دو سال پس از عرضه شاهین دنده‌ای، شرکت خودروسازی سایپا سرانجام در پاییز 1402، نسخه اتوماتیک شاهین را هم به بازار آورد. قبل از هرچیز باید بدانید که شاهین اتومات، دارای گیربکس AT نیست بلکه از گیربکس CVT بهره می‌برد که تیپ ترونیک هم دارد و قابلیت تعویض 7 دنده مصنوعی را هم در اختیارتان قرار می‌دهد. حالا که صحبت
تریم های شاهین اتوماتیک CVT
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1404مشخصات فنی
سیستم تعلیق
جلو: مک فرسون - عقب: تورشن بیممحور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
CVT با 7 دنده مصنوعیپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ (M15T)حجم موتور
1.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
110 اسببخارگشتاور
150 نیوتنمترسرعت
190 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.5 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اولطول
4446 میلیمترعرض
1771 میلیمترارتفاع
1490 میلیمترفاصله محوری
2650 میلیمتروزن
1320 کیلوگرمحجم باک
47 لیترحجم صندوق
422 لیترچرخ جلو
185/65R15چرخ عقب
185/65R15سایر ویژگی‌ها
رینگ آلومینیومیآگهی های شاهین اتوماتیک CVT
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگی‌ها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگی‌ها
سیستم‌های ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دی‌لایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مه‌شکن جلو
چراغ مه‌شکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکرنوع صفحه کیلومتر
مانیتور
7 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
USB - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
نشانگر تعویض دنده در صفحه کیلومتر (GSI)ایمنی کابین
مجموع ایربگ‌ها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ بین راننده و سرنشین
ایربگ پرده‌ای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشت‌سری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمه‌ای
سیستم تهویه
اتوماتکول باکس
صندلی راننده
6 حالته دستیصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
کفپوش سه بعدیآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
آنتن کوسه‌ای درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Ehsan 1405/8/6
سلام
وقت همگی بخیر
گیربکس نسبتا خنگی داره و وقتی توی سرازیری از N به R عملکرد قابل قبولی نداره و بجای حرکت به عقب میل به رو به جلو داره و صدای موتور خیلی زیاد میاد داخل کابین و آزار دهنده هست و هنگام استارت توی هوای سرد تا مرز خاموش شدن پیش میره و در خیابون های با آسفالت نامناسب قطعات داشبورد به صدا میفتن و یکی از باگ های بزرگ همه شاهین ها متصل بودن ستون فرمان به رام هست که حین برخورد با دست اندازه ها ستون فرمان و ادوات فرمان به صدا میفته و حس بدی بهت دست میده و کیفیت رنگ بسیار پایین مخصوصا قسمت سپرها رو داره
این بود تجربه دو سال رانندگی بنده با شاهین توربو
پاسخ
0
0
0
رامین 1405/7/28
سلام رفقا من بین خرید ایگل و شاهین دودل هستم. هر دو گیربکس cvt دارند. اما شنیدم شاهین مشکلات برقی زیادی دارد. از نظر ظاهری شاهین بهتره. اما مصرف ایگل کمتره. کسی تجربه هر دو ماشین را دارد؟ لطفاً راهنمایی کنید. ممنون
پاسخ
1
0
0
نوید دیروز
من ایگل دارم و ازش راضی هستم. سواری نرم و راحت. حدود 20هزارتا رفتم باهاش، مشکل خاصی مشاهده نکردم. ولی تجربه شاهین ندارم
0
0
شاهینCVT 1405/7/26
بنده این ماشین را ۲ ماه است که خریدم و می خواهم تجربیاتم را از این ماشین بهتون ارائه بدم که شاید براتون مفید باشه اول این خودرو یک صدای مثل شیحه ی اسب شنیده می شود و رفتم نمایندگی و بهم گفتن که گفتن صدای توربوش است و بنده یک سفر باش رفتم اگه کولر نگیرین مصرف بین ۶ تا ۶ و نیم است با سرعت ۱۲۰ ثابت ولی اگه ۱۲۰ تا بریم و کولر بگیریم مصرف بین ۷ تا ۹ است و توی شهر تهران مصرف بین ۹ و نیم تا ۱۲ است که به نسبت باک ۴۷ لیتری زیاده ماشین جاداری است و برای یک خانواده ی ۴ نفره خیلی راحته موتور پر قدرتی داره و من تاحالا ازش کم جونی ندیدم.صندوق عقب جاداری داره و توی سفر ها کمکتون می کنه ولی من چند تا نقد به این ماشین دارم مثلا عقب جای زیر ارنجی و جای گزاشتم وسایل عقب صندلی نداره کیفیت متریال افتضاحه.ترمز های خوبی داره ایمنیش تو رنج قیمتی خودش خوبه من مدل ۱۴۰۵ صفر گرفتم ولی چندتا شاهین دستی سال۱۴۰۳ سوار شدم اونا کیفیت متریال بهتری دارد.از نظر من وقتی این ماشین را گرفتیم تایر ها را عوض کنید چون کیفیت خوبی نداره.نوردهی جلو یک کوچولو بد است و بخاطر تکنولوژی تک کاسه ی چراغ است.
صندلی های تقریبا خوبی داره و تو سفر ها اذیت نمی کنه.
اینه بغل های بزرگی دارد و تقریبا نقطه ی کور ندارد.
مالتی مدیا خوش تایی دارد.
کیفیت سیستم صوتی خوبه و جیر جیر نداره.
عملکرد گیربگس هم خوبه تاخیر تو شروع حرکت نداره.شیشه ی عقب اگه سه تا مرد گنده بشینن اصلا دید خوب ندارید.کیفیت دوربین عقب خوبه.
فرمان خوش دست و بسیار نرمی دارد.
بوق بنزی دارد که خیلی باحاله و یک چیز دیگه بگم باید دو بار قفل کردن را بزنیم تا اینه بقل ها جمع شود.
امیدوارم که حرف هایم کمکتون کند و به دردتان بخورد
پاسخ
1
0
0
شاهینCVT 1405/7/28
و کولر بسیار خوبی دارد
0
0
محمد 1405/7/13
درود بر همگی
من این ماشین را حدود دوسال هست سوار میشم به شخصه خودم راضی هستم در حد یک ماشین ایرانی باید بگم واقعا ماشین خوبی هست خواهشمندم کسانی که تیپ ماشین را سوار می‌شوند نظر بدهند
پاسخ
0
1
0
Amirrrhhhja 1405/6/23
این یا دنا توربو اتومات اپشنال یا تارا v4 اتومات ساده یا ۲۰۷ پانا اتومات TU5P یا تارا توربو کدوم رو بگیرم لطفا بگید
پاسخ
3
0
0
نوید دیروز
ایگل بهتره
0
0
Babak 1405/7/24
کی ام سی ایگل
0
0
یاسر 1405/7/14
معلومه تارا توربو
1
0