پس از ورود پیکان به ایران بعد از مدت کوتاهی و در سال 1348 تولید وانت پیکان نیز آغاز شد. با وجود اینکه پیشتر رقبا برای این وانت بیشتر بودند، در سالهای دهه 60 خورشیدی و بعد از خروج رقبا از ایران، وانت پیکان تبدیل به یکی از ایدهآل ترین خودروهای کار و تجاری برای مصرف داخل شهر شد. تا
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 2.7
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
مخارج پایین تعمیرات
توان متناسب با وزن خودرو
نقاط ضعف
نداشتن کولر
صدای زیاد پیشرانه
مصرف سوخت زیاد
عدم امکان تنظیم صندلی
فرمان بدون هیدرولیک
تریم های پیکان وانت
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1348 تا 1393مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل عقبگیربکس
4 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندر OHV2حجم موتور
1.7 لیترعملکرد فنی
قدرت
86 اسببخارگشتاور
140 نیوتنمترشتاب
12.7 ثانیهسرعت
160 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
9 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
پیکاپ جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول (هیلمن اونجر)طول
4332 میلیمترعرض
1620 میلیمترارتفاع
1422 میلیمترفاصله محوری
2502 میلیمتروزن
960 کیلوگرمحجم باک
45 لیترچرخ جلو
165/80R13چرخ عقب
165/80R13سایر ویژگیها
رینگ فولادیآگهی های پیکان وانت
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
ترمز عقب کاسهایسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
فرمان
نیروی کمکی
دکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
2 اسپیکرمانیتور
نویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
سایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگها
ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
بخاری دستیکول باکس
صندلی راننده
صندلی سرنشین جلو
ویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچهایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
تریم مشکیآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه بالابر دستی درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
نویانجان 1405/2/26
خدا بخیر کنه با این قیمت ها
پاسخ
0
0
0
محمدیانزاده 1405/2/13
وانت فقط وانت تندر نود. تو شتاب و سرعت سواری را هم جا میذاره. دنده چهار و پنجش سنگینتر از خود سواریشه و ماکزیمم سرعتش تا ۱۸۰ میرسه بعدش را خدا میدونه
پاسخ
0
0
0
sina_sina2112 1404/10/30
سلام منم ی مدل ۸۹ دوگانه جدیدن خریدم برای امرار و معاش تا ببینیم
پاسخ
0
0
0
Mirzamammad 1404/9/11
وانت پیکان یه مشکل بزرگ داره اینکه وقتی کفی کابین میپوسه دیگه امنیت نداره چون از وسط نصف میشه بعدم اتاق کابین خیلی تنگ وکم جاهست ۱۰ سانت از بالا وپایین اضاف میکردن وستونای جلورا یزره پهنتر وقویتر میگرفتن لدی نبود البته نه کولر داره نه بخاری درد بخور
پاسخ
0
0
0
Pabloscobar 1404/8/1
والا من یه۹۳ دارم بزور ۱۰۵تا میره ولی اینو قبول دارم اگه دف تویوتایی و گیربکس روا ۵دنده بندازی احتمالا۱۴۰تا بره
پاسخ
1
1
0
Samiking 1404/9/19
ولی من۸۶ دارم بدون بار باهاش۱۵۰ تا هم رفتم۴ دنده فابریک،با بار هم ۱۳۰ تا،سر حال باشه راحت میره
0
2