• مشخصات فنی bz4x615pro
  • مشخصات فنی bz4x615pro
  • مشخصات فنی bz4x615pro
  • مشخصات فنی bz4x615pro
  • مشخصات فنی bz4x615pro
  • مشخصات فنی bz4x615pro
  • مشخصات فنی bz4x615pro
  • مشخصات فنی bz4x615pro

مشخصات فنی تویوتا bz4X 615 پرو سال 2024 - 2025

41 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
بزرگ‌ترین برند خودروساز دنیا، با توجه به بازار چند میلیون دستگاهی خودروهای بنزینی و ‏هیبریدی خود، خیلی دیرتر از سایر شرکت‌های بزرگ، وارد دنیای خودروهای برقی شد. بی‌ زد 4 ‏ایکس اولین کراس‌اور تمام برقی این شرکت و همچنین نخستین خودرویی است که با پلتفرم eTNGA ساخته شده. این پلتفرم، مختص خودروهای برقی بوده و با همکاری مشترک سوبارو، طراحی
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.4
امتیازهای پنج‌گانه
6/10 رانندگی و فنی
6/10 طراحی ظاهری
7/10 کابین و امکانات
6/10 ارزش در مقابل قیمت
7/10 کیفیت

نقاط قوت

کیفیت ساخت
فضای جادار کابین
عملکرد و کاربرد سطح بالا
شاسی و سازه مستحکم
صندوق عقب 452 لیتری

نقاط ضعف

عدم عرضه نسخه دو موتوره (AWD)
عدم گستردگی ایستگاه‌ شارژ شهری

تریم های تویوتا bz4X

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

2024

مشخصات فنی

محور محرک

دیفرانسیل جلو

گیربکس

اتومات

پیشرانه

1 موتور الکتریکی (1XM)

ظرفیت باتری

66.7 کیلووات ساعت

شارژ عادی

10 ساعت

شارژ سریع تا 80 درصد

33 دقیقه

عملکرد فنی

قدرت

204 اسب‌بخار

گشتاور

266 نیوتن‌متر

شتاب

7.1 ثانیه

سرعت

160 کیلومتر برساعت

پیمایش برقی

615 کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

کراس‌اور جمع و جور

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل اول

طول

4690 میلی‌متر

عرض

1860 میلی‌متر

ارتفاع

1650 میلی‌متر

فاصله محوری

2850 میلی‌متر

وزن

1865 کیلوگرم

چرخ جلو

235/60R18

چرخ عقب

235/60R18

سایر ویژگی‌ها

رینگ آلومینیومی

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

2 حالته (اکو - برفی)

سایر ویژگی‌ها

ردیابی خودرو

سیستم هشدار دهنده‌

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور خواب‌آلودگی راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار ماندن در لاین (LKA)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

رادار حرکت در ترافیک (TJA)

سایر ویژگی‌ها

سنسور هشدار بازشدن درب‌ها (DOW)

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

اتوهلد

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

LED

سایر ویژگی‌ روشنایی

نورپردازی داخلی - چراغ بدرقه - تنظیم برقی ارتفاع نور چراغ جلو

فرمان

نیروی کمکی

برقی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

مالتی مدیا

سیستم صوتی

6 اسپیکر - دستیار صوتی

مانیتور

12.3 اینچی لمسی

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

Bluetooth - USB - Android Auto - CarPlay - WiFi

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

صفحه کیلومتر دیجیتال 7 اینچی - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

8

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

اتومات دوگانه با پنل لمسی و فیلتر PM2.5 - دریچه تهویه عقب - کنترل با ریموت

کول باکس

صندلی‌ راننده

8 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر

صندلی سرنشین جلو

4 حالته برقی

ویژگی صندلی عقب

تنظیم زاویه پشتی صندلی - زیرآرنجی تاشو - تاشودوتکه

گرمکن صندلی

جلو

سردکن صندلی

جلو

ماساژور صندلی

روکش صندلی

چرم

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران هوشمند

سایر ویژگی‌ کابین

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

شیشه جلو عایق صدا - شیشه بالابر آنتی‌ترپ - کیت پنچرگیری - آنتن کوسه‌ای - کابل شارژ خانگی
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای تویوتا bz4X 615 پرو در بازار

