• مشخصات فنی bz4x615pro
  • مشخصات فنی bz4x615pro
  • مشخصات فنی bz4x615pro
  • مشخصات فنی bz4x615pro
  • مشخصات فنی bz4x615pro
  • مشخصات فنی bz4x615pro
  • مشخصات فنی bz4x615pro
  • مشخصات فنی bz4x615pro

مشخصات فنی تویوتا bz4X 615 پرو سال 2024 - 2025

108 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
بزرگ‌ترین برند خودروساز دنیا، با توجه به بازار چند میلیون دستگاهی خودروهای بنزینی و ‏هیبریدی خود، خیلی دیرتر از سایر شرکت‌های بزرگ، وارد دنیای خودروهای برقی شد. بی‌ زد 4 ‏ایکس اولین کراس‌اور تمام برقی این شرکت و همچنین نخستین خودرویی است که با پلتفرم eTNGA ساخته شده. این پلتفرم، مختص خودروهای برقی بوده و با همکاری مشترک سوبارو، طراحی
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.9
امتیازهای پنج‌گانه
6.5/10 رانندگی و فنی
6/10 طراحی ظاهری
7.5/10 کابین و امکانات
7.5/10 ارزش در مقابل قیمت
7/10 کیفیت

نقاط قوت

کیفیت ساخت
فضای جادار کابین
عملکرد و کاربرد سطح بالا
شاسی و سازه مستحکم
صندوق عقب 452 لیتری

نقاط ضعف

عدم عرضه نسخه دو موتوره (AWD)
عدم گستردگی ایستگاه‌ شارژ شهری

تریم های تویوتا bz4X

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

2024

مشخصات فنی

محور محرک

دیفرانسیل جلو

گیربکس

اتومات

پیشرانه

1 موتور الکتریکی (1XM)

ظرفیت باتری

66.7 کیلووات ساعت

شارژ عادی

10 ساعت

شارژ سریع تا 80 درصد

33 دقیقه

عملکرد فنی

قدرت

204 اسب‌بخار

گشتاور

266 نیوتن‌متر

شتاب

7.1 ثانیه

سرعت

160 کیلومتر برساعت

پیمایش برقی

615 کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

کراس‌اور جمع و جور

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل اول

طول

4690 میلی‌متر

عرض

1860 میلی‌متر

ارتفاع

1650 میلی‌متر

فاصله محوری

2850 میلی‌متر

وزن

1865 کیلوگرم

چرخ جلو

235/60R18

چرخ عقب

235/60R18

سایر ویژگی‌ها

رینگ آلومینیومی

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

2 حالته (اکو - برفی)

سایر ویژگی‌ها

ردیابی خودرو

رانندگی هوشمند

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور پایش راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار ماندن در لاین (LKA)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

رادار حرکت در ترافیک (TJA)

سایر ویژگی‌ها

سنسور هشدار بازشدن درب‌ها (DOW)

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

اتوهلد

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

LED

سایر ویژگی‌ روشنایی

نورپردازی داخلی - چراغ بدرقه - تنظیم برقی ارتفاع نور چراغ جلو

فرمان

نیروی کمکی

برقی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

مالتی مدیا

سیستم صوتی

6 اسپیکر - دستیار صوتی

مانیتور

12.3 اینچی لمسی

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

Bluetooth - USB - Android Auto - CarPlay - WiFi

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

صفحه کیلومتر دیجیتال 7 اینچی - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

8

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

اتومات دوگانه با پنل لمسی و فیلتر PM2.5 - دریچه تهویه عقب - کنترل با ریموت

کول باکس

صندلی‌ راننده

8 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر

صندلی سرنشین جلو

4 حالته برقی

ویژگی صندلی عقب

تنظیم زاویه پشتی صندلی - زیرآرنجی تاشو - تاشودوتکه

گرمکن صندلی

جلو

سردکن صندلی

جلو

ماساژور صندلی

روکش صندلی

چرم

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران اتومات

سایر ویژگی‌ کابین

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

شیشه جلو عایق صدا - شیشه بالابر آنتی‌ترپ - کیت پنچرگیری - آنتن کوسه‌ای - کابل شارژ خانگی
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای تویوتا bz4X 615 پرو در بازار

