شروعی دوباره با کوروس 7

شرکت کوروس در سال 2007 و با هدف حضور در بازار اروپا آغاز به‌کار نمود. نیمی از سهام این شرکت در اختیار چری قرار داشت، اما پس از بروز برخی مشکلات که اختلال در فعالیت این شرکت را به همراه آورد، گروه بائوننگ از اواخر سال 2017 مالک 63 درصد از سهام این برند شده است.

به واسطه این مسائل، در سال‌های اخیر از کوروس بی‌خبر بودیم، اما این برند قصد دارد مرحله تازه‌­ای از فعالیت خود را آغاز نماید. نخستین محصول در دوران جدید، یک کراس­‌اور میان­‌سایز به نام 7 است که نخستین بار در نمایشگاه پکن 2020 معرفی شد.

این خودرو براساس کانسپت MILE II و روی شاسی بسط داده شده از مدل 5 شکل گرفته است. طول، عرض، ارتفاع و فاصله بین محورهای کوروس 7 به ترتیب 4.679، 1.897، 1.679 و 2.72 متر اعلام شده است.

فرم بدنه کوروس 7 از خطوط و فرم‌های هیجانی به دور مانده ولی در عین حال با سایر خودروهای همرده قابل رقابت است. فرم مثلثی چراغ‌های جلو که با نوار عمودی به پایین سپر متصل شده به همراه طرح یکپارچه و البته نه چندان بزرگ جلوپنجره، طرحی قابل قبول از نمای جلو را به نمایش گذاشته است.

در نمای جانبی با رینگ‌های خاکستری و رنگ مشکی ستون انتهایی مواجه هستیم، که باعث شده سقف از بدنه جدا به نظر برسد. در نمای عقب هم چراغ دوقسمتی و فرم عضلانی گلگیر عقب جلب نظر می‌کند.

فضای کابین کوروس 7 هم با تاثیر از خطوط مستقیم عمودی و افقی طراحی شده و مواردی قابل توجه همچون نمایشگر مرکزی 14.6 اینچی با فرم عمودی، صفحه پشت آمپر 12.3 اینچی و خروجی­‌های نواری سیستم تهویه را به همراه دارد.

صفحه پشت آمپر این خودرو قابلیت نمایش اطلاعات مربوط به مسیریاب، پخش موسیقی، تماس تلفنی، سامانه دستیار ADAS و پایش نقاط کور را دارد. رابط کاربری نمایشگر اطلاعات سرگرمی به نام Mr.Q نیز از ارتباط اپل کارپلی و اندروید اتو و تبادل دوطرفه اطلاعات نمایشگر با سیستم اندروید پشتیبانی می‌کند.

روکش چرم ناپا، گرمکن و تنظیم برقی صندلی راننده و سرنشین در 8 و 4 جهت، ماساژور صندلی راننده، سیستم AQS تصفیه هوای کابین با فیلتر N95، بخشی از تجهیزات رفاهی کوروس 7 خواهد بود.

کوروس 7 با پیشرانه 1.6 یا 1.8 لیتری توربوشارژ قابل انتخاب خواهد بود، که هردو از فناوری زمان­‌بندی دریچه سوپاپ و تزریق مستقیم سوخت بهره‌مند هستند. خروجی پیشرانه 1.6 لیتری برابر با 204 اسب‌­بخار قدرت و 280 نیوتن‌متر اعلام شده است، درحالی‌که این ارقام برای پیشرانه 1.8 لیتری به ترتیب 231 اسب‌­بخار و 300 نیوتن‌متر خواهد بود. صرف‌نظر از پیشرانه، کوروس 7 تنها با جعبه‌دنده 7 سرعته دوکلاچه تر اتوماتیک عرضه می­‌شود.

سیستم تعلیق این خودرو در محور جلو به صورت مستقل مک‌­فرسون و در محور عقب به صورت مولتی‌لینک طراحی شده است. کوروس اعلام کرده که سیستم فرمان برقی مدل 7 را نیز از شرکت بوش تامین کرده است.

براساس اعلام سازنده، پیشرانه‌­های این خودرو موفق به دریافت استاندارد آلایندگی VI چین شده‌­اند.