معرفی نمایندگان هوندا در نمایشگاه SEMA

Team Honda Research هم به سراغ سیویک Si رفته و علاوه بر تقویت سیستم تعلیق، با اعمال تغییراتی بر پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ 4 سیلندر شامل تقویت پیشرانه، بهسازی مسیر ورودی هوا و افزایش ظرفیت خنک‌کننده روغن و رادیاتور، قدرت این خودرو را به 220 اسب‌­بخار رسانده است. هرچند HPD Si به عنوان یک خودروی آزمایشی معرفی شده، اما قرار است در ماه دسامبر و در مسابقه 25 ساعته NASA در تاندرهیل شرکت کند.

Team Liquid با استفاده از برخی لوازم ارائه شده توسط HPD و زیرمجموعه سازنده لوازم اضافه هوندا (Honda Genuine Accessories) همچون باله عقب، زیرسپری جلو، رینگ‌های 18 اینچی و ریل سقفی به همراه محفظه بار، این نسخه اسپرت از سیویک هاچ‌بک را معرفی کرده است.

شاید انتظار مشاهده یک هوندا آکورد استیشن‌واگن مدل 1996 را در میان این خودروهای مدرن نداشتید، اما این خودرو به واسطه نصب پیشرانه متعلق به سیویک تایپ R و سیستم تعلیق و ترمزهای مسابقه­‌ای، نمونه‌­ای درخور توجه است. بد نیست بدانید پیشرانه K20C1 در سال‌های گذشته تنها به تیم‌های مسابقه فروخته می‌­شد، اما اکنون مجوز حرکت در بزرگراه­‌ها را به دست آورده است.

به لطف افزایش 3.8 و 1.9 سانتی‌متری ارتفاع بدنه در محورهای جلو و عقب و نصب چادر سقفی Sparrow XL، این نمونه از هوندا پایلوت برای طبیعت‌گردی آماده شده است. زیرسپری، قطعات لبه گلگیرها و پایین درها، قلاب اتصال تریلر و رینگ‌های 18 اینچی مشکی، از دیگر ویژگی‌­های این خودروست.

این نمونه از پیکاپ هوندا ریجلاین به وسایل لازم برای سفرهای ماجراجویانه مجهز شده است، که از میان آن‌ها می‌­توان به چادر سفری، سبد لوازم، قلاب اتصال تریلر، زیرسپری و افزایش ارتفاع سیستم تعلیق اشاره کرد.