معرفی نیسان آرمادا 2025

آرمادا 2025 به عنوان بزرگترین شاسی‌بلند ساخت نیسان، با تغییرات اساسی در طراحی، فناوری‌های جدید در کابین و پیشرانه متفاوت به علاقمندان معرفی شده است. این خودرو برای نخستین بار، با تریم آفرود به ایالات متحده می‌آید.

نیسان آرمادا 2025 به پیشرانه شش سیلندر 3.5 لیتری توئین توربوشارژ مشترک با اینفینیتی QX80 مجهز شده است، که با 425 اسب‌بخار قدرت و 700 نیوتن‌متر گشتاور، نسبت به پیشرانه 8 سیلندر نسل فعلی آرمادا، 25 اسب‌بخار قدرت و 140 نیوتن‌متر گشتاور بیشتری تولید می‌کند.

خروجی پیشرانه نیسان آرمادا 2025 از طریق گیربکس 9 سرعته اتوماتیک و سامانه چهار چرخ محرک تطبیق‌پذیر به هر دو محور ارسال می‌شود.

بنابر اعلام نیسان، مقاومت پیچشی و استحکام سازه آرمادا 2025 نسبت به مدل فعلی، به ترتیب 25 و 57 درصد افزایش یافته است تا کیفیت سواری و حتی قابلیت بیراهه‌نوردی بالاتری را ارائه کند.

به لطف چهار قلاب یدک‌کشی جدید، نیسان آرمادا 2025 حالا می‌تواند 3.855 تن را به دنبال خود بکشد.

در فضای کابین نیسان آرمادا 2025 با دو نمایشگر 12.3 اینچی دیجیتال روبرو هستیم. نمایشگر لمسی این خودرو در تریم SL و بالاتر، قابلیت‌های گوگل شامل نقشه، دستیار صوتی و فروشگاه را به همراه دارد. در سه تریم بالاتر 4X، پلاتینوم و پلاتینوم Reserve، دو نمایشگر 14.3 اینچ با قابلیت‌های بیشتر اضافه خواهد شد. البته امکان ارتباط بی‌سیم اپل کارپلی و اندروید اتو در کلیه تریم‌های این خودرو به صورت استاندارد وجود دارد.

نیسان آرمادا 2025 به صورت استاندارد به ترمز اضطراری خودکار، دستیار نوربالا، پایش نقطه کور، هشدار خروج از خط و برخی موارد دیگر مجهز شده است. دوربین جلو با دید 170 درجه به مدل 2025 اضافه شده است، درحالیکه تریم 4X پرو هم قابلیت کاپوت شفاف را به همراه دارد.

سامانه پرو پایلوت با دستیار فرمان و قابلیت گاز و ترمز خودکار نیز به صورت استاندارد در آرمادا 2025 ارائه شده است. البته تریم SL به بالا، نسخه 2.1 این سامانه با قابلیت رانندگی بدون دخالت دست در بزرگراه را نیز دریافت می‌کنند.

تریم آفرود 4X پرو که برای نخستین بار برای نیسان آرمادا 2025 قابل سفارش است، مواردی شامل رینگ‌های 20 اینچی با تایرهای چهار فصل، سیستم تعلیق تطبیق‌پذیر، زیرسپری فلزی و قفل دیفرانسیل برقی هوشمند در محور عقب را به این خودرو اضافه می‌کند. این مورد آخر تا پیش از این در نیسان پاترول بازار خاورمیانه عرضه می‌شد.

ارتفاع سیستم تعلیق نیسان آرمادا 4X پرو در بالاترین حالت به 24.3 سانتیمتر می‌رسد، که بیش از 5 سانتیمتر از مدل استاندارد بالاتر است. به لطف تغییراتی در طراحی سپرها، زوایای حمله، شکست و خروج 4X پرو هم به ترتیب 33.9، 25.3 و 24.3 درجه خواهد بود.

در تریم پلاتینوم Reserve به عنوان تریم پرچمدار، رینگ‌های 22 اینچ با طرح انحصاری این مدل، تعلیق بادی تطبیق‌پذیر، نوار LED عقب، طراحی یکپارچه چراغ عقب، ماساژور صندلی‌های ردیف جلو و نمایشگر مجازی روی شیشه (هداپ) نیز به امکانات موجود اضافه خواهد شد.

نیسان آرمادا 2025 از اواخر 2024 به فروش می‌رسد. قیمت این خودرو اعلام نشده است اما نیسان بر رقابتی بودن آن نسبت به خودروهایی همچون فورد اکسپدیشن، شورولت تاهو و تویوتا سکویا تاکید دارد.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}