تریم های تویوتا bz4X
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2024مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
اتوماتپیشرانه
1 موتور الکتریکی (1XM)ظرفیت باتری
66.7 کیلووات ساعتشارژ عادی
10 ساعتشارژ سریع تا 80 درصد
33 دقیقهعملکرد فنی
قدرت
204 اسببخارگشتاور
266 نیوتنمترشتاب
7.1 ثانیهسرعت
160 کیلومتر برساعتپیمایش برقی
615 کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراساور جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اولطول
4690 میلیمترعرض
1860 میلیمترارتفاع
1650 میلیمترفاصله محوری
2850 میلیمتروزن
1865 کیلوگرمچرخ جلو
235/60R18چرخ عقب
235/60R18سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیسیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
2 حالته (اکو - برفی)سایر ویژگیها
ردیابی خودرورانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سنسور هشدار بازشدن دربها (DOW)سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلدسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
نورپردازی داخلی - چراغ بدرقه - تنظیم برقی ارتفاع نور چراغ جلوفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکر - دستیار صوتیمانیتور
12.3 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - Android Auto - CarPlay - WiFiسایر ویژگی مالتی مدیا
صفحه کیلومتر دیجیتال 7 اینچی - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمانایمنی کابین
مجموع ایربگها
8ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات دوگانه با پنل لمسی و فیلتر PM2.5 - دریچه تهویه عقب - کنترل با ریموتکول باکس
صندلی راننده
8 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمرصندلی سرنشین جلو
4 حالته برقیویژگی صندلی عقب
تنظیم زاویه پشتی صندلی - زیرآرنجی تاشو - تاشودوتکهگرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
جلوماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه جلو عایق صدا - شیشه بالابر آنتیترپ - کیت پنچرگیری - آنتن کوسهای - کابل شارژ خانگی درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
ali05 1405/4/4
باتریش خراب شه باید یک سوم قیمت ماشین پول بدی با اینکه احتمالش یک درصده ممکنه پیش بیاد تو ایرانم فقط برای استفاده شهری خوبی .
پاسخ
1
4
0
شهاببب 1405/4/8
دوست عزیز میتونم بپرسم چطور به این اطلاعات رسیدید؟اینستا؟متاسفانه یکی میاد یه حرفی میزنه و کورکورانه هی تکرار میشه.در جوابتون اولا باتری کمپلت خراب نمیشه و از تعداد زیادی سلول درست شده که در صورت خرابی فقط همون سلول تعمیر یا تعویض میشه.دوما قرار نیست این اتفاق به زودی رخ بده.تویوتا گفته اگه درست شارژ کنی بعد از هفت سال نهایتا ده درصد افت خواهی داشت و این یعنی عمر باتری تا بیست سال هم میتونه دوام داشته باشه.درخصوص مسافرت هم شما بگو از کجای ایران میخوای به کجا بری من بهت بگم چجوری راحت میشه رفت.پس لطفا بدون دانش و اطلاع حرفهایی که شنیدید رو تکرار نکنید
1
4
Hari 1405/3/20
شهاب عزیز تو ماشین بنزینی درصد بنزین کم میشه ولی تو فاصله کوتاه هرجا اراده کنی میتونی بنزین بزنی ولی متاسفانه تو خودرو برقی اینطور نیست در ضمن توشارینت بعضی از ایستگاه ها رو دیر آبدیت میکنه و اگر یه مسافرت با خودرو برقی بری متوجه عرض بنده میشوید
پاسخ
1
0
0
شهاببب 1405/4/2
اتفاقا چون مرتب مسافرت میرم با فرمایش شما مخالفت کردم.تقریبا اکثر شهرهای ایران رو میشه با یک برنامه ریزی سه دقیقه ای رفت.صرف اینکه هر جا اراده کنی جایگاه برق نیست که نمیشه کل صورت مسئله رو پاک کرد.من نود درصد شارژهایی که میکنم توی پارکینگ هست اون هم ماهی نهایتا دوبار ،برای مسافرت هم با پلن میرم هیچ وقت هم مشکل نداشتم.این یک عادت ذهنی هست که ماشین رو بندازیم تو جاده بالاخره پمپ بنزین پیدا میشه.چه بسا بسیار دیدیم ماشین هایی که بنزین تموم کردن و گالن به دست کنار جاده بودن،چرا ؟این دیگه بستگی به راننده داره که چقدر حواسش هست.توی ماشین برقی این حواس جمعی باید بیشتر باشه ولی به هیچ عنوان بحران محسوب نمیشه.در عوض مزایای خیلی بیشتری داره.البته باز همه این موارد بستگی به دیدگاه شخص داره.بنده آرامش و شتاب ماشین برقی رو در کنار همه این مواردی که میفرمایید به جون میخرم.ماشین بنزینی به نظرم ریسک بالاتری داره چون تعداد و پیچیدگی قطعاتش خیلی بالاست و با خرابی هر قطعه شما کنار جاده میمونی ،جوش آوردن موتور پاره شده تسمه ها و هزاران خرابی دیگه که هیچ کدوم توی ماشین برقی نیست
0
4
شهاببب 1405/3/19
شما تو ماشین بنزینی درصد بنزینت کم نمیشه؟این چه حرفیه
پاسخ
0
1
2
شهاببب 1405/3/19
عزیز اینجوری نیست شما بری بگردی ببینی کجا ایستگاه شارژ میتونی پیدا کنی.قبل از سفر باید به اپ شارینت ببینی کجا تو مسیرت ایستگاه هست بر اون اساس برنانه ریزی کنی. تمام
پاسخ
0
0
3
Hari 1405/3/17
سلام بعداز دو هزار پیمایش در شهر و جاده واقعا ماشین بسیار خوبی برای رانندگی در شهر و همچنین در جاده ایراد بسیار بزرگی که میشه گرفت نبود ایستگاه شارژ کافی در جاده ها و همچنین استرس برای اینکه تو جاده نمونی باید سفرهای خارج از شهر که بیش از ۳۰۰ کیلومتر استرا به شدت مدیریت کرد با سرعت بالا حرکت نکرد کولر استفاده نکرد تازه ایستگاه شارژ هم که پیدا کنی خدا خدا کنی که کسی تو ایستگاه نباشه وگرنه حداقل برای هر خودرو که تو صف باشه از ۲۰ درصد تا ۱۰۰ درصد شارژ حداقل ۷۰ دقیقه زمان بر است در کل در نسخه مکس هیچ چیز کم و کسر نیست و از رانندگی لذت میبرید
پاسخ
0
0
3









