خودروی ID.4 به عنوان «نخستین کراس‌اوور تمام الکتریکی فولکس واگن» و دومین عضو خانواده ID این شرکت، در مدل 2021 به بازار جهانی آمد اما در مدل 2024 برای اولین‌بار، پابه کشورمان گذاشت. این خودرو ابتدا توسط شرکت «ماموت خودرو» در تابستان 1403 و سپس توسط شرکت «خودروسازان راین» در زمستان 1403 عرضه شد. فولکس ID.4 با هدف جذب مخاطبان
تریم های فولکس ID.4 Crozz
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2024 تا 2025مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل عقبگیربکس
اتوماتپیشرانه
1 موتور الکتریکیظرفیت باتری
80.4 کیلووات ساعتشارژ عادی
12.5 ساعتشارژ سریع تا 80 درصد
35 دقیقهعملکرد فنی
قدرت
228 اسببخارگشتاور
310 نیوتنمترسرعت
160 کیلومتر برساعتپیمایش برقی
601 کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراس اور جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اولطول
4592 میلیمترعرض
1852 میلیمترارتفاع
1629 میلیمترفاصله محوری
2765 میلیمتروزن
2130 کیلوگرمچرخ جلو
235/55R19چرخ عقب
255/50R19سایر ویژگی‌ها
رینگ آلومینیومیآگهی های فولکس ID.4 Crozz
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
4 حالته (اکو - اسپرت - کامفورت - کاستوم)سایر ویژگی‌ها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگی‌ها
سیستم‌های ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلدسیستم روشنایی
دی‌لایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مه‌شکن جلو
چراغ مه‌شکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
تکنولوژی ID Light - (چراغ کرنرینگ: استاندارد)فرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکاتمالتی مدیا
سیستم صوتی
7 اسپیکر - دستیار صوتیمانیتور
12.9 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - WiFi - CarPlay - CarLifeسایر ویژگی مالتی مدیا
صفحه کیلومتر دیجیتال 5.3 اینچی - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمانایمنی کابین
مجموع ایربگ‌ها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پرده‌ای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشت‌سری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمه‌ای
سیستم تهویه
اتومات دوگانه با فیلتر یون منفی - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
6 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمرصندلی سرنشین جلو
6 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمرویژگی صندلی عقب
تاشو دوتکهگرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم و پارچهایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
(سفارشی)سایر ویژگی ظاهری
شیشه‌های دودی عقب - آنتن کوسه‌ای - برف پاک‌کن عقب درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Amirreza1122 1405/8/5
سلام ، id4 پیور داشتم خیلی خوب و جادار ولی پیماییشش ازلرم داد و فروختم ، پرو خیلی عالیه ولی نسبت به قیمت، ارزش خریدش پایین میاد و یونیکس مناسب تر ولی در کل هونپا ens1 با توجه به سواری و قدرت و هیکل نسبت به ماشینهای هم رده مثل انواع هوندا بنزینی، فونیکس ها ، ایکس تریم و چینی های ۷ تا ۱۱ تومنی فوق العاده سواری بهتر، کابین جادارتر، و بی صدایی بی نظیر اتاق!! خیلی به صرفه تره و از ماشینهایی مثل bz های تویوتا و فولکس ها برقی هم خیلی خوش قیمت تر و بازار دست دوم خوبی هم پیدا کرده با اون قیمتهای ۱۰ الی ۱۴ میلیارد که دارن بطرز غیر قابل انکاری بهتر و به لطف سیستم مصرف برق کمتر روشنایی ، سیستم صوتی و گرمایش و سرمایش حتی از ماشینهای برقی پیمایش ۵۰۰ الی ۶۰۰ کیلومتری مثل ایکس پنگ جی ۶ وبا قیمت ۱۵ تومانی هم قطعا سر تره ، و بدون فست بین جاده تا شهرهایی مثل کاشان ،سمنان، کرمانشا، رشت، قزوین، رامسر و بابلسر ، یا همدان یک ضرب میره و با ۱ بار فست جاده تا یزد، تبریز، اصفهان و یزد و خیلی جاها میره و از این نظر تفاوتی با بنزینی ها نداره . در نهایت تا زمانی که ماشینهای برقی با تعرفه ۴ درصدی وارد میشه از همه ماشینها به صرفه تره و نباید فرصت را از دست بدید، خصوصا با حذف همه هزینه های نگهداری از جمله موتوری، روغن، سوخت، انواع پمپها ، فن ، رادیاتور،کتالیزور و خیلی موارد دیگه. در موقع تصادف معمولی مثلا از جلو، فقط هزینه های بدنه و شاسی و رادارها هست و همه هزینه های بالا حذف میشه ، شایعات هزینه های باطری را بریزید دور که دروغ بزرگیه و تک تک ماژولها قابل تعمیر و تعویض و به روزرسانیه ، ضمنا دلیل قیمتگزاری پایین جهانی هم رقابت فعلی امریکا ، چین و اروپا برای کسب بازار برقی و زیرسازی اولیه هست که ابتدا برتری تسلا را داشت و چین الان در حال سبقت از بقیه هست و اروپا هم بیدار شده! به زودی این ماشینا سبد اصلی خودروسازها را بدست میاره و قیمتشون قطعا بالاتر میره ، با سپاس
پیور نخرید فقط
پاسخ
0
پاسخ
1
0
2
قاسم 1405/8/7
فرمایش شما به نظرم برای خریداران مفید هست البته من پیور نداشتم ولی توی پرو برد را بر اساس چندین پارامتر و رفتار راننده پیش بینی میکنه ، برد پرو نامینال ۶۰۱ کیلومتر هست ولی تقریبا ۳ ساعت درجا کولر گرفتم برد پیش بینی کرد ۶۳۶ کیلومتر با ۹۴ درصد شارژ
0
1
قاسم 1405/8/4
به لینک زیر هم می توانی مراجعه کنی
https: www.vw.com en models id-4.html
حرف بی سند که کنتور نداره جزو گرونترین ماشین های فولکس هست ، و تولید هم میشه ، به نظرم سفارش بده حداقل داشته باشی سوراشی بی دلیل نظر ندی
پاسخ
0
1
1
قاسم 1405/8/4
مبارک باشه نجات پیدا کردی ، اول اینکه فروش این خودرو هنوز با مبلغ ۴۵۰۰۰ یورو روی وب سایت هست دوم اینکه در امریکا جایگزین شده که همین پلفتفرم و باتری را باید با قیمت بالاتر با نام id تیگوان بخری ، سایت چین تولید ادامه داره
پاسخ
0
0
1
اهورامزدا5 1405/7/28
به به ...الوعده وفا...گفتم بماند به یادگار...خوب شد فروختم..!!!! بخاطر مشکل باطریش از کارخونه مادر توقف تولید خورد...!!!! داستان بقیه ماشین برقی ها هم همین خواهد بود...بنظرم تا این موضوع همه گیر نشده وتا پولتون ارزش رو از دست نداده رد کنید بره که بدجور باد میکنه دستتون...!!!
پاسخ
0
2
1
Trading 1405/7/19
داستان اصلی هوای سرده که پیمایش تقریبا نصف میشه.
پاسخ
1
0
2
Radvin 1405/8/1
این ماشین پک گرمکن باتری داره اینجوری نمیشه
1
1