بررسی جی ای سی M8 جیران موتور (GAC M8)

شرکت جیران موتور از تاریخ 31 خرداد ماه 1405 ، قیمت جدید جی ای سی M8 را مطابق جدول زیر، افزایش داده است:

بازار خودروهای وارداتی ایران در سال‌های اخیر بیشتر با کراس‌اورها و سدان‌ها شلوغ شده، اما حالا بعضی شرکت‌ها سراغ کلاس‌هایی رفته‌اند که پیش از این کمتر در مرکز توجه بودند. یکی از همین محصولات، جی‌ ای‌ سی M8 است؛ یک MPV لوکس و بزرگ که قرار است توسط جیران موتور وارد بازار شود.

خودرویی که برخلاف تصور رایج از ون‌های خانوادگی، تنها برای جابه‌جایی ساخته نشده؛ بلکه از همان ابتدا با هدف ارائه تجربه‌ای متفاوت از راحتی، امکانات و کیفیت سواری توسعه پیدا کرده است. M8 در واقع نماینده نسلی تازه از خودروهای چندمنظوره لوکس چینی است؛ محصولی که می‌خواهد میان راحتی یک سدان لوکس و فضای یک ون خانوادگی تعادل برقرار کند.

اولین مواجهه با جی ای سی M8، بیش از هر چیز ابعاد بزرگ آن را به رخ می‌کشد. بدنه‌ای با طول ۵۲۱۲ میلی‌متر، عرض ۱۸۹۳ میلی‌متر و ارتفاع ۱۸۲۳ میلی‌متر، این خودرو را در میان بزرگ‌ترین گزینه‌های وارداتی بازار قرار می‌دهد. فاصله محوری ۳۰۷۰ میلی‌متری هم به‌وضوح نشان می‌دهد که اولویت اصلی در توسعه این خودرو، فضای کابین بوده است.

فرم بدنه، بیش از آن‌که اسپرت باشد، روی شکوه و وقار تمرکز دارد. جلوپنجره بزرگ، چراغ‌های تمام LED و امضای نوری متفاوت در جلو و عقب، باعث شده M8 در همان نگاه اول هویتی متمایز داشته باشد. جزئیاتی مثل سیستم خوشامدگویی چراغ‌ها و تنظیم خودکار ارتفاع نور نیز به مدرن‌تر شدن چهره آن کمک کرده‌اند.

نقطه قوت اصلی M8 جایی است که سرنشینان بیشترین زمان را در آن می‌گذرانند؛ کابین. این خودرو با ظرفیت ۷ نفر و چینش سه ردیفه، فضایی را فراهم کرده که بیشتر شبیه سالن استراحت متحرک است تا یک خودروی خانوادگی.

در ردیف دوم، دو صندلی مستقل قرار گرفته است که تجربه‌ای نزدیک به خودروهای تشریفاتی ارائه می‌دهند. استفاده از صندلی‌های برقی با تنظیم ۸ جهته برای راننده و ۴ جهته برای سرنشین جلو، در کنار گرمکن و سردکن صندلی‌ها، نشان می‌دهد راحتی در این خودرو صرفاً یک آپشن اضافه نیست، بلکه بخشی از هویت آن محسوب می‌شود.

تهویه سه منطقه‌ای اتوماتیک به همراه سنسور کیفیت هوا، دریچه مستقل برای سرنشینان عقب، روکش چرمی، آینه‌های جانبی برقی مجهز به گرمکن و قابلیت جمع شدن خودکار، مجموعه‌ای کامل از امکانات رفاهی را شکل داده‌اند.

فضای داخلی M8 فقط به راحتی محدود نمی‌شود. نمایشگر مرکزی ۱۰.۱ اینچی در کنار صفحه کیلومتر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، بخش بزرگی از ارتباط راننده با خودرو را برعهده دارند. پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto نیز باعث شده اتصال به گوشی و استفاده از امکانات روزمره ساده‌تر از همیشه باشد.

سیستم صوتی ۸ بلندگو، چندین پورت USB در ردیف جلو و عقب و فرمان چرمی مجهز به دکمه‌های کنترلی هم این مجموعه را کامل‌تر می‌کنند.

جی‌ ای‌ سی M8 در بخش ایمنی هم دست پر ظاهر شده است. حضور ۱۰ ایربگ در کنار ترمزهای دیسکی، سیستم‌های ABS و EBD، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، ترمز پارک برقی (EPB) و اتوهلد، سطح ایمنی بالایی برای این خودرو ایجاد کرده‌اند.

در بخش دستیارهای رانندگی هم امکاناتی مثل کروز کنترل تطبیقی (ACC)، حفظ حرکت بین خطوط (LKA)، هشدار خروج از مسیر (LDW)، هشدار برخورد از جلو (FCW)، سیستم کمکی رانندگی در ترافیک (TJA) و کروز یکپارچه (ICA) دیده می‌شود؛ تجهیزاتی که معمولاً در خودروهای رده بالاتر بازار دیده می‌شوند.

زیر کاپوت جی‌ ای‌ سی M8 یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ قرار گرفته که توان تولید ۲۵۰ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این نیرو از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به محور جلو منتقل می‌شود.

مصرف سوخت ترکیبی این خودرو ۸.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده و با توجه به وزن ۲۰۶۰ کیلوگرمی و ابعاد بزرگ بدنه، عدد قابل قبولی به نظر می‌رسد. باک ۶۵ لیتری نیز برای سفرهای طولانی مناسب ارزیابی می‌شود.

حداکثر سرعت M8 به ۲۰۰ کیلومتر برساعت می‌رسد؛ عددی که نشان می‌دهد این MPV لوکس، فراتر از یک خودروی صرفاً آرام و خانوادگی طراحی شده است.

کاتالوگ جی ای سی M8 

جی‌ ای‌ سی M8 را نمی‌توان فقط یک ون خانوادگی دانست. این خودرو ترکیبی از فضای زیاد، امکانات رفاهی گسترده، فناوری‌های روز و مشخصات فنی قابل قبول را در قالب یک MPV لوکس ارائه می‌دهد.

ورود این محصول توسط جیران موتور می‌تواند بازار محدودی را هدف بگیرد که به دنبال خودرویی متفاوت از کراس‌اورهای رایج هستند؛ گزینه‌ای برای خانواده‌های پرجمعیت، مدیران یا کسانی که راحتی سرنشینان برایشان اولویت اول است. اگر قیمت‌گذاری نهایی منطقی باشد، M8 می‌تواند یکی از خاص‌ترین وارداتی‌های بازار ایران لقب بگیرد.