تارا اتومات V4 که اواخر سال 1401 با نام «تارا اتومات سال» رونمایی شد اما در پاییز 1402 اولین سری آن با نام تارا V4 تیپ LX بدست خریدارانش رسید، در واقع نسخه ارتقایافتهای از تارا اتومات V2 است که هم ظاهرش بهبود یافته و هم به لیست امکاناتش، چندین ویژگی جدید اضافه شده. همین ابتدای کار از قسمت فنی
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.8
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
پلتفرم ملی IKP1
موتور TU5 پلاس
گیربکس مشترک با دنا اتومات
تغییر موقعیت کلید شیشه بالابرها
بهبود آپشنها نسبت به تیپ V2
نقاط ضعف
کیفیت مونتاژ قطعات بدنه
ضخامت نازک بدنه در سقف، دربها و ...
عدم بهبود فنی نسبت به تیپ V2
تریم های تارا اتوماتیک V4
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1402 تا 1405مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
6 دنده اتوماتیک با حالت برفی و اسپرتپیشرانه
4 سیلندر TU5 پلاسحجم موتور
1.6 لیترعملکرد فنی
قدرت
113 اسببخارگشتاور
144 نیوتنمترشتاب
13 ثانیهسرعت
190 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.5 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول (K132)طول
4519 میلیمترعرض
1748 میلیمترارتفاع
1466 میلیمترفاصله محوری
2652 میلیمتروزن
1234 کیلوگرمحجم باک
50 لیترحجم صندوق
640 لیترچرخ جلو
R16چرخ عقب
R16سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های تارا اتوماتیک V4
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقه - تنظیم برقی نور چراغ - چراغ عقب جدیدفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
4 اسپیکرمانیتور
7 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - MirrorLink -SD card - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
نشانگر تغییر دنده (GSI)ایمنی کابین
مجموع ایربگها
4ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دیجیتالکول باکس
صندلی راننده
6 حالته برقیصندلی سرنشین جلو
6 حالته برقیویژگی صندلی عقب
تاشوگرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم و پارچهایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
تریم مشکی - زیر آرنجی جلو و عقبآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه بالابر آنتیترپ راننده - آنتن کوسهای درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Aliakbari1367 دیروز
سلام وقت بخیر
دوستان من چندی قبل دنا اتومات اپشنال داشتم و واقعا از شتابش راضی بودم و اراده میکردم هر خودرویی میگرفت ولی یسری مشکلات مثل مصرف سوخت بالا و مشکلات برقی مانند یهو گیربکس دنده تو سرعت بالا نمیداد یا فرمون قفل میکرد ول یدر کل خودرویی بدی نبود و راضی بودم با ایتکه من قبل تر دنا پلاس دستی داشتم از هر دو راضی بودم و خوب راه میرفتن ولی به دلیل مشکلات مالی فروختمشون و الان یه خودرو معمولی دارم حالا می خوام یه خودرو در همان رده بگیریم موندم بین شاهین پلاس at و تارا v4lx از نظر شما کدوم خودرو آپشنا های بیشتری دارد و شتابش راضی کننده باشه و اینکه تقریبا اخر هفته سفر ۳۰۰ کیلومتری دارم کدوم خودرو بهتر و شتاب و امکانات راضی کننده ای دارد .
پاسخ
0
0
1
Aliakbari1367 دیروز
سلام وقت بخیر
دوستان یه سوالی داشتم من قبل تر یه دنا اتوماتیک آپشنال داشتم که واقعا از شتابش راضی بودم تا ارداه میکردم هر ماشینی رو بگی میگرفت خوبم راه میفرت ولی خیلی مصرف سوخت بالایی داشت و اینکه مشکلات برقی داشت گاهی اوقات تو سرعت بالا گیربکس دنده نمیداد یا بهو برق خودرو قاطی میکرد فرمون قفل میکرد ولی در کل بد نبود بدلیل مشکلات مالی فروختمش و الان حدود چند ماهیی هست که خودرو معمولی دارم الان می خوام یه خودرو در همون رده بگیرم گیر کردم بین تارا v4 و شاهین پلاس at هر کدام یه نظری دارن ولی برای من مهمتر از همچی شتاب خوب و فضای کابینه برای همین بین این دو خودرو گیر کردم نظر شما عزیزان چیه کدوم بهتره برای خرید و آپشناش بیشتره ارزش خرید بیشتری داره ؟؟؟
پاسخ
0
0
0
Ahmad67b 2 روز پیش
اکثر ماشین های ایرانی داشتم دنا اتومات توربو ۴۰۲ داشتم کپبودن نرفتن داغ شدن توربو وووو همین امروز عوض کردم با تارا اتومات تنفس طبیعی.. شتاب کمتر اما اعصاب راحتتر
پاسخ
0
0
1
محمدسبحانقاسمی 6 روز پیش
خدا کنه این موتور روغن کم نکنه که اگر نکنه این ماشین با این موتور و گیربکس محشر میشه(اگه مراقب توربو باشی)
پاسخ
0
0
0
Amirabbaszrian1393 1405/3/3
سلام وقت بخیر ببین برادر از همه لحاظ تارا خودرو بهتریه خیلی بهتره شما نگاه نکن دنا صندلیش ده حالته است تارا خیلی بهتره یا مثلاً شاهین پلاس قشنگ تره اینا همش بازی های است که دلال ها در آوردن موتور تارا بهتره گیربکس تارا بهتره آپشن تارا بهتره با تشکر
پاسخ
1
1
4
Mousavi00 1405/3/4
اتفاقا شاهین خیلی بهتره من هم پشت شاهین اتومات نشستم هم تارا اتوماتیک مدل 403 خیلی گیر بکس خنگی داره تارا
4
1