتور
10 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetoothسایر ویژگی مالتی مدیا
صفحه کیلومتر آنالوگ با نمایشگر 3.5 اینچیایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات با پنل لمسی - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
8 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمرصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
تنظیم دستی زاویه پشتی - زیرآرنجی تاشو - تاشو دوتکهگرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم مصنوعیایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران هوشمند
سایر ویژگی کابین
شارژر وایرلس - تریم طرح چوبآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه دودی عقب درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Skwgm 3 روز پیش
سلام من رافور ۲۰۱۷ دارم ماشین خوبیه اما ۵ سال هست که دارمش و میخوام تنوع بشه
بنظر نیسان ترا ماشین خوبی باشه چون هم ظاهری و هم موتوری خیلی جالبه
کسی که تجربه داره ممنون میشم راهنمایی کنید.
پاسخ
0
0
0
202 6 روز پیش
با سلام خدمت دوستان تعدادی افرادی که هنوز این ماشین رو ازنزدیک نمیدن سوار نشون ورانندگی نکردن با آردی که هیچکس اسم پژو روشون نمیگذاشت مثال میزنن که قیاص معلفارق هست این ماشین حسادت حدی داره حالا که نمیتونی بخری حتما فشار مضاعف بهت مياد که مغرضانه ماشین نیسان ترا رو خراب میکنی جهتاطلاع عرض میکنم فوقالعاده هست هست نیسان ترا قدرت شتاب تعادل نرمی هندلینگ عالی هست هرکس داره خیرشروببینه انشاالله الحسود لایسود
پاسخ
0
1
3
MNISF 1404/11/5
شاید بعضی ها یادشون بیاد که یه زمانی در دهه ۱۳۸۰ ایرانخورو ماشینی مونتاژ کرد که بهش میگفتیم پژو حسرتی! اتاق پژو بود اما موتور و گیربکس و … پیکان بود! از پژو فقط ظاهرش رو داشت اونم با اتاق و رنگ بی کیفیت!
ترا هم همینه از نیسان فقط اتاق قدیمی شبیه به نیسان رو داره و حتی یک قطعه از نیسان در این ماشین نیست!
پاسخ
3
5
5
Aliii98989 1404/11/7
همین که شما فرق این ماشین با دایون رو نمیدونین، مشخصه حتی یکبار هم سوار هیچکدوم نشدین،😂 چون من جفتشون رو سوار شدم و میتونم حداقل ۱۰ تا تفاوت فاحش بینشون رو بگم، و دقیقا مشکل همین نظرات رو هوا و از روی بخل و بی اطلاعی است
1
1
MNISF 1404/11/7
اتفاقا مالکین پژو RD هم از ماشین به خصوص مونور و گیربکسش راضی بودن😊 ایراد کار اینجا بود که اصلا پژو نبود! حالا که شما داری ببین ۱۰ سال بدون اشکال و با دوام فنی کار میکنه؟! ببیم فرقی با دایون داره؟
3
2
Aliii98989 1404/11/5
مشکل اینجاست که طرف هنوز این ماشین از نزدیک ندیده، چه برسه به سوار شدن، بعد میاد راجبش نظر میده، اکثر کسایی که این ماشین. رو دارن از جمله خود من واقعا ازش راضی بودن، مخصوصا موتور، گیربکس، هماهنگیه بین اینا و سیستم تعلیق و اتاق ، حالا نیسان هست خوبه، نیست خوبه، لطفا اول مطالعه کنین، تحقیق کنین، ببینین، سوار شین بعد نظر بدین در مورد هر خودرویی، اینجوری بهتر میتونیم به هم کمک کنیم
1
9
BAHMAN717 1404/11/3
والا شما حقتونه همون ماشینای سایپا و ایران خودرو رو سوار شدید، شما رو چه به این ماشینها و تکنولوژی یعنی میخواید چی رو ثابت کنید چین تا چند سال دیگه اولین صنعت خودرو در دنیا رو خواهد داشت
پاسخ
0
4
3
hamed2026 1404/10/29
سال ۲۰۱۷ میخواستم لکسوس ان ایکس بگیرم اومدم اینجا نظراتو خوندم یه نظرایی داده بودن هرکی نمیدونست فکر میکرد نظرات درمورد پرایده. همون موقع مت جه شدم نظرات مغرضانه اینجا خیلی زیاده
پاسخ
0
1
9