بررسی لکسوس IS300 آذریوردسال

در شرایطی که بازار خودروهای وارداتی ایران طی سال‌های اخیر بیشتر در اختیار کراس‌اوورها قرار گرفته، ورود دوباره یک سدان لوکس و اسپرت می‌تواند برای علاقه‌مندان رانندگی اتفاقی متفاوت باشد. آذریوردسال که پیش‌تر سابقه واردات محصولات هوندا را در کارنامه خود ثبت کرده، حالا دامنه فعالیت خود را گسترش داده و به سراغ برند لکسوس رفته است.

یکی از نخستین محصولات این شرکت، لکسوس IS300 مدل 2025 است؛ سدانی که سال‌هاست به عنوان نماینده اسپرت و جوان‌پسند لکسوس شناخته می‌شود. برخلاف بسیاری از سدان‌های لوکس امروزی که بیشتر بر راحتی تمرکز دارند، IS همچنان فلسفه یک سدان راننده‌محور را حفظ کرده و به همین دلیل در بازارهای جهانی همواره جایگاه ویژه‌ای میان علاقه‌مندان خودروهای ژاپنی داشته است.

طراحی IS300 را می‌توان یکی از موفق‌ترین نمونه‌های زبان طراحی مدرن لکسوس دانست. جلوپنجره بزرگ دوکی‌شکل، چراغ‌های LED باریک و خطوط تیز بدنه باعث شده این خودرو حتی با وجود چند سال حضور در بازار، همچنان ظاهری به‌روز و جذاب داشته باشد.

در نمای جانبی، تناسبات کلاسیک یک سدان دیفرانسیل عقب به خوبی دیده می‌شود؛ کاپوت کشیده، فاصله مناسب محور جلو تا کابین و فرم عضلانی گلگیرها همگی نشان می‌دهند که مهندسان لکسوس از همان ابتدا به هندلینگ و پویایی خودرو توجه ویژه‌ای داشته‌اند.

در بخش عقب نیز چراغ‌های باریک LED و طراحی ساده اما دقیق سپر، هویت لوکس خودرو را حفظ کرده‌اند. برخلاف بسیاری از رقبا که به سمت طراحی‌های شلوغ حرکت کرده‌اند، IS300 همچنان ظاهری متعادل و ماندگار دارد.

با ورود به کابین، نخستین نکته‌ای که جلب توجه می‌کند کیفیت ساخت بالای قطعات و دقت مونتاژ است. لکسوس در طراحی فضای داخلی IS300 بیشتر بر ارگونومی و راحتی راننده تمرکز کرده و به همین دلیل اکثر کنترل‌ها در دسترس راننده قرار دارند.

صندلی‌های جلو از طراحی مناسبی برخوردارند و در بررسی‌های رسانه‌های معتبر، راحتی آن‌ها یکی از نقاط قوت اصلی IS عنوان شده است. همچنین استفاده از متریال باکیفیت در داشبورد، رودری‌ها و کنسول مرکزی حس یک خودروی لوکس ژاپنی را به سرنشینان منتقل می‌کند.

نسخه‌های جدید IS300 به نمایشگر لمسی سیستم سرگرمی، پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto، کروز کنترل تطبیقی، سیستم‌های کمک رانندگی و مجموعه‌ای از تجهیزات ایمنی لکسوس مجهز هستند. در کنار این امکانات، حفظ برخی کلیدهای فیزیکی برای کنترل بخش‌های مهم خودرو باعث شده کار با سیستم‌های مختلف در حین رانندگی ساده‌تر باشد.

لکسوس IS300 وارداتی آذریوردسال به پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ TGDi مجهز شده است. این موتور توان تولید ۲۴۱ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور را دارد.

نیروی تولیدشده توسط موتور از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT به محور عقب منتقل می‌شود و همین ساختار دیفرانسیل عقب، یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های این سدان اسپرت به شمار می‌رود.

مشخصات فنی لکسوس IS300 مدل 2025:

• پیشرانه: ۲ لیتری توربوشارژ TGDi
• قدرت: ۲۴۱ اسب بخار
• گشتاور: ۳۵۰ نیوتن متر
• گیربکس: ۸ سرعته اتوماتیک AT
• سیستم انتقال قدرت: دیفرانسیل عقب (RWD)
• شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت: ۷ ثانیه
• حداکثر سرعت: ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت

این ترکیب فنی باعث شده IS300 همچنان یکی از معدود سدان‌های لوکس بازار باشد که می‌تواند تجربه رانندگی کلاسیک خودروهای دیفرانسیل عقب را در اختیار راننده قرار دهد.

ورود لکسوس IS300 را می‌توان اتفاقی مهم برای بازار خودروهای وارداتی ایران دانست؛ خودرویی که بیش از هر چیز روی کیفیت ساخت، اعتبار برند و لذت رانندگی تمرکز دارد. در بازاری که عمده گزینه‌های جدید را کراس‌اوورها تشکیل می‌دهند، حضور یک سدان اسپرت ژاپنی می‌تواند برای بسیاری از خریداران جذاب باشد.

طبق اطلاعات منتشرشده، قیمت لکسوس IS300 دیفرانسیل عقب مدل 2025 در بازار ایران حدود ۲۲ میلیارد تومان اعلام شده است، این در حالی است که قیمت آن در بازار جهانی حدود 41 هزار دلار است. رقمی که این خودرو را در میان گران‌ترین سدان‌های وارداتی بازار قرار می‌دهد، اما در مقابل، خریدار یکی از شناخته‌شده‌ترین محصولات برند لکسوس را در اختیار خواهد داشت؛ خودرویی که همچنان به اصول سنتی یک سدان اسپرت وفادار مانده است.