معرفی زنوو آرورا

نزدیک به دو سال پس از معرفی زنوو آرورا با پیشرانه V12 هیبرید و در دو تیپ خیابانی Tur و مسابقه‌ای Agil، اکنون با طراحی نهایی مدل Tur روبرو هستیم.

برند دانمارکی زنوو از اعلام تفاوت‌های این مدل با نمونه اولیه خودداری می‌کند. واقعیت این است که تنها با دقت بیشتر می‌توان تغییرات جزئی شامل دیفیوزر اسپرت، تغییر مکان محل نصب پلاک، طول بیشتر دنباله عقب، عرض کمتر چراغ‌های عقب و فرم متفاوت خروجی‌های اگزوز را تشخیص داد. علاوه بر این‌ها می‌توان به تغییر جزئیات هواکش جلو، بخش فلزی پایین دیلایت و همچنین فرم متفاوت کاپوت اشاره کرد.

با وجود زنوو آرورا Tur به عنوان تیپ خیابانی، این مدل نیرومندترین از دیگری است. هر دو تیپ به پیشرانه 6.6 لیتری V12 کواد توربوشارژ مجهز شده‌اند، اما در تیپ Tur تعداد موتور برقی از یک به سه عدد افزایش می‌یابد. در نتیجه این خودرو مجموعا 1850 اسب‌بخار قدرت و 1700 نیوتن‌متر گشتاور در اختیار دارد.

شتاب صفر تا صد و حداکثر سرعت زنوو آرورا Tur نیز 2.3 ثانیه و 450 کیلومتر برساعت اعلام شده است.

زنوو آرورا Tur در فستیوال سرعت گودوود به معرض نمایش درآمد. خودروساز دانمارکی در زمان معرفی این خودرو، شروع تولید را سال 2026 تعیین کرده بود، که حالا به نظر می‌رسد که این وعده به مرحله اجرا خواهد رسید. چند هفته پیش زنوو از همکاری با شرکت Alcon Components برای تامین سیستم ترمز هایپر کار خود خبر داد. در ماه آوریل هم نخستین نمونه از پیشرانه V12 این خودرو که توسط شرکت آلمانی Mahle ساخته شده است نیز به معرض نمایش درآمد.

هر دو نسخه از آرورا با چهره‌­ای خشن و اسپرت طراحی شده‌اند، اما نسخه Agil به علت ذات مسابقه­‌ای خود، موارد دیگری همچون باله بزرگ عقب را نیز به همراه دارد.

مدیر طراحی شرکت زنوو- Christian Brandt- از شاسی و اجزای آرورا به عنوان اثر هنری یاد کرده است.

به لطف طراحی خاص زنوو آرورا ، حدود 70 درصد از شاسی مونوکوک کربن شامل ساب فریم‌های جلو و عقب، بدون پوشش به نمایش درآمده است. حتی بخش‌هایی از سیستم تعلیق پوشراد جلو و دوبل جناغی عقب نیز قابل ‌مشاهده است.

این خودروساز دانمارکی اشاره‌ای به جزئیات کابین آرورا نکرده است، اما در تصاویر می‌توانیم صفحه نشان­‌دهنده ها را ببینیم که نمایشگر کوچک در سمت چپ، سرعت‌سنج بزرگ در مرکز و نشانگرهای سوخت و باتری در سمت راست را در مقابل دیدگان راننده قرار داده است.

هر دو نسخه زنوو آرورا جدید به پیشرانه 12 سیلندر 6.6 لیتری کوادتوربو ساخت شرکت ماله پاورترین (Mahle Powertrain) مجهز می‌شوند. این پیشرانه به تنهایی 1250 اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و تا 9800 دور بر دقیقه دوران می­‌کند. مدل دیفرانسیل عقب یعنی Agil، به یک پیشرانه برقی بیشتر مجهز شده است، که 1450 اسب‌بخار قدرت و 1400 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌­کند. این خودرو می‌تواند در عرض 2.5 ثانیه به سرعت 100 و در 4.6 ثانیه به سرعت 201 کیلومتر برساعت دست یابد. حداکثر سرعت آرورا Agil نیز 365 کیلومتر برساعت اعلام شده است.

زنوو ضمن خودداری از اعلام ظرفیت مجموعه باتری، از وزن 1300 کیلوگرمی آرورا Agil و اعمال نیروی 880 کیلوگرمی بر بدنه خودرو در سرعت 250 کیلومتر برساعت خبر داده است.

نسخه چهار چرخ محرک Tur، دو پیشرانه برقی هم در چرخ‌های جلو دارد تا 1850 اسب‌بخار قدرت و 1700 نیوتن‌متر گشتاور در اختیار داشته باشد. صفر تا صد این مدل، 2.3 ثانیه و حداکثر سرعت هم 451 کیلومتر برساعت اعلام شده است. البته مشتریان می‌توانند این دو پیشرانه‌ اضافی را برای مدل Agil سفارش دهند. پیشرانه درون‌سوز مورد بحث با گیربکس 7 سرعته همکاری می‌کند. سیستم انتقال قدرت به موتور برقی مجهز شده است، که در زمان انتخاب دنده‌ عقب فعال می‌شود و نقش استارتر پیشرانه را نیز بازی می‌کند. هر دو نسخه آرورا از تنظیمات و برنامه‌ریزی متفاوتی برای تعویض دنده‌ها سود می‌برند.

وزن مدل Tur به علت وجود دو پیشرانه برقی اضافه، به 1450 کیلوگرم افزایش می­‌یابد.

قیمت پایه زنوو آرورا معادل با 2.83 میلیون دلار اعلام شده است. هریک از نسخه‌های این خودرو در تیراژ محدود 50 دستگاه تولید خواهد شد.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}