نیسان ترا با هدف عرضه در بازارهایی با جادههای ناهموار توسعه یافته است و بهعنوان جایگزینی تازه برای آفرودهای محبوب نیسان مانند رونیز و پاترول شناخته میشود. تاریخچه ترا ریشه در تلاش نیسان برای جذب مشتریانی دارد که به خودروهای با دوام و مناسب سفرهای طبیعتگردی اما با «قیمت اقتصادی» نیاز دارند.
نیسان ترا، که شاسیبلند متوسط با طراحی تنومند و
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.6
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
فضای بار وسیع
کابین بزرگ و جادار
ویژگیهای آفرودی
قابلیت چرخش تانک
صندوق عقب 1027 لیتری
نقاط ضعف
نداشتن رادارهای ایمنی
عدم عرضه نسخه 7 نفره
کیفیت ساخت برخی اجزای کابین
طراحی ظاهری برای سال 2018
حساسیت پیشرانه به کیفیت بنزین
کمبود امکانات رفاهی در تیپ لوآشپن
تریم های نیسان ترا
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1403 تا 1405مشخصات فنی
محور محرک
دو دیفرانسیل 3 حالته با قفل الکترونیکی عقبگیربکس
8 دنده اتوماتپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ (4K31TD)حجم موتور
2 لیترعملکرد فنی
قدرت
228 اسببخارگشتاور
360 نیوتنمترسرعت
170 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
8.6 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
شاسی بلند متوسطنوع شاسی
مستقلنسل (کد اتاق)
نسل اول (WD23)طول
4882 میلیمترعرض
1850 میلیمترارتفاع
1875 میلیمترفاصله محوری
2850 میلیمتروزن
2025 کیلوگرمحجم باک
73 لیترچرخ جلو
225/60R18چرخ عقب
225/60R18سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های نیسان ترا
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
رینگ آلومینیومیکروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
6 حالته (نرمال-اکو-اسپرت-برفی-گل و لای- شن)سایر ویژگیها
استاپ/استارت پیشرانه - کنترل کشش موتور (EDC) - چرخش تانکرانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
هشدار دهنده آسیبدیدگی لاستیک (HAZ)سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلدسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقه - نورپردازی داخلی - تنظیم ارتفاع نور چراغ جلوفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکات - فرمان 3 حالته (استاندارد - لایت - اسپرت)مالتی مدیا
سیستم صوتی
هندزفریمانیتور
12 اینچی لمسی تسلایینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetoothسایر ویژگی مالتی مدیا
صفحه کیلومتر آنالوگ با نمایشگر 3.5 اینچیایمنی کابین
مجموع ایربگها
7ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات با پنل لمسی - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
8 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمرصندلی سرنشین جلو
4 حالته برقیویژگی صندلی عقب
تنظیم دستی زاویه پشتی - زیرآرنجی تاشو - تاشو دوتکهگرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم مصنوعیایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
شارژر وایرلس - تریم طرح چوبآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه دودی عقب درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
شایران 1405/3/2
چند ماهی میشه خریدم صفرشو
نقاط قوت :
موتور میتسوبیشی ، گیربکس zf المان
شاسی مستقل و افرود رضایت بخش
کیفیت بدنه و داخل کاببین محکم و قابل قبول
سرعت و شتاب خوب نسبت به وزن و کلاس خودرو
هندلینگ و کنترل خوب تو سرعت های بالا
باتوجه به کلاس و اتاق ماشین تقریبا تو رنج قیمت خودش
تک ، چون با این قیمت اصلا نمیتونید ی شاسی بلند مستقل
صفر یا دست دوم تمیز بگیرید
نقاط ضعف :
توربو بودن موتور در نتیجه حساس بودن موتور به بنزین
بی کیفیت و سرویس نگهداری پر هزینه
مصرف سوخت بالا
کیفیت رنگ بدنه ضعیف
سیستح صوتی ضعیف
سیستم تکنولوژی و مانیتور نه چندان خوب
تاخیر در شناب گیری
نظر شخصی :
علی رقم هزار و یک ایراد که میشه انتظار داشت
از یک خودروی مونتاژ داخل و نه تمام اورجینال
با توجه به قیمتش و بازار خودرو در ایران ، خودروی
قابل قبول و رضایت بخشیه ، از خریدش پشیمون نیستم
خوشبختانه هم خوب داره خودشو تو بازار جا میندازه
میشه انتظار داشت قیمتش نسبت به خودرو های دیگه
بیشر بالا بره به نسبت ، یعنی پتانسیل سرمایه گذاری هم
داره
پاسخ
0
2
1
MEHRADHEMI426 1405/3/1
اگه قراره که هر ماشینی که تو چین مونتاژ میشه بی کیفته خب ماکسیما هم اومد تو ایران بی کیفیت شد ، مزدا ۳ هم اومد تو ایران بی کیفیت شد ، کادیلاک هم اومد تو ایران بی کیفیت شد
پاسخ
0
1
0
کورشm 1405/2/30
اصلا کاری به چینی و غیر چینی ندارم. ماشین توربو بدرد ایران نمی خوره. وقتی توربو و موتور به مشکل بخوره اول بدبختیه. نه قطعاتش موجوده، حتی تو نمایندگی( میگن برو خونت هر وقت قطعه اومد خبرت می کنیم)، نه این که تعمیرکار درست حسابی داریم. برای ۱ تا نهایت ۲ سال اول خوبه
پاسخ
0
0
0
محمدL 1405/2/29
شناسنامه ماشین رو ببینید اسم خودرو نوشته مانیان ترا .
پاسخ
1
1
2
مانبانیان 1405/2/30
اونایی که این خودرو رو به اسم نیسان به مردم فروختند باید محاکمه شوند شرکت مانیان خودرو باید پاسخگوباشد
0
1
دامپزشک 1405/2/27
داداش همون نیسان هست ، خود رونیز تو چین مونتاژ میشد ، الان کارخانه های معتبر و برندهای مختلف تو چین مونتاژ میشه ، مثل تویوتا مدل های مختلف ، گوشی اپل ، بنز ، بی ام و ، . به نظر من ماشین خوبیه به شرطی که بنزین درست حسابی داشته باشیم ، اکتان خوب هم نداریم نهایتا دو تا سه واحد اکتان رو میاره بالاتر ، شما ماشین تنفس طبیعی و کم کار با این پول میتونی راحت پیدا کنی . گارانتی هم کشکه به خدا . من الان ماکسیما ۸۲ کم کار بدون رنگ دارم ، حالش رو میبرم ، هم قیمت یه دنا . ولی راحت و با ابهت و تمیز هم هست . نه ده میلیارد پول دولیتر توربو با بنزین آشغال ما جفاست . سلامت باشید
پاسخ
0
4
3