بنز کلاس EQB EQB260

بنز کلاس EQB EQB260

مقایسه
ب ام و iX3 Creative

ب ام و iX3 Creative

مقایسه
فولکس آی دی یونیکس اولترا

فولکس آی دی یونیکس اولترا

مقایسه
آئودی Q5 e-tron 40

آئودی Q5 e-tron 40

مقایسه
دیدگاه کاربران
ali05 1405/4/4
باتریش خراب شه باید یک سوم قیمت ماشین پول بدی با اینکه احتمالش یک درصده ممکنه پیش بیاد تو ایرانم فقط برای استفاده شهری خوبی .
پاسخ
1
3
0
شهاببب 1405/4/8
دوست عزیز میتونم بپرسم چطور به این اطلاعات رسیدید؟اینستا؟متاسفانه یکی میاد یه حرفی میزنه و کورکورانه هی تکرار میشه.در جوابتون اولا باتری کمپلت خراب نمیشه و از تعداد زیادی سلول درست شده که در صورت خرابی فقط همون سلول تعمیر یا تعویض میشه.دوما قرار نیست این اتفاق به زودی رخ بده.تویوتا گفته اگه درست شارژ کنی بعد از هفت سال نهایتا ده درصد افت خواهی داشت و این یعنی عمر باتری تا بیست سال هم میتونه دوام داشته باشه.درخصوص مسافرت هم شما بگو از کجای ایران میخوای به کجا بری من بهت بگم چجوری راحت میشه رفت.پس لطفا بدون دانش و اطلاع حرفهایی که شنیدید رو تکرار نکنید
1
3
Hari 1405/3/20
شهاب عزیز تو ماشین بنزینی درصد بنزین کم میشه ولی تو فاصله کوتاه هرجا اراده کنی میتونی بنزین بزنی ولی متاسفانه تو خودرو برقی اینطور نیست در ضمن توشارینت بعضی از ایستگاه ها رو دیر آبدیت میکنه و اگر یه مسافرت با خودرو برقی بری متوجه عرض بنده میشوید
پاسخ
1
0
0
شهاببب 1405/4/2
اتفاقا چون مرتب مسافرت میرم با فرمایش شما مخالفت کردم.تقریبا اکثر شهرهای ایران رو میشه با یک برنامه ریزی سه دقیقه ای رفت.صرف اینکه هر جا اراده کنی جایگاه برق نیست که نمیشه کل صورت مسئله رو پاک کرد.من نود درصد شارژهایی که میکنم توی پارکینگ هست اون هم ماهی نهایتا دوبار ،برای مسافرت هم با پلن میرم هیچ وقت هم مشکل نداشتم.این یک عادت ذهنی هست که ماشین رو بندازیم تو جاده بالاخره پمپ بنزین پیدا میشه.چه بسا بسیار دیدیم ماشین هایی که بنزین تموم کردن و گالن به دست کنار جاده بودن،چرا ؟این دیگه بستگی به راننده داره که چقدر حواسش هست.توی ماشین برقی این حواس جمعی باید بیشتر باشه ولی به هیچ عنوان بحران محسوب نمیشه.در عوض مزایای خیلی بیشتری داره.البته باز همه این موارد بستگی به دیدگاه شخص داره.بنده آرامش و شتاب ماشین برقی رو در کنار همه این مواردی که میفرمایید به جون میخرم.ماشین بنزینی به نظرم ریسک بالاتری داره چون تعداد و پیچیدگی قطعاتش خیلی بالاست و با خرابی هر قطعه شما کنار جاده میمونی ،جوش آوردن موتور پاره شده تسمه ها و هزاران خرابی دیگه که هیچ کدوم توی ماشین برقی نیست
0
4
شهاببب 1405/3/19
شما تو ماشین بنزینی درصد بنزینت کم نمیشه؟این چه حرفیه
پاسخ
0
1
2
شهاببب 1405/3/19
عزیز اینجوری نیست شما بری بگردی ببینی کجا ایستگاه شارژ میتونی پیدا کنی.قبل از سفر باید به اپ شارینت ببینی کجا تو مسیرت ایستگاه هست بر اون اساس برنانه ریزی کنی. تمام
پاسخ
0
0
3
Hari 1405/3/17
سلام بعداز دو هزار پیمایش در شهر و جاده واقعا ماشین بسیار خوبی برای رانندگی در شهر و همچنین در جاده ایراد بسیار بزرگی که میشه گرفت نبود ایستگاه شارژ کافی در جاده ها و همچنین استرس برای اینکه تو جاده نمونی باید سفرهای خارج از شهر که بیش از ۳۰۰ کیلومتر استرا به شدت مدیریت کرد با سرعت بالا حرکت نکرد کولر استفاده نکرد تازه ایستگاه شارژ هم که پیدا کنی خدا خدا کنی که کسی تو ایستگاه نباشه وگرنه حداقل برای هر خودرو که تو صف باشه از ۲۰ درصد تا ۱۰۰ درصد شارژ حداقل ۷۰ دقیقه زمان بر است در کل در نسخه مکس هیچ چیز کم و کسر نیست و از رانندگی لذت میبرید
پاسخ
0
0
3