معرفی میتسوبیشی DST

میتسوبیشی به عنوان عضوی از اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی، به بازار جنوب شرقی آسیا امید بسته است. این شرکت در چند سال اخیر، محصولات جدید خود را در همین منطقه رونمایی کرده در حالی که در سایر مناطق جهان، معمولا به ارائه خودروهای دیگر با نشان خود، اکتفا کرده است.

یکسال پس از رونمایی میتسوبیشی ایکس فورس در اندونزی، حالا یک کانسپت دیگر با نام DST توسط این برند در نمایشگاه بین المللی فیلیپین معرفی شده است.

بنابر اعلام میتسوبیشی، بدنه DST تحت تاثیر زبان طراحی این برند با نام Gravitas & Dynamism به معنای جاذبه و پویایی، شکل گرفته است. ویژگی‌های ظاهری این خودرو را قبلا در ایکس-فورس مشاهده کرده‌ایم اما ابعاد بزرگتر میتسوبیشی DST در جایگاه یک خودروی هفت نفره، به افزایش خشونت ظاهری این مدل منجر شده است.

فرم T-شکل چراغ‌های جلو، دوربینهای جانبی، عدم وجود دستگیره درها، از مهم‌ترین ویژگی‌های ظاهری میتسوبیشی DST به شمار می‌آید. از ابعاد بدنه میتسوبیشی DST فعلا اطلاعی در دسترس نیست.

در فضای کابین میتسوبیشی DST با یک صفحه نمایش بزرگ بالای داشبورد مواجه هستیم که از دو نمایشگر تشکیل شده است. کنترل لمسی تهویه مطبوع در بخش میانی داشبورد، طراحی پله‌ای کنسول میانی، کلید گردان انتخاب حالت رانندگی، فرم خاص اهرم تعویض دنده و ترکیب دو رنگ ، از دیگر ویژگی‌های فضای کابین میتسوبیشی DST است. سرنشینان ردیف عقب نیز به میز تاشو دسترسی دارند.

البته بعید است که مواردی شامل بالابرهای لمسی شیشه‌ها و نمایشگرهای مربوط به دوربین‌های جانبی را در نسخه نهایی مشاهده کنیم.

در حال حاضر از مشخصات فنی میتسوبیشی DST هیچ خبری در دست نیست ولی می‌دانیم که این خودرو فقط در نسخه محرک-جلو عرضه خواهد شد. البته با توجه به تمرکز میتسوبیشی بر بازار خودروی جنوب شرقی آسیا، می‌توانیم حدس بزنیم که میتسوبیشی DST با مشخصات فنی چندان هیجان انگیزی همراه نباشد. میتسوبیشی ایکس-فورس به پیشرانه 1.5 لیتر تنفس طبیعی مجهز شده است که 105 اسب‌بخار قدرت و 141 نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس CVT به محور جلو انتقال می‌دهد.

بنابر خبرها، میتسوبیشی DST از سال 2025 به خط تولید برند ژاپنی در اندونزی، وارد خواهد شد. البته این مدل جانشین محصولات فعلی نخواهد بود و در کنار آن‌ها تولید می‌شود.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}