خودروسازان چینی در سال‌های گذشته با کپی‌کاری و تقلید از خودروهای غربی و حتی ژاپنی و کره‌ای، شانس خود برای حضور در بازار خودرو را به بوته آزمایش می‌گذاشتند. با گذشت زمان و افزایش تعداد برندهای خودروسازی چینی و در عین حال کسب تجربه در این امر، به نظر می‌رسد که خودروسازان این کشور به مرور استقلال خود را به دست آورده و هریک از آن‌ها در تلاش برای آفرینش هویتی منحصربه‌فرد هستند.
”تانک 800 شباهتی غیرقابل انکار با رولزرویس کالینان دارد.“اما هنوز هم موارد زیادی در بین خودروهای چینی یافت می‌شود که تشابهات غیر اتفاقی! با محصولات خودروسازان غربی یا حتی هموطن خود دارند. شاسی‌بلند جدید برند زیرمجموعه گریت‌وال، یعنی تانک 800 هم یکی از این موارد است. خودرویی که در نمایشگاه خودرو چنگدو معرفی شده و شباهتی غیرقابل انکار با رولزرویس کالینان دارد.
با نگاهی به نمای جلوی این خودرو می‌توان فرم مکعبی دماغه و جلوپنجره بزرگ با عناصر عمودی را مشاهده کرد، که بی‌درنگ طرح محصولات شرکت بریتانیایی را به ذهن می‌آورد. البته ارتفاع نه چندان زیاد بدنه، فرم مکعبی چراغ‌های جلو ، طرح T شکل چراغ‌های عقب و نحوه باز شدن درهای تانک را باید نقاط تمایز میان تانک 800 با کالینان دانست، که احتمالاً به منظور ایجاد هویتی مستقل برای این خودرو طراحی شده است.
رسانه‌های چینی به رنگ‌آمیزی دوتایی بدنه این خودرو به عنوان تقلیدی از محصولات شرکت چینی هونگچی اشاره کرده‌اند، درحالی‌که این عمل خودروساز مذکور هم به تقلید از برندهایی همچون می‌باخ و رولزرویس انجام شده است.
با ورود به فضای کابین تانک 800 با استفاده گسترده از روکش جیر، تریم چوبی و قطعات کریستالی در برخی نقاط روبرو می‌شویم، که بیشتر نمونه‌های تغییر یافته رولزرویس کالینان توسط شرکت منصوری یا سایر تیونرها را به یاد می‌آورد. پوشش داخلی سقف هم با عناصر نورانی تزئین شده است.
دو نمایشگر بزرگ LCD در بخش میانی داشبورد و پشت فرمان، وظیفه نمایش اطلاعات موردنیاز را برعهده دارند. البته تعدادی دکمه هم برای کنترل برخی عملکردها در کنسول میانی دیده می‌شود.
در فضای عقب تانک 800 دو صندلی پیش‌بینی شده که توسط تکیه‌گاه با نمایشگری روی آن از یکدیگر جدا شده‌اند. روی پشتی هریک از صندلی‌های جلو نیز یک نمایشگر نصب شده تا سرنشینان عقب سرگرم باشند. ابعاد صندلی‌ها بزرگ بوده و به زیرپایی به همراه عملکردهای ماساژ، گرمکن و تهویه مجهز شده است.
تانک 800 به پیشرانه 3 لیتری توربوشارژ 6 سیلندر مجهز شده است، که 354 اسب‌بخار قدرت و 500 نیوتن‌متر گشتاور را از طریق جعبه‌دنده 9 سرعته اتوماتیک و سامانه چهار چرخ محرک به چرخ‌ها انتقال می‌دهد. براساس برخی شایعات، احتمال تجهیز این خودرو به سامانه هیبرید P2 هم وجود دارد، که در آن صورت رقم گشتاور به 750 نیوتن‌متر افزایش خواهد یافت.
مترجم : عماد رحمتی‌راد
منبع : inf.news
