تارا اتومات V4 که اواخر سال 1401 با نام «تارا اتومات سال» رونمایی شد اما در پاییز 1402 اولین سری آن با نام تارا V4 تیپ LX بدست خریدارانش رسید، در واقع نسخه ارتقایافته‌ای از تارا اتومات V2 است که هم ظاهرش بهبود یافته و هم به لیست امکاناتش، چندین ویژگی جدید اضافه شده. همین ابتدای کار از قسمت فنی
تریم های تارا اتوماتیک V4
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1405مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
6 دنده اتوماتیک با حالت برفی و اسپرتپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ EF7 پلاسحجم موتور
1.7 لیترعملکرد فنی
قدرت
160 اسببخارگشتاور
240 نیوتنمترشتاب
9.2 ثانیهسرعت
210 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
6.9 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول (K132)طول
4519 میلیمترعرض
1748 میلیمترارتفاع
1466 میلیمترفاصله محوری
2652 میلیمتروزن
1280 کیلوگرمحجم باک
50 لیترحجم صندوق
640 لیترچرخ جلو
R16چرخ عقب
R16سایر ویژگی‌ها
رینگ آلومینیومیآگهی های تارا اتوماتیک V4
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگی‌ها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگی‌ها
سیستم‌های ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دی‌لایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مه‌شکن جلو
چراغ مه‌شکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقه - تنظیم برقی نور چراغفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
4 اسپیکرمانیتور
7 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - MirrorLink -SD card - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
نشانگر تغییر دنده (GSI)ایمنی کابین
مجموع ایربگ‌ها
4ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ بین راننده و سرنشین
ایربگ پرده‌ای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشت‌سری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمه‌ای
سیستم تهویه
دیجیتالکول باکس
صندلی راننده
6 حالته برقیصندلی سرنشین جلو
6 حالته برقیویژگی صندلی عقب
تاشوگرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم و پارچهایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
تریم مشکی - زیر آرنجی جلو و عقبآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه بالابر آنتی‌ترپ راننده - آنتن کوسه‌ای درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Armo دیروز
کابین بسیار جادار اما متریال اشغال و بی کیفیت کولر در حد فوت عقب میکوبه نمیدونم دوام گیربکسش چه طوره فعلا جوابه.لاستیک بارز روشه که از رینگ سفت تره..
پاسخ
0
0
2
محمدshoj9911 2 روز پیش
سلام هندلینگ این خودرو در سرعت های بالا ۱۲۰ چطوره نسبت به دنا و شاهین
پاسخ
0
0
0
محمدshoj9911 2 روز پیش
سلام هندلینگ این خودرو در سرعت های بالا ۱۲۰ چطوره نسبت به دنا و شاهین
پاسخ
0
0
0
Armo 2 روز پیش
خوب راه میره.نسبت به جسه جمع و جورش فضای جاداری داره طوری که ۴ نفر قد بالای. ۱۹۰ همه راحت نشته بودیم اما مث همه جنسای داخلی همه جاش از پلاستیک اشغال بیکیفیت پر شده.پرداب باد کولر در حد فوت و پف.عقبش افتضاح میکوبه.مصرفشم جالب نیست (۱۵ به بالا).ماشین صفر عجیبه!!!!اصلا قیمت فعلی بازار به این ماشین با این کیفیت نمیخوره
پاسخ
0
0
1
علی 6 روز پیش
40 هزار کیاومتر از صفر دستم بود .بدترین ماشین قابل خریده تارا V4 تمام تعریف هایی کخ میکنن رو خود ایران خودرو هم قبول نداره
تجربیات رو میگم:
1-گیربکس ماشین واسه 2026 نیست. کیفیت پایینی داره و قطعا میره تعمیرگاه و کلی خرج میزاره
2-بدنه این ماشین ضعیف است.به هیچ عنوان قابل دفاع نیست تو نسخه های مختلف هم هیچ فرقی نداره.تو تصادفات افتضاحه
3- کولر این ماشین خفه است و ذاتش اینجوری هست و کاریش نمیشه کرد یه عده الکی داره تعریف میکنن چون کسی بدونه چیه نصف قیمت اینم نمیخره. من مصرف کننده هستم و به هیچ عنوان این ماشین رو پشنهاد نمی کنم
پاسخ
0
4
4