آئودی Q5 e-tron 40

آئودی Q5 e-tron 40

مقایسه
فولکس آی دی یونیکس اولترا

فولکس آی دی یونیکس اولترا

مقایسه
بنز کلاس EQA EQA260

بنز کلاس EQA EQA260

مقایسه
ب ام و iX1 eDrive 25L

ب ام و iX1 eDrive 25L

مقایسه
دیدگاه کاربران
damya 2 روز پیش
آیا سانروف باز شونده داره؟
پاسخ
0
1
0
mashhad_b 3 روز پیش
چندتا از دوستان که این ماشین دارن دقیقا بیان و فقط معاییبش توضیح بدن بنظرم معایبش بگید خیلی بیشتر میتونه کمک کنه حتی معایب کوچیک که برای شما شاید مزیت هم باشه
پاسخ
0
0
0
Miriiii 1404/11/5
دوستان من مدل پرو دارم و دو تا مشکل دارم یکی اینکه با قفل شدن درب ها آینه ها خودکار جمع نمیشه و فقط وقتی خودرو روشن هست میشه از داخل باز و بسته کرد، دوم اینکه کیفیت دوربین ۳۶۰ پایینه و ظاهرا با مدل مکس فرق داره. و درکل نظرم رو میگم در یک کلام همه چیز فوق العاده عالی ، کاربردی و کاملا حس خودرو خانوادگی و ایمن داره
پاسخ
0
0
0
dexin 1404/11/3
سلام بعد از حدودا ۳۰۰۰ تا استفاده نسخه مکس در کل خیلی ماشین خوبیه کابین بیصدا سرعت و شتاب عالی نرم و راحت بی دردسر آپشن ها کامل برای من که مصرف م عموما شهری هست عالیه و اصلا برگردم به عقب باز هم برقی میگیرم با شارژ پرتابل تو خونه شارژ میکنم بعضی وقتا ایستگاه فست تو فاصله ۱۵ کیلوگتری خونه ولی باید کلا آدم با حوصله ای باشید چه تو رانندگی چه انتظار برای شارژ مسیر تهران شمال بحاری روشن فول سرنشین و از شمال به تهران ۲۰ درصد شارژ باقیماند از تهران که سراشیبی ه کلا فک کنم ۵۵ درصد مصرف شد مسیر ۲۳۰ کیلومتری در کل عالیه برای شخص من ولی برای راه دور ممکنه کمی سخت باشه چون بنظرم تو بعترین حالت و مراعات کامل ممکنه بهتون رنج ۴۰۰ کیلومتر بده نهایتا که باید بتونید مدیریتش کنید مسیر تون رو
پاسخ
0
0
1
علیزادهگان 1404/10/28
سلام بعد ۵ هزار کارکرد پیام میزارم البته قبلا هم گداشته بودم . در حال حاضر تو زمستون با شارژ ۱۰۰ درصد فارق از بحث کولر پیمایش ماشین ۵۰۰ تاست یعنی از شارژ میکشم عدد ۵۰۰ رو نشون میده یه نفر دیگه هم همین مدلی بود چک کردم باهاش - بخاری با اکو بگیرید میشه ۴۵۰ معمولی هم حدود ۴۱۰ تا از خریدش واقعا راضیم ماشین بی دردسریه اپشن های کاربردی و جالبی داره . شتاب خیلی خوبی داره. یکی از بهترین اپشن ها که واقعا یه جا مارو نجات داد کنار خیابون بودم و نفر پشتی کلا مارو ندیده بود با سرعت داشت میومد که ماشین رادار عقبش فعال شد شروغ کرد پشت هم فلاشر زدن. رانندگی خودکارش خیلی خوب عمل میکنه حتی تو ترافیک ها فقط مشکلش اینه عادت به ایران نداره دقیق میخواد بیاد بین ۲ خط تو ترافیک که خب اینحا تو هر لین ۲ تا ماشینه. تنها نکته منفی این ماشین غدم امکان سفر بین جاده ایه حالا یه سری از دوستان میگن ما خیلی راحت رفتیم تو راه یه ساعت زدیم به شارژ ولی از نظر من نشدنیه مگر اینکه ایستکاه شارژ باشه اگه نه حتی برای خونه هم من کابل خاص گذاشتم که اون کابل هم حین استفاده داغ میشه یعنی اینکه شما تو قهوه خونه بین راهی بتونی برق مناسبش پیدا کنی تقریبا بعیده البته شاید من اشتباه میکنم . تو شارژ هم بزنید هر