روند تغییرات قیمتی هایلوکس ظرف دو دهه اخیر، بهنحوی بود که این مدل از یک پیکاپ ارزانقیمت ولی جانسخت به خودرویی لوکس و گرانقیمت تغییر کاربری داد. نسل هشتم این خودرو، از سال 2016 و با دو نسخه دنده دستی و اتومات به ایران آمد. این نسل از هایلوکس، همان پیشرانه پرادوهای چهار سیلندر را در سینه دارد. سیستم چهارچرخ
تریم های تویوتا هایلوکس دو کابین
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2016مشخصات فنی
محور محرک
دو دیفرانسیلگیربکس
5 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندرحجم موتور
2.7 لیترعملکرد فنی
قدرت
164 اسببخارگشتاور
245 نیوتنمترشتاب
11 ثانیهسرعت
175 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
11 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
پیکاپ بزرگنوع شاسی
مستقلنسل (کد اتاق)
نسل هشتم (AN120/AN130)طول
5335 میلیمترعرض
1855 میلیمترارتفاع
1815 میلیمترفاصله محوری
3085 میلیمتروزن
1880 کیلوگرمحجم باک
80 لیترچرخ جلو
265/65R17چرخ عقب
265/65R17سایر ویژگیها
آگهی های تویوتا هایلوکس دو کابین
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
2 حالته (اکو - پاور)سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
ترمز عقب کاسهایسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
هیدرولیکیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکرمانیتور
7 اینچی لمسی: سفارشینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
سفارشیدوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - CD/DVD - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
سفارشیایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دستی - (اتومات: سفارشی) - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
6 حالته دستیصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
تاشو دوتکهگرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچه - (چرم: سفارشی)ایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
رضا 1405/6/29
با سلام. من از سال ۲۰۱۶ تا الان هایلوکس دارم. واقعا ماشین خوبیه تا الان ۱۴۰هزار کیلومتر راه بردمش فقط یه دست لنت عوض کردم. تقریبا اکثرا توی بیابان باهش راندم بسیار ماشین جون سختی است وقتی هم روی آسفالت میفته راحت ۱۴۰ تا ۱۵۰ کیلومتر میشه باهاش روند فقط داخل شهر بخاطر بزرگیش اصلا راحت نیست
پاسخ
0
0
0
ArshyaMousaviMirak 1405/6/21
اکثر ماشین هایه ژاپنی تویوتا میتسوبیشی نیسان خفن هستن و یکی از بهترین عملکرد هارو دارن از لحاظ فنی و دوام. همون میگن، مثلا مدل هایه جدید وادراتی چینی هستن کیفیت بدنشون پایینه ولی مثل BMW x1 متریالش اینها شاید ضعیف باشه دوام و ماندگاریش همونه، البته وقتی ماشین رده پایین یه محصولی رو درنظر داری طبیعتاً هرچی داره اقتصادی تره نسبت به مدل بالاتراش به هرحال دست بزاری رو برنداشون یکی از یکی قوی تر از لحاظ گیربکسی و دوام فنی والا تو بحث وانت خودمم موندم تو ذهنم فقط با بودجه اقتصادی برم T8 بخرم گزینه دیگه ای ندارم والا اصلا هم نمیدونم چطور ماشینیه
پاسخ
0
0
0
علی 1405/6/20
دوستان خداوکیلی ماشینهای چینی رو با تویوتا هایلوکس یا لندکروز مقایسه نکنید من بیست ساله با انواع تویوتا سرو کار دارم هنوز یکبار توی جاده اذیت نکرده ولی ماشین چینی امیکوه داریم که بعد از دوسال کمک از کار افتاده فقط مشکل تویوتا ابشن هست ولی در عوض مثل بولدزر کار میکنه
پاسخ
0
0
1
علی 1405/6/20
با سلام خدمت دوستان عزیز اول خدمت ا ون دوستی که میگه کمک هایلوکس گیر کرده مطمعن باش ایراده فنی نبوده دوست عزیز اگه سایز لاستیکهای جلو و عقب یکی نباشه ماشین توی کمک گیر میکنه یا واسکازین دف جلو رو تعویض نکنی همین مشکل پیش میاد
پاسخ
0
0
1
ناشناس 1405/5/19
مگه شما میخای بری جنگ باهاش
پاسخ
0
0
0