ساعت ۱۰ درصد شارژ میشه که تو بهترین حالت ۶۰ تا میتونید باهاش برید. مانیتور وسط ماشین هم عملا ساخته شده برای چینه و تقریبا از هیچیش نمیتونید استفاده کنید حتی من کیو کیو و ویچت هم دارم ولی نمیتونم برای این اکانت بسازم و سیستم تهویه رو هم نمیتونید از مانیتور کنترل کنید. خروج از پارک با نرم افزار گوشی داره که خب چون من اکانت نتونستم بسازم فعال نشد. هیچ ماشینی نمیتونه تمام انتظارات ادم رو براورده کنه مشکل ما اینه چیزی که داریم فقط میایم تغریف میکنیم و نکات ضعفشو بعد فروش میگیم از نظر من در صورت استفاده شهری یا بین شهری برای مسافت کوتاه گزینه ایده عالیه با توجه به نزدیک بودن به قیمت جهانیش اگر این ماشین بنزینی بود قطعا ۴۰ درصد گرونتر بود کمااینکه قیمت فضایی کمری ها رو میبینم با اینکه قیمت وارداتش از این ماشین ارزون تره. اگر قصد سفر های طولانی مدت رو دارید با توجه به زیرساخت های فعلی که از نظر من در اینده نزدیک هم درست نخواهد شد گزینه های بنزینی بهتر خواهد بود
پاسخ
5
0
5
حامد 1404/11/4
با سلام باتری‌های لیتیوم‌ یونی که در بیشتر خودروهای برقی استفاده می‌شوند، در دماهای پایین عملکرد کمتری دارند. کاهش دما باعث کند شدن واکنش‌های شیمیایی داخل باتری شده و ظرفیت آن را کاهش می‌دهد. این موضوع منجر به کاهش برد حرکتی خودرو می‌شود.
0
1
علیزادهگان 1404/11/4
سلام مجدد . از نظر فنی که تفاوتی بین پرو و مکس وجود نداره ولی از لحاظ اپشنی تفاوت دارن البته بازم بنظرم اپشن های مهم رو مدل پرو هم داره. تنها نکته مهم بازار فروشه دست دو هستش که بنظرم نسخه پرو خیلی بد فروش تر خواهد بود. در رابطه با ترافیک و مسافت های بین شهری ببینید مادامیکه مسیر سربالایی نباشه تو میزان پیمایش شما تاثیری نخواهد داشت ولی اگه مسیرتون سربالایی باشه پیمایش کمتری خواهید داشت. مسافت های زیر ۴۰۰ کیلومتر رو شما با شارژ ۱۰۰ با خیال راحت میتونید برید اگه مسافت از این بیشتر باشه نباید تهویه بگیرید ضمن اینکه استرس مسیر رو هم خواهید داشت.- تو ترافیک هم همینظور که دوستمون گفتن عملا مصرفتون خیلی خیلی کمتر از بقیس. یه اپشن دیگه جالب هم داره که وقتی پاتون رو از روی گاز برمیدارید انگار که خیلی نرم ترمز میکنه و ماشین بیشتر از حالت عادی شارژ میشه فقط نکتش اینه که سرعت دقیقا مثل ترمز گیزی نرم کم میشه ولی چراغ ترمز برای پشت سری روشن نمیشه
0
0
ناشناس 1404/10/30
درود و تشکر از توضیحاتتون. از نظر شما با توجه به اختلاف قیمت نسخه پرو و مکس، کدوم ارزش خرید بیشتری داره؟ من بین این ۲ گزینه دارم فکر میکنم. البته نسخه مکس کمی خارج از بودجه ام هست، اما میتونم فراهمش کنم. ممنونم
0
0
حامد 1404/10/30
درود بر شما ، شما برنامه شارینت را روی گوشی نصب کنید جایگاه های شارژ خودرو و زمان دسترسی بهشون را نشون میده نکته دیگه اینکه خودرو برقی در ترافیک مصرفش بسیار پایین تر از خودور بنزینی هست
0
1
Miriiii 1404/10/29
درود بر شما، من چون تازه این خودرو رو تحویل گرفتم میخوام بدونم برای استفاده بین شهری تهران به مازندران و یا رشت مناسب هست؟ و ترافیک تاثیری روی شارژ داره؟
0
0